CN202541840U - 智能安全紧急逃生舱 - Google Patents

Abstract

智能安全紧急逃生舱，涉及一种逃生舱。提供一种能有效保护乘客生命安全，显著提高生还几率的主要用于飞机的智能安全紧急逃生舱。设有外壳、内外照明灯、天窗、气囊、光线传感器、声音传感器、液压装置、降落伞、逃生设备箱、通信设备、双层内胆、供氧装置、电脑、蓄电池、空调装置、摄像头、触摸屏显示器、上翻舱门、红外线扫描装置、外下LED照明灯和控制面板。

Description

智能安全紧急逃生舱

技术领域

本实用新型涉及一种逃生舱，尤其是涉及一种主要用于飞机的智能安全紧急逃生舱。

背景技术

当客机发生空难时，乘客生存的几率很小。客机上的救生设备一般有漂浮座椅和救生衣两种救生设备，在以往的客机出事情况分析中，利用这些逃生设备箱中，生还的几率很小，这是因为飞机在高空下降时会产生很大的冲击力，并存在高压反应和缺氧，会直接造成人体伤害。飞机出现空难时，一般会发生在陆地、海洋、丛林等特殊环境。机舱破损后带来的冲击是直接造成乘客死亡的原因，在海水中停留时间过长，也是造成乘客死亡的重要原因。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能有效保护乘客生命安全，显著提高生还几率的主要用于飞机的智能安全紧急逃生舱。

本实用新型设有密封外壳、外LED照明灯、内LED照明灯、电动天窗、安全气囊、光线传感器、声音传感器、液压装置、降落伞、逃生设备箱、通信天线、通信设备、双层内胆、供氧装置、电脑、蓄电池、空调装置、摄像头、触摸屏显示器、上翻舱门、红外线扫描装置、外下LED照明灯和控制面板；

所述外LED照明灯设于密封外壳的上表面两侧，所述内LED照明灯设于密封外壳内并位于人体前方，所述电动天窗设于密封外壳上表面，所述安全气囊设于密封外壳的上下前后左右各端面，所述光线传感器设于密封外壳外侧靠右位置，所述声音传感器设于密封外壳外侧靠左位置，所述液压装置设于密封外壳内位于上翻舱门下方，所述降落伞设于密封外壳前端和后端，所述逃生设备箱设于密封外壳内靠近双层内胆前下方，所述通信天线设于密封外壳外侧右边，所述通信设备设于密封外壳内靠近头部上方，所述双层内胆设于密封外壳内部，所述供氧装置设于密封外壳内位于人体头部前方，所述电脑设于密封外壳内位于双层内胆前方，所述电脑与蓄电池和触摸屏显示器相连，所述蓄电池和空调装置设于密封外壳内位于双层内胆下后方，所述摄像头设于密封外壳外表面上方，所述触摸屏显示器设于密封外壳内并位于头部旁边，所述上翻舱门设于密封外壳中间，所述红外线扫描装置设于密封外壳外侧前端，所述外下LED照明灯设于密封外壳外侧下方，所述控制面板设于密封外壳内位于双层内胆两侧。

所述逃生设备箱内可装有绳子、刀子、火石、急救药品和水。

所述通信设备可包括GPS和卫星电话。

与现有技术比较，本发明具有如下突出优点：

由于采用上述技术方案，当突发情况时，可以逃生。在指定的高度可以打开降落伞和安全气囊，可以全方位保护乘客，提高生还几率。逃生舱舒适、可坐、可躺，可对外通讯、而且便于外部救援。从而显著提高生还几率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的内部结构示意图。

图2为本实用新型实施例的俯视外部结构示意图。

图3为本实用新型实施例的侧视外部结构示意图。

具体实施方式

参见图1～3，本实用新型实施例设有外LED照明灯1、内LED照明灯2、电动天窗3、安全气囊4、光线传感器5、声音传感器6、液压装置7、降落伞8、逃生设备箱9、通信天线10、通信设备11、密封外壳12、双层内胆13、供氧装置14、电脑15、蓄电池16、空调装置17、摄像头18、触摸屏显示器19、上翻舱门20、红外线扫描装置21、外下LED照明灯22和控制面板23。

所述外LED照明灯1设于密封外壳12的上表面两侧的位置，用于外界照明。所述内LED照明灯2设于密封外壳12内，位于人体前方的位置。

所述电动天窗3设于密封外壳12上表面的位置，用来观察外界情况和空气流通的作用。

所述安全气囊4设于密封外壳12的上下前后左右各端面，用于全方位保护密封外壳12。

所述光线传感器5设于密封外壳12外侧靠右的位置。

所述声音传感器6设于密封外壳12外侧靠左的位置。

所述液压装置7设于密封外壳12内，位于上翻舱门20的下方。

所述降落伞8设于密封外壳12前端和后端。

所述逃生设备箱9设于密封外壳12内，靠近双层内胆13的前下方位置，内有绳子、刀子、火石、急救药品、水等救生用品。

所述通信天线10设于密封外壳12外侧右边的位置，可以接收信号和发送信号及上无线网路(WiFi)。

所述通信设备11设于密封外壳12内，靠近头部上方的位置，当紧急情况发生时，可以与外界联络和报告方位，通信设备11包括GPS和卫星电话。

所述双层内胆13设于密封外壳12内部，可以多重保护人体不受伤害。

所述供氧装置14设于密封外壳12内，位于人体头部前方的位置，当舱门关闭时，提供氧气供应。

所述电脑15设于密封外壳12内，位于双层内胆13的前方的位置，与蓄电池16和触摸屏显示器19及其他设备相连。

所述蓄电池16和空调装置17设于密封外壳12内，位于双层内胆13的下后方的位置。

所述摄像头18设于密封外壳12外表面上方的位置，当舱门关闭时，可以观察外界环境和情况。

所述触摸屏显示器19设于密封外壳12内，位于头部旁边的位置。

所述上翻舱门20设于密封外壳12中间的位置。

所述红外线扫描装置21设于密封外壳12外侧前端的位置，可以扫描个人身份等信息。

所述外下LED照明灯22设于密封外壳12外侧下方的位置，提供照明作用。

所述控制面板23设于密封外壳12内，位于双层内胆13的两侧位置，可控制舱门关闭和其他功能等。

智能安全紧急逃生舱的工作原理如下：

当客机正常飞行时，逃生舱可用于休息，坐着和躺着都可以。当要看报纸或杂志时可以开启内部LED照明灯，当不想让人打扰时，可以关闭上翻舱门。当飞机启动时，客机内部光线变暗时，密封外壳内设有的光线传感器可以调节光线照明。当需要紧急逃生时，由于密封外壳前后两端设有降落伞，密封外壳周围上下两侧设有安全气囊，这样将安全气囊打开，可以减少物体间的碰撞及起到漂浮作用。通信天线可以内部上网通信交流和发送信息给外界。GPS和卫星电话可在紧急情况下与外界联络或报告方位。供氧装置可在密封状态下提供氧气供应。空调装置可以随时调节舱内温度，以保持最佳的人体舒适感。红外线扫描仪装置用于扫描个人证件及相关个人信息。当紧急情况发生时，需要把逃生舱脱离飞机时，密封外壳在空中下降到一定高度时，降落伞会自动打开，减缓下降速度，当快要靠近地面时，安全气囊会自动打开，来保护壳体不直接与地面相撞。当掉入海中的时候，安全气囊也会自动打开漂浮在海面上，等待救援。通过声音传感器可采用语音来控制上翻舱门的开启与关闭。通过摄像头可以观察外界环境和情况，有利于做出判断和分析。

Claims (3)

1.智能安全紧急逃生舱，其特征在于设有密封外壳、外LED照明灯、内LED照明灯、电动天窗、安全气囊、光线传感器、声音传感器、液压装置、降落伞、逃生设备箱、通信天线、通信设备、双层内胆、供氧装置、电脑、蓄电池、空调装置、摄像头、触摸屏显示器、上翻舱门、红外线扫描装置、外下LED照明灯和控制面板；

所述外LED照明灯设于密封外壳的上表面两侧，所述内LED照明灯设于密封外壳内并位于人体前方，所述电动天窗设于密封外壳上表面，所述安全气囊设于密封外壳的上下前后左右各端面，所述光线传感器设于密封外壳外侧靠右位置，所述声音传感器设于密封外壳外侧靠左位置，所述液压装置设于密封外壳内位于上翻舱门下方，所述降落伞设于密封外壳前端和后端，所述逃生设备箱设于密封外壳内靠近双层内胆前下方，所述通信天线设于密封外壳外侧右边，所述通信设备设于密封外壳内靠近头部上方，所述双层内胆设于密封外壳内部，所述供氧装置设于密封外壳内位于人体头部前方，所述电脑设于密封外壳内位于双层内胆前方，所述电脑与蓄电池和触摸屏显示器相连，所述蓄电池和空调装置设于密封外壳内位于双层内胆下后方，所述摄像头设于密封外壳外表面上方，所述触摸屏显示器设于密封外壳内并位于头部旁边，所述上翻舱门设于密封外壳中间，所述红外线扫描装置设于密封外壳外侧前端，所述外下LED照明灯设于密封外壳外侧下方，所述控制面板设于密封外壳内位于双层内胆两侧。

2.如权利要求1所述的智能安全紧急逃生舱，其特征在于所述逃生设备箱内装有绳子、刀子、火石、急救药品和水。

3.如权利要求1所述的智能安全紧急逃生舱，其特征在于所述通信设备包括GPS和卫星电话。

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