CN202573765U - 一种纯电动车用驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纯电动车用驱动装置，主要包括电机、行星减速装置、输出轴。所述电机、所述行星减速装置、所述输出轴为集成结构；所述电机为车用高速驱动电机，所述行星减速装置为普通行星齿轮机构；所述行星减速装置的行星架固定，所述行星减速装置的齿圈连接所述输出轴；本实用新型将驱动电极、行星减速机构集成一体，减少了体积，改善了受力状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机集成驱动装置，尤其是一种纯电动车用驱动装置。
背景技术
一般电动汽车的驱动装置，都是在传统汽车的基础上去掉原来的发动机和变速器，添加电机和变速器来驱动车辆，电机、变速器、主减速器各自独立安装和布置，体积大。
如果能够将电机、变速器集成在一起，可以减少体积，便于布置，提高空间利用率。
发明内容
针对上述技术现状，本实用新型提供了一种纯电动车用驱动装置，将电机、变速器集成在一起，形成一种纯电动车用驱动装置。
为解决上述技术问题，本实用新型予以实现的技术方案是：一种纯电动车用驱动装置，包括电机、行星减速装置、输出轴；所述电机、所述行星减速装置、所述输出轴为集成结构；所述电机为车用高速驱动电机，所述行星减速装置为普通行星齿轮机构，用于所述电机输出动力的减速增扭；所述输出轴联结所述行星减速装置的齿圈，为装置动力输出部件；所述行星减速装置由行星减速装置太阳轮、行星减速装置行星轮、行星减速装置齿圈、行星减速装置行星架组成；所述电机的转子轴同所述行星减速装置太阳轮相连，所述行星减速装置行星架固定，所述行星减速装置齿圈连接所述输出轴；当所述电机驱动时，所述电机的动力经过所述电机转子轴输出，经所述行星减速装置太阳轮输入，由所述行星减速装置行星轮传递到所述行星减速装置齿圈；即所述电机转子轴连接所述行星减速装置太阳轮，所述行星减速装置的行星架固定，所述行星减速装置齿圈连接所述输出轴；所述电机进行驱动时，所述电机的动力经过所述行星减速装置太阳轮输入，经由所述行星减速装置齿圈传递到所述输出轴输出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
可以减少体积，便于在汽车上进行布置，提高空间利用率；改善了受力情况，提高了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种纯电动车用驱动装置。
图1中：
1-电机2-行星减速装置3-输出轴；
101-电机转子，102-电机转子轴；
201-行星减速装置齿圈，202-行星减速装置行星轮，
203-行星减速装置太阳轮，204-行星减速装置行星架。
具体实施方式
如图1所示，作为实现本实用新型一种纯电动车用驱动装置的技术方案是：装置主要包括电机1，行星减速装置2，输出轴3。如图1所示，所述行星减速装置2包括行星减速装置太阳轮203，行星减速装置行星轮202，行星减速装置齿圈201，行星减速装置行星架204；所述行星减速装置的行星架204固定，所述电机转子轴102与所述行星减速装置太阳轮203相连，所述行星减速装置齿圈201与输出轴3相连；当所述电机1对进行驱动时，所述电机1的动力经过所述电机转子轴102输出，再经所述行星减速装置太阳轮203输入，经所述行星减速装置行星轮202传递到行星减速装置齿圈201，最后经所述输出轴3输出。
以上示意性地对本实用新型的内容及工作原理进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之例，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，采用其它形式，设计出的与本实用新型类似的结构及实施例，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种纯电动车用驱动装置，包括电机、行星减速装置、输出轴；其特征在于：
所述为电机、行星减速装置、输出轴为集成结构；
所述电机为车用高速驱动电机，所述行星减速装置为普通行星齿轮机构，用于所述电机输出动力的减速增扭；所述输出轴联结所述行星减速装置的齿圈，为装置动力输出部件；
所述行星减速装置由行星减速装置太阳轮、行星减速装置行星轮、行星减速装置齿圈、行星减速装置行星架组成；
所述电机的转子轴同所述行星减速装置太阳轮相连，所述行星减速装置行星架固定，所述行星减速装置齿圈连接所述输出轴；
当所述电机驱动时，所述电机的动力经过所述电机转子轴输出，经所述行星减速装置太阳轮输入，由所述行星减速装置行星轮传递到所述行星减速装置齿圈，再经所述输出轴输出。
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| CN 201220172399 CN202573765U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 一种纯电动车用驱动装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738166A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 一种电动车用传动系统 |
| CN103738166B (zh) * | 2013-12-31 | 2016-11-30 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 一种电动车用传动系统 |
| CN106274459A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种集成式电驱动桥 |
| US9702438B2 (en) | 2014-09-29 | 2017-07-11 | The Royal Institution For The Advancement Of Learning/Mcgill University | Seamless transmission systems and methods for electric vehicles |
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2012
- 2012-04-23 CN CN 201220172399 patent/CN202573765U/zh not_active Expired - Fee Related
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