CN202628290U - 一种中支撑的四缸柴油机湿式机体 - Google Patents

一种中支撑的四缸柴油机湿式机体 Download PDF

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杨永安
孙金锁
朱振华
汪朴
田宇
王全军
丁新玲
潘永琦
肖小赛
韦战立
康铁森
付政
倪献峰
龚岗
张永超
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一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸为127±0.5mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸ΦA为123±0.5mm，中支撑面止口直径ΦB为124±0.5mm,下腰带直径ΦC为117.6±0.5mm,中支撑面至机体顶面的距离L2为127±1mm,下腰带底面至中支撑面的距离L3为48±0.5mm。本技术方案可以在原有结构的基础上扩大缸径，布置出较大缸径湿式柴油机，提高柴油机功率段，扩大配套范围，且湿式机体可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放。

Description

一种中支撑的四缸柴油机湿式机体
技术领域
本实用新型属于内燃机领域，涉及一种中支撑的四缸柴油机湿式机体。
背景技术
目前，国内内燃机行业为了扩大柴油机功率覆盖范围，以满足多功率段车辆、工程机械及拖拉机等的配套需求，在现有柴油机产品的基础上通过扩缸来增加排量。由于现有柴油机产品结构的限制，为了保证机体刚度，普遍使用干式机体，但是干式机体铸造困难，废品率高，且气缸套散热效果较差，活塞组热负荷高。而采用缸套上支撑结构的湿式机体，一方面缸套布置空间有限，机体顶面受螺栓拉力和缸套压力，变形较大，另一方面上支撑结构缸套下部自由长度较长，工作时缸套在机体中摆动幅度较大，容易引起拉缸、穴蚀等故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、不易变形、散热性能好的中支撑的四缸柴油机湿式机体。
本实用新型的技术方案是：一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸为127±0.5 mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸为123±0.5 mm，中支撑面止口直径为124±0.5 mm, 下腰带直径为117.6±0.5 mm, 中支撑面至机体顶面的距离为127±1 mm,下腰带底面至中支撑面的距离为48±0.5 mm。
本实用新型可达到如下积极效果：运用本实用新型技术方案一方面可以在原有结构的基础上扩大缸径，布置出较大缸径湿式柴油机，提高柴油机功率段，扩大配套范围，且湿式机体可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放，另一方面中支撑结构可以缩短缸套自由长度，有利于减少缸套摆动，提高柴油机运行可靠性。
附图说明
图1为本实用新型一种中支撑的四缸柴油机湿式机体中心线纵剖示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。图1是本实用新型一种中支撑的四缸柴油机湿式机体中心线纵剖示意图。
如图1所示，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，为气缸孔顶部让出空间。机体顶面上设计四个气缸套安装孔，相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸L1为127±0.5 mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸ΦA为123±0.5 mm，中支撑面止口直径ΦB为124±0.5 mm, 下腰带直径ΦC为117.6±0.5 mm, 中支撑面至机体顶面的距离L2为127±1 mm,下腰带底面至中支撑面的距离L3为48±0.5 mm。
运用本实用新型的技术方案，可以扩大此种柴油机机体的缸径，提高柴油机功率覆盖范围，有更大的配套适应性，且此种结构可以改善冷却效果降低氮氧化合物的排放，同时中支撑结构可以缩短缸套自由长度，缸套摆动较小，柴油机运行可靠性得到提高。

Claims (1)

1.一种中支撑的四缸柴油机湿式机体，将缸套支撑面设计在气缸孔的中间位置，机体顶面上设计四个气缸套安装孔；其特征在于：相邻两个气缸套安装孔中心距尺寸（L1）为127±0.5 mm，在四个相同气缸套的安装孔尺寸中，缸套孔尺寸（ΦA）为123±0.5 mm，中支撑面止口直径（ΦB）为124±0.5 mm, 下腰带直径(ΦC)为117.6±0.5 mm, 中支撑面至机体顶面的距离(L2)为127±1 mm,下腰带底面至中支撑面的距离（L3）为48±0.5 mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103807045A (zh) * 2014-03-04 2014-05-21 广西玉柴机器股份有限公司 气缸套的防穴蚀支承结构

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