CN202574119U - 工程车辆的gps监控系统 - Google Patents
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Abstract
一种工程车辆的GPS监控系统，它包括GPS车载接收机、GPS控制中心和车载程序控制器，所述的GPS车载接收机安装于工程车辆上，所述车载程序控制器也安装于工程车辆上；所述的GPS控制中心安装了响应软件并连接于因特网上的电脑服务器；所述的GPS车载接收机由主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡、线束组成，所述车载程序控制器由人机界面、PLC、控制箱、线束组成，所述GPS控制中心由电脑服务器、软件组成，其中所述GPS车载接收机与车载程序控制器之间通过RS-485总线连接，所述GPS控制中心与GPS车载接收机通过无线网络、GPS网络、GSM网络通讯连接，所述车载程序控制器由PLC与人机界面HMI之间通讯连接并实现控制参数监控；它具有售后服务快速响应、远程故障诊断、远程锁车的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程车辆GPS监控系统，属于工程车辆技术领域。
背景技术
全球定位系统（Global Positioning System,GPS）是以卫星为基础的授时与测距导航无线电导航定位系统，是一种最直接、最经济、最可靠和最成熟的技术。
GPS是基于卫星发射信号的定位系统，它向全球开放，系统有导航卫星、地面检测站和用户接收机组成。只要在工程车辆安装GPS车载接收机接收多颗导航定位卫星发送来的定位信息，就可以计算出工程车辆确切的位置，再发送给控制中心，其显著优点就是定位精度高，实现连续定位，实时性好，车载接收机和控制中心可实现数据的传送和接收。但目前工程车辆缺乏一种有效的监控系统，因此工程车辆的管理存在的不足，造成工程车辆管理混乱，使用成本增加等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种采用GPS全球定位系统车载接收机与工程车辆程控器通讯,和监控中心通讯的工程车辆的GPS监控系统。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括GPS车载接收机、GPS控制中心和车载程序控制器，所述的GPS车载接收机安装于工程车辆上，所述车载程序控制器也安装于工程车辆上；所述的GPS控制中心安装了响应软件并连接于因特网上的电脑服务器。
所述的GPS车载接收机由主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡、线束组成，所述车载程序控制器由人机界面、PLC、控制箱、线束组成，所述GPS控制中心由电脑服务器、软件组成，其中所述GPS车载接收机与车载程序控制器之间通过RS-485总线连接，所述GPS控制中心通过因特网与外部相连接，所述GPS控制中心与GPS车载接收机通过无线网络、GPS网络、GSM网络通讯连接，所述车载程序控制器由PLC与人机界面HMI之间通讯连接并实现控制参数监控。
所述GPS天线、GSM天线安装于工程车辆驾驶室中；所述SIM卡安装于车载接收机中，所述RS-485总线由车载接收机的主机与车载程序控制器的PLC连接通讯；所述GPS控制中心设于公司办公室中。
本实用新型采用远程故障诊断装置可以在控制中心实现工程车辆远程故障诊断、远程故障修复、远程故障及时响应。
主要运用于工程车辆，通过监控中心，结合GPS技术及GIS电子地图，可以实时查询车辆所在的位置、车辆行驶状态，工作状态，报警，等相关信息，实现远程诊断、远程修复。通过远程数据的监控和报警信息的监控，用户还未反馈故障信息，监控中心已经将故障信息反馈给售后，为售后服务做出了快速反应。 当车载程控器的某一项参数需要修改时，而用户不知如何修改时，可通过监控中心发出修改指令实现远程修改。
工程车辆远程故障诊断装置，实现了远程智能控制，远程故障诊断、远程故障修复、远程故障及时响应。包括GPS车载接收机、车载程控器等。GPS车载接收机采用南京天泽公司的产品，南京天泽公司的GPS车载接收机是工程车辆专用的,可靠性高，广泛应用于工程车辆领域。GPS车载接收机通过RS-485总线和车载程控器通讯，实现数据交换，在控制中心完成整个工作。
附图说明
图1是本实用新型的控制原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型包括GPS车载接收机1、GPS控制中心2和车载程序控制器3，所述的GPS车载接收机1安装于工程车辆上，所述车载程序控制器3也安装于工程车辆上；所述的GPS控制中心2安装了响应软件并连接于因特网上的电脑服务器并被设于公司办公室中。
本实用新型所述的GPS车载接收机由主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡、线束组成，所述车载程序控制器由人机界面、PLC、控制箱、线束组成，所述GPS控制中心由电脑服务器、软件组成，其中所述GPS车载接收机与车载程序控制器之间通过RS-485总线连接，所述GPS控制中心通过因特网与外部相连接，所述GPS控制中心与GPS车载接收机通过无线网络、GPS网络、GSM网络通讯连接，所述车载程序控制器由PLC与人机界面HMI之间通讯连接并实现控制参数监控。
所述GPS天线、GSM天线安装于工程车辆驾驶室中；所述SIM卡安装于车载接收机中，所述RS-485总线由车载接收机的主机与车载程序控制器的PLC连接通讯；
为了配合图1所示的GPS监控系统，本实用新型在具体实施时，可以采用如下的一种在办公室中远程更改车载程控器参数方法，它将普通沥青沥青系数的设置值设为0.86，将PLC内部寄存器更新设置值设为1，同时点击设置键，远程车载程控器内普通沥青沥青系数值3分中之内变为0.86，操作完后将PLC内部寄存器更新设置值设为0，同时点击设置键，更改完毕。
本实用新型提供一种在办公室中远程锁车的方法，将一级PLC锁车勾选，同时勾选锁车键，3分中之内可实现锁车。勾选解锁键，可远程解锁。
另外通过了解远程监控工程车辆车载程序控器内部的各种参数，可随时知道工程车辆的工作状态。
以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的任何改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种工程车辆的GPS监控系统，它包括GPS车载接收机、GPS控制中心和车载程序控制器，其特征在于所述的GPS车载接收机安装于工程车辆上，所述车载程序控制器也安装于工程车辆上；所述的GPS控制中心安装了响应软件并连接于因特网上的电脑服务器。
2.根据权利要求1所述的工程车辆的GPS监控系统，其特征在于所述的GPS车载接收机由主机、GPS天线、GSM天线、SIM卡、线束组成，所述车载程序控制器由人机界面、PLC、控制箱、线束组成，所述GPS控制中心由电脑服务器、软件组成，其中所述GPS车载接收机与车载程序控制器之间通过RS-485总线连接，所述GPS控制中心通过因特网与外部相连接，所述GPS控制中心与GPS车载接收机通过无线网络、GPS网络、GSM网络通讯连接，所述车载程序控制器由PLC与人机界面HMI之间通讯连接并实现控制参数监控。
3.根据权利要求2所述的工程车辆的GPS监控系统，其特征在于所述GPS天线、GSM天线安装于工程车辆驾驶室中；所述SIM卡安装于车载接收机中，所述RS-485总线由车载接收机的主机与车载程序控制器的PLC连接通讯；所述GPS控制中心设于公司办公室中。
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| CN 201220215747 CN202574119U (zh) | 2012-05-15 | 2012-05-15 | 工程车辆的gps监控系统 |
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-05-15 CN CN 201220215747 patent/CN202574119U/zh not_active Expired - Lifetime
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