CN202468099U - 新型柴油发电机组用储油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组用储油箱,包括有油箱,所述油箱的底部的中心位置设有排污口,所述油箱的底部的四周安装有多个安装脚,所述油箱的顶部设有加油口、回油口、阻火器接口,位于所述油箱内部的加油口、回油口处分别设有一个引流板,所述阻火器接口上安装有阻火透气帽,所述油箱的顶部还安装有液位传感器,所述液位传感器连接有直流泵,所述油箱的一个侧壁的上端设有标准接头,所述油箱的侧壁上还安装有油标,所述油标的上、下两端与油箱之间分别设有一个球阀。本实用新型储油箱有制作简单,易于加工,标准化程度高,功能齐全,自动化程度高,便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及储藏设备领域,具体涉及一种新型柴油发电机组用储油箱。
背景技术
储油箱是大中小型柴油发电机组不可缺少的配套产品之一,目前柴油发电机组用燃料储油箱形状多为圆形,底部平底,油标采用塑料管,底部直接支撑。其缺点一是油标管易堵塞,易起污垢,且清洗不便;二是接口杂乱,每个储油箱接口均不一致;三是安装不方便,需安装现场重新做安装台;四是吊装不方便,不能盛燃料起吊,起吊时摇摆厉害;五是主要靠人力控制加油,一旦燃料用尽机组必须停机;六是利用率不高,最多为80%;七是排污排不净,老有油品残留;八是清洗困难;九是油品进入油箱容易夹带气泡,影响机组运行;十是容易起鼓变形。
发明内容
本实用新型所要解决的问题就是提供一种制作简单,易于加工,标准化程度高,功能齐全,自动化程度高,便于安装,油品利用率高的储油箱。
本实用新型采用如下技术方案:
新型柴油发电机组用储油箱,包括有油箱,其特征在于:所述油箱的底部的中心位置设有排污口,所述油箱的底部的四周安装有多个安装脚,所述油箱的顶部设有加油口、回油口、阻火器接口,位于所述油箱内部的加油口、回油口处分别设有一个引流板,所述阻火器接口上安装有阻火透气帽,所述油箱的顶部还安装有液位传感器,所述液位传感器连接有直流泵,所述油箱的侧壁上还安装有油标,所述油标的上、下两端与油箱之间分别设有一个球阀。
所述的新型柴油发电机组用储油箱,其特征在于:所述的油箱采用折边拼板式焊接而成,所述油箱的底部采用“V”型结构,所述油箱的底部排污口个数为2个。
所述的新型柴油发电机组用储油箱,其特征在于:所述安装脚的个数为4个,所述安装脚上设有安装孔,所述安装孔内设有衬垫。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
1、普通的储油箱,油品从加油口流入储油箱过程中,由于突然散开,会吸入大量空气,从而使油品质量下降;本实用新型储油箱在储油箱内部加油口及回油口处设有引流板,有效防止该现象发生。
2、普通储油箱的油标,在使用过程中,会因油品进入油标管内而看不清,而且必须在油品使用完以后更换,很不方便;本实用新型储油箱在油标与油箱接口处加球阀,可以在油箱盛装油品的情况下拆下油标。
3、普通的储油箱油品在使用完之后必须人力添加,极其不便;本实用新型储油箱增加液位传感器和直流泵,在低液位点,液位传感器控制直流泵开启,使得补油机自动开启加油至高液位点停止,真正实现自动加油。
4、普通的储油箱油品在使用过程中必须人去观看油品的多少,柴油发电机组一般耗油量大,噪音大,人力长时间检测会容易疲劳,如果油品不足而人未发现,柴油发电机组继续运行会导致机器严重损伤;本实用新型储油箱增加可远距离监控及低液位报警的液位检测机构,人可以在远处用微电脑或其他显示模块观察储油的油品储量,并且在低液位可以报警警示,该机构还可以接入柴油发电机组的控制系统,控制柴油发电机组在低液位状态停机,实现真正意义的机电自动化控制。
5、普通的储油箱底部一般是圆形,底部平底或斜底,对加工设备要求高,加工工艺复杂,焊后易变形,油品利用率低(一般不超过80%);本实用新型储油箱采用拼板式,材料费用比普通油箱增加10%左右,但是对设备、焊接水平要求低,加工成本减小60%左右,综合成本持平;本实用新型储油箱在油箱底部采用“V”字型,易于焊接,便于排污;油箱支撑架加高,并在支撑架底部做衬垫,加安装孔,便于安装;二者结合,从而使油箱油品的整体利用率显著提高,最低到达94%。
6、本实用新型储油箱在左右及底部焊接焊缝处采用包边结构,不仅易于焊接,焊缝牢固,而且焊后易于打磨,可防止焊接烧边,整体美观。
本实用新型储油箱加油口、回油口、阻火器接口、排污口等接口均采用标准件和易购件,方便备件采购及客户自行改装。
7、本实用新型的储油箱产品共包涵6种不同容量的产品,分别为600L、800L、1000L、1200L、1500L、2000L。该系列储油箱所有接口均一致,互换性强,备件易于备货,可满足不同容量柴油发电机组选用。
附图说明
图1为本实用新型的外形布置图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
新型柴油发电机组用储油箱,包括有油箱1,所述油箱1的底部的中心位置设有排污口10,所述油箱1的底部的四周安装有多个安装脚11,所述油箱1的顶部设有加油口5、回油口9、阻火器接口4,位于所述油箱内部的加油口5、回油口9处分别设有一个引流板12,所述阻火器接口4上安装有阻火透气帽,所述油箱1的顶部还安装有液位传感器3,所述液位传感器3连接有直流泵2,所述油箱1的一个侧壁的上端设有标准接头7,所述油箱1的侧壁上还安装有油标6,所述油标6的上、下两端与油箱1之间分别设有一个球阀8。
所述的油箱1采用折边拼板式焊接而成,所述油箱1的底部采用“V”型结构,所述油箱1的底部排污口10个数为2个。
所述安装脚11的个数为4个,所述安装脚11上设有安装孔,所述安装孔内设有衬垫。
Claims (3)
1.一种新型柴油发电机组用储油箱,包括有油箱,其特征在于:所述油箱的底部的中心位置设有排污口,所述油箱的底部的四周安装有多个安装脚,所述油箱的顶部设有加油口、回油口、阻火器接口,位于所述油箱内部的加油口、回油口处分别设有一个引流板,所述阻火器接口上安装有阻火透气帽,所述油箱的顶部还安装有液位传感器,所述液位传感器连接有直流泵,所述油箱的侧壁上还安装有油标,所述油标的上、下两端与油箱之间分别设有一个球阀。
2.根据权利要求1所述的新型柴油发电机组用储油箱,其特征在于:所述的油箱采用折边拼板式焊接而成,所述油箱的底部采用“V”型结构,所述油箱的底部排污口个数为2个。
3.根据权利要求1所述的新型柴油发电机组用储油箱,其特征在于:所述安装脚的个数为4个,所述安装脚上设有安装孔,所述安装孔内设有衬垫。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105179124A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-23 | 攀钢集团西昌钢钒有限公司 | 内燃机车的燃油回油系统 |
CN107725236A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-02-23 | 江苏瑞昌哥尔德发电设备股份有限公司 | 一种油箱及具有其的柴油发电机组 |
CN110159467A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-23 | 善乐(福建)新能源科技有限公司 | 一种防漏柴油油箱 |
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