CN205329433U - 一种维护方便的嵌入式轨道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种维护方便的嵌入式轨道结构,所述嵌入式轨道结构包括轨道板底座以及设置在轨道板底座上的预制轨道板、轨道板调整单元和轨道板限位凸台,预制轨道板具有设置在顶面上的两条承轨槽,两条承轨槽横向对称布置且纵向延伸,预制轨道板的两个端面上还分别设置有半容纳槽;轨道板调整单元设置在预制轨道板与轨道板底座之间,轨道板调整单元能够实现对预制轨道板的高度调节;轨道板限位凸台与轨道板底座固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板之间,轨道板限位凸台与所述相邻两块预制轨道板的两个半容纳槽拼成的容纳槽相配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及嵌入式轨道技术领域,更具体地讲,涉及一种维护方便的嵌入式轨道结构。
背景技术
随着城市轨道交通的快速发展,有轨电车、地铁、轻轨等交通方式给市民和旅客带来了便捷,同时也给沿线的居民和建筑物带来振动噪声等环境污染问题。嵌入式轨道具有减振效果好等优点,在欧洲国家应用广泛,累计超过1000km,在国内也开始发展应用,例如,成都新津的现代有轨电车R1线正在建设中。
嵌入式轨道钢轨的调整施工通常须在高分子浇注前进行,当高分子浇注固化后,钢轨的再调整将变得非常困难。但是,由于地基不均匀沉降等影响轨道几何形位因素的存在,钢轨的再调整施工将在所难免,若能解决嵌入式轨道的调整难题,将给嵌入式轨道的养护维修带来极大的便利。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种能够实现轨道板高程自由调整的维护方便的嵌入式轨道结构。
本实用新型提供了一种维护方便的嵌入式轨道结构,所述嵌入式轨道结构包括轨道板底座以及设置在所述轨道板底座上的预制轨道板、轨道板调整单元和轨道板限位凸台,其中,所述预制轨道板具有设置在顶面上的两条承轨槽,所述两条承轨槽横向对称布置且纵向延伸;所述预制轨道板的两个端面上还分别设置有半容纳槽;所述轨道板调整单元设置在所述预制轨道板与轨道板底座之间,所述轨道板调整单元能够实现对所述预制轨道板的高度调节;所述轨道板限位凸台与轨道板底座固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板之间,所述轨道板限位凸台与所述相邻两块预制轨道板的两个半容纳槽拼成的容纳槽相配合。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述轨道板调整单元为轨道板可调支座或CA砂浆层。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述轨道板可调支座设置在所述预制轨道板的四个角并支撑所述预制轨道板,所述轨道板可调支座具有可调的位移高度。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述CA砂浆层设置在所述预制轨道板与轨道板底座之间的整个接触面上并支撑所述预制轨道板,所述CA砂浆层采用灌注袋施工。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述预制轨道板为梁板结构并且由四个角处的所述轨道板可调支座实现点支撑方式。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述预制轨道板采用预制生产工艺制得,所述预制生产工艺包括以下各步骤:清模、合模—模板涂脱模剂—钢筋笼安装—预应力筋安装—支座板连接—绝缘检测—张拉—检测—浇筑砼—蒸养—放张—拆模—吊板—封锚—检测标识—水养。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述轨道板可调支座还包括高度锁定机构。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述轨道板限位凸台为圆柱体凸台,并且所述轨道板限位凸台的顶面与所述预制轨道板的顶面齐平。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述半容纳槽的横截面为半圆形,所述容纳槽的横截面为圆形。
根据本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的一个实施例,所述预制轨道板采用预应力或非预应力结构。
与现有技术相比,本实用新型的维护方便的嵌入式轨道结构区别于现有的采用面支撑方式且与轨道板底座刚性连接的轨道板结构,不仅能够实现轨道板高程自由调整,尤其当地基出现不均匀沉降时,只需通过调整轨道板即可实现轨道的调整,给嵌入式轨道结构的养护维修带来了极大的便利。
附图说明
图1示出了示例1中维护方便的嵌入式轨道结构的结构示意图。
图2示出了示例2中维护方便的嵌入式轨道结构的结构示意图。
图3示出了根据示例1和示例2中预制轨道板的结构示意图。
附图标记说明:
1-预制轨道板、2-轨道板可调支座、3-轨道板底座、4-轨道板限位凸台、5-承轨槽、6-半容纳槽、7-CA砂浆层。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面将对本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构的结构和原理进行详细的说明。
根据本实用新型的示例性实施例,所述维护方便的嵌入式轨道结构包括轨道板底座3以及设置在轨道板底座3上的预制轨道板1、轨道板调整单元和轨道板限位凸台4。其中,预制轨道板1的数量为多块,并且多块预制轨道板1拼接形成具有一定长度的预制轨道板;同样地,轨道板限位凸台4的数量也为多个,以实现对多块预制轨道板1的限位作用。
根据本实用新型,预制轨道板1具有设置在顶面上的两条承轨槽5,两条承轨槽5横向对称布置且纵向延伸、其中,承轨槽5用于安装轨道,两条承轨槽5的中心线之间的间距即为轨距,安装钢轨时,将钢轨嵌入到承轨槽5内,之后用高分子浇注料填充钢轨与承轨槽5之间的剩余空间。并且,预制轨道板1的两个端面上还分别设置有半容纳槽6,由此相邻的两个预制轨道板1的两个半容纳槽6可以拼接形成完整的一个容纳槽,该容纳槽与轨道板限位凸台4配合实现对预制轨道板1的限位作用。
所述轨道板调整单元设置在预制轨道板1与轨道板底座3之间并且轨道板调整单元能够实现对预制轨道板1的高度调节,根据本实用新型的示例性实施例,上述轨道板调整单元为轨道板可调支座2或CA砂浆层7。
在本实用新型的一个实施例中,轨道板可调支座2设置在预制轨道板1与轨道板底座3之间并支撑预制轨道板1,优选地,轨道板可调支座2的顶部与预制轨道板1连接且底部与轨道板底座3连接,轨道板可调支座2具有可调的位移高度以实现预制轨道板1的上下高度的自由调整;进一步优选地,轨道板可调支座2设置在预制轨道板1的四个角,也即每块预制轨道板1需对应设置四个轨道板可调支座2;更优选地,轨道板可调支座2还可以包括高度锁定机构,以实现调节后高度的锁定。
一般的板式轨道板采用面支撑方式并且底部空间采用自密实混凝土填充,也即其与轨道板底座刚性连接,导致轨道板的高度难以调整。而本实施例将预制轨道板1设计为梁板结构,并且底部采用四个轨道板可调支座2支撑,即由四个角处的轨道板可调支座2实现点支撑方式,从而通过高度可调的轨道板可调支座2实现轨道板高度的自由调整。
在本实用新型的另一个实施例中,CA砂浆层7设置在预制轨道板1与轨道板底座3之间的整个接触面上并支撑预制轨道板1,CA砂浆层7采用灌注袋施工,由此使得预制轨道板1不与轨道板底座2直接刚性连接,并且之后可通过专用工装实现轨道高度的自由调整。
其中,预制轨道板1可以根据使用线路的不同受力需求采用预应力或非预应力结构。例如,当预制轨道板1采用预应力结构时,采用直线预应力筋并且先张法施工,沿轨道板竖向布置三排或四排预应力筋。
根据本实用新型的示例性实施例,预制轨道板1采用预制生产工艺制得。具体地,该预制生产工艺可以包括以下各步骤:清模、合模—模板涂脱模剂—钢筋笼安装—预应力筋安装—支座板连接—绝缘检测—张拉—检测—浇筑砼—蒸养—放张—拆模—吊板—封锚—检测标识—水养。所述预制生产工艺也可以采用本领域常用的步骤,本实用新型不限于此。
根据本实用新型的示例性实施例,轨道板限位凸台4与轨道板底座3固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板1之间,轨道板限位凸台4与相邻两块预制轨道板1的两个半容纳槽6拼成的容纳槽相配合,起到限制预制轨道板1纵向位移和横向位移的作用。例如,轨道板限位凸台4可以与轨道板底座3整体连接,采用一体成型的方式制成。
优选地,轨道板限位凸台4为圆柱体凸台,此时,半容纳槽6的横截面为半圆形且容纳槽的横截面为圆形,以实现与所述轨道板限位凸台4的良好配合。并且,轨道板限位凸台4的顶面与预制轨道板1的顶面齐平。
因此,本实用新型的维护方便的嵌入式轨道结构区别于现有的采用面支撑方式且与轨道板底座刚性连接的轨道板结构,不仅能够实现轨道板高程自由调整,尤其当地基出现不均匀沉降时,只需通过调整轨道板即可实现轨道的调整,给嵌入式轨道结构的养护维修带来了极大的便利。
下面结合示例对本实用新型维护方便的嵌入式轨道结构作进一步说明。
示例1:
图1示出了示例1中维护方便的嵌入式轨道结构的结构示意图,图3示出了本示例中预制轨道板的结构示意图。
如图1所示,本示例中的维护方便的嵌入式轨道结构包括轨道板底座3以及设置在轨道板底座3上的预制轨道板1、轨道板可调支座2和轨道板限位凸台4。如图3所示,预制轨道板1具有设置在顶面上的两条承轨槽5,两条承轨槽横向对称布置且纵向延伸,预制轨道板1的两个端面上还分别设置有横截面为半圆形的半容纳槽6。轨道板可调支座2设置在预制轨道板1与轨道板底座3之间,位于预制轨道板1的四个角并支撑预制轨道板1,轨道板可调支座2具有可调的位移高度和高度锁定机构并且能够实现对预制轨道板1上下高度的调节和高度锁定。轨道板限位凸台4与轨道板底座3固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板1之间,轨道板限位凸台4与相邻两块预制轨道板的两个半容纳槽6拼成的横截面为圆形的容纳槽相配合实现预制轨道板横向和纵向的限位作用。其中,预制轨道板1采用上述预制工艺制得,在此不再赘述。
示例2:
图2示出了示例2中维护方便的嵌入式轨道结构的结构示意图,图3示出了本示例中预制轨道板的结构示意图。
如图2所示,本示例中的维护方便的嵌入式轨道结构包括轨道板底座3以及设置在轨道板底座3上的预制轨道板1、CA砂浆层7和轨道板限位凸台4。如图3所示,预制轨道板1具有设置在顶面上的两条承轨槽5,两条承轨槽横向对称布置且纵向延伸,预制轨道板1的两个端面上还分别设置有横截面为半圆形的半容纳槽6。CA砂浆层7设置在预制轨道板1与轨道板底座3之间的整个接触面上并支撑预制轨道板1,CA砂浆层7采用灌注袋施工并且能够通过专用工装实现轨道高度的自由调整。轨道板限位凸台4与轨道板底座3固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板1之间,轨道板限位凸台4与相邻两块预制轨道板的两个半容纳槽6拼成的横截面为圆形的容纳槽相配合实现预制轨道板横向和纵向的限位作用。其中,预制轨道板1采用上述预制工艺制得,在此不再赘述。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (9)
1.一种维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述嵌入式轨道结构包括轨道板底座以及设置在所述轨道板底座上的预制轨道板、轨道板调整单元和轨道板限位凸台,其中,
所述预制轨道板具有设置在顶面上的两条承轨槽,所述两条承轨槽横向对称布置且纵向延伸,所述预制轨道板的两个端面上还分别设置有半容纳槽;
所述轨道板调整单元设置在所述预制轨道板与轨道板底座之间,所述轨道板调整单元能够实现对所述预制轨道板的高度调节;
所述轨道板限位凸台与轨道板底座固定连接并且位于相邻的两块预制轨道板之间,所述轨道板限位凸台与所述相邻两块预制轨道板的两个半容纳槽拼成的容纳槽相配合。
2.根据权利要求1所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述轨道板调整单元为轨道板可调支座或CA砂浆层。
3.根据权利要求2所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述轨道板可调支座设置在所述预制轨道板的四个角并支撑所述预制轨道板,所述轨道板可调支座具有可调的位移高度。
4.根据权利要求2所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述CA砂浆层设置在所述预制轨道板与轨道板底座之间的整个接触面上并支撑所述预制轨道板,所述CA砂浆层采用灌注袋施工。
5.根据权利要求3所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述预制轨道板为梁板结构并且由四个角处的所述轨道板可调支座实现点支撑方式。
6.根据权利要求2所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述轨道板可调支座还包括高度锁定机构。
7.根据权利要求1所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述轨道板限位凸台为圆柱体凸台,并且所述轨道板限位凸台的顶面与所述预制轨道板的顶面齐平。
8.根据权利要求1所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述半容纳槽的横截面为半圆形,所述容纳槽的横截面为圆形。
9.根据权利要求1所述的维护方便的嵌入式轨道结构,其特征在于,所述预制轨道板采用预应力或非预应力结构。
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CN105463955A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-06 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种维护方便的嵌入式轨道结构 |
CN106402099A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-02-15 | 于洪清 | 一种连接结构及连接方法 |
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