CN202451641U - 一种齿式联轴器 - Google Patents
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Abstract
一种齿式联轴器，其特征在于：它包括通过接环以共轴线方式结合在一起的左、右端齿齿轮，以与左、右端齿齿轮共轴线方式分别设置在两个端齿齿轮凹腔中的用于连接动力轴和输出轴的锥套；所述两个锥套的外端分别通过连接件安装有一内齿圈，两个内齿圈分别与相应侧的端齿齿轮通过内外齿相啮合；在两个内齿圈的两相对端通过调节式密封连接件分别安装有与端齿齿轮4的外圆柱面滑动的起密封作用密封圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿式联轴器，主要使用于轨道车辆等行业。其通过鼓形齿及端齿连接来传递扭矩；通过相关密封件(如“O”型密封圈、骨架密封环等)使左右半联轴器分别形成密封空腔，并通过密封腔内的润滑油脂进行自润滑的联轴器。
背景技术
联轴器是现代工业工程中最常用的一种机械设备，是连接两轴或连接轴和回转件的一个部件，在传递运动和动力过程中和轴一同回转不脱开。联接轴与轴（或轴与其他回转零件）连接以传递运动和转矩。一般情况下，被联两轴可能出现的相对偏移有：a）轴向偏移b）径向偏移和c）角向偏移以及d）三种偏移同时出现的组合偏移。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
目前轨道车辆等联轴器多采用外齿轮通过锥孔或花键与传动轴和输出轴连接，使用异型橡胶件密封，通过凸缘进行螺栓把合的设计思路。其具有采用外齿利用锥或花键固定在轴上，不方便拆卸；内齿圈在运动中有摆动，容易和电机侧壁及减速机侧壁摩擦碰撞；工作中内齿圈摆动，占用空间大；异型橡胶件不易加工，周期长，不容易更换等缺点。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种方便拆卸并能够低成本可靠密封的齿式联轴器，用来解决目前实际在轨道车辆上使用联轴器过程中遇到的问题。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：
本实用新型实现上述联轴器采用的技术方案是：通过螺栓和圆柱销把内齿轮和传动轴进行连接；两个外齿轮间通过端齿进行连接并传递扭矩；通过外齿轮的外圆柱面和“O”型密封圈进行配合起到密封作用；并通过固定“O”型密封圈的调整环运动来保证动力轴和输出轴有相对位移时保证联轴器内腔的密闭性。
具体讲：本实用新型齿式联轴器包括通过接环以共轴线方式结合在一起的左、右端齿齿轮，以与左、右端齿齿轮共轴线方式分别设置在两个端齿齿轮凹腔中的用于连接动力轴和输出轴的锥套；所述两个锥套的外端分别通过连接件安装有一内齿圈，两个内齿圈分别与相应侧的端齿齿轮通过内外齿相啮合；在两个内齿圈的两相对端通过调节式密封连接件分别安装有与端齿齿轮的外圆柱面滑动的起密封作用密封圈。
本实用新型所述的内齿圈通过内螺纹圆柱销、圆柱头螺钉与锥套相固接；所述的调节式密封连接件是由加持在压盖和挡环之间的调整环组成；所述密封圈为O型密封圈，该O型密封圈安装在调整环的端部，并与端齿齿轮4的外圆柱面形成滑动配合的密封方式。
本实用新型所述的连接动力轴的锥套通过锥面或内花键与动力轴连接，通过与连接动力轴的锥套相结合的内齿圈将扭矩传递到相啮合的两个端齿齿轮，两个端齿齿轮将扭矩传递到相啮合的与连接输出轴的锥套相结合的内齿圈，并通过连接输出轴的锥套将扭矩传递至相结合的输出轴。
本实用新型的齿式联轴器在动力轴与输出轴有相对运动的时候，内齿圈与动力轴及输出轴相对静止，两个端齿齿轮相对静止，在内齿圈与端齿齿轮之间进行相对的滑动及偏转。
本实用新型的有益效果是：内齿圈与动力轴与输出轴相对静止，不会发生内齿圈偏摆与电机侧壁或减速机侧壁出现摩擦碰撞的可能，联轴器使用空间更小，更能够满足苛刻的现场使用条件；在现场进行联轴器检修、维护等情况时不需要对锥套进行压装，大大降低了维护现场的劳动强度，提高了工作效率；使用工业最常见的“O”型密封圈进行密封而不是采用其他异型密封结构，降低了产品的生产制造成本，提高了产品维护的通用性；使用端齿连接传递扭矩，具有传递扭矩大的特点，取消了一般联轴器中凸缘的设计，减小的联轴器外径尺寸，减小了联轴器的体积，进一步的提高了本联轴器的适用空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中密封圈部位的局部放大图。
图中序号：1、锥套，2、内齿圈，3、接环，4、端齿齿轮，5、压盖，6、调整环，7、挡环，B1、弹性圆柱销，B1、弹性圆柱销，B2、内螺纹圆柱销，B3、圆柱头螺钉，B4、O型密封圈，B5、O型密封圈，B6、圆柱头螺钉。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述；
如图1、2所示，本实用新型齿式联轴器包括通过接环以共轴线方式结合在一起的左、右端齿齿轮4，以与左、右端齿齿轮共轴线方式分别设置在两个端齿齿轮凹腔中的用于连接动力轴和输出轴的锥套1；所述两个锥套的外端分别通过连接件安装有一内齿圈2，两个内齿圈分别与相应侧的端齿齿轮通过内外齿相啮合；在两个内齿圈的两相对端通过调节式密封连接件分别安装有与端齿齿轮的外圆柱面滑动的起密封作用密封圈。
本实用新型所述的内齿圈2通过内螺纹圆柱销B2、圆柱头螺钉B3与锥套相固接；所述的调节式密封连接件是由加持在压盖5和挡环7之间的调整环6组成，并通过弹性圆柱销B1、圆柱头螺钉B6与内齿圈的端面相结合；所述密封圈为O型密封圈B4，该O型密封圈B4安装在调整环的端部，并与端齿齿轮4的外圆柱面形成滑动配合的密封方式；在挡环7与调整环6的配合面之间设置有O型密封圈B5。
本实用新型所述的连接动力轴的锥套通过锥面或内花键与动力轴连接，通过与连接动力轴的锥套相结合的内齿圈将扭矩传递到相啮合的两个端齿齿轮，两个端齿齿轮将扭矩传递到相啮合的与连接输出轴的锥套相结合的内齿圈，并通过连接输出轴的锥套将扭矩传递至相结合的输出轴。
本实用新型的齿式联轴器在动力轴与输出轴有相对运动的时候，内齿圈与动力轴及输出轴相对静止，两个端齿齿轮相对静止，在内齿圈与端齿齿轮之间进行相对的滑动及偏转；通过端齿齿轮的外圆柱面和O型密封圈B4进行配合起到密封作用；并通过固定O型密封圈B5的调整环运动来保证动力轴和输出轴有相对位移时保证联轴器内腔的密闭性。
Claims (3)
1.一种齿式联轴器，其特征在于：它包括通过接环以共轴线方式结合在一起的左、右端齿齿轮，以与左、右端齿齿轮共轴线方式分别设置在两个端齿齿轮凹腔中的用于连接动力轴和输出轴的锥套；所述两个锥套的外端分别通过连接件安装有一内齿圈，两个内齿圈分别与相应侧的端齿齿轮通过内外齿相啮合；在两个内齿圈的两相对端通过调节式密封连接件分别安装有与端齿齿轮的外圆柱面滑动的起密封作用密封圈。
2.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于：所述内齿圈通过内螺纹圆柱销、圆柱头螺钉与锥套相固接。
3.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于：所述的调节式密封连接件是由加持在压盖和挡环之间的调整环组成；所述密封圈为O型密封圈，该O型密封圈安装在调整环的端部，并与端齿齿轮的外圆柱面形成滑动配合的密封方式。
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2012
- 2012-02-11 CN CN2012200434774U patent/CN202451641U/zh not_active Expired - Lifetime
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