CN202449131U - 安装有抽水泵的三轮摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安装有抽水泵的三轮摩托车，包括左弯梁、右弯梁、左纵梁、右纵梁和传动轴，左弯梁的后段延伸到左纵梁的下侧并与左纵梁固定连接，右弯梁的后段延伸到右纵梁的下侧并与右纵梁固定连接，左弯梁的后段与右弯梁的后段之间固定有支撑架，该支撑架的上表面安装有传动转换器和抽水泵；传动轴包括传动轴前段和传动轴后段，传动转换器分别与传动轴前段、传动轴后段以及抽水泵的转动轴连接。本实用新型安装方便，结构紧凑；抽水泵能够借助连接在传动轴前段与传动轴后段之间的传动转换器来获取三轮摩托车发动机的动力，降低了抽水成本，提高了抽水泵使用的方便性。

Description

安装有抽水泵的三轮摩托车

技术领域

本实用新型涉及一种三轮摩托车，尤其涉及一种安装有抽水泵的三轮摩托车。

背景技术

农民朋友经常需要抽水用于灌溉，一般需要购置一套抽水机，常用的抽水机由电动机和水泵集成一个整体，或者采用单独的抽水泵与汽油发动机配套使用，通过电动机或汽油发动机的动力带动水泵叶轮旋转来实现抽水工作。传统的抽水机、电动机、汽油发动机机的体型和重量大，运送到抽水地点不方便，给抽水工作带来麻烦，同时集成一体的电动机和抽水泵价格较高，并且野外用电不方便；而采用单独的抽水泵与汽油发动机配套使用时，需要额外购买汽油发动机，也提高了抽水成本。三轮摩托车由于价格低廉，车型小巧，深受广大农户喜爱，通常用于载货、载人，如果能将三轮摩托车的发动机动力作为抽水的动力源，不但方便了农民朋友的抽水工作，也讲降低抽水成本，但是由于三轮摩托车的装配空间狭小，因此如何将抽水泵方便的安装在三轮摩托车上并借助三轮摩托车发动机的动力进行工作是技术人员目前始终没能解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种安装有抽水泵的三轮摩托车，不仅使得抽水泵能够方便的安装在三轮摩托车上，而且使抽水泵能够利用三轮摩托车的发动机动力进行抽水作业。

本实用新型的技术方案是：一种安装有抽水泵的三轮摩托车，包括用于安装发动机的左弯梁和右弯梁，用于安装货箱的左纵梁和右纵梁，以及用于将发动机动力传递到后桥的传动轴，其中所述左弯梁的后段延伸到所述左纵梁的下侧并与左纵梁固定连接，所述右弯梁的后段延伸到所述右纵梁的下侧并与右纵梁固定连接，左弯梁的后段与左纵梁之间、右弯梁的后段与右纵梁之间分别留有竖直方向的装配空间，其特征在于，左弯梁的后段与右弯梁的后段之间固定有具有水平上表面的支撑架，该支撑架的上表面安装有传动转换器和抽水泵，且传动转换器和抽水泵均位于所述装配空间中；所述传动轴包括位于同一轴线上的传动轴前段和传动轴后段，所述传动转换器分别与传动轴前段、传动轴后段以及抽水泵的转动轴连接。

所述支撑架包括两根具有间隙距离的横向支撑板，两根横向支撑板的上表面位于同一水平面。

所述传动转换器包括壳体、输入轴、输出轴、主动锥齿轮、离合齿轮、从动锥齿轮和拨叉机构，所述输入轴与所述输出轴为同一轴心线，所述输入轴通过轴承支撑于壳体第一侧，该输入轴位于壳体腔内的一端空套有所述主动锥齿轮，输入轴另一端伸出壳体并与所述传动轴的前段连接；所述输出轴通过轴承支撑于壳体第二侧，该输出轴位于壳体腔内的一端设为大头，输出轴另一端伸出壳体并与所述传动轴的后段连接，输入轴插入输出轴大头端的轴孔内并通过轴承与输出轴配合；主动锥齿轮、输出轴相向设有内齿孔，离合齿轮可轴向移动地花键配合在输入轴上且位于主动锥齿轮和输出轴相向的内齿孔之间，从动锥齿轮通过轴承支撑于壳体的第三侧，该从动锥齿轮的轴心线垂直于输入轴的轴心线，从动锥齿轮与主动锥齿轮常啮合；所述抽水泵连接固定在传动转换器的壳体上，抽水泵的转动轴插入固定在所述从动锥齿轮的轴孔中。

所述离合齿轮的两端圆周设有外齿，两端圆周的外齿之间设有环形槽，所述拨叉机构安装在壳体中，拨叉机构的拨叉卡在离合齿轮的环形槽中用于拨动离合齿轮移动，离合齿轮在所述拨叉的拨动下与主动锥齿轮内齿孔的内齿或与输出轴内齿孔的内齿啮合。

所述拨叉机构还包括拨叉轴、拨臂、转轴、拉臂，所述拨叉轴的两端支撑于壳体，拨叉轴与输入轴平行且同轴向，所述拨叉连接在拨叉轴上，拨叉侧部设有一条形槽，所述转轴两端支撑于壳体，转轴与拨叉轴呈90度空间交错，转轴上周向固定连接拨臂，拨臂的延伸端设有圆柱拨爪，该拨爪插入拨叉侧部的条形槽中，转轴伸出壳体的外伸端上固定连接一拉臂。

所述传动转换器的壳体上固定有连接板，所述抽水泵固定在所述连接板上。

所述传动转换器的壳体与连接板之间设置有密封垫。

所述传动转换器还包括底座，该底座通过螺栓与支撑架的上表面连接固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的抽水泵安装在左弯梁的后段、右弯梁的后段与左纵梁、右纵梁之间的装配空间中，安装方便，结构紧凑，不影响三轮摩托车其它零部件的安装；抽水泵能够借助连接在传动轴前段与传动轴后段之间的传动转换器来获取三轮摩托车发动机的动力，从而实现启动完成抽水工作，一方面由于不需要额外的购置汽油发动机，降低了抽水成本，另一方面避免了采用电动机对抽水泵提供动力时存在的供电问题，抽水泵的使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为传动转换器与抽水泵的装配结构示意图；

图3为图2的A-A线示意图；

图4为传动转换器与抽水泵的装配立体示意图。

附图中，1为输入轴，1a为轴颈，2为传动转换器，3a为左轴承盖，3b为右轴承盖，4为主动锥齿轮，5为离合齿轮，5a为环形槽，6为拨叉轴，7为拨叉，7a为条形槽，8为拉臂，9为转轴，10为拨臂，10a为拨爪，11为上端盖，12为连接板，13为输出轴，14为轴承，15为轴承，16为壳体，17为油封，18为放油螺钉，19为从动锥齿轮，20为密封垫，21、22为轴承，23为抽水泵，23a为进水管接口，23b为出水管接口，23c为转动轴，24为弹簧座，25为压缩弹簧，26为顶针，27为油封盖，28为油封，29为密封垫，30为轴承，31为油标尺， 32为排汽嘴，33为内齿孔， 34a为左弯梁，34a’为左弯梁的后段，34b为右弯梁，34b’为右弯梁的后段，35a为左纵梁，35b为右纵梁， 36a、36b为横向支撑板，37a为传动轴前段，37b为传动轴后段，38为底座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1～图4， 一种安装有抽水泵的三轮摩托车，包括用于安装发动机的左弯梁34a和右弯梁34b，用于安装货箱的左纵梁35a和右纵梁35b，以及用于将发动机动力传递到后桥的传动轴，其中左弯梁34a的后段34a’延伸到左纵梁35a的下侧并与左纵梁35a固定连接，右弯梁34b的后段34b’延伸到右纵梁35b的下侧并与右纵梁35b固定连接，左弯梁的后段34a’与左纵梁35a之间、右弯梁的后段34b’与右纵梁35b之间分别留有竖直方向的装配空间，左弯梁的后段34a’与右弯梁的后段34b’之间固定有具有水平上表面的支撑架，该支撑架的上表面安装有传动转换器2和抽水泵23，且传动转换器2和抽水泵均23位于装配空间中，其中支撑架包括两根具有间隙距离的横向支撑板36a、36b，两根横向支撑板36a、36b的上表面位于同一水平面。传动轴包括位于同一轴线上的传动轴前段37a和传动轴37b后段。

传动转换器2分别与传动轴前段37a、传动轴后段37b以及抽水泵23的转动轴23c连接。传动转换器2包括底座38、壳体16、输入轴1、输出轴13、主动锥齿轮4、离合齿轮5、从动锥齿轮19和拨叉机构。底座38通过螺栓分别与支撑架两根横向支撑板36a、36b的上表面连接固定。输入轴1通过轴承支撑于壳体16第一侧，该输入轴1位于壳体16腔内的一端空套有主动锥齿轮4，输入轴1另一端伸出壳体16并与三轮摩托车传动轴的前段37a连接。输出轴13通过轴承支撑于壳体16第二侧，该输出轴13位于壳体腔内的一端设为大头，输出轴13另一端伸出壳体16并与三轮摩托车传动轴的后段37b连接，输入轴1与输出轴13位于同一轴心线，输入轴1插入输出轴13大头端的轴孔内并通过轴承与输出轴13配合。主动锥齿轮4、输出轴13相向设有内齿孔33，离合齿轮5可轴向移动地花键配合在输入轴1上且位于主动锥齿轮4的内齿孔33和输出轴13相向的内齿孔33之间，其中离合齿轮5的两端圆周设有外齿，离合齿轮5两端圆周的外齿之间设有环形槽5a，拨叉机构安装在壳体16中。拨叉机构包括拨叉轴6、拨叉7、拨臂10、转轴9、拉臂8，拨叉轴6的两端支撑于壳体16，拨叉轴6与输入轴1平行且同轴向，拨叉7连接在拨叉轴6上，拨叉7侧部设有一条形槽7a，转轴9两端支撑于壳体16，转轴9与拨叉轴6呈90度空间交错，转轴9上周向固定连接拨臂10，拨臂10的延伸端设有圆柱拨爪10a，该拨爪10a插入拨叉侧部的条形槽中7a，转轴9伸出壳体16的外伸端上固定连接拉臂8，拨叉机构的拨叉7卡在离合齿轮5的环形槽5a中用于拨动离合齿轮5轴向移动。离合齿轮5在拨叉7的拨动下与主动锥齿轮4内齿孔的内齿或与输出轴13内齿孔的内齿啮合。从动锥齿轮19通过轴承支撑于壳体16的第三侧，该从动锥齿轮19的轴心线垂直于输入轴1的轴心线，从动锥齿轮19与主动锥齿轮4常啮合。抽水泵23设置有进水管接口23a、出水管接口23b和转动轴23c，抽水泵23连接固定在传动转换器的壳体16上，抽水泵的转动轴23c插入固定在从动锥齿轮19的轴孔中，其中传动转换器的壳体16上固定有连接板12，抽水泵23通过螺栓连接固定在连接板23上，传动转换器的壳体16与连接板12之间设置有密封垫29。

本实施例中的传动转换器的壳体16第一侧、第二侧分别设置轴承盖，左、右轴承盖3a、3b上均设有贯穿轴承盖轴向的阶梯轴孔，各轴承盖的阶梯轴孔中均设置两个轴承，左轴承盖3a的阶梯轴孔中的一个轴承22与输入轴1配合，另一个轴承21与输入轴1上的主动锥齿轮4配合，右轴承盖3b的阶梯轴孔中的两个轴承14均与输出轴13配合，左轴承盖3a与输入轴1之间的间隙和右轴承盖3b与输出轴13之间的间隙，分别用油封17密封，左、右轴承盖3a、3b用螺栓紧固分别连接固定在壳体16第一侧、第二侧，轴承盖与壳体的结合面之间设置密封垫20。采用轴承盖固定在壳体第一侧、第二侧，并对输入轴、输出轴分别采用两个轴承支撑，既能使两轴的同轴度得到保证，又使相关部件的装配更加方便容易。用于向抽水泵的转动轴传递动力的从动锥齿轮19通过轴承30支撑于壳体16的第三侧，且与抽水泵的转动轴之间周向固定连接，轴承30与连接板12设置油封盖27，油封盖27中设置油封28，油封28用于密封从动锥齿轮19与油封盖27之间的配合间隙。本实施例的从动锥齿轮19设置内花键孔与抽水泵23的转动轴23c花键连接；当然，从动锥齿轮也可以设置外花键通过联轴器与抽水泵的转动轴之间周向固定连接。从动锥齿轮19的轴心线垂直于输入轴1的轴心线，从动锥齿轮19与主动锥齿轮4常啮合。主动锥齿轮4、输出轴13相向设有内齿孔33，主动锥齿轮4、输出轴13大头端的轴孔均为阶梯孔，阶梯孔的大径段设为内齿孔33，阶梯孔的小径段设为光滑段，主动锥齿轮4的阶梯孔小径段与输入轴1间隙配合，输入轴1的轴颈1a通过轴承15与输出轴13的阶梯孔小径段配合。离合齿轮5可轴向移动地花键配合在输入轴1上且位于主动锥齿轮4和输出轴13相向的内齿孔之间，离合齿轮5的两端圆周设有外齿，两端圆周的外齿之间设有环形槽5a，拨叉机构安装在壳体16中，拨叉机构的拨叉7卡在离合齿轮5的环形槽5a中用于拨动离合齿轮移动，与主动锥齿轮4内齿孔的内齿或与输出轴13内齿孔的内齿啮合。拨叉机构包括拨叉7、拨叉轴6、拨臂10、转轴9、拉臂8，拨叉轴6的两端支撑于壳体，拨叉轴6与输入轴1平行且同轴向，拨叉轴6上连接拨叉7，拨叉7侧部设有一条形槽7a，转轴9两端支撑于壳体，转轴9与拨叉轴6呈90度空间交错，转轴9上周向固定连接拨臂10，拨臂10的延伸端设有圆柱拨爪10a，该拨爪10a插入拨叉7侧部的条形槽7a中，转轴9伸出壳体的外伸端上固定连接一拉臂8。本实施例的拨叉7采用销或过盈配合固定连接在拨叉轴6上，拨叉轴6的两端可轴向移动地支撑于壳体16，壳体16的轴孔留有拨叉轴6移动的自由度，使拨臂10拨动拨叉7时，拨叉轴6能够在壳体16的轴孔中轴向移动，由此带动离合齿轮5移动。当然，拨叉7也可以滑动配合在拨叉轴6上，拨叉轴6的两端固定在壳体16上，使拨臂10拨动拨叉7时，拨叉7能够沿拨叉轴6轴向移动，由此带动离合齿轮5移动。本实施例的转轴9可转动地支撑于壳体的上端盖11，上端盖11通过螺栓与壳体16固定连接，使转轴9与上端盖11的装配方便容易，同时也有利于拨叉轴6与壳体16的装配方便，减轻工人的劳作，提高生产效率。当然，转轴9也可转动地支撑于壳体16，只是这种结构使拨叉机构与壳体装配较困难。壳体16上设有用于锁定拨叉移动位置的锁定装置，该锁定装置包括顶针26、压缩弹簧25、弹簧座24，弹簧座24通过螺纹配合固定在壳体16上设置的螺纹孔内，压缩弹簧25、顶针26依次置于弹簧座24的孔内，压缩弹簧25的张力使顶针26抵住拨叉26，对拨叉移动的位置进行锁定。传动转换器2的壳体16的侧部设有观油窗和油标尺31，壳体16的底部设置放油螺钉18，壳体上端盖11上设有排汽嘴32，这样能够及时了解传动转换器2腔内装有的润滑油的耗损量，或排气降低腔内压力，以及更换润滑油。

本实用新型的工作原理是这样的：当需要三轮摩托车正常行驶时，通过拨叉机构拨动通过花键安装在输入轴上的离合齿轮，离合齿轮向后轴向移动，使离合齿轮与输出轴的内齿孔相啮合，此时离合齿轮与空套在输入轴上的主动锥齿轮分离，三轮摩托车的动力依次通过传动轴前段、输入轴和输出轴传递到传动轴后段，从而将三轮摩托车发动机的动力传递到三轮摩托车的后桥，使得三轮摩托车能够正常行驶，而此时主动锥齿轮在输入轴上空转。当需要抽水泵工作、三轮摩托车停止移动时，通过拨叉机构拨动通过花键安装在输入轴上的离合齿轮，离合齿向前轴向移动，使离合齿轮与主动锥齿轮的内齿孔相啮合，此时离合齿轮与输出轴的内齿孔相分离，三轮摩托车的动力依次通过传动轴前段、输入轴、主动锥齿轮和与主动锥齿轮常啮合的从动锥齿轮传递到抽水泵的转动轴，从而将三轮摩托车发动机的动力传递到抽水泵，启动抽水泵进行抽水工作，而此时输入轴与输出轴之间无动力传递，三轮摩托车处于停止移动状态。

Claims (8)

1.一种安装有抽水泵的三轮摩托车，包括用于安装发动机的左弯梁和右弯梁，用于安装货箱的左纵梁和右纵梁，以及用于将发动机动力传递到后桥的传动轴，其中所述左弯梁的后段延伸到所述左纵梁的下侧并与左纵梁固定连接，所述右弯梁的后段延伸到所述右纵梁的下侧并与右纵梁固定连接，左弯梁的后段与左纵梁之间、右弯梁的后段与右纵梁之间分别留有竖直方向的装配空间，其特征在于：左弯梁的后段与右弯梁的后段之间固定有具有水平上表面的支撑架，该支撑架的上表面安装有传动转换器和抽水泵，且传动转换器和抽水泵均位于所述装配空间中；所述传动轴包括位于同一轴线上的传动轴前段和传动轴后段，所述传动转换器分别与传动轴前段、传动轴后段以及抽水泵的转动轴连接。

2.按照权利要求1所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述支撑架包括两根具有间隙距离的横向支撑板，两根横向支撑板的上表面位于同一水平面。

3.按照权利要求1所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述传动转换器包括壳体、输入轴、输出轴、主动锥齿轮、离合齿轮、从动锥齿轮和拨叉机构，所述输入轴与所述输出轴为同一轴心线，所述输入轴通过轴承支撑于壳体第一侧，该输入轴位于壳体腔内的一端空套有所述主动锥齿轮，输入轴另一端伸出壳体并与所述传动轴的前段连接；所述输出轴通过轴承支撑于壳体第二侧，该输出轴位于壳体腔内的一端设为大头，输出轴另一端伸出壳体并与所述传动轴的后段连接，输入轴插入输出轴大头端的轴孔内并通过轴承与输出轴配合；主动锥齿轮、输出轴相向设有内齿孔，离合齿轮可轴向移动地花键配合在输入轴上且位于主动锥齿轮和输出轴相向的内齿孔之间，从动锥齿轮通过轴承支撑于壳体的第三侧，该从动锥齿轮的轴心线垂直于输入轴的轴心线，从动锥齿轮与主动锥齿轮常啮合；所述抽水泵连接固定在传动转换器的壳体上，抽水泵的转动轴插入固定在所述从动锥齿轮的轴孔中。

4.按照权利要求3所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述离合齿轮的两端圆周设有外齿，两端圆周的外齿之间设有环形槽，所述拨叉机构安装在壳体中，拨叉机构的拨叉卡在离合齿轮的环形槽中用于拨动离合齿轮移动，离合齿轮在所述拨叉的拨动下与主动锥齿轮内齿孔的内齿或与输出轴内齿孔的内齿啮合。

5.按照权利要求3所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述拨叉机构还包括拨叉轴、拨臂、转轴、拉臂，所述拨叉轴的两端支撑于壳体，拨叉轴与输入轴平行且同轴向，所述拨叉连接在拨叉轴上，拨叉侧部设有一条形槽，所述转轴两端支撑于壳体，转轴与拨叉轴呈90度空间交错，转轴上周向固定连接拨臂，拨臂的延伸端设有圆柱拨爪，该拨爪插入拨叉侧部的条形槽中，转轴伸出壳体的外伸端上固定连接一拉臂。

6.按照权利要求3所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述传动转换器的壳体上固定有连接板，所述抽水泵固定在所述连接板上。

7.按照权利要求6所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述传动转换器的壳体与连接板之间设置有密封垫。

8.按照权利要求3所述的安装有抽水泵的三轮摩托车，其特征在于：所述传动转换器还包括底座，该底座通过螺栓与支撑架的上表面连接固定。

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