CN202468053U - 一种活塞及其活塞环组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞环组,包括头道环、二道环及三道环,所述头道环为正扭曲活塞环,所述二道环为负扭曲活塞环。如此设置,本实用新型公开的活塞环组,其能够有效降低活塞与气缸之间的漏气量。本实用新型提供的优选方案中,所述头道环表面设有陶瓷层。如此设置,可有效提高头道环的耐磨性。本实用新型公开了一种包括上述活塞环组的活塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体的涉及一种活塞及其活塞环阻。
背景技术
活塞是发动机的“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功能是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转做功。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。活塞环组包括三道活塞环,与活塞燃烧室的最近的活塞环为头道环,其用来密封燃烧室内的可燃混合气体;二道环与头道环相邻设置,其也是用来密封燃烧室内的可燃混合气体;三道环与活塞燃烧室的距离最大,其用来刮除汽缸上多余的机油。
现有技术中的头道环为梯形桶面环,表面镀铬,二道环为梯形正扭曲锥面环。
由于现有技术中的头道环为非扭曲活塞环,当活塞在气缸内运动时,头道环与二道环不能形成互补,故导致活塞与气缸之间的漏气量较大,排放性能较差。
因此,如何降低活塞与气缸之间的漏气量,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种活塞环组,其能够有效降低活塞与气缸之间的漏气量。本实用新型还提供了一种包括上述活塞环组的活塞。
本实用新型提供的一种活塞环组,包括头道环、二道环及三道环,所述头道环为正扭曲活塞环,所述二道环为负扭曲活塞环。
优选地,所述头道环表面设有陶瓷层。
优选地,所述二道环表面设有陶瓷层。
优选地,所述头道环为梯形桶面环。
优选地,所述二道环为矩形锥面环。
优选地,所述三道环为刮油环。
本实用新型还提供了一种活塞,包括如上述任一项所述的活塞环组。
本实用新型提供的一种活塞环组,包括头道环、二道环及三道环,所述头道环为正扭曲活塞环,所述二道环为负扭曲活塞环。
需要说明的是,本实用新型所提供的头道环为正扭曲活塞环,即当活塞与气缸发生相对运动时,其能够产生正向扭曲,同样,二道环为负扭曲活塞环,当活塞与气缸发生相对运动时,其能够产生负向扭曲。
如此设置,在活塞上下运动做功过程中,头道环与二道环发生相反方向的扭曲,二者可有效形成互补,进而可有效保证燃烧气体不会由活塞环组与气缸壁之间的间隙漏出。因此,本实用新型提供的活塞环组,可有效降低活塞与气缸之间的漏气量。
本实用新型还提供了一种活塞,包括如上述的活塞环组。如此设置,本实用新型提供的活塞可有效降低活塞与气缸之间的漏气量,其有益效果的推导过程与上述活塞环组所带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式中头道环横截面结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式中二道环横截面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种活塞环组,其能够有效降低活塞与气缸之间的漏气量。本实用新型还提供了一种包括上述活塞环组的活塞。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1和图2,图1为本实用新型具体实施方式中头道环横截面结构示意图;图2为本实用新型具体实施方式中二道环横截面结构示意图。
本具体实施方式所提供的一种活塞环组,包括头道环11、二道环12及三道环。需要说明的是,头道环11与活塞燃烧室距离最近,三道环与活塞燃烧室距离最大,二道环12位于头道环11与三道环之间。
本具体实施方式所提供的头道环11为正扭曲活塞环,二道环12为负扭曲活塞环。
需要说明的是,本具体实施方式所提供的头道环11为正扭曲活塞环,即当活塞与气缸发生相对运动时,其能够产生正向扭曲,同样,二道环12为负扭曲活塞环,当活塞与气缸发生相对运动时,其能够产生负向扭曲。
如此设置,在活塞上下运动做功过程中,头道环11与二道环12发生相反方向的扭曲,二者可有效形成互补,进而可有效保证燃烧气体不会由活塞环组与气缸壁之间的间隙漏出。因此,本具体实施方式所提供的活塞环组,可有效降低活塞与气缸之间的漏气量。
本具体实施方式的优选方案中,头道环11的表面可设有一层陶瓷层。应当理解,陶瓷层具有较好的耐磨性能,当活塞与气缸之间产生相对运动的过程中,头道环11表面的陶瓷层具有较好的耐磨性能,可有效防止活塞环被磨损的问题。
当然,本具体实施方式中,二道环12的表面也可设有一层陶瓷层。同样,可有效提高二道环12的耐磨性,延长其使用寿命。
需要说明的是,本具体实施方式所提供的头道环11可具体为梯形桶面环,即如图1所示的形状结构,当然,头道环11也可为其它形状,只需能够保证头道环11与活塞沟槽的可安装性和与气缸侧壁之间的密封性即可。
本具体实施方式所提供的二道环12可具体为矩形锥面环,即如图2所示的形状结构。如此设置,矩形活塞环与活塞沟槽和气缸侧壁之间的接触面积较大,进而可有效降低该活塞环与活塞沟槽之间或该活塞环与气缸侧壁之间的漏气量。
另外,需要说明的是,本具体实施方式所提供的三道环为刮油环,其能够刮除气缸侧壁上多余的机油。
本具体实施方式还提供了一种活塞,包括如上述各个具体实施方式中所述的活塞环组。
如此设置,本具体实施方式所提供的活塞可有效降低活塞与气缸之间的漏气量,其有益效果的推导过程与上述活塞环组所带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。
以上对本实用新型所提供的一种活塞及其活塞环组进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种活塞环组,包括头道环、二道环及三道环,其特征在于,所述头道环为正扭曲活塞环,所述二道环为负扭曲活塞环。
2.如权利要求1所述的一种活塞环组,其特征在于,所述头道环表面设有陶瓷层。
3.如权利要求2所述的一种活塞环组,其特征在于,所述二道环表面设有陶瓷层。
4.如权利要求2所述的一种活塞环组,其特征在于,所述头道环为梯形桶面环。
5.如权利要求4所述的一种活塞环组,其特征在于,所述二道环为矩形锥面环。
6.如权利要求1所述的一种活塞环组,其特征在于,所述三道环为刮油环。
7.一种活塞,其特征在于,包括如权利要求1-6任一项所述的活塞环组。
Priority Applications (1)
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CN 201220019085 CN202468053U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 一种活塞及其活塞环组 |
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CN 201220019085 CN202468053U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 一种活塞及其活塞环组 |
Publications (1)
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CN202468053U true CN202468053U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46916216
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CN 201220019085 Expired - Lifetime CN202468053U (zh) | 2012-01-16 | 2012-01-16 | 一种活塞及其活塞环组 |
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CN (1) | CN202468053U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108999717A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-14 | 全椒县全动机械有限公司 | 一种柴油机活塞结构 |
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2012
- 2012-01-16 CN CN 201220019085 patent/CN202468053U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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