CN202563688U - 一种汽车发动机编号自动识别系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机编号自动识别系统，包括：存储器；显示/报警单元；紫外线发生器；读取发动机编码图像的摄像头；连接摄像头的图像采集卡；连接图像采集卡，通过图像采集卡获取摄像头读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器存储的发动机编号中时控制显示/报警单元显示和报警的中央处理器；连接紫外线发生器、摄像头和中央处理器，由中央处理器控制调整紫外线发生器和摄像头转动位置的位置调整电机。本实用新型的汽车发动机编号自动识别系统的整个识别过程不需要人工操作，且数据准确，能够极大降低机动车被盗率、提高交通违章处罚准确率和提高刑事案件的破案率，具有很大的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，特别是一种汽车发动机编号自动识别系统。
背景技术
机动车牌照目前是重要的车辆信息载体，在交通管理，社会治安等环节都有重大意义。
但是机动车牌照易人工更换，易造假，且不容易被发现，这对交通管理和社会治安稳定都造成严重的威胁。
实用新型内容
本实用新型针对现有存在的上述问题，提出了一种汽车发动机编号自动识别系统。本实用新型采用的技术手段如下：
一种汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于包括：
存储已经报失的机动车发动机编号的存储器；
显示/报警单元；
发射出低于机动车车窗的平行紫外线光线的紫外线发生器；
读取印在机动车车窗下方的发动机编码图像的摄像头；
连接摄像头的图像采集卡；
连接图像采集卡，通过图像采集卡获取摄像头读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器存储的发动机编号中时控制显示/报警单元显示和报警的中央处理器；
连接紫外线发生器、摄像头和中央处理器，由中央处理器控制调整紫外线发生器和摄像头转动位置的位置调整电机。
本实用新型的汽车发动机编号自动识别系统的整个识别过程不需要人工操作，且数据准确，能够极大降低机动车被盗率、提高交通违章处罚准确率和提高刑事案件的破案率，具有很大的推广价值。
附图说明
以下通过附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型的汽车发动机编号自动识别系统的一种结构图。
图2为本实用新型的汽车发动机编号自动识别系统的另一种结构图。
图3为本实用新型的印在机动车车窗下方的发动机编码的一种数字编码示意图。
图4为本实用新型的印在机动车车窗下方的发动机编码的一种字母编码示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示，当该汽车发动机编号自动识别系统固定于高速公路收费站入口、停车场入口或加油站入口等处时，该系统包括：存储已经报失的机动车发动机编号的存储器6；显示/报警单元4；发射出低于机动车车窗的平行紫外线光线的紫外线发生器1；读取印在机动车车窗下方的发动机编码图像的摄像头7；连接摄像头7的图像采集卡3；连接图像采集卡3，通过图像采集卡3获取摄像头7读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器6存储的发动机编号中时控制显示/报警单元4显示和报警的中央处理器5；连接紫外线发生器1、摄像头7和中央处理器5，由中央处理器5控制调整紫外线发生器1和摄像头7转动位置的位置调整电机2。
同时中央处理器5还可以通过无线网络连接交通部门的总控中心，及时上传、下载数据库信息，在突发情况下，可以快速找到嫌疑车辆。其中的无线网络优选是互联网或GPRS网络。
当上述汽车发动机编号自动识别系统置于一手持设备时，如图2所示，该系统此时包括：存储已经报失的机动车发动机编号的存储器6；显示/报警单元4；发射出低于机动车车窗的平行紫外线光线的紫外线发生器1；读取印在机动车车窗下方的发动机编码图像的摄像头7；连接摄像头7，获取摄像头7读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器6存 储的发动机编号中时控制显示/报警单元4显示和报警的中央处理器5。
同样地，中央处理器5还可以通过无线网络连接交通部门的总控中心，及时上传、下载数据库信息，在突发情况下，可以快速找到嫌疑车辆。其中的无线网络优选是互联网或GPRS网络。
上述系统中，如图3所示，印在机动车车窗下方的发动机编码默认圆形代表数字，其中把圆形分为4份，以1、2、4、8代表顺时针方向每一部分的数值，4部分相加便是其整个的数值，为便于识别，默认数字0对应的图形为4分部全是黑色。
如图4所示，默认字母有2部分组成，A-Z分别代表1-26。其中A-O(1-15)用正方形代表，以1、2、4、8代表顺时针方向每一部分的数值，4部分相加便是其整个的数值；P-Z(16-26)用菱形代表，以1、2、4、8代表顺时针方向每一部分的数值，4部分相加再加上15便是其整个的数值；这样用3种图形可以代表10个数字和26个字母便于数字图像处理器的识别。另外，为了防止不法分子伪造发动机编号，可在发动机编号结尾处印制加密图案。
本实用新型的汽车发动机编号自动识别系统的整个识别过程不需要人工操作，且数据准确，能够极大降低机动车被盗率、提高交通违章处罚准确率和提高刑事案件的破案率，具有很大的推广价值。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于包括：
存储已经报失的机动车发动机编号的存储器；
显示/报警单元；
发射出低于机动车车窗的平行紫外线光线的紫外线发生器；
读取印在机动车车窗下方的发动机编码图像的摄像头；
连接摄像头的图像采集卡；
连接图像采集卡，通过图像采集卡获取摄像头读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器存储的发动机编号中时控制显示/报警单元显示和报警的中央处理器；
连接紫外线发生器、摄像头和中央处理器，由中央处理器控制调整紫外线发生器和摄像头转动位置的位置调整电机。
2.根据权利1的汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于中央处理器通过无线网络连接交通部门的总控中心。
3.根据权利要求2的汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于无线网络是互联网或GPRS网络。
4.一种汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于包括：
存储已经报失的机动车发动机编号的存储器；
显示/报警单元；
发射出低于机动车车窗的平行紫外线光线的紫外线发生器；
读取印在机动车车窗下方的发动机编码图像的摄像头；
连接摄像头，获取摄像头读取的发动机编码图像并译码成发动机编号后、当判断发动机编号存在于存储器存储的发动机编号中时控制显示/报警单元显示和报警的中央处理器。
5.根据权利要求4的汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于中央处理器通过无线网络连接交通部门的总控中心。
6.根据权利要求5的汽车发动机编号自动识别系统，其特征在于无线网络是互联网或GPRS网络。
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| CN2011205703096U CN202563688U (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 一种汽车发动机编号自动识别系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011205703096U CN202563688U (zh) | 2011-12-31 | 2011-12-31 | 一种汽车发动机编号自动识别系统 |
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|---|---|---|---|---|
| CN108323210A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-07-24 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及可读存储介质 |
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2011
- 2011-12-31 CN CN2011205703096U patent/CN202563688U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN108323210A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-07-24 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及可读存储介质 |
| CN108323210B (zh) * | 2017-12-28 | 2021-11-12 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及可读存储介质 |
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