CN106315391B - 一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具及起吊方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具及起吊方法，包括行车、第一钢丝绳、起吊扁担、第二钢丝绳、配重和第三钢丝绳，其中，行车为起吊机械，行车上设置有吊钩；起吊扁担的中部设置有行车吊点，行车吊点通过第一钢丝绳与行车上的吊钩连接，第一钢丝绳具有足够的长度，使行车的吊钩位置高于联通管顶部时，起吊扁担的位置低于联通管的最下端；配重通过第二钢丝绳与起吊扁担的一端连接，起吊扁担的另一侧连接有第三钢丝绳，第三钢丝绳在起吊扁担上的吊点与行车吊点之间的距离大于等于联通管的半径。起吊扁担的一端可以延伸进入联通管的下方，可以在不用拆卸联通管的情况下，将拆卸的轴承座或轴瓦吊起。

Description

一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具及起吊方法

技术领域

本发明具体涉及一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具及起吊方法。

技术背景

汽轮发电机组在运行期间，如轴瓦发生异常时，需打开轴承座，将轴瓦拆卸下来以后，将轴瓦运送到检查台进行检查工作，轴瓦的重量较大，在检修间需要行车的吊装和运输。一般情况下，轴承座的上方设置有联通管，且联通管位于行车的下方。联通管的作用是蒸汽冲转中压缸转子做功完成后，通过中压缸上部排气口将中压蒸汽通过中低压连通管进入到低压缸进行做功，中低压连通管的作用是在最小的压损下将蒸汽从中压排汽口引入低压缸。由于联通管的直径一般为3-5米，所以，如果需要使用行车对轴承座和轴瓦进行吊装时，需要将行车的吊钩下降至待拆卸轴承座和轴瓦处，但是由于联通管的存在，吊钩无法下降，也无法通过其他的连接件进行吊装。所以，需要首先拆除联通管，然后利用行车进行轴承座的拆除和轴瓦检修工作。而提前拆除联通管，时间紧、任务重、工作量大，会严重影响汽轮发电机的正常工作。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具及起吊方法。

为了解决以上技术问题，本发明的技术方案为：

一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具，包括行车、第一钢丝绳、起吊扁担、第二钢丝绳、配重和第三钢丝绳，其中，

行车为起吊机械，行车上设置有吊钩；

起吊扁担的中部设置有行车吊点，行车吊点通过第一钢丝绳与行车上的吊钩连接，第一钢丝绳具有足够的长度，使行车的吊钩位置高于联通管顶部时，起吊扁担的位置低于联通管的最下端；

配重通过第二钢丝绳与起吊扁担的一端连接，起吊扁担的另一侧连接有第三钢丝绳，第三钢丝绳在起吊扁担上的吊点与行车吊点之间的距离大于或等于联通管的半径。

起吊扁担通过第一钢丝绳吊在行车的下方，由于第一钢丝绳的长度足够长，使得吊钩在联通管的上方时，起吊扁担的位置可以位于联通管的下方，由于起吊扁担有一定的长度，所以，可以将起吊扁担旋转，使起吊扁担的连接有第三钢丝绳一端延伸至联通管的下方，并将拆卸的轴承座和轴瓦吊在第三钢丝绳上，便可以在不用拆除联通管的情况下，将拆卸的轴承座和轴瓦进行吊装，大大节约了轴瓦的检修成本。

优选的，所述起吊扁担上均布有若干个卡块，卡块凸出起吊扁担的本体设置，第二钢丝绳和第三钢丝绳与起吊扁担的连接点均位于两个相邻卡块之间。

由于卡块在起吊扁担上是均匀分布的，所以卡块的位置可以大体显示出起吊扁担的位置，根据轴承座和轴瓦的重量和配重的重量，即可确定第二钢丝绳和第三钢丝绳的吊点，更方便操作。卡块还可以将钢丝绳进行限位，防止钢丝绳沿起吊扁担的滑动，可以保证吊装过程的稳定，避免发生危险。

优选的，所述起吊扁担由工字钢制备而成。

优选的，所述起吊扁担与卡块一体成型。

利用上述汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具的起吊方法，包括如下步骤：

1)将起吊扁担通过第一钢丝绳悬吊在行车的吊钩上；

2)行车将起吊扁担运送到待拆卸轴承座处的联通管处，使第一钢丝绳位于联通管的边缘，行车的吊钩所在位置高于联通管的最上方，起吊扁担的位置低于联通管的最下方；

3)旋转起吊扁担，使起吊扁担的连接第三钢丝绳的一端延伸进入联通管的下方，且位于待拆卸轴承座的上方；

4)将拆卸的轴承座或/和轴瓦吊装在第三钢丝绳的下端，调节第二钢丝绳的吊点，并在第二钢丝绳的下端吊装配重，使吊装的轴承座或/和轴瓦悬空；

5)开动行车，将轴承座或/和轴瓦运送至检修处。

优选的，步骤3)中，将起吊扁担的连接有第三钢丝绳的一端旋转至联通管的下方，使第三钢丝绳位于待拆卸轴承座的正上方。

如果对起吊物施加倾斜向上的作用力时，起吊物会产生一个水平方向的速度，即会发生“荡悠”的现象，速度较大时，会产生较大的冲击力，对工作人员和机械设施产生一定的安全隐患。竖直吊起时，起吊平稳，安全性好。

优选的，步骤4)中，吊装的轴承座或/和轴瓦悬空时，起吊扁担处于水平状态。

当起吊扁担处于水平状态时，说明起吊物和配重的重量是相同的，此时的起吊系统的稳定性是最好的。

本发明的有益技术效果为：

1、本发明中，起吊扁担的一端可以延伸进入联通管的下方，可以在不用拆卸联通管的情况下，将拆卸的轴承座或轴瓦吊起，减少因拆除连通管带来的其它额外工作，缩短了抢修时间，大大提高了检修效率，降低了检修成本；

2、本发明中配重的第二钢丝绳和第三钢丝绳的吊点均可以调整，可以根据起吊的轴承座和轴瓦的重量以及配重的重量合理调整第二钢丝横和第三钢丝绳的吊点位置，无需准备太多的配重，具有更广泛的适用性。

附图说明

图1为本发明起吊扁担的结构示意图。

其中，1、起吊物，2、第三钢丝绳，3、卡块，4、行车吊点，5、起吊扁担，6、配重。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具的施工方案，包括行车、第一钢丝绳、起吊扁担5、第二钢丝绳、配重6和第三钢丝绳2，其中，行车为起吊机械，行车上设置有吊钩；起吊扁担的中部设置有行车吊点4，行车吊点4通过第一钢丝绳与行车上的吊钩连接，第一钢丝绳具有足够的长度，使行车的吊钩位置高于联通管顶部时，起吊扁担5的位置低于联通管的最下端；

第三钢丝绳2的作用是将起吊扁担5下放至联通管的下方，其一端延伸至轴承座和轴瓦的正上方，通过垂直起吊的方式，解决了倾斜起吊时，起吊物1会产生一定的水平速度，会对附近的人或物产生一定的安全隐患的问题。

配重6通过第二钢丝绳与起吊扁担5的一端连接，起吊扁担5的另一侧连接有第三钢丝绳2，第三钢丝绳2在起吊扁担5上的吊点与行车吊点4之间的距离大于等于联通管的半径。此处的配重6的作用是提供向下的作用力，利用杠杆原理，将起吊物1悬空，便于输送。

起吊扁担5通过第一钢丝绳吊在行车的下方，由于第一钢丝绳的长度足够长，使得吊钩在联通管的上方时，起吊扁担5的位置可以位于联通管的下方，由于起吊扁担5有一定的长度，所以，可以将起吊扁担5旋转，使起吊扁担5的连接有第三钢丝绳2一端延伸至联通管的下方，并将拆卸的轴承座和轴瓦(起吊物1)吊在第三钢丝绳2上，便可以在不用拆除联通管的情况下，将拆卸的轴承座和轴瓦进行吊装，大大节约了轴瓦的检修成本。

作为一种优选的实施方式，所述起吊扁担5上均布有若干个卡块3，卡块3凸出起吊扁担4的本体设置，第二钢丝绳和第三钢丝绳2与起吊扁担5的连接点均位于两个相邻卡块3之间。

作为上述实施方式的替换方案，在起吊扁担5上均布若干个凹槽，第二钢丝绳和第三钢丝绳的一端系合在凹槽中，凹槽不但可以对钢丝绳的吊点位置进行限定，还可以有效防止钢丝绳沿起吊扁担5的滑动，避免在起吊过程中发生危险。

由于卡块3在起吊扁担5上是均匀分布的，所以卡块3的位置可以大体显示出起吊扁担5的位置，根据起吊物1的重量以及配重6的重量，即可确定第二钢丝绳和第三钢丝绳2的吊点，更方便操作。卡块3还可以将钢丝绳进行限位，防止钢丝绳(包括第二钢丝绳和第三钢丝绳)沿起吊扁担5的滑动，可以保证吊装过程的稳定，避免发生危险。

优选的，起吊扁担5由工字钢制备而成，工字钢具有较高的强度，无需特殊的加工，结构简单。或起吊扁担5与卡块3在模具中一体成型。

利用上述汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具进行起吊的方法，包括如下步骤：

1)将起吊扁担5中的行车吊点4通过第一钢丝绳悬吊在行车的吊钩上；

2)行车将起吊扁担5运送到待拆卸轴承座处的联通管处，使第一钢丝绳位于联通管的一侧，且紧靠联通管设置，行车的吊钩所在位置高于联通管的最上方，起吊扁担的位置低于联通管的最下方；

3)旋转起吊扁担5(由于起吊扁担5通过第一钢丝绳处于悬吊状态，可以通过人力直接旋转起吊扁担5的方式进行，也可以借助外力对起吊扁担5进行旋转)，使起吊扁担5的连接第三钢丝绳2的一端延伸进入联通管的下方，且位于待拆卸轴承座的上方；

4)将拆卸的轴承座或/和轴瓦吊装在第三钢丝绳2的下端；调节第二钢丝绳的吊点在起吊扁担5上的位置，调整好以后，在第二钢丝绳的下端吊装配重6，在配重6的杠杆作用下，使吊装的轴承座或/和轴瓦悬空；此处的悬空是指离开支撑物，对悬空的高度无特殊要求，即无需要求起吊物1的悬空高度与配重6的悬空高度相等，最好是，当起吊物1悬空时，起吊扁担5处于水平状态。

5)开动行车，将轴承座或/和轴瓦运送至检修处，由于此时在起吊扁担5的上方已经没有联通管的限制，行车可以向上起吊，将轴承座和轴瓦放置在检修台上。

平顶山第二发电厂一期2×1000MW机组工程#1机组，汽轮机由哈尔滨汽轮机厂有限公司与日本东芝公司联合设计和生产的全国第一台型式为超临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、凝汽式汽轮机；在机组168试运期间，发现#3、#4轴瓦温度高，机组被迫停机，时间紧、任务重，经试运指挥部讨论需突击抢修检查轴瓦，由于轴瓦位于连通管正下方，利用行车对轴瓦进行起吊检查检修工作无法实现，且拆除联通管，势必增加额外工作量；在此情况下，汽机施工处集思广益，利用现有条件，设计制作了轴瓦起吊专用工具，顺利完成了对轴瓦检查抢修工作。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽轮发电机组轴瓦检查起吊专用工具的起吊方法，其特征在于：包括如下步骤：

1)将起吊扁担通过第一钢丝绳悬吊在行车的吊钩上；

2)行车将起吊扁担运送到待拆卸轴承座处的联通管处，使第一钢丝绳位于联通管的一侧，起吊扁担的位置低于联通管的最下方；

3)旋转起吊扁担，使起吊扁担的连接有第三钢丝绳的一端延伸进入联通管的下方，且位于待拆卸轴承座的上方，使第三钢丝绳位于待拆卸轴承座的正上方；

4)将拆卸的轴承座或/和轴瓦吊装在第三钢丝绳的下端，调节第二钢丝绳的吊点，并在第二钢丝绳的下端吊装配重，使吊装的轴承座或/和轴瓦悬空；

5)开动行车，将轴承座或/和轴瓦运送至检修处；

使用到的起吊专用工具，包括行车、第一钢丝绳、起吊扁担、第二钢丝绳、配重和第三钢丝绳，其中，

行车为起吊机械，行车上设置有吊钩；

起吊扁担的中部设置有行车吊点，行车吊点通过第一钢丝绳与行车上的吊钩连接，第一钢丝绳具有足够的长度，使行车的吊钩位置高于联通管顶部时，起吊扁担的位置低于联通管的最下端；

配重通过第二钢丝绳与起吊扁担的一端连接，起吊扁担的另一侧连接有第三钢丝绳，第三钢丝绳在起吊扁担上的吊点与行车吊点之间的距离大于或等于联通管的半径；

所述起吊扁担上均布有若干个卡块，卡块凸出起吊扁担的本体设置，第二钢丝绳和第三钢丝绳与起吊扁担的连接点均位于两个相邻卡块之间。

2.根据权利要求1所述的起吊方法，其特征在于：步骤4)中，吊装的轴承座或/和轴瓦悬空时，起吊扁担处于水平状态。

3.根据权利要求1所述的起吊方法，其特征在于：所述起吊扁担与卡块一体成型。

4.根据权利要求1所述的起吊方法，其特征在于：所述起吊扁担由工字钢制备而成。