CN202596891U - 一种气动式柴油机安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动式柴油机安全保护装置，其包括一阀，阀包括：一阀壳，其上设有一进气管路和一出气管路；一上阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；一下阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；下阀体与上阀体之间设有一密封装置；下阀体上设有一阀芯，阀芯穿过上阀体伸出阀壳，与上阀体密封连接，并与下阀体一起与上阀体相对运动，当阀芯处于下位时，阀处于打开状态，当阀芯处于上位时，阀处于关闭状态；一弹性体，设于阀芯和上阀体之间。本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置能够使气动式柴油机无法在盘车棒没有放回原位的情况下启动，从而保证了气动式柴油机以及工作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全保护装置，尤其涉及一种柴油机安全保护装置。
背景技术
随着港口、码头的数量不断增加，大小船只的数量在呈几何级增加，港口、码头也由内河向沿海发展，中小型船只原来大多从事内河运输，现在也大批量地从事沿海运输。为了创造效益，大小船只的运货重量及次数不断增加，这就增加了船只柴油机的工作时间和负荷，因此机组日常维护保养的任务也越来越繁重。
目前，沿海航行的所有船只基本都采用气动式柴油机。如图1所示，启动气动式柴油机的过程如下：打开空气瓶1，将压缩空气传输到空气分配器2，空气分配器2分别按照顺序让压缩空气推动柴油机的活塞上下运动，从而推动曲轴让柴油机运转起来。
在平时气动式柴油机维护保养的过程中，需要经常对柴油机进行盘车，因此盘车棒就插在柴油机的飞轮上。由于检修保养时事情繁杂，容易出错，如果忘记将盘车棒从飞轮上取出，此时启动柴油机，则会造成机组的损坏，甚至导致人员伤亡的事故，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种气动式柴油机安全保护装置，该安全保护装置能够使气动式柴油机无法在盘车棒没有放回原位的情况下启动，以保证气动式柴油机以及工作人员的安全。
根据上述发明目的，本实用新型提出了一种气动式柴油机安全保护装置，其包括一阀，阀包括：
一阀壳，其上设有一进气管路和一出气管路；
一上阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；
一下阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；下阀体与上阀体之间设有一密封装置；下阀体上设有一阀芯，阀芯穿过上阀体伸出阀壳，与上阀体密封连接，并与下阀体一起与上阀体相对运动，当阀芯处于下位时，阀处于打开状态，当阀芯处于上位时，阀处于关闭状态；
一弹性体，设于阀芯和上阀体之间。
在本技术方案中，将盘车棒复位，即放置于阀芯上，从而驱动阀芯向下运动至下位，此时进气管路与出气管路导通，柴油机可以正常启动；当盘车棒未复位，即没有放置在阀芯上，阀芯在弹性体的作用下向上运动至上位，此时下阀体将进气管路与出气管路隔断，柴油机无法启动。
本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置能够使气动式柴油机无法在盘车棒没有放回原位的情况下启动，从而保证了气动式柴油机以及工作人员的安全。
附图说明
图1为现有的气动式柴油机的结构示意图。
图2为本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置在一种实施方式下的使用状态示意图。
图3为本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置在一种实施方式下的结构示意图。
图4为本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置在一种实施方式中盘车棒未复位时的状态示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的气动式柴油机安全保护装置做进一步的详细说明。
图2显示了安装本实施例所述的气动式柴油机安全保护装置的气动式柴油机的结构。如图2所示，虚线框内为本实施例所述的气动式柴油机安全保护装置4，其设于空气分配器2前面的压缩空气管路上。当空气瓶1打开后，若盘车棒3复位，安全保护装置4打开，空气分配器2前面的压缩空气管路导通，压缩空气就能够进入到空气分配器2，从而启动柴油机；若盘车棒3未复位，安全保护装置4关闭，空气分配器2前面的压缩空气管路被隔断，压缩空气无法到达空气分配器2，因此柴油机无法启动。
图3、图4显示了本实施例所述的气动式柴油机安全保护装置的结构以及使用时的状态。如图3、图4所示，本实施例所述的安全保护装置为一阀，其设于空气分配器前面的压缩空气管路上。阀包括阀壳47、上阀体41和下阀体42，上阀体41和下阀体42均设于阀壳47内。阀壳47下部两侧设有一对孔，其通过两个阀体连接口46分别与压缩空气的进气管路51及出气管路52密封连接。上阀体41为一个腔体。下阀体42上设有阀芯43，阀芯43沿上阀体41的轴向方向穿过上阀体41，并伸出阀壳47。阀芯43上部还设有一圈凸起44，其与阀芯43固定连接，并设于上阀体41的腔体内。在凸起44与上阀体41的内腔底面之间还设有弹簧45。此外，在上阀体41与下阀体42之间、上阀体41与阀芯43之间、上阀体41与阀壳47之间以及下阀体42与阀壳47之间均设有密封圈进行密封。
请继续参阅图3、图4，将盘车棒3复位，即放置于阀芯43顶端端部(如图3所示)，从而将阀芯43压下至下位，此时压缩空气的进气管路51与出气管路52导通，柴油机可以正常启动；当盘车棒3未复位，即没有放置在阀芯43顶端端部(如图4所示)，阀芯43在弹簧45的作用下向上运动至上位，此时压缩空气的进气管路51与出气管路52被下阀体42隔断，柴油机无法启动。
要注意的是，以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然本实用新型不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种气动式柴油机安全保护装置，其特征在于包括一阀，所述阀包括：
一阀壳，其上设有一进气管路和一出气管路；
一上阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；
一下阀体，设于阀壳内，并与阀壳密封连接；下阀体与上阀体之间设有一密封装置；下阀体上设有一阀芯，阀芯穿过上阀体伸出阀壳，与上阀体密封连接，并与下阀体一起与上阀体相对运动，当阀芯处于下位时，阀处于打开状态，当阀芯处于上位时，阀处于关闭状态；
一弹性体，设于阀芯和上阀体之间。
Priority Applications (1)
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| CN 201220115584 CN202596891U (zh) | 2012-03-23 | 2012-03-23 | 一种气动式柴油机安全保护装置 |
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| CN111595571A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-08-28 | 大连华锐船用曲轴有限公司 | 一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法 |
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2012
- 2012-03-23 CN CN 201220115584 patent/CN202596891U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN111595571B (zh) * | 2020-06-12 | 2023-07-14 | 大连华锐船用曲轴有限公司 | 一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法 |
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