CN202607184U

CN202607184U - 共轨喷油器核心控制单元的拆装装置

Info

Publication number: CN202607184U
Application number: CN 201220099819
Authority: CN
Inventors: 杨刚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-16
Filing date: 2012-03-16
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-03-16

Abstract

本实用新型公开了一种共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，包括支撑块、螺纹支撑杆、辅助支撑架、旋转头、压紧装置，所述支撑块上侧固定螺纹支撑杆，螺纹支撑杆上螺纹连接压紧装置，所述压紧装置上设有压紧螺钉，压紧螺钉下端通过压紧接头连接扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头，所述旋转头通过辅助支撑架固定在螺纹支撑杆上；所述旋转装置下侧设有锁固在支撑块上相对的滑块导向块，滑块导向块的滑槽内设有滑块，所述滑块导向块上设有用于顶紧两相对滑块的顶紧螺丝。采用可调硬连接定位、软连接压紧、高强度旋转装置旋动的结构，具有适用性强、能有效控制扭矩、坚固耐用、能有效保护产品、价格适中等优点。

Description

共轨喷油器核心控制单元的拆装装置

技术领域

本实用新型属于共轨喷油器辅助设备技术领域，具体涉及一种共轨喷油器核心控制单元的拆装装置。

背景技术

目前行业内基本采用的是螺母自定位三点直销拆装装置，结构见附图1，这种拆装工具是由喷油器紧固件01，旋转装置紧冒02，旋转装置03，三点直销04组成，该装置在使用过程中常出现以下问题：

1、由于使用的是紧冒定位，三点直销结构，该装置只能在DENSO共轨喷油器中使用，该装置没有通用性。

2、不能达到有效控制扭矩的目的。

3、该装置采用的是三点直销旋转结构，直销的直径为3.0毫米，长度8毫米，我们日常拆卸过程及市场反映情况很容易断裂，特别是在维修站拆卸一些使用过的喷油器的时候更容易断裂，拆装过程中销子断裂是个严重问题，在销子断裂后必然损伤喷油器零件，共轨喷油器非常昂贵，损坏任何一个配件都会造成几百甚至上千的经济损失。

4、使用寿命短，定位螺母属于非标细牙尺寸，使用过程反复拧进拧出很容易磨损，而且不易修复，即使维修了费用也比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，克服了现有技术的不足，采用可调硬连接定位、软连接压紧、高强度旋转装置旋动的结构，具有适用性强、能有效控制扭矩、坚固耐用、能有效保护产品、价格适中等优点。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，包括支撑块、螺纹支撑杆、辅助支撑架、旋转头、压紧装置，所述支撑块上侧固定螺纹支撑杆，螺纹支撑杆上螺纹连接压紧装置，所述压紧装置上设有压紧螺钉，压紧螺钉下端通过压紧接头连接扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头，所述旋转头通过辅助支撑架固定在螺纹支撑杆上；所述旋转装置下侧设有锁固在支撑块上相对的滑块导向块，滑块导向块的滑槽内设有滑块，所述滑块导向块上设有用于顶紧两相对滑块的顶紧螺丝。

优选地，所述压紧装置通过压紧装置滑动块和压紧装置固定块固定在螺纹支撑杆上，压紧装置固定块套固在螺纹连接到螺纹支撑杆上的压紧装置底座上，并通过卡固在压紧装置底座上端的卡簧固定，所述压紧装置底座上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的压紧装置上盖，压紧装置上盖上侧压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的压紧装置锁紧螺母；所述压紧装置固定块上套固滑动导向杆，压紧装置滑动块套固在滑动导向杆上，并通过滑动导向杆末端的制动螺钉和制动垫片定位；所述压紧装置滑动块上锁固U型固定架，所述U型固定架上设有压紧螺钉，压紧螺钉顶紧在压紧螺钉限位螺栓上端，压紧螺钉限位螺栓下端穿套在压紧装置滑动块上贯穿的压紧导向杆上，压紧导向到杆外侧套接弹簧；所述压紧导向到杆内设有紧固接头连接螺钉，紧固接头连接螺钉下端锁固固定压紧接头，压紧导向杆与压紧装置滑动块之间设有弹簧，所述固定压紧接头下端通过双面密封轴承连接自由旋转接头，自由旋转接头下端扭矩扳手压紧接头，扭矩扳手压紧接头下端固定扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头。

优选地，所述辅助支撑架套固在螺纹连接到螺纹支撑杆上的辅助支撑底座上，并通过卡固在辅助支撑底座上端的卡簧固定，所述辅助支撑底座上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的辅助支撑上盖；所述辅助支撑架上锁固U形支撑架，U形支撑架的开口一侧设有V形槽，与V形槽相对设有通过滑动螺钉锁固在U形支撑架上的V形紧固块。

更优选地，所述支撑块下端锁固夹紧块。

更优选地，所述滑块的夹固端为平面结构。

更优选地，所述滑块的夹固端为V形结构。

本实用新型所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置的有益效果是：采用可调硬连接定位、软连接压紧、高强度旋转装置旋动的结构，具有适用性强、能有效控制扭矩、坚固耐用、能有效保护产品、价格适中等优点。

在喷油器紧固部分采用了直线块和V型块两种结构，通过调节压紧组件的高低来改变夹持高度，同时压紧组件采用弹簧上下软连接，轴承周向软连接的特殊方法，脱离了使用喷油器本身螺纹的缺陷，达到了通用和保护产品的目的。针对DENSO共轨喷油器的控制单元核心比较难于拆卸的问题，我们专门针对该问题做了研究，制作了适用于DENSO共轨喷油器高强度旋转装置。该调整装置的易损部分基本是标准件，市场上都能买到，解决了装置维修难的问题，同时降低了维修费用。

装置上侧压紧装置，周向自由度的完全释放(轴承连接)，轴向自由度的有条件释放(双向弹簧既能保证卸开螺母后的上升空间，又能保证旋转装置的平面与压紧螺母平面在整个拆卸过程中完全贴合)，从而实现了柔性压紧。

能够有效的采集拆卸扭矩和控制安装扭矩。

在拆装的直接接触部分采用了三节销子结构，并且在满足使用的前提下尽量缩短了销子的长度，同时在销子的选材和热处理上也做了很大改变，最大限度的保证了销子的强度，实现了拆装过程的安全可靠。

该装置的易损件都是市场上很容易买到的配件，保持了工具的经济性，延长了工具的使用寿命。

附图说明

图1为现有装置的示意图；

图2是本实用新型所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置的结构示意图。

图3是本实用新型所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置的辅助支撑架的示意图。

图4是本实用新型另一实施例所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置的滑块的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。

如图2所示，本实用新型实施例所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，包括支撑块1、螺纹支撑杆2、辅助支撑架3、旋转头4、压紧装置，所述支撑块1上侧固定螺纹支撑杆2，螺纹支撑杆2上螺纹连接压紧装置，所述压紧装置上设有压紧螺钉，压紧螺钉下端通过压紧接头连接扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头4，所述旋转头4通过辅助支撑架3固定在螺纹支撑杆2上；所述旋转装置4下侧设有通过螺钉和垫片锁固在支撑块1上相对的滑块导向块5，滑块导向块5的滑槽内设有滑块6，所述滑块导向块5上设有用于顶紧两相对滑块6的顶紧螺丝7，通过顶紧螺丝7推动两相对的滑块6移动，并夹固共轨喷油器。

所述压紧装置通过压紧装置滑动块9和压紧装置固定块8固定在螺纹支撑杆2上，压紧装置固定块8套固在螺纹连接到螺纹支撑杆2上的压紧装置底座10上，并通过卡固在压紧装置底座10上端的卡簧11固定，所述压紧装置底座10上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆2上的压紧装置上盖12，压紧装置上盖12上侧压固螺纹连接在螺纹支撑杆2上的压紧装置锁紧螺母13；所述压紧装置固定块8上套固滑动导向杆14，压紧装置滑动块9套固在滑动导向杆14上，并通过滑动导向杆14末端的制动螺钉和制动垫片定位；所述压紧装置滑动块9上通过螺钉锁固U型固定架15，所述U型固定架15上设有压紧螺钉16，压紧螺钉16上锁固设置在U型固定架15内侧的限位螺母，压紧螺钉16顶紧在压紧螺钉限位螺栓上端，压紧螺钉限位螺栓下端穿套在压紧装置滑动块9上贯穿的压紧导向杆17上，压紧导向到杆17外侧套接弹簧18，通过弹簧18可使得压紧导向杆17自动复位，并通过限位螺母限位；所述贯穿压紧导向杆17的紧固接头连接螺钉19下端锁固固定压紧接头20，所述固定压紧接头20下端通过双面密封轴承21连接自由旋转接头22，自由旋转接头22下端扭矩扳手压紧接头23，扭矩扳手压紧接头23下端固定扭矩扳手24，扭矩扳手24下侧固定旋转头4，旋转头4下端通过定位销固定共轨喷油器。

如图2和3所示，所述辅助支撑架3套固在螺纹连接到螺纹支撑杆2上的辅助支撑底座25上，并通过卡固在辅助支撑底座25上端的卡簧11固定，所述辅助支撑底座25上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆2上的辅助支撑上盖26；所述辅助支撑架3上通过螺钉锁固U形支撑架27，U形支撑架27的开口一侧设有V形槽，与V形槽相对设有通过滑动螺钉锁固在U形支撑架27上的V形紧固块28，通过滑动螺钉使得V形紧固块28移动并与V形槽配合夹固旋转头4。

所述支撑块1下端通过螺钉和垫片锁固夹紧块29。

所述滑块6的夹固端为平面结构。

进一步实施时，如图4所示，所述滑块6的夹固端为V形结构。

通过螺纹支撑杆2连接了下侧支撑块1和上侧软连接压紧装置5，共轨喷油器控制单元端会有一个安装固定位置(方型安装止口选择直线块，圆形的安装止口选择V型块，下面以V型块说明)，将喷油器的安装位置对准固定在支撑块1上，拧紧螺丝使V型块夹紧喷油器，在需要拆卸的压紧螺母上安装上高强度旋转头4，根据喷油器和高强度旋转头4调节辅助支撑架3位置，将扭矩扳手24连接上旋转头4，调整上侧压紧装置的高度，保持压紧装置的下侧与扭力扳手的上侧面完全接触，拧动压紧螺丝10，保持5-8毫米的压紧距离(即弹簧收缩5-8毫米)，操作人员按照要求拧动扭矩扳手24(拆卸采集扭矩时从小到达依次增加直到得到需要的结论)，待压紧螺母送开两圈后松开上侧柔性压紧装置，完全拧出压紧螺母，取出控制单元核心控制阀，至此共轨喷油器核心控制单元拆卸完成。装配反之即可。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对本实用新型做出的简单改进(包括防滑凹槽纹、图案、大小形状，金属地板四周沟爪与混凝土相连接)都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：包括支撑块、螺纹支撑杆、辅助支撑架、旋转头、压紧装置，所述支撑块上侧固定螺纹支撑杆，螺纹支撑杆上螺纹连接压紧装置，所述压紧装置上设有压紧螺钉，压紧螺钉下端通过压紧接头连接扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头，所述旋转头通过辅助支撑架固定在螺纹支撑杆上；所述旋转装置下侧设有锁固在支撑块上相对的滑块导向块，滑块导向块的滑槽内设有滑块，所述滑块导向块上设有用于顶紧两相对滑块的顶紧螺丝。

2.根据权利要求1所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：所述压紧装置通过压紧装置滑动块和压紧装置固定块固定在螺纹支撑杆上，压紧装置固定块套固在螺纹连接到螺纹支撑杆上的压紧装置底座上，并通过卡固在压紧装置底座上端的卡簧固定，所述压紧装置底座上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的压紧装置上盖，压紧装置上盖上侧压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的压紧装置锁紧螺母；所述压紧装置固定块上套固滑动导向杆，压紧装置滑动块套固在滑动导向杆上，并通过滑动导向杆末端的制动螺钉和制动垫片定位；所述压紧装置滑动块上锁固U型固定架，所述U型固定架上设有压紧螺钉，压紧螺钉顶紧在压紧螺钉限位螺栓上端，压紧螺钉限位螺栓下端穿套在压紧装置滑动块上贯穿的压紧导向杆上，压紧导向到杆外侧套接弹簧；所述压紧导向到杆内设有紧固接头连接螺钉，紧固接头连接螺钉下端锁固固定压紧接头，压紧导向杆与压紧装置滑动块之间设有弹簧，所述固定压紧接头下端通过双面密封轴承连接自由旋转接头，自由旋转接头下端扭矩扳手压紧接头，扭矩扳手压紧接头下端固定扭矩扳手，扭矩扳手下侧固定旋转头。

3.根据权利要求2所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：所述辅助支撑架套固在螺纹连接到螺纹支撑杆上的辅助支撑底座上，并通过卡固在辅助支撑底座上端的卡簧固定，所述辅助支撑底座上端压固螺纹连接在螺纹支撑杆上的辅助支撑上盖；所述辅助支撑架上锁固U形支撑架，U形支撑架的开口一侧设有V形槽，与V形槽相对设有通过滑动螺钉锁固在U形支撑架上的V形紧固块。

4.根据权利要求3所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：所述支撑块下端锁固夹紧块。

5.根据权利要求4所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：所述滑块的夹固端为平面结构。

6.根据权利要求5所述的共轨喷油器核心控制单元的拆装装置，其特征在于：所述滑块的夹固端为V形结构。