CN202449811U - 一种托盘搬运车推杆长度调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种托盘搬运车推杆长度调节装置，包括与推杆后轴(2)转动连接的推杆后接头(3)；推杆(7)；调节螺杆(5)，所述推杆后接头(3)和推杆(7)的相互连接端设有轴向内螺纹孔，所述调节螺杆(5)中间设有用于拧动的凸台、调节螺杆(5)凸台两侧的螺纹分别为正旋和反旋，调节螺杆(5)与所述推杆后接头(3)和推杆(7)螺栓连接。本装置在调节过程不需要拆卸任何零件，是一种操作简单、高效的调节装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种长度调节装置，尤其涉及一种用于托盘搬运车（包含电动，半电动及手动托盘搬运车）的推杆长度调节装置。
背景技术
目前，现有的托盘搬运车中，所有的货叉升降机构都是靠液压缸压迫连杆机构来推动推杆，使前轮架沿着推杆前部的轴心旋转，从而产生高度差来实现货叉的升降。而由于加工误差和装配需求的原因，推杆的长度一般都是要求可调的。现有的推杆长度的调节方式如图一所示，调节前需要拔掉插销，然后进行调节，并且调节是不可测的，可能需要重复多次拆卸插销调节才能达到最终的效果，大大降低了装配效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可方便调节推杆长度的调节装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的托盘搬运车推杆调节装置，包括与推杆后轴转动连接的推杆后接头；推杆；调节螺杆，所述推杆后接头和推杆的相互连接端设有轴向内螺纹孔，所述调节螺杆中间设有用于拧动的凸台、调节螺杆凸台两侧的螺纹分别为正旋和反旋，调节螺杆与所述推杆后接头和推杆螺栓连接。
进一步地，所述托盘搬运车推杆调节装置还包括位于推杆后接头外侧的第一螺母；位于推杆外侧的第二螺母，所述第一螺母和第二螺母与所述调节螺杆螺栓连接。两螺母在调节螺杆上起紧固防松作用。
进一步地，所述托盘搬运车推杆调节装置的调节螺杆的凸台为正多边形。
本实用新型提供的托盘搬运车推杆调节装置通过扳手等工具拧动调节螺杆的凸台带动调节螺杆旋转；在旋动过程中，推杆后接头和推杆会同时相对靠拢或分开，在调节过程无需拆卸任何零件，且调节过程完全可控，是一种操作简单、高效的调节装置。
附图说明
图1为托盘搬运车推杆调节装置安装位置结构示意图；
图2为现有托盘搬运车推杆调节装置的结构示意图；
图3为本实用新型推杆调节装置实施例的结构剖视图；
图4为图3实施例推杆调节装置的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。本部分的描述仅是示范性和解释性，而本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
图3和图4所示托盘搬运车的推杆调节装置，包括与推臂1和推杆后接头3转动连接的推杆后轴2，推杆7，调节螺杆5，位于推杆后接头3外侧的第一螺母4；位于推杆7外侧的第二螺母6，推杆后接头3和推杆7的相互连接端设有轴向内螺纹孔，调节螺杆5 中间设有用于拧动的正六边形凸台，调节螺杆5凸台两侧的螺纹分别为正旋和反旋，调节螺杆5与推杆后接头3和推杆7 螺栓连接。第一螺母4和第二螺母6与调节螺杆5螺栓连接。
调节螺杆5一边的螺纹采用正旋，另一边采用反旋。在旋动过程中，推杆后接头和推杆会同时相对靠拢或分开。因此，调节过程不需要拆卸任何零件，通过拧动调节螺杆5就能实现调节推杆的长度，并且可以实时观测调节效果。第一螺母4和第二螺母6在调节螺杆上起压紧防松作用。
Claims (3)
1.一种托盘搬运车推杆长度调节装置，包括与推杆后轴(2)转动连接的推杆后接头(3)；推杆(7)；调节螺杆(5)，其特征在于：所述推杆后接头(3)和推杆(7)的相互连接端设有轴向内螺纹孔，所述调节螺杆(5)中间设有用于拧动的凸台、调节螺杆(5)凸台两侧的螺纹分别为正旋和反旋，调节螺杆(5)与所述推杆后接头(3)和推杆(7)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的托盘搬运车推杆长度调节装置，其特征在于：还包括位于推杆后接头(3)外侧的第一螺母(4)；位于推杆(7)外侧的第二螺母(6)，所述第一螺母(4)和第二螺母(6)与所述调节螺杆(5)螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的托盘搬运车推杆长度调节装置，其特征在于：所述调节螺杆(5)的凸台为正多边形。
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| CN 201220042722 CN202449811U (zh) | 2012-02-10 | 2012-02-10 | 一种托盘搬运车推杆长度调节装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
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