CN202481941U

CN202481941U - 一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置

Info

Publication number: CN202481941U
Application number: CN2011205435317U
Authority: CN
Inventors: 张金平; 刘慧卿
Original assignee: China Huaye Group Co Ltd
Current assignee: China Huaye Group Co Ltd
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2012-10-10
Anticipated expiration: 2021-12-22

Abstract

本实用新型提供一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，包括：圆管，外侧壁标有刻度；至少三组定位防滑挡环，固定设置在上述圆管的预定位置，其中通过一组定位防滑挡环防止与用于悬吊汽轮机轴瓦的吊绳相连接的卡环沿着上述圆管移动；吊揽，通过卡环与上述圆管相连接，并通过上述一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动；配重块，通过吊绳和卡环配合与上述圆管的相连接，并通过上述另一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动。根据上述结构，能够使汽轮机轴瓦的拆卸和安装过程操作简单，提高工作效率，减轻劳动强度，提高作业安全系数。另外，该平衡装置制作简单，不会对汽轮机表面造成损坏，并且可重复使用，节约施工成本。

Description

一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置。

背景技术

目前，在对汽轮机进行安装和检修过程中，对轴瓦的拆卸、调整、安装是很重要的作业环节，然而对轴瓦拆卸、调整、安装是一项反复而繁琐的工作。尤其是新安装和大修的汽轮机组，油循环结束后、在开机前必须把各轴瓦再次解体清洗、检查，确保轴瓦洁净。

通常方法是用单根长钢丝绳悬吊起轴瓦，人工将汽轮机推扶至一定角度才能将轴瓦悬吊和落放至预定位置。小型汽轮机人工推扶可实现，不过大型汽轮机上的轴瓦体积、重量、吊装倾斜角都比较大，拆卸和安装轴瓦的过程操作难度大，工作效率低并且操作时安全系数低。

所以，有必要对上述汽轮机轴瓦的拆卸和安装过程进行进一步的改进，以避免上述汽轮机轴瓦的拆卸和安装过程操作难度大、工作效率低、安全系数低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，解决了现有技术中，汽轮机轴瓦的拆卸和安装过程操作难度大、工作效率低、安全系数低的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其包括：圆管；至少三组定位防滑挡环，固定设置在上述圆管的预定位置，其中通过一组定位防滑挡环防止与用于悬吊汽轮机轴瓦的吊绳相连接的卡环沿着上述圆管移动；吊揽，通过卡环与上述圆管相连接，并通过上述一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动；配重块，通过吊绳和卡环配合与上述圆管的相连接，并通过上述另一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动。

此外，也可以是，上述定位防滑挡环与上述圆管的连接部分通过点焊等焊接方式将其固定设置在上述圆管的预定位置。

此外，也可以是，在上述定位防滑挡环的侧壁贯穿开设至少一个螺纹孔，通过螺钉等紧固构件穿过螺纹孔，将上述定位防滑挡环固定设置在上述圆管的预定位置。

另外，也可以是，上述圆管的外侧壁标有刻度。

另外，也可以是，上述配重块包括多种规格的配重块。

根据上述结构，能够使汽轮机轴瓦的拆卸和安装过程操作简单，提高工作效率，减轻劳动强度，提高作业安全系数。另外，该平衡装置制作简单，不会对汽轮机表面造成损坏，并且可重复使用，节约施工成本。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是本实用新型涉及的一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的结构示意图；

图2是本实用新型涉及的一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的局部结构示意图；

图3是本实用新型涉及的另一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的局部结构示意图。

附图标记：

11、汽轮机轴瓦； 21、圆管；

31、定位防滑挡环； 32、定位防滑挡环；

33、定位防滑挡环； 41、吊揽；

51、配重块； 61、汽轮机设备。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述。

在下面的描述中，只通过说明的方式对本实用新型的某些示范实施例进行描述，毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同方式对所述的实施方案进行修正。因此，附图和描述在本质上只是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，相同的附图标记标示相同的部分。

实施例1

图1是本实用新型涉及的一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的结构示意图。如图1所示，该平衡装置包括：圆管21，外侧壁标有刻度；至少三组定位防滑挡环，固定设置在圆管21的预定位置，并且可沿圆管21移动，其中通过一组定位防滑挡环31防止与用于悬吊汽轮机轴瓦11的吊绳相连接的卡环沿着圆管21移动；吊揽41，通过卡环与圆管21相连接，并通过一组定位防滑挡环32防止卡环沿着圆管21移动，悬吊设备通过吊揽41给圆管21提供向上的牵引力；配重块51，通过吊绳和卡环配合与圆管21的相连接，并通过另一组定位防滑挡环33防止卡环沿着圆管21移动，其中配重块51包括多种规格，用于使该平衡装置达到平衡状态。

图2是本实用新型涉及的一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的局部结构示意图。如图2所示，一组定位防滑挡环32与圆管21相连接的部分用点焊等焊接方式将其固定设置在圆管21的预定位置。其余两组定位防滑挡环31和定位防滑挡环33也是通过点焊等焊接方式将其固定设置在圆管21的预定位置。

实施例2

图3是本实用新型涉及的另一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置的局部结构示意图。如图3所示，与实施1不同之处在于，在定位防滑挡环32的侧壁贯穿开设至少一个螺纹孔，通过螺钉等紧固构件穿过螺纹孔，将定位防滑挡环32固定设置在圆管21的预定位置。另外两组定位防滑挡环31和定位防滑挡环33也是通过上述定位防滑挡环32的定位方式固定设置在圆管21的预定位置。

施工过程，首先根据汽轮机瓦轴11的重量确定应将三组定位防滑挡环设置在圆管21的具体位置，以及配重块51的重量和悬吊设备需提供的牵引力。然后根据圆管21的长度、圆管材质的许用应力等参数检验该平衡装置的强度和刚度是否到达施工要求。然后使两端吊绳通过与卡环配合分别与汽轮机轴瓦11和对应的配重块51相连接，并通过对其中两组定位防滑挡环进行点焊定位或者螺钉等定位构件进行定位，进而对汽轮机轴瓦11和对应的配重块51的位置进行限定。然后利用悬吊设备通过吊揽41配合卡环给圆管21提供向上的牵引力，整个平衡装置达到平衡状态。最后通过移动吊揽41带动该平衡装置，进而将汽轮机轴瓦11吊出或吊进。

需要说明的是，该平衡装置可适用于各种类型的汽轮发电机组、汽轮鼓风机组、燃气轮机组等汽轮机设备61，实现对其凹部的零部件吊进和吊出，来完成汽轮机设备61的安装及拆卸。

在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进和变形，都落在本实用新型的保护范围内，本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好地解释本实用新型的目的，本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其特征在于，包括：

圆管；

至少三组定位防滑挡环，固定设置在上述圆管的预定位置，其中通过一组定位防滑挡环防止与用于悬吊汽轮机轴瓦的吊绳相连接的卡环沿着上述圆管移动；

吊揽，通过卡环与上述圆管相连接，并通过上述一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动；

配重块，通过吊绳和卡环配合与上述圆管的相连接，并通过上述另一组定位防滑挡环防止卡环沿着上述圆管移动。

2.按照权利要求1所述的用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其特征在于，

上述定位防滑挡环与上述圆管的连接部分通过点焊等焊接方式将其固定设置在上述圆管的预定位置。

3.按照权利要求1所述的用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其特征在于，

在上述定位防滑挡环的侧壁贯穿开设至少一个螺纹孔，通过螺钉等紧固构件穿过螺纹孔，将上述定位防滑挡环固定设置在上述圆管的预定位置。

4.按照权利要求1所述的用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其特征在于，

上述圆管的外侧壁标有刻度。

5.按照权利要求1所述的用于悬吊汽轮机轴瓦的平衡装置，其特征在于，

上述配重块包括多种规格的配重块。