CN202583869U

CN202583869U - Ecu的检测诊断控制装置

Info

Publication number: CN202583869U
Application number: CN 201220184594
Authority: CN
Inventors: 姚国超
Original assignee: Individual
Current assignee: SUZHOU AOYIKESI AUTOMOBILE ELECTRONICS Co Ltd
Priority date: 2012-04-27
Filing date: 2012-04-27
Publication date: 2012-12-05
Anticipated expiration: 2022-04-27

Abstract

本实用新型涉及一种ECU的检测诊断控制装置，其中央处理模块（10）可通过上位机通讯模块（20）与一外接的上位机（100）交换信息，可通过ECU通讯模块（50）与ECU（90）交换工作信息。工况模拟模块（30）可受中央处理模块控制生成工况模拟信息。信号模拟模块（40）可受中央处理模块控制生成信号模拟信息，输入信号产生单元（60）可根据上述信息生成输入信号，并将其发送至ECU，以使ECU根据输入信号工作。输出信号采集模块（70）可采集ECU的输出信号，以使中央处理模块可根据输出信号检测ECU。ECU的检测诊断控制装置可为ECU的生产及检验提供可靠的诊断依据。

Description

ECU的检测诊断控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测诊断控制装置，尤其涉及一种ECU的检测诊断控制装置。

背景技术

现有的汽车往往需要使用大量的电子控制单元（ECU）以分别控制汽车中的各个设备或系统，例如中控锁、电动座椅、防抱死刹车系统（ABS）、发动机管理系统、牵引力控制系统、空调控制系统等。

而目前检测ECU一般都是通过台架检测的方式实现的，即将ECU置于装有实际汽车设备的台架上，使ECU的所有输入输出都直接与台架上的汽车设备连接，所有的检测诊断数据都是实采实测的数据，能够准确的测试ECU的性能。但是台架检测无法适应大规模ECU的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种ECU的检测诊断控制装置，其不仅能产生ECU运行所需的各种输入信号，还能对ECU的输出信号进行采集分析，通过与由ECU反馈回来的其所测到的输入信号各种参数和其发出的输出信号的信息进行比较分析，从而判断ECU的输入输出端口工作是否正常，为ECU的生产及检验提供可靠的诊断依据。。

本实用新型提供了一种ECU的检测诊断控制装置，其包括一个上位机通讯模块、一个ECU通讯模块、一个中央处理模块、一个工况模拟模块、一个信号模拟模块、一个输入信号产生模块和一个输出信号采集模块。其中，上位机通讯模块可外接一上位机，ECU通讯模块可与ECU信号连接。中央处理模块可通过上位机通讯模块与上位机交换信息，并可通过ECU通讯模块与ECU交换工作信息。工况模拟模块可受中央处理模块控制生成一工况模拟信息。信号模拟模块可受中央处理模块控制生成一信号模拟信息。输入信号产生单元可根据工况模拟信息和信号模拟信息生成一输入信号，并将该输入信号发送至ECU，以使ECU根据输入信号工作。输出信号采集模块可采集ECU的输出信号，以使中央处理模块可根据输出信号检测ECU。采用上述结构，ECU的检测诊断控制装置可模拟ECU实际工作中所需的各种工作条件，可产生不同工况下的各种传感器信号，可对ECU的工作状况进行检测和诊断，可为ECU的生产及检验提供具体可靠的诊断依据。

在ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式中，中央处理模块包括一个控制单元、一个输入信号运算单元、一个工作情况检测单元和一个输出信号诊断单元。控制单元分别与上位机通讯模块、工况模拟模块、信号模拟模块、ECU通讯模块和输出信号采集模块可信号连接。输入信号运算单元可通过控制单元接收上位机输出的一控制命令，并以此生成一模拟输入指令，控制单元可根据模拟输入指令控制工况模拟模块生成工况模拟信息，还可根据模拟输入指令控制信号模拟模块生成信号模拟信息。工作情况检测单元可通过控制单元接收从ECU通讯模块传出的工作信息和从输出信号采集模块输出的ECU输出信号，以判断ECU工作是否正常。输出信号诊断单元可通过控制单元接收从输出信号采集模块输出的ECU输出信号，以判断该输出信号是否正常。

在ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式中，ECU通讯模块包括一个CAN通讯模块和一个串口通讯模块。CAN通讯模块可分别与控制单元和ECU信号连接，串口通讯模块可分别与控制单元和ECU信号连接。

在ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式中，工况模拟模块包括一个模拟霍尔传感器输出的单元、一个模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元和一个模拟发动机爆震输出的单元。模拟霍尔传感器输出的单元、模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元和模拟发动机爆震输出的单元可分别与控制单元信号连接，还可分别与输入信号产生模块信号连接。

在ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式中，信号模拟模块包括一个模拟电压类传感器输出的单元和一个模拟电阻类传感器输出的单元。模拟电压类传感器输出的单元和模拟电阻类传感器输出的单元可分别与控制单元信号连接，还可分别与输入信号产生模块信号连接。

在ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式中，还包括一个ECU负载模拟模块，其可将ECU的输出信号模拟负载后输出给输出信号采集模块。

下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对ECU的检测诊断控制装置的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1用以说明ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式。

图2用以说明ECU的检测诊断控制装置的另一种示意性实施方式。

标号说明

10 中央处理模块

12 控制单元

14 输入信号运算单元

16 工作情况检测单元

18 输出信号诊断单元

20 上位机通讯模块

30 工况模拟模块

32 模拟霍尔传感器输出的单元

34 模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元

36 模拟发动机爆震输出的单元

40 信号模拟模块

42 模拟电压类传感器输出的单元

44 模拟电阻类传感器输出的单元

50 ECU通讯模块

52 CAN通讯模块

54 串口通讯模块

60 输入信号产生模块

70 输出信号采集模块

80 模拟ECU负载单元

90 ECU

100 上位机。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

图1用以说明ECU的检测诊断控制装置的一种示意性实施方式，如图1所示，ECU的检测诊断控制装置包括一个中央处理模块10、一个上位机通讯模块20、一个工况模拟模块30、一个信号模拟模块40、一个ECU通讯模块50、一个输入信号产生模块60和一个输出信号采集模块70。其中，中央处理模块10可分别与上位机通讯模块20、工况模拟模块30、信号模拟模块40、ECU通讯模块50和输出信号采集模块70信号连接。上位机通讯模块20可外接一上位机100，ECU通讯模块50可与待测ECU100信号连接，以使中央处理模块10可通过上位机通讯模块20与上位机交换信息，并可通过ECU通讯模块50与待测ECU90交换工作信息。

工况模拟模块30可受中央处理模块10控制生成工况模拟信息，信号模拟模块40可受中央处理模块10控制生成信号模拟信息，输入信号产生模块60可根据上述工况模拟信息和信号模拟信息生成一个输入信号，并可将该输入信号发送至待检测ECU90，以使ECU90根据输入信号工作，即按照模拟的工况和模拟的信号工作。输出信号采集模块70可采集待测ECU90的输出信号，并将该输出信号传输给中央处理模块10，使中央处理模块10可根据该输出信号检测ECU90的情况。

采用上述结构，ECU的检测诊断控制装置可模拟ECU实际工作中所需的各种工作条件，可产生不同工况下的各种传感器信号，可对ECU的工作状况进行检测和诊断，可为ECU的生产及检验提供具体可靠的诊断依据。

使用ECU的检测诊断控制装置时，可将一上位机100例如一电脑连接至上位机通讯模块20，将待测ECU90例如一发动机的ECU连接至ECU通讯模块50。操作者可通过上位机100输出一控制命令，控制命令通过上位机通讯模块20输送至中央处理模块10，该中央控制模块10可根据该控制信号输出一工作指令，ECU90可通过ECU通讯模块50接收该工作指令，以开始ECU90的检测，并可向中央控制模块10反馈ECU90的工作情况。

中央处理模块10还会根据该控制命令判断需要检测ECU的类型，以发出一相应的模拟输入指令至工况模拟模块30和信号模拟模块40。工况模拟模块30可根据接收到的模拟输入指令，输出一与待检测ECU90相应的工况模拟信息，例如一发动机工况模拟信息。信号模拟模块40可根据接收到的模拟指令，输出一与待检测ECU90相应的信号模拟信息，例如一发动机信号模拟信息。输入信号产生模块60可接收到上述工况模拟信息和上述信号模拟信息，并根据该些信息生成一输入信号，将该输入信号发送至待测ECU90，以使ECU90根据模拟工况和模拟信号工作。

检测过程中，输出信号采集模块70可采集待测ECU90的输出信号，并可将该输出信号发送至中央处理模块10，以使中央处理模块10检测待测ECU，并将检测结果通过上位机通讯模块20发送至该上位机100显示，以使操作人员得到检测结果。

图2用以说明ECU的检测诊断控制装置的另一种示意性实施方式，如图2所示，中央处理模块10包括一个控制单元12、一个输入信号运算单元14、一个工作情况检测单元16和一个输出信号诊断单元18。其中，控制单元12分别与上位机通讯模块20、工况模拟模块30、信号模拟模块40、ECU通讯模块50和输出信号采集模块70可信号连接。输入信号运算单元14可通过控制单元12接收上位机100输出的控制命令，并以此生成一模拟输入指令，控制单元12可根据模拟输入指令控制工况模拟模块30生成工况模拟信息，还可根据模拟输入指令控制信号模拟模块40生成信号模拟信息。工作情况检查单元16可通过控制单元12接收从ECU通讯模块50传出的ECU90工作信息和从输出信号采集模块70输出的ECU90输出信号，以用来判断待测ECU90工作是否正常。输出信号诊断单元18可通过控制单元12接收从输出信号采集模块70输出的ECU90输出信号，以判断该输出信号是否正常。当然根据设计需要的不同，ECU通讯模块50也可以采用其他方式实现。

如图2所示，ECU通讯模块50还可包括一个CAN通讯模块52和一个串口通讯模块54，CAN通讯模块52可分别与控制单元12和ECU90信号连接，以传递ECU90的工作信息。同样，串口通讯模块54可分别与控制单元12和ECU90信号连接，以传递ECU90的工作信息。其中串口通讯模块54例如可为一个K线通讯端口。当然根据设计需要的不同，ECU通讯模块50也可以采用其他方式实现。

如图2所示，工况模拟模块30还可包括一个模拟霍尔传感器输出的单元32、一个模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元34和一个模拟发动机爆震输出的单元36。其中模拟霍尔传感器输出的单元32、模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元34和模拟发动机爆震输出的单元36可分别与控制单元12信号连接，还可分别与输入信号产生模块60信号连接，以向输入信号产生模块60输出各种工况模拟信息。当然根据设计需要的不同，还可设计其他工况模拟单元。

如图2所示，信号模拟模块40还可包括一个模拟电压类传感器输出的单元42和一个模拟电阻类传感器输出的单元44。其中，模拟电压类传感器输出的单元42和模拟电阻类传感器输出的单元44分别可与控制单元12信号连接，还可分别与输入信号产生模块60信号连接，以向输入信号产生模块60输出各种信号模拟信息。当然根据设计需要的不同，还可设计其他信号模拟单元。

如图2所示，ECU的检测诊断控制装置还包括一个ECU负载模拟模块80，ECU负载模拟模块80可将ECU90的输出信号模拟负载后输出给输出信号采集模块70。

ECU的检测诊断控制装置可模拟ECU实际工作中所需的各种工作条件，适合ECU的批量化生产。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.ECU的检测诊断控制装置，包括：

一个可外接一上位机（100）的上位机通讯模块（20）；

一个可与所述ECU（90）信号连接的ECU通讯模块（50）；

一个中央处理模块（10），其可通过所述上位机通讯模块（20）与所述上位机（100）交换信息，并可通过所述ECU通讯模块（50）与所述ECU（90）交换工作信息；

其特征在于，所述检测诊断控制装置还包括：

一个工况模拟模块（30），其可受所述中央处理模块（10）控制生成一工况模拟信息；

一个信号模拟模块（40），其可受所述中央处理模块（10）控制生成一信号模拟信息；

一个输入信号产生模块（60），其可根据所述工况模拟信息和所述信号模拟信息生成一输入信号，并将所述输入信号发送至所述ECU（90），以使所述ECU（90）根据所述输入信号工作；和

一个输出信号采集模块（70），其可采集所述ECU（90）的输出信号，以使所述中央处理模块（10）可根据所述输出信号检测所述ECU（90）。

2. 如权利要求1所述的ECU的检测诊断控制装置，其中，所述中央处理模块（10）包括：

一个控制单元（12），其分别与所述上位机通讯模块（20）、所述工况模拟模块（30）、所述信号模拟模块（40）、所述ECU通讯模块（50）和所述输出信号采集模块（70）可信号连接；

一个输入信号运算单元（14），其可通过所述控制单元（12）接收所述上位机输出的一控制命令，并以此生成一模拟输入指令，所述控制单元（12）可根据所述模拟输入指令控制所述工况模拟模块（30）和所述信号模拟模块（40）；

一个工作情况检测单元（16），其可通过所述控制单元（12）接收所述工作信息和所述输出信号，以判断所述ECU（90）工作是否正常；和

一个输出信号诊断单元（18），其可通过所述控制单元（12）接收所述输出信号，以判断所述输出信号是否正常。

3. 如权利要求2所述的ECU的检测诊断控制装置，其中，所述ECU通讯模块（50）包括：

一个CAN通讯模块（52），其可分别与所述控制单元（12）和所述ECU（90）信号连接；和

一个串口通讯模块（54），其可分别与所述控制单元（12）和所述ECU（90）信号连接。

4. 如权利要求2所述的ECU的检测诊断控制装置，其中，所述工况模拟模块（30）包括：

一个模拟霍尔传感器输出的单元（32），其可与所述控制单元（12）和所述输入信号产生模块（60）信号连接；

一个模拟发动机曲轴位置传感器输出的单元（34），其可与所述控制单元（12）和所述输入信号产生模块（60）信号连接；和

一个模拟发动机爆震输出的单元（36），其可与所述控制单元（12）和所述输入信号产生模块（60）信号连接。

5. 如权利要求2所述的ECU的检测诊断控制装置，其中，所述信号模拟模块（40）包括：

一个模拟电压类传感器输出的单元（42），其可与所述控制单元（12）和所述输入信号产生模块（60）信号连接；和

一个模拟电阻类传感器输出的单元（44），其可与所述控制单元（12）和所述输入信号产生模块（60）信号连接。

6. 如权利要求1所述的ECU的检测诊断控制装置，其中，还包括一个ECU负载模拟模块（80），其可将所述ECU（90）的输出信号模拟负载后输出给所述输出信号采集模块（70）。