CN202520948U - 一种液压油缸的密封结构 - Google Patents

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Abstract

一种液压油缸的密封结构，在该液压油缸缸盖上包括有防尘圈，支承环，密封环，缓冲环，滑动轴套，其中，在密封环两侧对称安装两个支承环，所述液压油缸缸盖上设置有一个滑动轴套，在液压油缸缸盖上设置一个挡圈，该挡圈用来固定滑动轴套的相对位置，采用了上述技术方案，通过在密封环两侧对称安装两个支承环，使得密封环两侧受力均匀，保护密封环，降低漏油概率，通过在防尘圈和支承环之间增加一个滑动轴套，使用挡圈对滑动轴套进行限位，这样能从结构上更好的保护密封环和活塞杆，减少活塞杆挠曲变形。

Description

一种液压油缸的密封结构
技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸的密封结构，尤其涉及一种设置在液压油缸缸盖上的密封结构。 
背景技术
当今挖掘机用液压油缸的缸盖密封主要由防尘圈、支承环、密封环和缓冲环构成。该结构适用于负荷较小的作业条件。但是，当外负荷较大致使活塞杆挠度变形时，密封环容易失效发生漏油。 
图1是现有技术中的一种液压油缸缸盖的密封结构的剖视图，包括有防尘圈4，第一支承环7，密封环8，缓冲环10，滑动轴套一11，其中，滑动轴套一11、缓冲环10、密封环8、第一支承环7、防尘圈4按照距离油缸自近向远依次设置，该种密封结构中密封环8与第一支承环7之间容易产生受力不均而导致密封环容易被损坏的问题，从而降低密封环的密封效果。该结构适用于负荷较小的作业条件，但是，当外负荷较大致使活塞杆挠度变形时，密封环容易失效发生漏油。 
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种液压油缸的密封结构，尤其涉及一种设置在液压油缸缸盖上的密封结构。采用该种结构，可以避免外负荷较大致使活塞杆挠度变形的问题，从而能有效地降低密封环失效发生漏油的概率。 
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的： 
一种液压油缸的密封结构，在该液压油缸缸盖上包括有防尘圈，第一支承环，密封环，缓冲环，滑动轴套，其中，在密封环一侧对称于所述第一支承环安装有第二支承环。
所述的一种液压油缸的密封结构，其中，防尘圈（4），所述第一支承环（7），密封环（8），缓冲环（10），滑动轴套一（11）按照距离液压油缸由远到近依次设置。
所述的一种液压油缸的密封结构，其中，所述液压油缸缸盖上设置有一个滑动轴套二。 
所述的一种液压油缸的密封结构，其中，所述液压油缸缸盖上设置一个挡圈。 
所述的一种液压油缸的密封结构，其中，所述滑动轴套二设置在所述第二支承环的左侧，在挡圈的右侧。 
所述的一种液压油缸的密封结构，其中，所述挡圈设置在所述第二支承环的左侧， 在防尘圈的右侧。 
综上所述，由于采用了上述技术方案，通过在密封环一侧对称于第一支承环安装有第二支承环，使得密封环两侧受力均匀，保护密封环，降低漏油概率。 
通过在防尘圈和第二支承环之间增加一个滑动轴套二，使用挡圈对滑动轴套二进行限位，这样能从结构上更好的保护密封环和活塞杆，减少活塞杆挠曲变形。 
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。图1至图3是本实用新型的结构关系示意图。 
图1是现有技术中的一种液压油缸缸盖的密封结构的剖视图； 
图2是本实用新型液压油缸及缸盖的密封结构剖视图；
图3是本实用新型液压油缸缸盖的密封结构剖视图。
具体实施方式
下面结合示意图和具体操作实施例对本实用新型作进一步说明。 
图1是现有技术中的一种液压油缸缸盖的密封结构的剖视图，包括有防尘圈4，第一支承环7，密封环8，缓冲环10，滑动轴套一11，其中，滑动轴套一11、缓冲环10、密封环8、第一支承环7、防尘圈4按照距离油缸自近向远依次设置，该种密封结构中密封环8与第一支承环7之间容易产生受力不均而导致密封环容易被损坏的问题，从而降低密封环的密封效果。该结构适用于负荷较小的作业条件，但是，当外负荷较大致使活塞杆挠度变形时，密封环容易失效发生漏油。 
图2是本实用新型液压油缸及缸盖的密封结构剖视图，如图2所示，该液压油缸包括有油缸底1，油缸侧壁2，在油缸内的活塞以及与活塞固定连接的活塞杆3，图中的连结杆套及联结套等结构在图中没有显示出，此种构件在现有技术中已有详细描述，本图只突出描述了本实用新型中的油缸缸盖上的密封结构，本图中具有油缸缸盖12。在油缸缸盖12上还包括有防尘圈4，第一支承环7，密封环8，缓冲环10，滑动轴套一11，其中，滑动轴套一11、缓冲环10、密封环8、第一支承环7、防尘圈4按照距离油缸自近向远依次设置，作为本实用新型的改进，在防尘圈4的右侧第一支承环7的左侧设置一个滑动轴套二6，并在滑动轴套二6的左侧，防尘圈4的右侧设置一个挡圈5，用来对滑动轴套二6进行限位，这样能从结构上更好的保护密封环和活塞杆，减少活塞杆挠曲变形。作为本实用新型的另一种改进，在密封环8一侧对称于第一支承环7安装有第二支承环9，现有技术中一般只安装一 个第一支承环7，密封环8与第一支承环7之间容易产生受力不均而导致密封环容易被损坏的问题，从而降低密封环的密封效果使得密封环两侧受力均匀，增加设计一个第二支承环9，使密封环在两个支承环保护下均匀受力，从而有利于保护密封环，降低漏油概率。 
图3是本实用新型液压油缸缸盖的密封结构剖视图，图3是油缸缸盖的放大图，所有标示与图2中都相同，为了使本实用新型的各构件及相互位置关系更清楚，所以其各构件的位置关系及功能不再赘述。 
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何对该技术方案进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。 

Claims (6)

1.一种液压油缸的密封结构，包括有液压油缸与液压油缸缸盖，在该液压油缸缸盖（12）上包括有防尘圈（4），第一支承环（7），密封环（8），缓冲环（10），滑动轴套一（11），其特征在于，在密封环（8）一侧对称于所述第一支承环（7）安装有第二支承环（9）。
2.如权利要求1所述的液压油缸的密封结构，其特征在于，防尘圈（4），所述第一支承环（7），密封环（8），缓冲环（10），滑动轴套一（11）按照距离液压油缸由远到近依次设置。
3.如权利要求1所述的液压油缸的密封结构，其特征在于，所述液压油缸缸盖（12）上设置有一个滑动轴套二（6）。
4.如权利要求1所述的液压油缸的密封结构，其特征在于，所述液压油缸缸盖（12）上设置一个挡圈（5）。
5.如权利要求3所述的液压油缸的密封结构，其特征在于，所述滑动轴套二（6）设置在所述第二支承环（9）的左侧，在挡圈（5）的右侧。
6.如权利要求4所述的液压油缸的密封结构，其特征在于，所述挡圈（5）设置在所述第二支承环（9）的左侧，在防尘圈（4）的右侧。 
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