CN202474125U - 用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模 - Google Patents
用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，该夹紧模包括紧固臂（2）、连接块（3）、前支撑板（5）、汽缸（6）、后支撑板（7）、前底座（8）和后底座（9），前底座（8）上在经调节螺栓安装前支撑板（5），后底座（9）上在经调节螺栓安装后支撑板（7），前支撑板（5）和后支撑板（7）之间安装汽缸（6），汽缸（6）的顶杆上安装连接块（3），连接块（3）的两端上安装紧固臂（2），整体构成夹紧模。本实用新型采用夹紧模来固定电池壳形状，使得它在热封时保持原来的形状，让电池盖和电池壳热熔筋条对准，在熔融后相互紧密粘接在一起，保住电池的紧装配性，减少热封不良，降低热封的难度，提高热封效率，提高热封后的电池美观度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铅酸蓄电池壳盖热封用工装夹具，具体涉及一种用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模。
背景技术
在阀控密封铅酸蓄免维护汽车电池生产过程中，有一电池壳盖热封过程，此过程是把电池盖和电池壳通过热封机密封在一起，由于免维护汽车电池用于大电流放电，装配较紧，电池壳材质又是强度较软的PP料，所以装有极组的电池壳口部受极组压力会向外张口，从而导致热封时经常会出现壳盖错位、密封不良，最终电池因热封不良而报废。为了解决此问题，通常是降低装配压力使的电池壳不变形，这种做法有以下问题存在：1、装配压力低，电池大电流放电性差，容易出现酸分层，自放电大等现象；2、为了减小装配压力而不得不去减小隔板厚度，隔板厚度降低，隔板容易破损，这样出现电池短路现象增多；3、隔板本身设计较薄的电池，隔板没有可以减薄的空间，所以不得不减少极板片数或厚度，这样就会使电池的容量降低。
发明内容
本实用新型的目的在于：提出一种用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，采用夹紧模来固定电池壳形状，使得它在热封时保持原来的形状，让电池盖和电池壳热熔筋条对准，在熔融后相互紧密粘接在一起，保住电池的紧装配性，减少热封不良，降低热封的难度，提高热封效率，提高热封后的电池美观度。
本实用新型的技术解决方案是：该夹紧模包括紧固臂、连接块、前支撑板、汽缸、后支撑板、前底座和后底座，前底座上在经调节螺栓安装前支撑板，后底座上在经调节螺栓安装后支撑板，前支撑板和后支撑板之间安装汽缸，汽缸的顶杆上安装连接块，连接块的两端上安装紧固臂，整体构成夹紧模。
其中，紧固臂的内壁上分布滚轮。
其中，连接块上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆，滑动杆插入前支撑板上的滑动杆安装孔内。
安装时，前底座和后底座固定在热封机上，并调整前支撑板和后支撑板的高度；使用时，汽缸的顶杆向前伸出，紧固臂携带着滚轮延着电池壳鼓起的两侧移动并夹紧，使鼓起部分恢复到原来的平整状况；汽缸的顶杆在移动的过程中，滑动杆起导向作用；当电池热封完成后，汽缸的顶杆缩回原来位置，紧固臂离开电池壳。
本实用新型具有以下优点：1、结构简单，模具加工容易；2、使用方便，容易操作；3、热封后不良率低；4、热封后的产品外观非常好；5、热封效率高，每分钟可热封一个电池。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1滚轮，2紧固臂，3连接块，4滑动杆，5前支撑板，6汽缸，7后支撑板，8前底座，9后底座，10滑动杆安装孔。
具体实施方式
如图1所示，该夹紧模包括紧固臂2、连接块3、前支撑板5、汽缸6、后支撑板7、前底座8和后底座9，前底座8上在经调节螺栓安装前支撑板5，后底座9上在经调节螺栓安装后支撑板7，前支撑板5和后支撑板7之间安装汽缸6，汽缸6的顶杆上安装连接块3，连接块3的两端上安装紧固臂2，整体构成夹紧模。
其中，紧固臂2的内壁上分布滚轮1。
其中，连接块3上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆4，滑动杆4插入前支撑板5上的滑动杆安装孔10内。
安装时，前底座8和后底座9固定在热封机上，并调整前支撑板5和后支撑板7的高度；使用时，汽缸6的顶杆向前伸出，紧固臂2携带着滚轮1延着电池壳鼓起的两侧移动并夹紧，使鼓起部分恢复到原来的平整状况；汽缸6的顶杆在移动的过程中，滑动杆4起导向作用；当电池热封完成后，汽缸6的顶杆缩回原来位置，紧固臂2离开电池壳。
Claims (3)
1.铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于：该夹紧模包括紧固臂（2）、连接块（3）、前支撑板（5）、汽缸（6）、后支撑板（7）、前底座（8）和后底座（9），前底座（8）上在经调节螺栓安装前支撑板（5），后底座（9）上在经调节螺栓安装后支撑板（7），前支撑板（5）和后支撑板（7）之间安装汽缸（6），汽缸（6）的顶杆上安装连接块（3），连接块（3）的两端上安装紧固臂（2），整体构成夹紧模。
2. 根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于：其中，紧固臂（2）的内壁上分布滚轮（1）。
3. 根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于：其中，连接块（3）上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆（4），滑动杆（4）插入前支撑板（5）上的滑动杆安装孔（10）内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102569909A (zh) * | 2012-02-29 | 2012-07-11 | 江苏理士电池有限公司 | 用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模 |
| CN110137579A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-16 | 长兴智轩机械科技有限公司 | 一种基于蓄电池的壳盖热封模具 |
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2012
- 2012-02-29 CN CN201220069488XU patent/CN202474125U/zh not_active Expired - Fee Related
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