CN202597861U

CN202597861U - 用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀

Info

Publication number: CN202597861U
Application number: CN 201220272701
Authority: CN
Inventors: 林春照
Original assignee: FUJIAN NANPING TONGDA ELECTROMECHANICAL AUTOMATION CO LTD
Current assignee: FUJIAN NANPING TONGDA ELECTROMECHANICAL AUTOMATION CO LTD
Priority date: 2012-06-10
Filing date: 2012-06-10
Publication date: 2012-12-12
Anticipated expiration: 2022-06-10

Abstract

本实用新型涉及用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀，应用于控制大流量高压力球阀所带液压操控元件的开启和关闭。它两只二位三通先导阀及两只液压缸皆集成在二位四通换向阀的阀体两端，每端各带一只液压缸和一只二位三通先导阀；液压缸直接制作在二位四通换向阀的阀体上,其活塞杆直接自由抵触在二位四通换向阀滑阀芯端面上；二位四通换向阀各油口集中开在二位四通换向阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的阀体底部紧贴在二位四通换向阀的阀体端头的端面，二位四通换向阀的阀体由面积不等的六面体金属体拼合而成，拼合面的管道口通过O形密封圈对接。具有集成度高，方便采用16MPa高压力油压缩小管道直径减小液压操控元件体积等优点。

Description

用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀

技术领域

本实用新型涉及用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀，应用于控制下述大流量高压力球阀所带四个液压操控元件的开启和关闭：一是安装在连通于球阀两侧上、下游主管道之间的控制管道上的旁通阀。二是安装在球阀芯上游主管道侧的检修密封环。三是安装在球阀芯下游主管道侧的工作密封环。四是操作球阀芯旋转的接力器。

背景技术

大流量、高压力球阀，它带有球阀芯。由于它安装在大流量、高压力的主管道上使用，它的开启、关闭，以及工作或检修的操作强度大，它还带有下述四个液压操控元件：一是安装在连通于球阀两侧上、下游主管道之间的控制管道上的旁通阀。旁通阀打开，可以消除球阀芯在主管道上、下游两侧之间的压力差。二是安装在球阀芯上游主管道侧的检修密封环。三是安装在球阀芯下游主管道侧的工作密封环。检修密封环和工作密封环皆由外力操控，沿着主管道来回运动。两者之一或之二推向球阀芯时即密封，此时上、下游主管道连通与否，取决于球阀芯孔位。密封状态下，密封环与球阀芯之间的摩擦力很大，故球阀芯要转动需要先使用足够大的外力把密封环推离开球阀芯。四是操作球阀芯旋转的接力器。通过接力器直接操控球阀芯孔位，实现球阀的开启和关闭。

现行用于操控大流量、高压力球阀所带的四个液压操控元件的四路管路，每支管路皆由一个二位四通换向阀及其滑阀芯的锁定机构组成；滑阀芯的锁定机构包括两只结构相同的二位三通先导阀及两只结构相同的液压缸，两只液压缸的活塞杆分别从滑阀芯的两端与滑阀芯机械相连；两只液压缸其中之一的开启腔、关闭腔分别与其中之二的关闭腔、开启腔连通；两只二位三通先导阀其中之一的阀芯工作一位的工作油口、其中之二的阀芯工作二位的工作油口分别与两只液压缸其中之一的开启腔和关闭腔相连通。其不足是结构松散，集成度低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的中的不足之处，提供一种操控大流量高压力球阀所带液压操控元件的管路结构紧凑的，集成度高的用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀。

本实用新型的目的可以这样达到：用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀，管路由一个二位四通换向阀及其滑阀芯的锁定机构组成；滑阀芯的锁定机构包括两只结构相同的二位三通先导阀及两只结构相同的液压缸，两只液压缸的活塞杆分别从滑阀芯的两端与滑阀芯机械相连；两只液压缸其中之一的开启腔、关闭腔分别与其中之二的关闭腔、开启腔连通；两只二位三通先导阀其中之一的阀芯工作一位的工作油口、其中之二的阀芯工作二位的工作油口分别与两只液压缸其中之一的开启腔和关闭腔相连通；其特征是：两只二位三通先导阀及两只液压缸皆集成在二位四通换向阀的阀体两端，每端各带一只液压缸和一只二位三通先导阀；液压缸直接制作在二位四通换向阀的阀体上；液压缸的活塞杆直接自由抵触在二位四通换向阀滑阀芯端头的端面上；二位四通换向阀两个工作油口、以及进油口和回油口皆集中开在二位四通换向阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口开在二位三通先导阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的阀体底部表面紧贴在二位四通换向阀的阀体端头的端面，二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口分别与二位四通换向阀的阀体内的管道连通；二位四通换向阀的阀体内的管道是钻孔；二位四通换向阀的阀体由面积不等的六面体金属体拼合而成，拼合面的管道口通过O形密封圈对接。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、管路集成度高，有效地减少了管路上的故障率。

2、本实用新型体积小，集成度高，方便采用16MPa高压力油压,以缩小管道直径，从而由现有使用粗管及其弯头拐弯在装置内部部署管路，改变为直接使用细铜管直接弯曲拐弯部署管路，并且管路上控制液压元件也可以制作得小巧。同时，大流量、高压力球阀所带的四个液压操控元件的体积也就大为缩小。油箱中所需要的油量大为减少，因而油箱的体积大为减小。

附图说明

图1本实用新型管路原理图。

其中，P是P进油口，T是T回油口，A是A工作油口，B是B工作油口。

图2是图1机械结构示意图。

图中10是二位三通先导阀Ⅰ，11是二位四通换向阀段Ⅰ阀体,12是O形密封圈，13是二位四通换向阀段Ⅱ阀体，14是管道，15是二位四通换向阀段Ⅲ阀体，17是二位四通换向阀段Ⅳ阀体，19是二位三通先导阀Ⅱ，21是二位四通换向阀段Ⅲ阀体与二位四通换向阀段Ⅳ阀体拼合面，23是二位四通换向阀段Ⅱ阀体与二位四通换向阀段Ⅲ阀体拼合面，25二位四通换向阀段Ⅰ阀体与二位四通换向阀段Ⅱ阀体拼合面。O11、O12是两个外部并联在一起作为一个端口使用的回油口，P11是二位四通换向阀进油口，A11、B11分别是二位四通换向阀A11工作油口和B11工作油口，O21是二位三通先导阀Ⅰ的回油口，P21是二位三通先导阀Ⅰ的进油口，A21是二位三通先导阀Ⅰ的工作油口，P31是二位三通先导阀Ⅱ进油口，A31是二位三通先导阀Ⅱ的工作油口，O31是二位三通先导阀Ⅱ的回油口。

图3是图2俯视看各油口在阀体内部连通情况的说明图。

27是钻孔端面堵头。O11、O12是两个外部并联在一起作为一个端口使用的回油口，P11是二位四通换向阀进油口，A11、B11是二位四通换向阀A11工作油口和B11工作油口。

具体实施方式

本实用新型下面结合附图作进一步的说明。用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀，其管路由一个二位四通换向阀及其滑阀芯的锁定机构组成；滑阀芯的锁定机构包括两只结构相同的二位三通先导阀及两只结构相同的液压缸，两只液压缸的活塞杆分别从滑阀芯的两端与滑阀芯机械相连；两只液压缸其中之一的开启腔、关闭腔分别与其中之二的关闭腔、开启腔连通；两只二位三通先导阀其中之一的阀芯工作一位的工作油口、其中之二的阀芯工作二位的工作油口分别与两只液压缸其中之一的开启腔和关闭腔相连通；本实用新型的改进之处是：

两只二位三通先导阀及两只液压缸皆集成在二位四通换向阀的阀体两端，每端各带一只液压缸和一只二位三通先导阀；液压缸直接制作在二位四通换向阀的阀体上；液压缸的活塞杆直接自由抵触在二位四通换向阀滑阀芯端头的端面上；二位四通换向阀两个工作油口、以及进油口和回油口皆集中开在二位四通换向阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口开在二位三通先导阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的阀体底部表面紧贴在二位四通换向阀的阀体端头的端面，二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口分别与二位四通换向阀的阀体内的相应管道连通；二位四通换向阀的阀体内的管道是钻孔；二位四通换向阀的阀体由面积不等的六面体金属体拼合而成，拼合面的管道口通过O形密封圈对接。

作为一个实施例，所述的二位四通换向阀的滑阀体分成四段：二位四通换向阀段Ⅰ阀体(11)，二位四通换向阀段Ⅱ阀体(13)，二位四通换向阀段Ⅲ阀体(15)，二位四通换向阀段Ⅳ阀体（17）。四段依序相连，表面通过机械的方式连接固定。这种分段是为了适应使用现有长度的钻头钻孔的需要，将不同长度的深孔通过拼合面的O形密封圈对接起来，得到足够长度的连通于阀体内两个不同空间位置之间的管道（14）。图2中示出了所述的二位四通换向阀的滑阀体由四段阀体相拼接成的情况，共有三个拼合面：二位四通换向阀段Ⅲ阀体与二位四通换向阀段Ⅳ阀体拼合面（21），二位四通换向阀段Ⅱ阀体与二位四通换向阀段Ⅲ阀体拼合面（23），二位四通换向阀段Ⅰ阀体与二位四通换向阀段Ⅱ阀体拼合面（25），在拼合面处的管道口皆采用O形圈密封对接相连。为了提高集成度，把阀体制作成六面体；同时把二位四通换向阀的O11回油口、O12回油口、P11进油口、A11工作油口，B11工作油口皆开在阀体的一个侧面上，并把此侧面作为安装使用时的底面。当阀体内的管道需要拐弯时，可以从一侧面钻上第一个孔，并在与此侧面相垂直的侧面钻第二个孔，让第二个孔与第一个孔连通并钻到所需深度，然后再把第二个孔的表面开口使用堵头堵着密封。这样，就得到阀体内一根90度拐弯的管道。图3中给出了钻孔端面堵头（27）堵在与图俯视面相垂直的侧面钻入的第二个孔表面开口中的情形。从不同侧面钻入的深孔，可以处于不同的平面上，让它们中有的相互垂直而不相交连通。同理，所述两只二位三通先导阀的工作油口、回油口，工作油口皆开在一个端面上，并让此端面与二位四通换向阀阀体的端面通过O形密封圈把阀体内的管道对接起来，然后在外表面上机械固定。这样，就得到了本实用新型用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀。

本实用新型安装在集成阀厚板上使用。安装时，将带有O11回油口、O12回油口、P11进油口、A11工作油口，B11工作油口侧面与集成阀厚板板面上的相应孔正对并通过O形密封圈密封，将本实用新型固定在集成阀厚板上。集成阀厚板板面用于安装各类阀，阀与阀之间的管道通过集成阀厚板板内的处于不同平面上或相同平面内的深孔管道连通。集成阀厚板是一块六面体厚板，其输入端口和输出端口通常开在集成阀厚板的侧面上。

工作时，按图1管路的工作原理工作。可安装在16Mpa压力油管路上使用。这样，相比现有技术中使用4Mpa压力油管路，（一）大大减小了主油管道内所需的流量，这样就缩小了管道直径，从而可以使用细铜管直接弯曲拐弯部署管道，并且管路上控制液压元件也可以制作得小巧。（二）同时，大流量、高压力球阀所带的四个液压操控元件的体积也就大为缩小。（三）回油箱中所需要的油量大为减少，这使回油箱的体积大为减小。（四）装置整体重量减少，节约了材料，节省了材料经济成本。（五）管路集成度高，有效地减少了管路上的故障率。

Claims

1.用于大流量高压力球阀液压控制的集成阀，管路由一个二位四通换向阀及其滑阀芯的锁定机构组成；滑阀芯的锁定机构包括两只结构相同的二位三通先导阀及两只结构相同的液压缸，两只液压缸的活塞杆分别从滑阀芯的两端与滑阀芯机械相连；两只液压缸其中之一的开启腔、关闭腔分别与其中之二的关闭腔、开启腔连通；两只二位三通先导阀其中之一的阀芯工作一位的工作油口、其中之二的阀芯工作二位的工作油口分别与两只液压缸其中之一的开启腔和关闭腔相连通；其特征是：两只二位三通先导阀及两只液压缸皆集成在二位四通换向阀的阀体两端，每端各带一只液压缸和一只二位三通先导阀；液压缸直接制作在二位四通换向阀的阀体上；液压缸的活塞杆直接自由抵触在二位四通换向阀滑阀芯端头的端面上；二位四通换向阀两个工作油口、以及进油口和回油口皆集中开在二位四通换向阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口开在二位三通先导阀的阀体底部表面；二位三通先导阀的阀体底部表面紧贴在二位四通换向阀的阀体端头的端面，二位三通先导阀的进油口、回油口、工作油口分别与二位四通换向阀的阀体内的管道连通；二位四通换向阀的阀体内的管道是钻孔；二位四通换向阀的阀体由面积不等的六面体金属体拼合而成，拼合面的管道口通过O形密封圈对接。