CN202578996U - 一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把 - Google Patents
一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把 Download PDFInfo
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Abstract
一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把，其特征是：摇把的横杆(3)上安装一个储能缓冲轮(2)。这种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把能够在活塞压缩空气前储存能量，在活塞压缩空气时提供能量；在活塞反弹时吸收能量，减轻对摇把和人的冲击，使小型柴油机的起动更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起动柴油机的摇把，具体地说是一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把。
背景技术
小型柴油机普遍靠人力起动，起动的工具是摇把。用摇把起动柴油机的过程是：将摇把头部与柴油机主轴连接，左手推动减压杆顶住气门，右手摇动摇把使柴油机曲轴转动，当曲轴转速达到人力所能达到的最大速度时，放下减压杆使气门正常开、关，让活塞对汽缸内的空气进行压缩。汽缸内的空气对活塞的反作用力是很大的，如果人的手臂疲劳不能驱动活塞到达上止点而被反弹下来，则曲轴反转并驱动摇把反转，对人的安全有很大的威胁。这种可能性是很大的，因为天气寒冷时，一个回合压缩空气并不能使气缸内的雾化柴油燃烧，往往需要多个回合的压缩。在天气寒冷的时候，起动功率较大的小型柴油机，如果人的体力不支，则会出现活塞未到达上止点而反弹的情况。因此，小型柴油机的安全起动值得重视。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有摇把的缺点，提供一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把。
本实用新型采用的技术方案是：所述一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把的特征是：摇把的横杆上安装一个储能缓冲轮。
下面对以上的技术方案提出附加的技术特征：
1、所述储能缓冲轮的全部或部分外表面包裹一层软体层。
2、所述软体层由橡胶或塑料制成。
说明：摇把与柴油机曲轴的一端连接后，摇把上有一个部位的轴线与柴油机曲轴的轴线重合，该部位就是横杆。
积极的意义：这种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把能够在活塞压缩空气前储存能量，在活塞压缩空气时提供能量；在活塞反弹时吸收能量，减轻对摇把和人的冲击，使小型柴油机的起动更安全。
附图说明
图1为一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把的主视图。
图中：1、软体层；2、储能缓冲轮；3、横杆。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型作进一步说明：一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把，其特征是：摇把的横杆3上安装一个储能缓冲轮2。
所述储能缓冲轮2的全部或部分外表面包裹一层软体层1。
所述软体层1由橡胶或塑料制成。
起动柴油机时，摇把转动时带动储能缓冲轮2转动，当摇把的转速达到人力所能达到的最大转速时，储能缓冲轮2所储存的能量也达到最大。放下减压杆之后，活塞开始压缩气缸内的空气，由于气缸内的空气对活塞的反作用力很大，因此手臂要给摇把更大的动力以驱动曲轴转动。活塞压缩气缸内的空气时会消耗能量使曲轴转速变慢，由于储能缓冲轮2储存了能量，储能缓冲轮2为活塞压缩气缸内的空气提供了部分能量，以减轻人的手臂的负担。在天气寒冷的时候，起动功率较大的小型柴油机，如果人的体力不支出现活塞未到达上止点而反弹的情况，则由于储能缓冲轮2能够吸收活塞反弹的能量，从而减轻对摇把和人的冲击，使小型柴油机的起动更安全。移动储能缓冲轮2时，软体层1可以缓冲它对地面或其他物体的冲击。储能缓冲轮2与横杆3为紧配合。
Claims (3)
1.一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把，其特征是：摇把的横杆(3)上安装一个储能缓冲轮(2)。
2.根据权利要求1所述一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把，其特征是：所述储能缓冲轮(2)的全部或部分外表面包裹一层软体层(1)。
3.根据权利要求2所述一种起动柴油机的带储能缓冲轮的摇把，其特征是：所述软体层(1)由橡胶或塑料制成。
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2012
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