CN202623291U - 铝蜂窝金属胶接模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝蜂窝金属胶接模具，包括工作台板、压紧机构、检验装置，工作台板包括基座、定位装置，基座的表面形成型面，型面的几何形状为门体外蒙皮外表面的几何反切面；定位件安装于基座的表面上，用于固定门体外蒙皮位置；压紧机构包括压紧螺栓、螺套、压板、板弹簧、压条，螺套安装在工作台板的基座的沉头孔内，压紧螺栓穿过板弹簧后与螺套螺接，板弹簧之下顶压压板和压条，压板和压条通过板弹簧压紧在零件内蒙皮上；检验装置包括数块等距排布的检验卡板，每一检验卡板的两端分别通过一固定支座固定在基座上，检验卡板的边缘具有与门体理论内形相同的型线。
Description
技术领域
本实用新型属于非金属材料制造技术领域，具体涉及一种铝蜂窝金属胶接模具。
背景技术
在目前的航空制造技术领域中，飞机设备舱门通常采用金属蜂窝结构，通过金属胶接的工艺将金属蒙皮和铝蜂窝芯材粘合为一个整体门体。在进行金属胶接时，模具需满足升降温速率和气密要求，同时需要在模具上定位金属蒙皮和铝蜂窝芯材的位置。而在进行胶接的过程中，由于模具与零件的热膨胀不一致以及胶层变薄等原因，致使零件在模具中容易发生窜动，导致无法满足航空产品装配时的协调要求而报废。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种铝蜂窝金属胶接模具。
本实用新型采取以下技术方案：铝蜂窝金属胶接模具，其特征是包括工作台板、压紧机构、检验装置，所述的工作台板包括基座（1）、定位装置（3），基座（1）的表面形成凹陷而成型面（2），型面（2）的几何形状为门体外蒙皮外表面的几何反切面；所述的定位件（3）固定安装于基座（1）的表面上，用于固定门体外蒙皮位置；所述的压紧机构包括压紧螺栓（5）、螺套（6）、压板（7）、板弹簧（8）、压条（9），所述的螺套（6）安装在工作台板的基座（1）的沉头孔内，压紧螺栓（5）穿过板弹簧（8）后与螺套（6）螺接，所述的板弹簧（8）之下顶压压板（7）和压条（9），压板（7）和压条（9）通过板弹簧（8）压紧在零件内蒙皮上；所述的检验装置包括数块等距排布的检验卡板（10），每一检验卡板（10）的两端分别通过一固定支座（11）固定在工作台板的基座（1）上，检验卡板（10）的边缘具有与门体理论内形相同的型线。
优选的，所述的型面（2）刻有蒙皮定位线（4），用于确定门体外蒙皮的空间位置。
优选的，所述工作台板的材料为铝合金2024-T351。
优选的，所述压条（9）的材料为耐热性能好的硅橡胶。
优选的，所述压板（7）的材料选用45号碳素钢。
本实用新型铝蜂窝金属胶接模具既达到了零件胶接时精确定位、气密性和升降温速率的要求，同时在固化过程中，当压紧部分的厚度发生变化时，压板能自动补偿而不丧失压紧力；此外，增加了检验卡板，保证了产品质量及外形要求，具有使用简便、作业效率高等优点。
虽然背景技术是基于飞机设备舱门铝蜂窝金属胶接进行详细说明的，但本实用新型可以用于任何制造领域的铝蜂窝金属胶接。
附图说明
图1是本实用新型模具的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，本实施例铝蜂窝金属胶接模具包括工作台板、压紧机构、检验装置，下面分别予以详述：
工作台板包括：基座1、定位件3，基座1呈板状，基座1上表面形成的凹陷而成型面2，型面2的几何形状为门体外蒙皮外表面的几何反切面，型面刻有蒙皮定位线4，用于确定门体外蒙皮的空间位置。定位件3固定安装于基座1的内表面上，用于固定门体外蒙皮的位置。
工作台板的制造材料优选为铝合金2024-T351，其热膨胀系数接近零件材料的热膨胀系数，可以满足升降温速率的要求。
压紧机构：基座1上设有数个压紧机构，用于防止零件窜动。参见图2，每个压紧机构包括：压紧螺栓5、螺套6、压板7、板弹簧8、压条9，螺套6安装在基座1的沉头孔内，压紧螺栓5穿过板弹簧8后与螺套6螺接，板弹簧8之下依次顶压压板7、压条9，压板7和压条9通过板弹簧8的作用力压紧在零件的内蒙皮上。压板7的材料优选为45号碳素钢，压条9采用耐热性能良好的硅橡胶制作而成。
当胶接过程中，压紧部分的厚度发生变化时，由于板弹簧的弹性作用可以补偿间隙，从而保持了压紧力。
检验装置，用于检查门体理论内形，其包括：三块等距排布的检验卡板10、固定支座11，每一检验卡板10的两端各通过一固定支座11而固定于工作台板的基座1上，检验卡板（10）的边缘具有与门体理论内形相同的型线，且离理论内形偏离3mm。
飞机门体完成金属胶接后进行检验：完成金属胶接后，拆除压紧机构，并将三块等距的检验卡板10通过固定支座11安装于基座1上，用塞尺对门体进行理论内形的间隙检查。
本实用新型铝蜂窝金属胶接模具经过了热分布试验和气密性试验，试验结果证明其性能良好。本实用新型在飞机设备舱门铝蜂窝门体制造中实施了应用，经对门体的数字化检测，其形位精度满足飞机设计部门提出的门体尺寸和外形公差的要求，达到了提高产品质量的目标。
本实用新型通过优选模具材料使得模具与零件热膨胀系数一致性好，采用具有弹性的压紧机构可以自动保持压紧力，防止零件发生窜动；同时增加了检验装置，在保持定位基准不变的情况下，可以检查成品件几何形状是否满足设计要求。
应当指出，虽然通过上述实施例对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还有其它多种实施例。在不脱离本实用新型构想和范围的前提下，本领域的普通技术人员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，而这些改变和变形都落入本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.铝蜂窝金属胶接模具，其特征是包括工作台板、压紧机构、检验装置，所述的工作台板包括基座（1）、定位装置（3），基座（1）的表面形成凹陷而成型面（2），型面（2）的几何形状为门体外蒙皮外表面的几何反切面；所述的定位装置（3）固定安装于基座（1）的表面上，用于固定门体外蒙皮位置；
所述的压紧机构包括压紧螺栓（5）、螺套（6）、压板（7）、板弹簧（8）、压条（9），所述的螺套（6）安装在工作台板的基座（1）的沉头孔内，压紧螺栓（5）穿过板弹簧（8）后与螺套（6）螺接，所述的板弹簧（8）之下顶压压板（7）和压条（9）；
所述的检验装置包括数块等距排布的检验卡板（10），每一检验卡板（10）的两端分别通过一固定支座（11）固定在工作台板的基座（1）上，检验卡板（10）的边缘具有与门体理论内形相同的型线。
2.根据权利要求1所述的铝蜂窝金属胶接模具，其特征在于：所述的型面（2）刻有蒙皮定位线（4），用于确定门体外蒙皮的空间位置。
3.根据权利要求1所述的铝蜂窝金属胶接模具，其特征在于：所述工作台板的材料为铝合金2024-T351。
4.根据权利要求1所述的铝蜂窝金属胶接模具，其特征在于：所述压条（9）的材料为耐热性能好的硅橡胶。
5.根据权利要求1所述的铝蜂窝金属胶接模具，其特征在于：所述压板（7）的材料选用45号碳素钢。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105782186A (zh) * | 2016-05-06 | 2016-07-20 | 江西昌河航空工业有限公司 | 飞机帽形件的固定装置 |
| CN106965448A (zh) * | 2015-09-18 | 2017-07-21 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种薄复合材料板二次胶接加压方法 |
| CN107901437A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-13 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种夹布硅橡胶制品与空间u型构件的胶接装置及方法 |
| CN114131940A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-04 | 中国直升机设计研究所 | 一种氟橡胶板胶接加压固化的方法和装置 |
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2012
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