CN202611657U

CN202611657U - 带压作业专用桥塞投送器

Info

Publication number: CN202611657U
Application number: CN 201220287838
Authority: CN
Inventors: 刘鹏; 许吉瑞; 高创波; 何正林; 吴学安; 胡永利; 胡科锋; 李万晋; 林有庆
Original assignee: China National Petroleum Corp Qinghai Oilfield Branch
Current assignee: China National Petroleum Corp Qinghai Oilfield Branch
Priority date: 2012-06-08
Filing date: 2012-06-08
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-06-08

Abstract

本实用新型公开了一种带压作业专用桥塞投送器，是由上接头，外筒，撞击阀，活塞衬管，一级液缸，二级液缸、三级液缸、下接头和中心管构成为圆柱筒体，上接头上开有传压通道，与外筒连接，外筒内侧有活塞衬管，一级液缸，二级液缸和三级液缸分别置于活塞衬管与中心管之间，尾部连接桥塞和剪切部分的下接头；撞击阀为中空的筒体，筒壁外有30°～60°的“V”槽，撞击阀通过密封垫丝扣嵌接在上接头上。本实用新型的优点是既可满足带压作业中桥塞坐封密闭，管内外不联通；也满足了必要时地面人为控制油套的连通状态，实现压井等有需作业。

Description

带压作业专用桥塞投送器

技术领域

本实用新型涉及油气井带压作业工具，是用于带压作业施工中进行油水井的封堵、调层中采用机械桥塞时的投送工具，可实现投送桥塞管内外联通的隔离，在特殊状况下可以实现油套连通，便于采取压井等补救措施。

背景技术

在带压作业施工中，需要使用机械桥塞封堵地层。常规桥塞投送器油套之间有连通的孔道，往孔道投球，待钢球落到球座上，启泵憋压，通过三级液缸传递动力，实现桥塞坐封、丢手。不投球时可以正反循环，投球后可以反循环(见图1)。而带压作业要求管内外必须不能联通，所以常规桥塞投送器循环通道不能满足带压作业的要求。应急的办法是焊死通道，这种办法虽然解决了油套不能联通的问题，但同时也留下了隐患——即井内遇到特殊状况下油套无法连通，不能实现循环压井等应急处理。为此，须对常规桥塞投送器的结构进行改进，实现地面控制，以满足带压作业和压井等应急处理的需求。

发明内容

为了满足带压作业施工中，进行油水井的封堵。本实用新型的目的在于提供一种带压作业专用桥塞投送器，即对原有的桥塞投送器旁通结构进行改进，将常开结构改为常闭结构，桥塞坐封不需要投球，直接启泵憋压即可实现。这种联通方式的改进，即满足带压作业中桥塞坐封的条件，也满足了必要时地面人为控制油套的连通状态，实现压井等有需作业。

本实用新型的目的是这样完成的：

一种带压作业专用桥塞投送器，是由上接头、外筒、撞击阀、密封垫、传压通道、活塞衬管、一级液缸、二级液缸、三级液缸、下接头和中心管构成为圆柱筒体，上接头上开有传压通道，与外筒连接，外筒内侧有活塞衬管，一级液缸，二级液缸和三级液缸分别置于活塞衬管与中心管之间，尾部是连接桥塞和剪切部分的下接头；撞击阀为中空的筒体，筒壁外有30°～60°的“V”槽，撞击阀通过密封垫丝扣嵌接在上接头上。

本实用新型的优点和产生的有益效果是：

1、本实用新型将常规桥塞投送器的上接头部分旁通结构和球坐部分改为撞击阀，实现管内外隔离。带压作业中通过油管下桥塞投送器和桥塞时，井内的压力只在井眼与管柱的环空中，油管内没有压力。当下钻中途遇阻卡或其它原因，需要压井或其它作业时，即往油管投入撞击杆，砸开撞击阀，使油套连同，建立正常循环通道，启泵建立正反循环，实现带压作业和非带压作业工艺的需求。

2、本实用新型只需加工上接头，将上接头与原器件替换组装即可使用，经济实用，安全可靠。

附图说明

图1为常规桥塞投送器半剖图。

图2为本实用新型半剖示意图。

具体实施方式

一种带压作业专用桥塞投送器，是由上接头1、外筒2、撞击阀3、密封垫4、传压通道5、活塞衬管6、一级液缸7、二级液缸8、三级液缸9、下接头10和中心管11构成为圆柱筒体。上接头1上开有传压通道5，与外筒2连接，外筒2内侧有活塞衬管6，一级液缸7，二级液缸8、三级液缸9分别置于活塞衬管6与中心管11间，尾部为桥塞和剪切部分的下接头10。撞击阀3为中空的筒体，筒壁外有45°的“V”槽，撞击阀3通过密封垫4丝扣嵌接在上接头1上。

用投送器随油管管串配合带压井口装置，将桥塞下至预定深度，下钻全过程油管内外不连通，启泵憋压，压力通过上接头1上的传压通道5向一级液缸7，二级液缸8、三级液缸9内的活塞传递动力，实现桥塞坐封、丢手。若下钻中途遇阻卡或其它原因，必须需要压井或其它作业时，从油管投入撞击杆，从“V”槽处砸断撞击阀3，使油套建立循环通道，启泵建立正反循环。使用方便，安全可靠，满足任何工艺的需求。

通过生产厂家加工上接头1，将撞击阀3通过密封垫4丝扣嵌接在上接头1上，上接头1与原器件组装，试压合格后即可投入使用。

Claims

1.一种带压作业专用桥塞投送器，是由上接头(1)，外筒(2)，撞击阀(3)，密封垫(4)、传压通道(5)、活塞衬管(6)，一级液缸(7)，二级液缸(8)、三级液缸(9)、下接头(10)和中心管(11)构成为圆柱筒体，上接头(1)上开有传压通道(5)，与外筒(2)连接，外筒(2)内侧有活塞衬管(6)，一级液缸(7)，二级液缸(8)和三级液缸(9)分别置于活塞衬管(6)与中心管(11)间，尾部连接桥塞和剪切部分的下接头(11)，其特征是撞击阀(3)为中空的筒体，筒壁外有30°～60°的“V”槽，撞击阀(3)通过密封垫(4)丝扣嵌接在上接头(1)上。