CN202500988U - 减速机及其密封装置 - Google Patents
减速机及其密封装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202500988U CN202500988U CN2012201034980U CN201220103498U CN202500988U CN 202500988 U CN202500988 U CN 202500988U CN 2012201034980 U CN2012201034980 U CN 2012201034980U CN 201220103498 U CN201220103498 U CN 201220103498U CN 202500988 U CN202500988 U CN 202500988U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed reducer
- seal
- dust cover
- end cap
- float grease
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种密封装置，用于减速机，其组合密封片能够有效防止外部粉尘或杂质颗粒进入减速机内部，影响减速机各传动轴及相关主要工作部件的正常运行；同时，所述浮动油封能够保证减速机箱体与外部空间的相对密闭性，避免减速机箱体内部的油液渗出至箱体外部，尤其是在减速机低速轴等运行负荷较高、转矩较大的工况条件下，具有该种结构的密封装置仍能保证减速机具有较强的结构密封性和防尘能力，并有效避免运行过程中的漏油现象的发生。本实用新型还公开了一种应用上述密封装置的减速机。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动机械技术领域，特别涉及一种减速机密封装置。本实用新型还涉及一种应用该密封装置的减速机。
背景技术
随着工业建设的快速发展，传动设备的性能也不断改进，减速机作为一种常见的传动设备，被广泛应用于机械相关领域的方方面面。而随着工作强度的不断加大，人们对减速器的使用性能也提出了更高的要求。
目前现有的减速机，其箱体端部与各传动轴连接处通常设置有密封装置，这些密封装置能够保证减速机运行过程中各传动轴处的主要工作部件免受外部粉尘或杂质的影响，同时避免因减速机箱体内部的润滑油渗入密封腔内而造成的漏油现象。
一般情况下，减速机传动轴处通常加装由骨架油封为主体部件构成的密封装置，该种密封装置虽然能够满足减速机基本的密封需要，但对于转速较低的低速轴，尤其是在井下作业等特殊工况条件下，当减速机长时间运转工作时，仍会出现润滑油渗入到密封腔内的现象，影响相关组件的正常工作，且在该种高转矩工况下，该种密封装置扔无法避免井下作业过程中周围环境中的粉尘或颗粒杂质进入传动轴和箱体内部，从而对减速机的整体运行造成影响。
因此，如何提高减速机的密封性，提高其防尘能力，并避免漏油现象的发生是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机密封装置，该密封装置能够有效提高减速机的密封性和防尘能力，并避免漏油现象的发生。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述密封装置的减速机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种密封装置，用于减速机，包括与减速机箱体相配合的端盖，所述端盖的内侧设置有与减速机传动轴同轴联动的防尘盖，所述防尘盖与所述端盖之间设置有组合密封片，所述防尘盖的底部设置有分别与减速机传动轴和端盖相配合的浮动油封，且所述浮动油封的上油封与所述防尘盖相联动，所述浮动油封的下油封与所述端盖相固定。
优选地，所述组合密封片包括若干沿所述防尘盖的轴线的延伸方向错位设置的环状密封片，且各所述环状密封片沿所述防尘盖的轴线的延伸方向依次排布并紧密贴合。
优选地，所述防尘盖的外周部具有第一环状密封槽，所述组合密封片具体设置于所述第一环状密封槽内。
优选地，所述防尘盖的底部具有第二环状密封槽，所述浮动油封的上油封具体设置于所述第二环状密封槽内，且所述浮动油封的上油封与所述第二环状密封槽的内侧壁紧密贴合。
优选地，所述端盖的中部具有第三环状密封槽，所述浮动油封的下油封具体设置于所述第三环状密封槽内，且所述浮动油封的下油封与所述第三环状密封槽的内侧壁紧密贴合。
本实用新型还提供一种减速机，包括相互配合的箱体和传动轴，所述箱体的端部设置有分别与所述传动轴和所述箱体相配合的密封装置，所述密封装置具体为上述任一项所述的密封装置。
相对上述背景技术，本实用新型所提供的密封装置，用于减速机，包括与减速机箱体相配合的端盖，所述端盖的内侧设置有与减速机传动轴同轴联动的防尘盖，所述防尘盖与所述端盖之间设置有组合密封片，所述防尘盖的底部设置有分别与减速机传动轴和端盖相配合的浮动油封，且所述浮动油封的上油封与所述防尘盖相联动，所述浮动油封的下油封与所述端盖相固定。工作过程中，所述组合密封片能够有效防止外部粉尘或杂质颗粒进入减速机内部，影响减速机各传动轴及相关主要工作部件的正常运行；同时，所述浮动油封能够保证减速机箱体与外部空间的相对密闭性，避免减速机箱体内部的油液渗出至箱体外部，尤其是在减速机低速轴等运行负荷较高、转矩较大的工况条件下，具有该种结构的密封装置仍能保证减速机具有较强的结构密封性和防尘能力，并有效避免运行过程中的漏油现象的发生。
在本实用新型的另一优选方案中，所述组合密封片包括若干沿所述防尘盖的轴线的延伸方向错位设置的环状密封片，且各所述环状密封片沿所述防尘盖的轴线的延伸方向依次排布并紧密贴合。具有该种错位排布结构的环状密封片，能够进一步保证所述组合密封片的密封效果，并使得所述减速机密封装置的整体密封效果得以相应提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的减速机的密封装置部分的装配结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种减速机密封装置，该密封装置能够有效提高减速机的密封性和防尘能力，并避免漏油现象的发生；同时，提供一种应用上述密封装置的减速机。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的减速机的密封装置部分的装配结构示意图。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的密封装置，用于减速机，包括与减速机箱体21相配合的端盖11，端盖11的内侧设置有与减速机传动轴31同轴联动的防尘盖12，防尘盖12与端盖11之间设置有组合密封片13，防尘盖12的底部设置有分别与减速机传动轴31和端盖11相配合的浮动油封14，且浮动油封14的上油封与防尘盖12相联动，浮动油封14的下油封与端盖11相固定。工作过程中，组合密封片13能够有效防止外部粉尘或杂质颗粒进入减速机内部，影响减速机各传动轴及相关主要工作部件的正常运行；同时，浮动油封14能够保证减速机箱体21与外部空间的相对密闭性，避免减速机箱体21内部的油液渗出至箱体21外部，尤其是在减速机低速轴等运行负荷较高、转矩较大的工况条件下，具有该种结构的密封装置仍能保证减速机具有较强的结构密封性和防尘能力，并有效避免运行过程中的漏油现象的发生。
进一步地，组合密封片13包括若干沿防尘盖12的轴线的延伸方向错位设置的环状密封片(图中未示出)，且各所述环状密封片沿防尘盖23的轴线的延伸方向依次排布并紧密贴合。具有该种错位排布结构的环状密封片，能够进一步保证组合密封片13的密封效果，并使得所述减速机密封装置的整体密封效果得以相应提高。
更具体地，防尘盖12的外周部具有第一环状密封槽121，组合密封片13具体设置于第一环状密封槽121内。该第一环状密封槽121能够更好地与组合密封片13相配合，以提高组合密封片13与相关结构间的装配可靠性，并使得所述减速机密封装置的相应位置及其部件的密封性能得以进一步提高。
另一方面，防尘盖12的底部具有第二环状密封槽122，浮动油封14的上油封具体设置于第二环状密封槽122内，且浮动油封14的上油封与第二环状密封槽122的内侧壁紧密贴合。工作状态下，浮动油封14的上油封可以通过与该第二环状密封槽122的紧密配合达到与减速机传动轴31的同轴联动，以使浮动油封14的使用性能及其密封效果得以进一步提高。
另外，端盖11的中部具有第三环状密封槽111，浮动油封14的下油封具体设置于第三环状密封槽111内，且浮动油封14的下油封与第三环状密封槽111的内侧壁紧密贴合。工作状态下，浮动油封14的下油封通过该第三环状密封槽111与端盖11紧密固定，从而使得浮动油封14的使用性能及其密封效果得以相应提高。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的减速机，包括相互配合的箱体21和传动轴31，箱体21的端部设置有分别与传动轴31和箱体21相配合的密封装置，所述密封装置具体为图1中所示的密封装置。该减速机的密封性和防尘能力较好，且不易发生漏油现象。
综上可知，本实用新型中提供的密封装置，用于减速机，包括与减速机箱体相配合的端盖，所述端盖的内侧设置有与减速机传动轴同轴联动的防尘盖，所述防尘盖与所述端盖之间设置有组合密封片，所述防尘盖的底部设置有分别与减速机传动轴和端盖相配合的浮动油封，且所述浮动油封的上油封与所述防尘盖相联动，所述浮动油封的下油封与所述端盖相固定。工作过程中，所述组合密封片能够有效防止外部粉尘或杂质颗粒进入减速机内部，影响减速机各传动轴及相关主要工作部件的正常运行；同时，所述浮动油封能够保证减速机箱体与外部空间的相对密闭性，避免减速机箱体内部的油液渗出至箱体外部，尤其是在减速机低速轴等运行负荷较高、转矩较大的工况条件下，具有该种结构的密封装置仍能保证减速机具有较强的结构密封性和防尘能力，并有效避免运行过程中的漏油现象的发生。
此外，本实用新型提供的应用了上述密封装置的减速机，该减速机的密封性和防尘能力较好，且不易发生漏油现象。
以上对本实用新型所提供的密封装置以及应用了该密封装置的减速机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种密封装置，用于减速机，包括与减速机箱体相配合的端盖，其特征在于：所述端盖的内侧设置有与减速机传动轴同轴联动的防尘盖，所述防尘盖与所述端盖之间设置有组合密封片，所述防尘盖的底部设置有分别与减速机传动轴和端盖相配合的浮动油封，且所述浮动油封的上油封与所述防尘盖相联动，所述浮动油封的下油封与所述端盖相固定。
2.如权利要求1所述的密封装置，其特征在于：所述组合密封片包括若干沿所述防尘盖的轴线的延伸方向错位设置的环状密封片，且各所述环状密封片沿所述防尘盖的轴线的延伸方向依次排布并紧密贴合。
3.如权利要求2所述的密封装置，其特征在于：所述防尘盖的外周部具有第一环状密封槽，所述组合密封片具体设置于所述第一环状密封槽内。
4.如权利要求1所述的密封装置，其特征在于：所述防尘盖的底部具有第二环状密封槽，所述浮动油封的上油封具体设置于所述第二环状密封槽内，且所述浮动油封的上油封与所述第二环状密封槽的内侧壁紧密贴合。
5.如权利要求4所述的密封装置，其特征在于：所述端盖的中部具有第三环状密封槽，所述浮动油封的下油封具体设置于所述第三环状密封槽内，且所述浮动油封的下油封与所述第三环状密封槽的内侧壁紧密贴合。
6.一种减速机，包括相互配合的箱体和传动轴，所述箱体的端部设置有分别与所述传动轴和所述箱体相配合的密封装置，其特征在于：所述密封装置具体为如权利要求1至5中任一项所述的密封装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201034980U CN202500988U (zh) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | 减速机及其密封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201034980U CN202500988U (zh) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | 减速机及其密封装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202500988U true CN202500988U (zh) | 2012-10-24 |
Family
ID=47037602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012201034980U Expired - Lifetime CN202500988U (zh) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | 减速机及其密封装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202500988U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103322168A (zh) * | 2012-03-19 | 2013-09-25 | 沃德(天津)传动有限公司 | 减速机及其密封装置 |
-
2012
- 2012-03-19 CN CN2012201034980U patent/CN202500988U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103322168A (zh) * | 2012-03-19 | 2013-09-25 | 沃德(天津)传动有限公司 | 减速机及其密封装置 |
| CN103322168B (zh) * | 2012-03-19 | 2016-08-03 | 沃德(天津)传动有限公司 | 减速机及其密封装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202500988U (zh) | 减速机及其密封装置 | |
| CN203880096U (zh) | 一种轴承密封件 | |
| CN205605836U (zh) | 一种机械轴封结构 | |
| CN103322168A (zh) | 减速机及其密封装置 | |
| CN205298497U (zh) | 一种竖直安装减速机 | |
| CN202193136U (zh) | 一种带组合式泥水密封结构的支重轮或导向轮 | |
| CN202140574U (zh) | 拖拉机动力副输出油封 | |
| CN103423538A (zh) | 密封性强的液压回转接头 | |
| CN203384225U (zh) | 一种含有轴承的减速机 | |
| CN207715569U (zh) | 一种带有防尘套的轴承座 | |
| CN104358858A (zh) | 一种多唇口骨架式油封装置 | |
| CN202381688U (zh) | 一种驱动轴端密封结构 | |
| CN205371582U (zh) | 一种轴向限位防摩擦结构 | |
| CN204647244U (zh) | 旋转轴的轴端密封结构 | |
| CN202531838U (zh) | 组合式sf6气体转动密封结构 | |
| CN203670778U (zh) | 搅拌轴密封结构及砂浆搅拌设备 | |
| CN202971928U (zh) | 防尘油封 | |
| CN208595213U (zh) | 一种直线驱动器 | |
| CN202231585U (zh) | 异步电动机轴承盖上的密封结构 | |
| CN202140575U (zh) | 装配式油封 | |
| CN204692577U (zh) | 一种改善发动机油封密封性的结构 | |
| CN202768822U (zh) | 一种唇形铰接密封圈及其密封结构 | |
| CN204878743U (zh) | 一种轴承密封结构 | |
| CN204114075U (zh) | 一种数控铣床主轴减速箱密封结构 | |
| CN204801470U (zh) | 工程机械驾驶室用推拉窗密封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Speed reducer and sealing device thereof Effective date of registration: 20150216 Granted publication date: 20121024 Pledgee: Bank of Tianjin, Limited by Share Ltd, Beichen branch Pledgor: World Transmission Technology (Tianjin) Co., Ltd. Registration number: 2015120000012 |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: WORLD TRANSMISSION TECHNOLOGY (TIANJIN) CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: WODE (TIANJIN) TRANSMISSION CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 300409, 82, hi tech Avenue, Beichen Science Park, Tianjin Patentee after: Ward drive (Tianjin) Limited by Share Ltd Address before: 300409, 82, hi tech Avenue, Beichen Science Park, Tianjin Patentee before: World Transmission Technology (Tianjin) Co., Ltd. |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121024 Effective date of abandoning: 20160803 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121024 Effective date of abandoning: 20160803 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20220608 Granted publication date: 20121024 Pledgee: Bank of Tianjin Limited by Share Ltd. Beichen branch Pledgor: WORLD TRANSMISSION TECHNOLOGY (TIANJIN) Co.,Ltd. Registration number: 2015120000012 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |