CN204585145U - 减速机拆装工具 - Google Patents

Abstract

减速机拆装工具，用于将电机的扭矩输入轴从减速机的安装孔内脱开和结合，以下电机的扭矩输入轴简称电机轴，电机轴指装进减速机安装孔内与减速机安装孔同向设置的轴，结构为：减速机端面安装孔的外围周向均布有内螺纹孔，电机轴的轴端处有内螺纹孔，一丝杠和电机轴轴端处的内螺纹孔适配，一支撑板中间有轴孔(通孔)，一丝母连接一支撑板的夹紧定位机构，一固定锁母与丝杠适配，在支撑板上有以其轴孔点对称的至少两个小通孔，支撑板上小通孔的孔心至支撑板中间轴孔的孔心之间的距离等于减速机端面上内螺纹孔的孔心至减速机安装孔的孔心之间的距离，螺栓和支撑板上的小通孔适配，螺母与螺栓适配，通过丝杠和丝母的配合实现减速机的拆装，拆装快速方便。

Description

减速机拆装工具

技术领域

本实用新型涉及一种拆装工具，尤其是一种减速机拆装工具。

背景技术

在现有技术中，烟草制丝生产线减速机的损坏后，没有专用的工具将减速机和电机拆解开，只能两者一起换掉，从而造成了浪费，增加了成本，而安装时还需抬起电机和减速机整体，耗费人力，效率低下。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可轻松将减速机和电机拆解开的减速机拆装工具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种减速机拆装工具，用于将电机的扭矩输入轴从减速机的安装孔内脱开和结合，所述电机的扭矩输入轴指装进所述减速机安装孔内与减速机安装孔同向设置的轴，所述减速机拆装工具的结构为：所述减速机端面安装孔的外围周向均布有内螺纹孔，电机的扭矩输入轴的轴端处有一内螺纹孔，所述减速机拆装工具还包括丝杠、丝母、支撑板、固定锁母、至少两个螺栓和至少两个螺母，所述丝杠和所述电机扭矩输入轴轴端处的内螺纹孔适配，所述支撑板中间有轴孔，所述丝母连接有一支撑板的夹紧定位机构，所述固定锁母与所述丝杠适配，在所述支撑板上还有以其轴孔点对称的至少两个小通孔，所述支撑板上小通孔的孔心至所述支撑板中间轴孔的孔心之间的距离等于所述减速机端面上内螺纹孔的孔心至减速机安装孔的孔心之间的距离，所述螺栓和所述支撑板上的小通孔适配，所述螺母与所述螺栓适配，所述支撑板的轴孔为通孔。

优选的，所述夹紧定位机构的结构为：所述丝母包括头部和尾部，所述丝母的尾部穿在所述支撑板中间的轴孔中，丝母的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母的外螺纹适配的锁母，所述丝母头部外径和所述锁母的外径均大于所述支撑板轴孔孔径；

或，所述丝母包括头部和尾部，所述丝母的尾部穿在所述支撑板中间的轴孔中，丝母的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母的外螺纹适配的锁母，所述丝母头部与所述支撑板之间有一外径大于所述支撑板轴孔孔径的限位挡片，且所述锁母的外径大于所述支撑板轴孔的孔径。

优选的，所述丝母外螺纹的起始端至靠近所述外螺纹部分的丝母头部端面之间的距离小于等于所述支撑板的厚度，或所述丝母的外螺纹的起始端至所述靠近所述外螺纹部分的丝母头部端面之间的距离小于等于所述支撑板的厚度加限位挡片的厚度之和。

优选的，所述丝母的头部为多角头。

优选的，所述丝母的头部为五角头或六角头。

优选的，所述丝杠的靠近所述固定螺母的端部为尖端。

优选的，包括两个所述的锁母。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型依靠丝杠丝母的螺旋运动将减速机和电机(主要指电机伸进减速机安装孔内的扭矩输入轴)拆装，拆卸减速机时，能快速方便的进行拆卸，并且不损伤工作面，安装减速机时，无需人工抬起电机和减速机的整体，减少劳动强度并且安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：丝杠—1 丝母--2 支撑板--3 锁母—4 固定锁母—5 螺栓—6螺母--7

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。

如图1所示，一种减速机拆装工具，用于将电机的扭矩输入轴从减速机的安装孔内脱开和结合，所述电机的扭矩输入轴指装进所述减速机安装孔内与减速机安装孔同向设置的轴，所述减速机拆装工具的结构为：所述减速机端面安装孔的外围周向均布有内螺纹孔，电机的扭矩输入轴的轴端处有一内螺纹孔，所述减速机拆装工具还包括丝杠1、丝母2、支撑板3、固定锁母5、两个螺栓6和两个螺母7，所述丝杠1和所述电机扭矩输入轴轴端处的内螺纹孔适配，所述支撑板3中间有轴孔，所述丝母2连接有一支撑板3的夹紧定位机构，所述固定锁母5与所述丝杠1适配，在所述支撑板3上还有以其轴孔点对称的至少两个小通孔，所述支撑板3上小通孔的孔心至所述支撑板3中间轴孔的孔心之间的距离等于所述减速机端面上内螺纹孔的孔心至减速机安装孔的孔心之间的距离，所述螺栓6和所述支撑板3上的小通孔适配，所述螺母7与所述螺栓6适配，所述支撑板3的轴孔为通孔。

参照图1，优选的，所述夹紧定位机构的结构为：所述丝母2包括头部和尾部(图1中左侧为头部，右侧为尾部)，所述丝母2的尾部穿在所述支撑板3中间的轴孔中，丝母2的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母2的外螺纹适配的两个锁母4(还可以为一个或多个)，所述丝母2头部外径和所述锁母4的外径均大于所述支撑板3轴孔孔径。

此时优选所述丝母2外螺纹的起始端至靠近所述外螺纹部分的丝母2头部端面之间的距离小于等于所述支撑板3的厚度，从而可以保证锁母4和丝母2配合可以将支撑板3牢牢固定住，防止其在拆装减速机时晃动。

或，所述丝母2包括头部和尾部，所述丝母2的尾部穿在所述支撑板3中间的轴孔中，丝母2的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母2的外螺纹适配的两个锁母(还可以为一个或多个)，所述丝母2头部与所述支撑板3之间有一外径大于所述支撑板3轴孔孔径的限位挡片，且所述锁母4的外径大于所述支撑板3轴孔的孔径。

此时优选所述丝母2的外螺纹的起始端至所述靠近所述外螺纹部分的丝母2头部端面之间的距离小于等于所述支撑板3的厚度加限位挡片的厚度之和，从而可以保证锁母4、丝母2和限位挡片三者配合可以将支撑板3牢牢固定住，防止其在拆装减速机时晃动。

所述丝母2的头部刻采用图1所示的六角头结构。

为了使丝杠1能快速准确的进入电机扭矩输入轴端面的内螺纹孔里，优选使所述丝杠1的靠近所述固定螺母7的端部为尖端。

先按照下述程序将相应部件组装在一起：把丝母2通过螺纹连接到丝杠1上，把支撑板3通过轴孔连接到丝母2上，把两个锁母4通过螺纹连接到丝母2上，把固定锁母5通过螺纹连接到丝杠1上，把螺栓6通过轴孔连接到支撑板3上，把螺母7通过螺纹连接到螺栓6上。

安装减速机时：首先用扳手依次将两个螺栓6安装到固定减速机端面的两个内螺纹孔里，用扳手将螺母7旋到支撑板3端面处把螺栓6锁死，然后人工对正减速机安装孔和电机扭矩输入轴工作面处的键与键槽。再后用扳手将丝杠1安装到电机扭矩输入轴的端面内螺纹孔里，用扳手将固定锁母5旋到电机扭矩输入轴的端面处把丝杠1锁死。最后用扳手卡在丝母2的六角头上，并顺时针旋转丝母2，由于丝杠1不动，丝母带动支撑板3和支撑板3上的螺栓6向向丝杠尾部移动，从而将电机的扭矩输入轴推入减速机的安装孔里，此处电机的扭矩输入轴是固定不动的，减速机安装完成。

拆卸减速机时：首先用扳手将丝杠1插入减速机的安装孔内，使丝杠1的端部螺旋进入电机扭矩输入轴的端面内螺纹里，将两者连接在一起，用扳手将固定锁母5旋到扭矩输入轴的端面处把丝杠1锁死。然后用扳手依次将螺栓6安装到固定减速机端面的内螺纹孔里，用扳手将螺母7旋到支撑板3端面处把螺栓6锁死。最后用扳手卡在丝母2头部的六角头上，并逆时针旋转，丝母2带动支撑板3，支撑板3带动螺栓6，螺栓6带动减速机向丝杠头部方向运动，减速机被拆卸完成。

所述丝母2的头部还可以为五角头等多角头。

因为减速机端面上的内螺纹孔有多个，所以所述螺栓6和螺母7还可以为多个，一一对应连接。

本实用新型具有如下优点：

1)拆卸减速机时，能快速方便的进行拆卸，并且不损伤工作面。

2)安装减速机时，无需人工抬起电机和减速机的整体，减少劳动强度并且安全可靠。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种减速机拆装工具，用于将电机的扭矩输入轴从减速机的安装孔内脱开和结合，所述电机的扭矩输入轴指装进所述减速机安装孔内与减速机安装孔同向设置的轴，其特征在于，所述减速机拆装工具的结构为：所述减速机端面安装孔的外围周向均布有内螺纹孔，电机的扭矩输入轴的轴端处有一内螺纹孔，所述减速机拆装工具还包括丝杠、丝母、支撑板、固定锁母、至少两个螺栓和至少两个螺母，所述丝杠和所述电机扭矩输入轴轴端处的内螺纹孔适配，所述支撑板中间有轴孔，所述丝母连接有一支撑板的夹紧定位机构，所述固定锁母与所述丝杠适配，在所述支撑板上还有以其轴孔点对称的至少两个小通孔，所述支撑板上小通孔的孔心至所述支撑板中间轴孔的孔心之间的距离等于所述减速机端面上内螺纹孔的孔心至减速机安装孔的孔心之间的距离，所述螺栓和所述支撑板上的小通孔适配，所述螺母与所述螺栓适配，所述支撑板的轴孔为通孔。

2.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于，所述夹紧定位机构的结构为：所述丝母包括头部和尾部，所述丝母的尾部穿在所述支撑板中间的轴孔中，丝母的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母的外螺纹适配的锁母，所述丝母头部外径和所述锁母的外径均大于所述支撑板轴孔孔径；

或，所述丝母包括头部和尾部，所述丝母的尾部穿在所述支撑板中间的轴孔中，丝母的尾部有外螺纹，所述夹紧定位机构还包括与所述丝母的外螺纹适配的锁母，所述丝母头部与所述支撑板之间有一外径大于所述支撑板轴孔孔径的限位挡片，且所述锁母的外径大于所述支撑板轴孔的孔径。

3.根据权利要求2所述的减速机拆装工具，其特征在于，所述丝母外螺纹的起始端至靠近所述外螺纹部分的丝母头部端面之间的距离小于等于所述支撑板的厚度，或所述丝母的外螺纹的起始端至靠近所述外螺纹部分的丝母头部端面之间的距离小于等于所述支撑板的厚度加限位挡片的厚度之和。

4.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于，所述丝母的头部为多角头。

5.根据权利要求4所述的减速机拆装工具，其特征在于，所述丝母的头部为五角头或六角头。

6.根据权利要求1所述的减速机拆装工具，其特征在于，所述丝杠的靠近所述固定螺母的端部为尖端。

7.根据权利要求2所述的减速机拆装工具，其特征在于，包括两个所述的锁母。