CN202610658U - 一种复合型预制混凝土轨道板 - Google Patents

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林晓波
刘加华
董国宪
喻丕金
尹华
谢炯
宋立新
张长春
黄静
常琨
李良才
段祥国
潘徽旺
钱振地
税卓平
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China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Rail Transit Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
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China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Rail Transit Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。本实用新型的有益效果是：复合型预制混凝土轨道板适用于高速铁路和地铁任何地段。通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时可以将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题。

Description

一种复合型预制混凝土轨道板
技术领域
本实用新型涉及轨道板技术领域，特别是一种复合型预制混凝土轨道板。
背景技术
目前，公知的铁路无砟轨道板主要有两种：一种是日本的后张法直线型预制轨道板；另一种是德国的先张法预制毛坯板，通过精密机床打磨板面后成为轨道板。在铁路曲线地段，日本的轨道板是折线安装，通过轨道板上扣件的偏移来调节约束钢轨，以达到线路转弯的目的；德国的轨道板是按照直线预制毛坯，然后通过电脑控制精密机床打磨完成曲线型轨道板。
显然，日本的轨道板在曲线地段施工调节量大，并且需要添加充填式垫板来达到调节的目的，成本高；而德国的轨道板通过精密机床打磨成本更高。日本的轨道板和德国的轨道板的板下都有水泥沥青砂浆（即CA砂浆）填充层，该材料是有机物和无机物的结合物，在施工阶段，CA砂浆靠铝粉发气膨胀，而环境温度对发气量影响很大，因此，很难控膨胀率。在使用阶段，其抗压强度、膨胀率、收缩率对温度敏感，特别是地基发生不均匀沉降后，列车长期振动荷载使CA砂浆掉块，碎裂，严重影响结构的耐久性。对于德国的轨道板，由于采用板间锁扣式纵向连接，连续长度使温度应力和路基发生不均匀沉降都使板上应力集中，导致区段性的轨道板断裂，影响结构的耐久性。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有的无砟轨道存在的不足之处和耐久性问题，提供一种复合型预应力混凝土轨道板。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。
通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，形成复合结构，成为复合轨道板，相当于间接增加了结构厚度，在抵抗温度应力、桥梁挠曲力方面都强于日本板和德国板，并且，克服了CA砂浆收缩带来的板间不平顺性和耐久性的问题。
通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时用剪力连接板和螺杆将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题，可以更好地抵御自然灾害对轨道结构的影响。
    所述轨道板有两种形式，一种为直线板，另一种为曲线板。在制造时，可利用高精度模型对承轨槽进行调整，从而生产出满足任何曲线半径需要的轨道板。
作为优选方式，所述轨道板两侧分别设置起吊套管，承轨台上设置预埋绝缘套管。
作为优选方式，所述轨道板中部设置中空框。这样的结构可以节约轨道板制造成本。
所述轨道板内设置有由横向结构钢筋、纵向结构钢筋和架立钢筋组成的钢筋骨架。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，形成复合结构，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力和结构耐久性；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时用剪力连接板和螺杆将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题，可以更好地抵御自然灾害对轨道结构的影响。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图1的右视图。
图4是本实用新型下面浇筑自密实混凝土层之后的复合结构示意图。
图5是本实用新型两端设置预埋剪力板的主视结构示意图。
图6是本实用新型采用抗剪力结构连接的结构示意图。
图7是本实用新型支撑曲线轨道板的结构示意图。
图8是本实用新型内部设置中空框的俯视结构示意图。
图9是本实用新型内部的钢筋结构示意图。
图10是图9的主视结构示意图。
图中标记：1为承轨台，2为轨道板，3为起吊套管，4为预埋绝缘套管，5为自密实混凝土灌注孔，6为生产标志，7为门型钢筋，8为自密实混凝土层，9为预埋剪力板，10为剪力连接板，11为螺杆，12为钢轨中线，13为轨道板中线，14为中空框，15为横向结构钢筋，16为纵向结构钢筋，17为架立钢筋。
具体实施方式
下面结合实施例以及附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例1：如图1、2、3、4、5所示，一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板2以及其上部的承轨台1，所述轨道板2中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔5，底部设置门型钢筋7，门型钢筋7嵌入与轨道板1底部固定连接的自密实混凝土层8，轨道板2两端分别设置预埋剪力板9。
通过在轨道板2两端设置预埋剪力板9，施工时用剪力连接板10和螺杆11将各轨道板2依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题，可以更好地抵御自然灾害对轨道结构的影响。具体如图6所示。
在本实施例中，所述轨道板2为直线板。如图1所示。
所述轨道板2两侧分别设置起吊套管3，承轨台1上设置预埋绝缘套管4。
在轨道板2中部还设置有生产标识6。
所述轨道板2内设置有由横向结构钢筋15、纵向结构钢筋16和架立钢筋17组成的钢筋骨架。如图9、10所示。
实施例2：如图7、2、3、4、5所示，一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板2以及其上部的承轨台1，所述轨道板2中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔5，底部设置门型钢筋7，门型钢筋7嵌入与轨道板1底部固定连接的自密实混凝土层8，轨道板2两端分别设置预埋剪力板9。
通过在轨道板2两端设置预埋剪力板9，施工时用剪力连接板10和螺杆11将各轨道板2依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题，可以更好地抵御自然灾害对轨道结构的影响。如图6所示。
所述轨道板2为曲线板，如图7所示。在制造时，可利用高精度模型对承轨槽进行调整，从而生产出钢轨中线12和轨道板中线13满足任何曲线半径需要的轨道2。
所述轨道板2两侧分别设置起吊套管3，承轨台1上设置预埋绝缘套管4。
在轨道板2中部还设置有生产标识6。
实施例3：如图8、2、3、4、5所示，一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板2以及其上部的承轨台1，所述轨道板2中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔5，底部设置门型钢筋7，门型钢筋7嵌入与轨道板1底部固定连接的自密实混凝土层8，轨道板2两端分别设置预埋剪力板9。
通过在轨道板2两端设置预埋剪力板9，施工时用剪力连接板10和螺杆11将各轨道板2依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题，可以更好地抵御自然灾害对轨道结构的影响。如图6所示。
在本实施例中，所述轨道板2为直线板。
所述轨道板2中部设置中空框14，具体见图8。
在轨道板2中部还设置有生产标识6。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板（2）以及其上部的承轨台（1），其特征在于：所述轨道板（2）中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔（5），底部设置门型钢筋（7），门型钢筋（7）嵌入与轨道板（1）底部固定连接的自密实混凝土层（8），轨道板（2）两端分别设置预埋剪力板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种复合型预制混凝土轨道板，其特征在于：所述轨道板（2）为直线板。
3.根据权利要求1所述的一种复合型预制混凝土轨道板，其特征在于：所述轨道板（2）为曲线板。
4.根据权利要求2或3所述的一种复合型预制混凝土轨道板，其特征在于：所述轨道板（2）两侧分别设置起吊套管（3），承轨台（1）上设置预埋绝缘套管（4），板底设置门型钢筋（7）。
5.根据权利要求4所述的一种复合型预制混凝土轨道板，其特征在于：所述轨道板（2）中部设置中空框（14）。
6.根据权利要求1所述的一种复合型预制混凝土轨道板，其特征在于：所述轨道板（2）内设置有由横向结构钢筋（15）、纵向结构钢筋（16）和架立钢筋（17）组成的钢筋骨架。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102587223A (zh) * 2012-03-30 2012-07-18 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 一种复合型预制混凝土轨道板
CN112030634A (zh) * 2020-08-03 2020-12-04 福建省泉州市华钻金刚石工具有限公司 一种轨枕打磨磨轮

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