CN202541319U - 带控制amt手动换挡的汽车组合开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及带控制AMT手动换挡的汽车组合开关，包括左手柄、右手柄和AMT操纵杆控制器，AMT操纵杆控制器分别连接手自动切换线路板、手动加减挡线路板和S搜索功能线路板，汽车上的灯光控制线路板与仪表板上的灯光旋钮连接，左手柄上设有雨刮洗涤器开关，雨刮洗涤器开关与雨刮洗涤器线路板的输入口电连接，所述右手柄上设有手自动切换开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关，手自动切换线路板开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关分别与手自动切换线路板的输入口、手动加减挡线路板的输入口和S搜索功能线路板的输入口电连接。本实用新型取消了AMT操纵杆，解决了自带的AMT操纵杆影响地板通过性的问题，并且大幅降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组合开关技术，尤其涉及装配在自动变速箱AMT车型上的组合开关，具体是一种带控制AMT手动换挡的汽车组合开关。
背景技术
目前，重卡装配自动变速箱系统逐渐成为一种趋势，手自动切换、手动加减挡主要还是采用操纵杆进行操作。目前通常采用的AMT手动换挡的操纵杆，其功能主要包括手自动切换、手动加减挡、S搜索等功能。换挡时拨动换挡球头，通过底座上不同挡位所对应的霍尔元件转化成霍尔信号，并通过底座上的控制器将霍尔信号通过CAN总线发给自动变速箱AMT的控制单元TCU，TCU判断操纵杆处于何挡位，并控制相应的挡位电磁阀动作，实现换挡。如专利号为90218234．X，名称为汽车用多功能组合开关的中国专利，在驾驶员右手边的地板上单独增设一个柄杆作为操纵杆，影响了驾驶室的通过性，结构复杂，成本高，操作复杂。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有组合开关功能的限制，提供一种集成AMT手自动切换、手动加减挡、S功能的带控制AMT手动换挡汽车组合开关。
为了实现上述目的，本实用新型设计的带控制AMT手动换挡的汽车组合开关，包括左手柄、右手柄和AMT操纵杆控制器，所述AMT操纵杆控制器分别连接手自动切换线路板、手动加减挡线路板和S 搜索功能线路板，汽车上的灯光控制线路板与仪表板上的灯光旋钮连接，所述左手柄上设有雨刮洗涤器开关，所述雨刮洗涤器开关与雨刮洗涤器线路板的输入口电连接，所述右手柄上设有手自动切换开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关，所述手自动切换线路板开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关分别与手自动切换线路板的输入口、手动加减挡线路板的输入口和S搜索功能线路板的输入口电连接，所述AMT操纵杆控制器为独立换挡ECU模块。
在上述技术方案中，所述右手柄的端部设有按键,所述按键与手自动切换线路板开关连接。
本实用新型将传统组合开关的雨刮部分操作功能从右手柄转移到组合开关左手柄，将部分灯光控制功能从左手柄上分离出来用仪表板上的灯光旋钮进行控制。将AMT操纵杆的手自动切换功能、手动加减挡功能、S搜索操作功能置于组合开关右手柄，将AMT操纵杆内的控制器独立出来做成单独的换挡ECU，取消了AMT操纵杆，解决了自带的AMT操纵杆影响地板通过性的问题，并且大幅降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、左手柄，2、右手柄，3、灯光控制线路板，4、雨刮洗涤器线路板，5、AMT操纵杆控制器，6、手自动切换线路板，7、手动加减挡线路板，8、S搜索功能线路板，9、按键。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示的带控制AMT手动换挡的汽车组合开关，包括左手柄1、右手柄2和AMT操纵杆控制器5，AMT操纵杆控制器5分别连 接手自动切换线路板6、手动加减挡线路板7和S搜索功能线路板8，汽车上的灯光控制线路板3与仪表板上的灯光旋钮连接，左手柄1上设有雨刮洗涤器开关，雨刮洗涤器开关与雨刮洗涤器线路板4的输入口电连接，右手柄2上设有手自动切换开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关，手自动切换线路板开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关分别与手自动切换线路板的输入口6、手动加减挡线路板的输入口7和S搜索功能线路板的输入口8电连接， AMT操纵杆控制器5为独立换挡ECU模块。
右手柄2的端部设有按键9,按键9与手自动切换线路板开关连接，通过按压和弹起右手柄2上的按键9实现手自动切换。
将AMT操纵杆的手自动切换功能和手动加减挡功能、S搜索功能集成于组合开关的右手柄2上，右手柄2上抬为加挡，右手柄2下压为减挡，上抬和下压均复位到中间。当上抬和下压时间不超过1.5秒，AMT每次加减一挡；当上抬和下压时间超过1.5秒，AMT每次加减两挡。仪表显示挡位。手自动切换用手柄顶端的按键9实现，如AMT处于手动状态，操作组合开关右手柄2，AMT此时可暂时进入手动模式并相应加减挡。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (2)
1.一种带控制AMT手动换挡的汽车组合开关，包括左手柄（1）、右手柄（2）和AMT操纵杆控制器（5），所述AMT操纵杆控制器（5）分别连接手自动切换线路板（6）、手动加减挡线路板（7）和S搜索功能线路板（8），其特征在于：汽车上的灯光控制线路板（3）与仪表板上的灯光旋钮连接，所述左手柄（1）上设有雨刮洗涤器开关，所述雨刮洗涤器开关与雨刮洗涤器线路板（4）的输入口电连接，所述右手柄（2）上设有手自动切换开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关，所述手自动切换线路板开关、手动加减挡开关和S搜索功能开关分别与手自动切换线路板的输入口（6）、手动加减挡线路板的输入口（7）和S搜索功能线路板的输入口（8）电连接，所述AMT操纵杆控制器（5）为独立换挡ECU模块。
2.根据权利要求1所述的带控制AMT手动换挡的汽车组合开关，其特征在于：所述右手柄（2）的端部设有按键（9）,所述按键（9）与手自动切换线路板开关连接。
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| COR | Change of bibliographic data |
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| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20121121 |
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