CN202629041U - 一种变速器的行星架 - Google Patents

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雷娟
王兆辉
唐来明
马童立
马元京
姜强
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Abstract

本实用新型涉及一种变速器的行星架，包括：第一架体，具有用于安装行星齿轮轴的第一轴孔；与所述第一架体连接的第二架体，设有与所述第一轴孔相对应用于安装行星齿轮轴的第二轴孔、用于与离合器片连接的第一连接部。本实用新型的有益效果是：与现有技术相比将行星架拆分成第一架体和第二架体两部分，减轻重量，降低加工难度。

Description

一种变速器的行星架
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种变速器的行星架。
背景技术
行星结构是汽车自动变速器常用的一种装置,行星结构有由太阳轮、行星轮、内齿齿轮和行星架等构件组成。行星架需要支撑4个行星齿轮，同时保证4个齿轮与内外齿轮的啮合精度，达到运行平稳和均分载荷的目的，现有大部分行星架用铸造成型再加工，不仅重量大且加工难度高。
实用新型内容
为了解决现有技术中行星架重量大、加工难度高的问题，本实用新型提供一种变速器的行星架，结构简单重量轻。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种变速器的行星架，包括：
第一架体，具有用于安装行星齿轮轴的第一轴孔；
与所述第一架体连接的第二架体，设有与所述第一轴孔相对应用于安装行星齿轮轴的第二轴孔、用于与离合器片连接的第一连接部。
进一步的，所述第一连接部为花键结构。
进一步的，所述第二架体上还设有用于安装轴向止推轴承的安装孔。
进一步的，所述第一架体包括第一架体本体，所述第一架体本体上设有用于与所述第二架体连接的第二连接部，所述第二架体上设有与所述第二连接部相配合用于将所述第二架体与所述第一架体固定连接的第三连接部。
进一步的，所述第一架体本体为圆环状结构，其上设有所述第一轴孔，所述第一架体本体的部分内圆边缘向内延伸并向下折弯形成所述第二连接部。
进一步的，所述第二连接部为圆弧形结构。
进一步的，所述第三连接部为与所述第二连接部相适配的定位槽结构。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比将行星架拆分成第一架体和第二架体两部分，减轻重量，降低加工难度。
附图说明
图1表示本实用新型结构示意图；
图2表示本实用新型部分剖视图；
图3表示本实用新型第一架体结构示意图；
图4表示本实用新型第二架体结构示意图；
图5表示本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型结构和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种变速器的行星架，包括：
第一架体1，具有用于安装行星齿轮轴的第一轴孔11；
与所述第一架体1连接的第二架体2，设有与所述第一轴孔11相对应用于安装行星齿轮轴的第二轴孔21、用于与离合器片连接的第一连接部3。
本实施例中，所述第一架体1上设有4个第一轴孔11，所述第二架体2上设有4个第二轴孔21，所述第一轴孔11和相应的所述第二轴孔21保持同心，用于支承安装行星齿轮轴5，行星齿轮7和滚动滚针轴承6、轴向止推垫片4都安装在第一架体1、第二架体2之间的行星齿轮轴5上（见图5）。
所述第一连接部3的结构形式可以有多种，连接位置也可以有多种，本实施例中，所述第一连接部3为花键结构，设置在所述第二架体2的边缘。
本实施例中，所述第二架体2上还设有用于安装轴向止推轴承的安装孔22（如图4所示），所述安装孔22设置在所述第二架体2的中心。
将行星架拆分成第一架体1和第二架体2两部分，减轻重量，降低加工难度。且由于行星齿轮是浮动的运转于太阳轮和外齿圈之间，所以行星架只能依靠第二架体2的花键结构进行扭矩传递和径向定位，并依靠第二架体2的安装孔22安装轴向止推轴承来进行轴向定位，所以第二架体2承担了主要的支撑和传递扭矩功能。
如图3和图4所示，本实施例中，所述第一架体1包括第一架体本体101，所述第一架体本体101上设有用于与所述第二架体2连接的第二连接部12，所述第二架体2上设有与所述第二连接部12相配合用于将所述第二架体2与所述第一架体1固定连接的第三连接部23。
为了进一步减轻重量，节省材料和成本，本实施例中，所述第一架体本体101为圆环状结构，其上设有所述第一轴孔11，所述第一架体本体101的部分内圆边缘向内延伸并向下折弯形成所述第二连接部12。
本实施例中，所述第二连接部12为圆弧形结构。所述第二连接部12保持圆弧形，一方面更有效利用空间，另一方面加强支撑体的强度。
所述第三连接部23为与所述第二连接部12相适配的定位槽结构。所述第一架体1和所述第二架体2是通过所述第二连接部12和第三连接部23的定位槽结构焊接固定连接在一起，保证所述第一架体1和第二架体2的连接稳定性。
以上所述为本实用新型较佳实施例，并非以此限定本实用新型保护范围，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围。

Claims (7)

1.一种变速器的行星架，其特征在于，包括：
第一架体，具有用于安装行星齿轮轴的第一轴孔；
与所述第一架体连接的第二架体，设有与所述第一轴孔相对应用于安装行星齿轮轴的第二轴孔、用于与离合器片连接的第一连接部。
2.根据权利要求1所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第一连接部为花键结构。
3.根据权利要求1所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第二架体上还设有用于安装轴向止推轴承的安装孔。
4.根据权利要求1所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第一架体包括第一架体本体，所述第一架体本体上设有用于与所述第二架体连接的第二连接部，所述第二架体上设有与所述第二连接部相配合用于将所述第二架体与所述第一架体固定连接的第三连接部。
5.根据权利要求4所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第一架体本体为圆环状结构，其上设有所述第一轴孔，所述第一架体本体的部分内圆边缘向内延伸并向下折弯形成所述第二连接部。
6.根据权利要求5所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第二连接部为圆弧形结构。
7.根据权利要求6所述的变速器的行星架，其特征在于，所述第三连接部为与所述第二连接部相适配的定位槽结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103567925A (zh) * 2013-11-08 2014-02-12 无锡威孚精密机械制造有限责任公司 轮边减速器壳体压装工装的压轴支架
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CN110285205A (zh) * 2019-07-04 2019-09-27 宁德时代电动科技有限公司 齿轮浮动结构

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