CN202496066U - 出租车与手持终端通信的装置 - Google Patents

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郑君雄
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Zhang Meizhen
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    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
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Abstract

本申请公开一种出租车与手持终端通信的装置，该装置包括：定位模块，用于获取所述出租车的地理位置信息；第一通信模块，通过无线通信网络连接到服务器，用于将所述地理位置信息发送到所述服务器，并接收服务器发送的用户信息；显示模块，用于显示所述服务器发送的用户信息；选择模块，用于供所述出租车的驾驶员根据所述用户信息选择至少一个匹配用户；第二通信模块，用于根据该匹配用户的用户信息建立与该用户的手持终端之间的通信连接。上述方案可以使乘车人员和合适的出租车驾驶人员及时取得通信联系，从而可以节约乘车人员等待时间，并达到减少出租车空载行驶，实现降低能源消耗的目的。

Description

出租车与手持终端通信的装置
技术领域
本申请涉及出租车营运管理控制技术领域，特别是涉及一种出租车与手持终端通信的装置。 
背景技术
人们在日常外出时经常需要乘坐出租车，但是目前需要乘车的人只能被动的在一个地方等待出租车到来，无法知道在什么具体位置和时间会出现可以乘坐的出租车，造成大量时间的浪费。同时，出租车驾驶员也无法得知在什么位置和时间有需要乘车的人，因此出租车经常会空载行驶，造成时间和能源的浪费。 
实用新型内容
为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种出租车与手持终端通信的装置，以使乘车人员可以和合适的出租车驾驶人员及时取得通信联系，从而减少出租车空载行驶的情况，达到节约乘车人员等待时间，并实现降低能源消耗的目的。 
本申请实施例提供的技术方案如下： 
一种出租车与手持终端通信的装置，设置于出租车上，包括： 
定位模块，用于获取所述出租车的地理位置信息； 
第一通信模块，连接到所述定位模块，通过无线通信网络连接到服务器，用于将所述地理位置信息发送到所述服务器，并接收服务器发送的用户信息； 
显示模块，连接到所述第一通信模块，用于显示所述服务器发送的用户信息； 
选择模块，连接到所述显示模块，用于供所述出租车的驾驶员根据所述用户信息选择至少一个匹配用户； 
第二通信模块，连接到所述选择模块，用于根据该匹配用户的用户信息建立与该用户的手持终端之间的通信连接。 
较佳的，所述第二通信单元还包括有语音通信单元，该语音通信单元用于和该用户的手持终端进行语音通信。 
较佳的，所述用户信息包括用户地理位置信息、用户乘车需求信息和用户的手持终端的联系方式。 
由以上本申请实施例提供的技术方案可见，应用本实施例提供的出租车与手持终端通信的装置，通过与服务器的通信连接，可以确定匹配的出租车和用户，并且使乘车人员可以和合适的出租车驾驶人员及时取得通信联系，从而可以节约乘车人员等待时间，并达到减少出租车空载行驶，实现降低能源消耗的目的。 
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 
图1为本申请实施例一提供的出租车与手持终端通信的装置结构示意图； 
图2为本申请实施例二提供的出租车与手持终端通信的系统架构示意图。 
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。 
实施例一： 
本实施例提供了一种出租车与手持终端通信的装置，设置于出租车上，如图1示，为装置的一种结构示意图，其具体包括： 
定位模块101，用于获取所述出租车的地理位置信息；所述定位模块101，中可以包括有一个GPS定位单元，并可以辅助的设置有它定位单元，如基站定位单元和WIFI定位单元等。在出租车营运过程，该定位模块101实时或周期性的获取该出租车的地理位置信息。 
第一通信模块102，连接到所述定位模块101，通过无线通信网络连接到服务器，用于将所述地理位置信息发送到所述服务器，并接收服务器发送的用户信息； 
其中所述第一通信模块102可以通过运营商提供的无线通信网络与所述服务器连接，并将所述出租车的地理位置信息上报到所述服务器。 
此外，该第一通信模块102还可以同时上报：该出租车目前是否载人、出租车类型、当前的行驶路线、当前目的地、收费标准、车辆标识或牌照等信息至该服务器。 
所述用户信息由用户的手持装置获取并上报至所述服务器。所述手持终端可以为智能手机或者平板电脑等。该手持终端可以由用户手动设定用户信息，如用户当前所在地理位置，人数、目的地等信息。其中该用户当前的地理位置信息可以由该手持终端自动的获取，如该手持终端可以包括有一个GPS定位模块，并可以辅助的设置它定位模块，如基站定位模块和WIFI定位模块等。此外，该手持终端还可以上传其通信方式(如电话号码)、用户的身份识别标识(如姓名或身份证号码)等其它用户信息至该服务器。 
显示模块103，连接到所述第一通信模块102，用于显示所述服务器发送的用户信息； 
该显示模块103可以显示一个地图，并于该地图中显示出租车的当前地理位置和匹配的用户的当前地理位置，如显示距离该出租车在1000米以内的用户列表。该显示模块103可以为一个触摸屏，以便于驾驶员操作控制。 
选择模块104，连接到所述显示模块103，用于供所述出租车的驾驶员根据所述用户信息选择至少一个匹配用户；出租车驾驶员可以自该车载终端的显示模块103中点击选择一名用户，确定该用户为准备搭载的匹配用户。 
第二通信模块105，连接到所述选择模块104，用于根据该匹配用户的用户信息建立与该用户的手持终端之间的通信连接。 
此外，所述第二通信单元105还可以包括有语音通信单元，该语音通信单元用于和该用的手持终端进行语音通信。当所用户的手持终端为手机，所述用户信息中包括该手机的号码时，出租车驾驶员通过点击选择该用户，发起对该用户的呼叫并建立通信连接，通过该通信连接和该语音通信单元，该出租车驾驶员可以和该用户进行通话，以便于用户乘车。 
本实施例提供的安装在出租车上的车载终端装置，可以确定匹配的出租车和用户，并且使乘车人员可以和合适的出租车驾驶人员及时取得通信联系，从而可以节约乘车人员等待时间，并达到减少出租车空载行驶，实现降低能源消耗的目的。 
实施例二： 
相应与实施例一中提供的装置，本实施例提供了以一种出租车与手持终端通信的系统，如图2所示，为该系统的一种组成架构示意图，其具体包括： 
设置于出租车上的车载终端201，用于获取所述车载终端上报的车辆信息，所述车辆信息至少包括该出租车的地理位置信息； 
该车载终端201可以包括有一个GPS定位单元，并可以辅助的设置有它定位单元，如基站定位单元和WIFI定位单元等。在出租车营运过程，该车载终端201实时或周期性的获取该出租车的地理位置信息，并上报至服务器203。同时，其还可以同时上报：该出租车目前是否载人、出租车类型、当前的行驶路线、当前目的地、收费标准、车辆标识或牌照等信息至该服务器203。 
由用户携带的手持终端202，用于获取所述用户的用户信息，所述用户信息至少包括该用户的乘坐需求信息； 
所述手持终端202可以为智能手机或者平板电脑等。该手持终端可以由用户手动设定用户信息，如用户当前所在地理位置，人数、目的地等信息。其中该用户当前的地理位置信息可以由该手持终端自动的获取，例如该手持终端可以包括有一个GPS定位模块，并可以辅助的设置它定位模块，如基站定位模块和WIFI定位模块等。此外，该手持终端还可以上传其通信方式(如电话号码)、用户的身份识别标识(如姓名或身份证号码)等其它用户信息至该服务器。 
服务器203，通过无线通信网络连接到所述车载终端201和所述手持终端，202用于分别获取所述车辆信息和所述用户信息，根据所述车辆信息和所述用户信息，获取匹配的出租车和用户，并向所述手持终端202提供该用户匹配的出租车的车载终端201的信息，和/或向所述车载终端201提供该出租车匹配的用户的手持终端202的信息，以供手持终端202与车载终端201之间建立通信连接。 
上述系统中，可以由所述服务器根据车辆信息和用户信息自动的选择路程最近的出租车和用户互相匹配，也可以向出租车驾驶人员或用户提供一个附近的用户或出租车列表，并由驾驶人员和出租车根据需求手动的选择匹配的对象。 
此外，本实施例中，所述车载终端201和所述手持终端202还可以均分别包括有语音通信单元。当所述车载终端201和所述手持终端202之间建立通讯连接后，通过通信连接和该语音通信单元，该出租车驾驶员可以和该用户进行通话，以便于用户乘车。 
本实施例提供的系统对应实施例一提供的装置，其类同之处可以相互参见，不再赘述。应用本实施例提供的出租车与手持终端通信的系统，可以确定匹配的出租车和用户，并且使乘车人员可以和合适的出租车驾驶人员及时取得通信联系，从而可以节约乘车人员等待时间，并达到减少出租车空载行驶，实现降低能源消耗的目的。 
为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本申请时可以把各模块和单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。 
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。以上所描述的装置及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块和单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块和单元显示的部件可以是或者也可以不是物理模块和单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块和单元上。可以根据实际的需要选择其中的 部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。 
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。 

Claims (2)

1.一种出租车与手持终端通信的装置，设置于出租车上，其特征在于，包括：
定位模块，用于获取所述出租车的地理位置信息；
第一通信模块，连接到所述定位模块，通过无线通信网络连接到服务器，用于将所述地理位置信息发送到所述服务器，并接收服务器发送的用户信息；
显示模块，连接到所述第一通信模块，用于显示所述服务器发送的用户信息；
选择模块，连接到所述显示模块，用于供所述出租车的驾驶员根据所述用户信息选择至少一个匹配用户；
第二通信模块，连接到所述选择模块，用于根据该匹配用户的用户信息建立与该用户的手持终端之间的通信连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：
所述第二通信单元还包括有语音通信单元，该语音通信单元用于和用户的手持终端进行语音通信。 
CN2012200244765U 2012-01-16 2012-01-16 出租车与手持终端通信的装置 Expired - Lifetime CN202496066U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107027102A (zh) * 2017-05-03 2017-08-08 闫洪 一种就近通信广播系统及其使用方法

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Patentee before: Zheng Junxiong

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