CN202551587U - 一种汽车调节器的散热片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片、导热底板，其特征在于：所述鳍片与导热底板为一体式铝材挤压结构，鳍片垂直于导热底板，热底板两侧设有螺孔，鳍片底面中间设有方形通孔。本实用新型采用一体式铝材挤压结构，通过在鳍片底面中间设有方形通孔，制作简单，耐用，方便机电的安装，便于散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热片技术领域，特别是一种用于汽车调节器上方便安装的散热片。
背景技术
目前汽车调节器大多数采用支架与连接片组装后铆接，再与圆壳调节器铆接焊接，其制造工艺复杂，制作过程难以控制，不良品不易返工，散热效果不好。中国实用新型专利申请公开说明书CN202142516U中公开了汽车整体式调节器，为达到增加产品的可靠度和散热效果，方案是：支架，散热片和芯片，支架为整体式支架，在支架上有固定散热片的凹槽，在支架上还注塑有插片和滚花黄铜套并顶留有焊接端子；片贴在散热片的下端面上；热片连同芯片安装在凹槽中并用胶胶结固定，芯片引线和焊接端子焊接在一起。散热片是上端带散热齿的散热片。该实用新型采用的此种结构的散热片不方便整机的装配，可靠度性能差。
发明内容
本实用新型是为了克服以上现有技术存在的缺点而提出的，其所解决的技术问题是提供一种方便安装和散热，具有可靠度的汽车调节器的散热片。
为此，本实用新型提供了一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片、导热底板，其特征在于：所述鳍片与导热底板为一体式铝材挤压结构，鳍片垂直于导热底板，导热底板两侧设有螺孔，鳍片底面中间设有方形通孔。所述鳍片与导热底板一体式铝材挤压结构便于生产、耐用，散热性能好，热底板两侧设有螺孔方便与外壳装配，鳍片底面中间设有方形通孔能够将芯片等零配件置于其中，节省了空间。
作为对本实用新型所述的汽车调节器的散热片进一步改进，所述鳍片为多个，相邻鳍片之间平行排列横截面为“U”型，鳍片上端平行，下端呈波浪形。下端呈波浪形，方形通孔设于两波浪形的相交凹位，正好充分利用了散热片空间，扩大了鳍片面积，增加了散热性能。
所述导热底板底面两端设有卡口。卡口能直到起到卡位方便安装。
本实用新型的有益效果是：采用一体式铝材挤压结构，通过在鳍片底面中间设有方形通孔，制作简单，耐用，方便机电的安装，便于散热。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车调节器的散热片截面图。
图中：1-鳍片、2-导热底板、3-螺孔、4-方形通孔、5-卡口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片1、导热底板2，鳍片1与导热底板2为一体式铝材挤压结构，鳍片1垂直于导热底板2，导热底板2两侧设有螺孔3，通过螺栓固定于调节器外壳上，鳍片1底面中间设有方形通孔4，调节器内芯片置其中。鳍片1为多个，相邻鳍片1之间平行排列横截面为“U”型，鳍片1上端平行，下端呈波浪形。导热底板2底面两端设有卡口5，卡口5安装于调节器外壳上两侧。
Claims (3)
1.一种汽车调节器的散热片，包括多个鳍片、导热底板，其特征在于：所述的鳍片与导热底板为一体式铝材挤压结构，鳍片垂直于导热底板，导热底板两侧设有螺孔，鳍片底面中间设有方形通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车调节器的散热片，其特征在于：所述的鳍片为多个，相邻鳍片之间平行排列的横截面为“U”型，鳍片上端平行，下端呈波浪形。
3.根据权利要求1所述的汽车调节器的散热片，其特征在于：所述的导热底板底面两端设有卡口。
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| CN104602493A (zh) * | 2015-01-19 | 2015-05-06 | 太仓市兴港金属材料有限公司 | 一种密齿型材散热器 |
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2012
- 2012-03-12 CN CN2012200906807U patent/CN202551587U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104602493A (zh) * | 2015-01-19 | 2015-05-06 | 太仓市兴港金属材料有限公司 | 一种密齿型材散热器 |
| CN104602493B (zh) * | 2015-01-19 | 2017-06-13 | 太仓市兴港金属材料有限公司 | 一种密齿型材散热器 |
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