CN202596229U - 环保高容一卡通智能车寓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环保高容一卡通智能车寓，包括设置在地下的车库主体，该主体内的升降井的外围设置有数层泊位平台，每一层的泊位平台形成数个泊位单元，所述的泊位单元以升降井为中心，呈放射状；所述的升降机设置在升降井内，其升降端上安装有旋转高分流运输平台，所述的自动存取车系统往返于进库平台、旋转高分流运输平台和出库平台上。所述的泊位单元包括固定泊位平台和移动泊位平台，所述的移动泊位平台设置在接近升降井的一侧，固定泊位平台设置在移动泊位平台的内侧。本实用新型的优点是：不用驾驶员开车进出车库，可节约燃油，节约能源，減少排放，附合低碳生活要求。

Description

环保高容一卡通智能车寓

技术领域

本实用新型涉及一种置于花坛园林中环境的绿色地下立体自动停车库，尤其是环保高容一卡通智能车寓。

背景技术

公知的在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，而用于小型汽车车辆停放的立体停车场和停车库，都要占用土地，破坏绿化环境，而且，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，存在过道长，占地面积多，进出车库麻烦，又如北京国际机场地下三层立体停车场都要驾驶员开车绕道进出停车库，过道很长，就是进出库寻找泊位都比较困难，这种车库进出泊位既要开车用燃油，又有噪音污染、油烟排放，安全防范不佳，这种停车场，呈方块型排列，还要前后出车道，占地面积也大，停泊车辆少，停泊存取车辆不便，自动化程度低，不能满足现代经济社会人们要求的低碳生活的绿色建筑工程。

发明内容

本实用新型目的就是提供一种绿色地下空间技术的停车库，一种用于轿车停放的绿色花坛智能地下停车设施。

本实用新型的技术方案是：一种环保高容一卡通智能车寓，其特征在于：包括设置在地下的车库主体，该主体包括进库平台、出库平台、IC卡管理中心、升降井、升降机、高容泊车位、自动存取车系统和旋转高分流运输平台，所述的升降井顶端的两侧设置有分别设置有进库平台和出库平台，所述的IC卡管理中心设置进库平台上，所述的升降井的外围设置有数层泊位平台，每一层的泊位平台形成数个泊位单元，所述的泊位单元以升降井为中心，呈放射状；所述的升降机设置在升降井内，其升降端上安装有旋转高分流运输平台，所述的自动存取车系统往返于进库平台、旋转高分流运输平台和出库平台上。

所述的泊位单元包括固定泊位平台和移动泊位平台，所述的移动泊位平台设置在接近升降井的一侧，固定泊位平台设置在移动泊位平台的内侧。

所述的移动泊位平台包括活动板座、板座轮组和第一驱动机构，所述的活动板座的两侧分别安装有板座轮组，所述的板座轮组由第一驱动机构驱动，所述的每一板座轮组的内侧的活动板座上均设置有用于自动存取车系统通过的活动板座轨道；所述的固定泊位平台上设置有固定板座轨道，该固定板座轨道与所述的活动板座轨道相对接。

所述的自动存取车系统包括台板、移动台、升降气缸和移动轮栓，所述的移动台安装在台板的上部，并与台板之间安装有升降气缸，所述的升降气缸为四个，沿台板的四周均匀分布，在所述的台板的两侧安装有台板轮组，在所述的移动台的前后部分别安装有移动轮栓，所述的台板通过第二驱动机构驱动。

本实用新型的优点是：不用驾驶员开车进出车库，可节约燃油，节约能源，減少排放，附合低碳生活要求，以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长存在的占地面积大，有噪音污染，油烟排放多，停泊车辆少，车辆进出库不便，自动化程度低的问题。真正把原有的停车地面用于绿化环境，绿色建设，地下建筑智能停车场，绿色停车一举二得，真正把车辆停放在花坛之中，美化环境，低碳生活，附合现会发展的要求。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的移动泊位平台的结构示意图；

图3是本实用新型的自动存取车系统的结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图3，本实用新型涉及一种环保高容一卡通智能车寓，包括设置在地下的车库主体1，该主体1包括进库平台3、出库平台2、IC卡管理中心4、升降井8、升降机9、高容泊车位、自动存取车系统和旋转高分流运输平台5，所述的升降井8顶端的两侧设置有分别设置有进库平台3和出库平台2，所述的IC卡管理中心4设置进库平台3上，所述的升降井8的外围设置有数层泊位平台20，每一层的泊位平台形成数个泊位单元，所述的泊位单元以升降井8为中心，呈放射状；所述的升降机9设置在升降井8内，其升降端上安装有旋转高分流运输平台5，所述的自动存取车系统往返于进库平台3、旋转高分流运输平台5和出库平台上2。

所述的泊位单元包括固定泊位平台6和移动泊位平台7，所述的移动泊位平台7设置在接近升降井8的一侧，固定泊位平台6设置在移动泊位平台7的内侧。

所述的移动泊位平台7包括活动板座21、板座轮组11和第一驱动机构12（现有技术），所述的活动板座21的两侧分别安装有板座轮组11，所述的板座轮组11由第一驱动机12构驱动，所述的每一板座轮组11的内侧的活动板座21上均设置有用于自动存取车系统通过的活动板座轨道10；所述的固定泊位平台6上设置有固定板座轨道，该固定板座轨道与所述的活动板座轨道相对接。

所述的自动存取车系统包括台板13、移动台17、升降气缸15和移动轮栓18，所述的移动台17安装在台板13的上部，并与台板13之间安装有升降气缸15，所述的升降气缸15为四个，沿台板13的四周均匀分布，在所述的台板13的两侧安装有台板轮组14，在所述的移动台17的前后部分别安装有移动轮栓18，移动轮栓为四个，用于将车的四个车轮抬起，所述的台板13通过第二驱动机构19（现有技术）驱动。

Claims (3)

1.一种环保高容一卡通智能车寓，其特征在于：包括设置在地下的车库主体，该主体包括进库平台、出库平台、IC卡管理中心、升降井、升降机、高容泊车位、自动存取车系统和旋转高分流运输平台，所述的升降井顶端的两侧设置有分别设置有进库平台和出库平台，所述的IC卡管理中心设置进库平台上，所述的升降井的外围设置有数层泊位平台，每一层的泊位平台形成数个泊位单元，所述的泊位单元以升降井为中心，呈放射状；所述的升降机设置在升降井内，其升降端上安装有旋转高分流运输平台，所述的自动存取车系统往返于进库平台、旋转高分流运输平台和出库平台上；

     所述的泊位单元包括固定泊位平台和移动泊位平台，所述的移动泊位平台设置在接近升降井的一侧，固定泊位平台设置在移动泊位平台的内侧。

2.根据权利要求1所述的环保高容一卡通智能车寓，其特征在于：所述的移动泊位平台包括活动板座、板座轮组和第一驱动机构，所述的活动板座的两侧分别安装有板座轮组，所述的板座轮组由第一驱动机构驱动，所述的每一板座轮组的内侧的活动板座上均设置有用于自动存取车系统通过的活动板座轨道；所述的固定泊位平台上设置有固定板座轨道，该固定板座轨道与所述的活动板座轨道相对接。

3.根据权利要求1所述的环保高容一卡通智能车寓，其特征在于：

所述的自动存取车系统包括台板、移动台、升降气缸和移动轮栓，所述的移动台安装在台板的上部，并与台板之间安装有升降气缸，所述的升降气缸为四个，沿台板的四周均匀分布，在所述的台板的两侧安装有台板轮组，在所述的移动台的前后部分别安装有移动轮栓，所述的台板通过第二驱动机构驱动。

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