CN202579453U - 液压油缸缓冲装置 - Google Patents
液压油缸缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202579453U CN202579453U CN 201220084760 CN201220084760U CN202579453U CN 202579453 U CN202579453 U CN 202579453U CN 201220084760 CN201220084760 CN 201220084760 CN 201220084760 U CN201220084760 U CN 201220084760U CN 202579453 U CN202579453 U CN 202579453U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve rod
- valve
- rod
- piston
- piston rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸缓冲装置，包括有活塞杆、阀杆、阀座和弹簧，所述阀杆的一端活动地装在所述活塞杆内端的孔中，所述弹簧装在所述活塞杆与所述阀杆之间；所述阀杆前端部的横截面小于所述阀座的密封口。所述阀杆前端部的外侧面为圆锥面。本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：结构简单，动作可靠，解决了液压油缸中缸筒底座体积较大和缓冲不够平稳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其是一种在自卸车液压油缸中用于防止活塞回程时冲撞缸底的装置。
背景技术
液压举升系统广泛应用于工程机械的各个方面，在液压控制系统的控制下可以方便地完成重物的举升移动，液压油缸则是液压举升系统中的一个重要部件。大部分液压举升系统的动作要求在举升重物时速度较快，以提高工作效率，在完成举升动作快速回位时要求在行程末端控制回位速度，以避免对液压举升的反作用力和举升系统的运动惯性造成活塞对缸底的冲撞,以及这种冲撞给其它机件造成损伤或损坏。自卸车上的液压举升系统为上述液压举升系统的典型代表，在举升时，通过液压泵产生的高压油推动液压油缸的活塞将自卸车车厢及货物一并举升卸下；举升动作完成后，在换向阀控制下，通过自卸车车厢的重力推动液压油缸的活塞反向运动，自卸车车厢落在车架上，整个动作循环完成。自卸车车厢在下降过程中，由于自卸车车厢自身重量较大，下降的车厢具有较大的惯性，当液压油缸活塞杆带动活塞运动到最下端时，由于惯性作用会对安装在车架上液压油缸的底座发生撞击，长期产生这种撞击，容易造成液压油缸的损坏和对整个液压举升系统及车架和自卸车底盘造成损害。为了防止这种情况的发生，现有的技术是在液压油缸内设置一个在活塞回程的末端可产生节流缓速作用的单向节流阀，使车厢缓慢地落在车架上。目前这种单向节流阀包括设在缸筒底座进出油口上的阀座和一端用螺纹固定连接在活塞杆上的阀杆，在该阀杆上活动地装有阀板,该阀板与活塞杆之间还装有弹簧,其阀杆上设有限流作用的泄油槽。
这种结构的单向节流阀能在活塞回程的末端产生节流缓速作用，使车厢缓慢地落在车架上，达到缓冲的目的，但由于其阀杆刚性固定连接在活塞杆上，在缸筒底座进出油口处要留出足够多的阀杆移动位置，因而加大了缸筒底座的体积，使整个液压油缸的体积变大；另一方面，阀板在进入进出油口上的阀座时，阻流作用突变太大，造成缓冲不够平稳。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压油缸缓冲装置，它可
以解决液压油缸中缸筒底座体积较大和缓冲不够平稳的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种液压油缸缓冲装置，包括有活塞杆、阀杆、阀座和弹簧，所述阀杆的一端活动地装在所述活塞杆内端的孔中，所述弹簧装在所述活塞杆与所述阀杆之间；所述阀杆前端部的横截面小于所述阀座的密封口。
更为具体的技术方案还可以是：所述阀杆前端部的外侧面为圆锥面。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于单向节流阀中阀杆是穿插于固定在活塞杆头部盲孔内的阀座上，阀杆可在盲孔内移动，当自卸车车厢在落下过程中，液压油缸活塞杆带动活塞运动到接近最下端时，阀杆一端最先顶到液压油缸进出油口处的底座，在活塞继续向下运动的同时，阀杆向活塞杆内端的孔中移动，因而在油缸底座处不需留出太多阀杆移动的位置，减小了油缸底座的体积。
2、由于最先进到液压油缸进出油口处阀杆一端为圆锥体，减流速度平缓变化，动作平稳，能使车厢缓慢平稳地落在车架上，避免撞击造成对整个液压举升系统及车架和自卸车底盘造成损害。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种结构示意图；
图2是图1中件4的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
如图1所示的液压油缸缓冲装置，它包括有缸筒1和套装在活塞杆7头部上的活塞2以及阀杆4、安装座5和弹簧6；活塞杆7头部开有一盲孔，安装座5螺纹连接在活塞杆7头部的盲孔口部内，阀杆4穿插在安装座5内；如图2所示，阀杆4在靠近所述盲孔底部的一端有一限位凸台，另一端的端头一段为圆锥体；弹簧6套装在靠近所述盲孔底部的阀杆4端部上。在举升过程中，由油泵产生的高压油通过缸筒底座3内的进出油口作用在阀杆4的一端进入缸筒1推动阀杆4和活塞2运动离开底座3的端面，高压油推动活塞2向上运动将重物举起。在完成举升过程将重物卸掉，液压系统换向后，在车厢自重作用下，活塞2快速向下运动，液压油通过底座3的进出油口流回油箱，在活塞2向下快速运动接近缸筒1底部时，阀杆4为圆锥体的一端插入缸筒底座3内的进出油口，减缓了液压油的回流速度，使活塞2及车厢下降的速度减缓，车厢缓慢地落在车架上，避免对车架产生冲击，从而对举升系统及车架、自卸车底盘起到相应的保护作用。
Claims (2)
1.一种液压油缸缓冲装置，包括有活塞杆、阀杆、阀座和弹簧，其特征在于：所述阀杆的一端活动地装在所述活塞杆内端的孔中，所述弹簧装在所述活塞杆与所述阀杆之间；所述阀杆前端部的横截面小于所述阀座的密封口。
2.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲装置，其特征在于：所述阀杆前端部的外侧面为圆锥面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220084760 CN202579453U (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 液压油缸缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220084760 CN202579453U (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 液压油缸缓冲装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202579453U true CN202579453U (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47248869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220084760 Expired - Fee Related CN202579453U (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 液压油缸缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202579453U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104817043A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 山东建筑大学 | 手动液压叉车节流缓降缸 |
| CN106286464A (zh) * | 2016-09-02 | 2017-01-04 | 武汉市天毅达测控科技有限公司 | 一种带缓冲的端部机械自锁液压缸 |
-
2012
- 2012-03-08 CN CN 201220084760 patent/CN202579453U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104817043A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-08-05 | 山东建筑大学 | 手动液压叉车节流缓降缸 |
| CN104817043B (zh) * | 2015-04-09 | 2017-01-25 | 山东建筑大学 | 手动液压叉车节流缓降缸 |
| CN106286464A (zh) * | 2016-09-02 | 2017-01-04 | 武汉市天毅达测控科技有限公司 | 一种带缓冲的端部机械自锁液压缸 |
| CN106286464B (zh) * | 2016-09-02 | 2017-12-05 | 武汉市天毅达测控科技有限公司 | 一种带缓冲的端部机械自锁液压缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202175486U (zh) | 一种电梯用气体复位节流孔液压缓冲器 | |
| CN102345652A (zh) | 一种缓冲型气缸 | |
| CN202579453U (zh) | 液压油缸缓冲装置 | |
| CN201412411Y (zh) | 缓冲型气缸 | |
| CN204823604U (zh) | 一种具有双重减震效果的电梯轿底高效减震装置 | |
| CN105972139B (zh) | 一种减震器阻尼阀的制造方法 | |
| CN204878500U (zh) | 多级阻尼节流的液压缓冲器 | |
| CN202944963U (zh) | 一种可调节的电梯缓冲装置 | |
| CN201621129U (zh) | 单作用柱塞式缓冲液压油缸 | |
| CN102555877A (zh) | 自卸车举升装置 | |
| CN203297194U (zh) | 一种步进冷床升降液压缸 | |
| CN201621130U (zh) | 单作用活塞式缓冲液压油缸 | |
| CN105019455A (zh) | 内击式沉管桩锤 | |
| CN201982410U (zh) | 具有上缓冲功能的单作用活塞缸 | |
| CN205117886U (zh) | 推力浮动缓冲工业炉液压油缸 | |
| CN101474887B (zh) | 气垫缓冲装置 | |
| CN204751815U (zh) | 可调节对重的电梯 | |
| CN108396742A (zh) | 一种使用寿命长的打桩机 | |
| CN208578040U (zh) | 一种用于液压打桩锤活塞式储能器的缓冲装置 | |
| CN201105936Y (zh) | 阻尼摇台 | |
| CN205578404U (zh) | 一种具有高缓冲性能的液压油缸 | |
| CN202097959U (zh) | 塑料燃油箱内部焊接工具 | |
| CN203695833U (zh) | 一种无振动全液压电液锤 | |
| CN103243752A (zh) | 压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置 | |
| CN202658594U (zh) | 一种防止强夯机臂架晃动的装置及强夯机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121205 Termination date: 20160308 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |