CN202608502U - 汽车减震装置 - Google Patents
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Abstract
汽车减震装置。涉及到一种可检测路况且有路况报警系统的汽车减震装置。提供了一种能在行驶过程中，及时对道路路况进行检测且能预警的汽车减震装置。包括导向套、活塞杆和减震簧，还包括压力传感器、信号分析仪和语音报警器；所述压力传感器为制作为环形；所述导向套上设有凸台一，所述活塞杆上设有凸台二；所述压力传感器固定连接于凸台一的台面上，所述减震簧的下端接触所述凸台二的台面、上端接触所述压力传感器的底面；所述压力传感器连接所述信号分析仪，所述信号分析仪连接所述报警装置。当汽车从一个路况行驶到另一种路况上时，汽车的减震装置会自动检测路况的情况，将路况信息反应给驾驶人员，这样驾驶人员会在第一时间得到路况的信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车的减震装置，特别涉及到一种可检测路况且有路况报警系统的汽车减震装置。
背景技术
汽车行驶的路况有时平坦、有时崎岖与颠簸，这些各不相同的路况对汽车行驶的速度要求各不相同，例如我们不能利用高速公路的行驶速度来行驶颠簸的山路，这样不仅会造成汽车的损坏，而且很容易造成严重的交通事故乃至车毁人亡；
但是目前由于汽车减震系统的优良，汽车内部座椅舒适度的增加，或驾驶人员的疲劳，汽车从平坦道路行驶到颠簸不堪的道路时，驾驶人员不容易在短时间内发现路况的变化，从而行驶的速度任然保持高速不变，这样极易出现难以把握的应急状况，造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题，提供了一种能在行驶过程中，及时对道路路况进行检测且能预警的汽车减震装置。
本实用新型的技术方案是：包括导向套、活塞杆和减震簧，还包括压力传感器、信号分析仪和语音报警器；
所述压力传感器为制作为环形；
所述导向套上设有凸台一，所述活塞杆上设有凸台二；所述压力传感器固定连接于凸台一的台面上，
所述减震簧的下端接触所述凸台二的台面、上端接触所述压力传感器的底面；
所述压力传感器连接所述信号分析仪，所述信号分析仪连接所述报警装置。
当汽车从一个路况行驶到另外一种路况上时，汽车的减震装置会自动检测路况的情况，并将路况信息反应给驾驶人员，这样驾驶人员会在第一时间得到路况的信息，从而做出速度调整的措施，对汽车车轮悬挂、减震等方面起到了有效的保护；同时如果当时驾驶人员疲劳或走神，也会第一时间得到有效的提醒，起到了驾驶人员及乘客的安全保护作用。
附图说明
图1是本实用实用新型的结构示意图；
图2是本实用实用信号流程图；
图中，1是导向套，11是凸台一，2是活塞杆，21是凸台二，3是减震簧，4是压力传感器，5是信号分析仪，6是警报装置。
具体实施方式
本实用新型如图1-2所示：包括包括导向套1、活塞杆2和减震簧3，还包括压力传感器4、信号分析仪5、语音报警器6；
所述压力传感器4为中空的环状结构，所述压力传感器4的中孔中套有导向套1；
所述导向套1及所述活塞杆2均套在减震簧3内；所述导向套1的外壁设有凸台一11，所述活塞杆2的外壁设有凸台二21；所述压力传感器4位于凸台一11与所述减震簧3之间，且其上、下分别对应固定连接；
所述减震簧3位于所述压力传感器4与所述凸台二21之间，且其上、下分别对应固定连接；
所述活塞杆2带动所述压力传感器4在所述减震簧3的约束下在所述导向套1的所述内孔中做伸缩往复运动；
所述压力传感器4的反馈系统传递给所述信号分析仪5，所述信号分析仪5将分析的结果传递给所述报警装置6，并以语音的形式播报出来。
本实用新型的工作原理如下：当汽车从一个路况形式到另一路况时候，汽车的减震簧3肯定会因路况的不同做出适当的伸缩；路况的不同，伸缩的幅度与频率也随之不同；故压力传感器4感应的压力与频率也会因减震簧3的伸缩量与频率在不断的变化，此变化量被适时的传递给信号分析仪5，由于信号分析仪5中存有大量的预设信息，信号分析仪5会将接收到的信息与预存信息进行对比，找出最接近的对比结果，并及时将对比结果传递给警报装置6，警报装置6会将此对比结果以语音的行驶播报给驾驶人员，从而驾驶人员会及时得到路况信息，并根据警报情况对车速做出相应的调整。
Claims (1)
1.汽车减震装置，包括导向套、活塞杆和减震簧，其特征在于，还包括压力传感器、信号分析仪和语音报警器；
所述压力传感器为制作为环形；
所述导向套上设有凸台一，所述活塞杆上设有凸台二；所述压力传感器固定连接于凸台一的台面上，
所述减震簧的下端接触所述凸台二的台面、上端接触所述压力传感器的底面；
所述压力传感器连接所述信号分析仪，所述信号分析仪连接所述报警装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220275745 CN202608502U (zh) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | 汽车减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220275745 CN202608502U (zh) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | 汽车减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202608502U true CN202608502U (zh) | 2012-12-19 |
Family
ID=47342228
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202608502U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105522883A (zh) * | 2015-12-08 | 2016-04-27 | 施新 | 一种山地作业机械底盘及其控制系统 |
| CN116061845A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-05-05 | 杭州富阳金意金属制品有限公司 | 一种用于汽车底盘的减震骨架 |
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2012
- 2012-06-12 CN CN 201220275745 patent/CN202608502U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN116061845A (zh) * | 2023-02-20 | 2023-05-05 | 杭州富阳金意金属制品有限公司 | 一种用于汽车底盘的减震骨架 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: JIANGSU DAOJUE INDUSTRIAL CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JIANGSU DAOJUE NEW ENERGY AUTOMOBILE INDUSTRY CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 225251 Jiangsu Province, Yangzhou District of Jiangdu city science and Technology Park Fan Chuan Zhen Patentee after: JIANGSU DAOJUE INDUSTRIAL CO., LTD. Address before: 225251 Jiangsu Province, Yangzhou District of Jiangdu city science and Technology Park No. 1 Fan Chuan Zhen Patentee before: Jiangsu Daojue Grand New Energy Vehicle Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20121219 Termination date: 20170612 |
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