CN202624522U - 带包箱的折叠自行车 - Google Patents

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谢子琰
赵亚楠
胡恒彬
邹淑娟
谢添
胡充成
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Abstract

本实用新型涉及带包箱的折叠自行车，可以有效解决旅游时的行李箱费力，不方便携带和自行车不宜存放的问题，其结构是，车架由后叉和横向大梁构成，后叉内自上而下依次装有相啮合的主动齿轮、惰齿轮和从动齿轮，后叉上部支柱上端装有车座，后叉下部装有后轮，后轮一侧中间焊接有从动齿轮，主动齿轮的同轴上在后叉两边装有脚蹬，大梁在后端与后叉垂直相连，大梁的前端连接有活动杆，活动杆与转向轴套相连，转向轴套套在转向轴上，转向轴由固定架装在箱体的后面上，箱体的底部的后部两侧分别装有两个前轮，箱体的后上方装有把手，箱体的底部中间有内凹的折叠槽，本实用新型结构简单，新颖独特，易生产，使用携带方便，省时省力，是自行车上的创新。

Description

带包箱的折叠自行车
技术领域
本实用新型涉及代步工具领域，特别是一种带包箱的折叠自行车。
背景技术
自行车是常用的代步工具，而目前自行车多是固定式的，当在不骑用时，其存放常成为一个难题，特别是在骑车旅游时，更是不方便存放，而且在进行外出旅游或者在外出差的时候总会随身携带一些随身物品，这时候就需要一个行李箱，而现有的行李箱在赶路的时候总成为累赘，耽误赶路速度，费时费力，于是，如何研制一种省时省力，方便存放且不耽误赶路、旅游的自行车，已成为需要解决的问题。
发明内容
本发明之目的就是为了提供一种带包箱的折叠自行车，可以有效解决旅游时的行李箱费力，不方便携带和自行车不宜存放的问题。
本实用新型解决的技术方案是，包括车架和箱体，车架由后叉和横向大梁构成，后叉内自上而下依次装有相啮合的主动齿轮、惰齿轮和从动齿轮，后叉的上部支柱上端装有车座，后叉下部装有后轮，后轮一侧中间焊接有从动齿轮，主动齿轮的同轴上在后叉两边装有脚蹬，大梁的后端与后叉垂直相连在一起，大梁的前端连接有活动杆，活动杆与转向轴套相连，转向轴套装在转向轴上，转向轴由固定架装在箱体的后面上，箱体外底部四角分别装有四个万向轮，箱体后上方装有把手，箱体底部外中间有内凹的折叠槽。
本实用新型结构简单，新颖独特，易生产，使用携带方便，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1所示，本实用新型包括车架和箱体，车架由后叉17和横向大梁3构成，后叉17内自上而下依次装有相啮合的主动齿轮6、惰齿轮7和从动齿轮8，后叉17的上部支柱2上端装有车座1，后叉17下部装有后轮10，后轮10一侧中间焊接有从动齿轮8，主动齿轮6的同轴上在后叉两边装有脚蹬9，大梁3的后端与后叉垂直相连在一起，大梁3的前端连接有活动杆4，活动杆4与转向轴套15相连，转向轴套15装在转向轴16上，转向轴16由固定架5装在箱体12的后面上，箱体12的外底部四角分别装有四个万向轮11，箱体12后上方装有把手13，箱体12底部外中间有内凹的折叠槽14。
为保证使用效果，所述的后叉17和大梁3为活动拆装式结构，不用时可拆卸。
所述的主动齿轮6的直径是惰齿轮7直径的2-4倍，其齿数比为2-4：1，惰齿轮7和从动齿轮8的直径相等，其齿数比为1:1。
所述的活动杆4与大梁3为向下的单向转动结构，大梁3只能向下弯折，放入折叠槽14内。
本实用新型的使用情况是，使用时人坐在车座上，手扶箱体以转换方向，可省去手拉沉重箱包移动的麻烦，做自行车用；不用时，可将大梁后方连接的所有部件一并拆除，再将连接杆和大梁依次弯折进折叠槽内，以方便存放。
本实用新型结构新颖独特，易生产，使用携带存放方便，省时省力，既可做自行车代步用，又可做储物箱，方便存放物品和自行车，一物多用，有良好的经济和社会效益。

Claims (4)

1.一种带包箱的折叠自行车，包括车架和箱体，车架由后叉（17）和横向大梁（3）构成，后叉（17）内自上而下依次装有相啮合的主动齿轮（6）、惰齿轮（7）和从动齿轮（8），后叉（17）的上部支柱（2）上端装有车座（1），后叉（17）下部装有后轮（10），后轮（10）一侧中间焊接有从动齿轮（8），主动齿轮（6）的同轴上在后叉两边装有脚蹬（9），大梁（3）在后端与后叉垂直相连在一起，大梁（3）的前端连接有活动杆（4），活动杆（4）与转向轴套（15）相连，转向轴套（15）套在转向轴（16）上，转向轴（16）由固定架（5）装在箱体（12）的后面上，箱体（12）的底部的后部两侧分别装有两个前轮（11a）、（11b），箱体（12）的后上方装有把手（13），箱体（12）的底部中间有内凹的折叠槽（14）。
2.根据权利要求1所述的一种带包箱的折叠自行车，其特征在于，后叉（17）和大梁（3）为活动拆装式结构。
3.根据权利要求1所述的一种带包箱的折叠自行车，其特征在于主动齿轮（6）的直径是惰齿轮（7）直径的2-4倍，其齿数比为2-4：1，惰齿轮（7）和从动齿轮（8）的直径相等，其齿数比为1:1。
4.根据权利要求1所述的一种带包箱的折叠自行车，其特征在于活动杆（4）与大梁（3）为向下的单向转动结构，大梁（3）只能向下弯折，放入折叠槽（14）内。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104890781A (zh) * 2015-05-05 2015-09-09 厦门理工学院 多功能行李车
CN106184550A (zh) * 2016-07-22 2016-12-07 西安工程大学 双驱动可折叠的便携三轮箱式车

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