CN202448889U - 汽车后车标装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后车标装配工装，包括工装本体，工装本体的内表面为与汽车背门玻璃外表面相适配的弧面，工装本体下端的工装本体内表面上设置有限位凸台，限位凸台朝向工装本体上端的一面为与汽车背门玻璃下边缘相适配的弧面，工装本体的下端边缘中部开设有限位卡口，限位卡口上部轮廓形状与外开手柄顶部及两侧外轮廓形状相适配，在工装本体上开设有形状与后车标形状相适配，且可与后车标间隙配合的车标装配孔，车标装配孔位于限位卡口的正上方。该装配工装能保证后车标装配位置的一致性，提高装配质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后车标装配工装。
背景技术
汽车背门玻璃上通常会贴有表示汽车品牌的后车标，并安装有外开手柄，后车标位于外开手柄上方。现有的后车标在装配过程中没有定位或限位结构，后车标装配位置完全依靠操作人员目视来判断，装配难度较大，容易出现后车标装配位置不一致等装配质量问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后车标装配工装，以保证后车标装配位置的一致性，提高装配质量。
本实用新型所述的汽车后车标装配工装，包括工装本体，工装本体的内表面为与汽车背门玻璃外表面相适配的弧面，工装本体下端的工装本体内表面上设置有限位凸台，限位凸台朝向工装本体上端的一面为与汽车背门玻璃下边缘相适配的弧面，工装本体的下端边缘中部开设有限位卡口，限位卡口上部轮廓形状与外开手柄顶部及两侧外轮廓形状相适配，在工装本体上开设有形状与后车标形状相适配，且可与后车标间隙配合的车标装配孔，车标装配孔位于限位卡口的正上方。
在装配时，将工装本体通过限位卡口卡在外开手柄上，精确定位工装本体，将限位凸台与汽车背门玻璃下边缘卡接，限制工装本体上下方向的自由度，将工装本体的内表面与汽车背门玻璃外表面完全贴合，限制工装本体前后方向的自由度，将后车标卡在车标装配孔内，完成后车标的装配。
本实用新型中装配工装采用限位卡口、限位凸台、车标装配孔等结构，定位精确、限位约束合理，保证了后车标装配位置的一致性，提高了装配质量，同时，该装配工装结构简单、操作方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的轴测图。
图2为本实用新型安装在汽车背门玻璃上的状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的汽车后车标装配工装，采用尼龙材料铣削加工而成，该装配工装包括工装本体1，工装本体1的内表面11为与汽车背门玻璃2外表面相适配的弧面，工装本体下端的工装本体内表面上设置有限位凸台12，限位凸台12朝向工装本体上端的一面为与汽车背门玻璃2下边缘相适配的弧面，工装本体的下端边缘中部开设有限位卡口13，限位卡口13上部轮廓形状与外开手柄3顶部及两侧外轮廓形状相适配，在工装本体1上开设有形状与后车标形状相适配，且可与后车标间隙配合的车标装配孔14（车标装配孔14与后车标之间单边保留了0.5mm的装配间隙），车标装配孔14位于限位卡口13的正上方。
其装配的具体操作步骤如下：
1）、将工装本体1通过限位卡口13卡在已经装配完成的外开手柄3上，限位卡口13的上部轮廓面与外开手柄3的顶部及两侧外轮廓面贴合进行定位；
2）、将限位凸台12卡入汽车背门玻璃2下边缘，将工装本体1的内表面11与汽车背门玻璃2外表面完全贴合；
3）、撕下后车标胶面保护膜，将后车标卡入车标装配孔14内，即完成了后车标的装配。
Claims (1)
1.一种汽车后车标装配工装，其特征是：包括工装本体（1），工装本体的内表面（11）为与汽车背门玻璃（2）外表面相适配的弧面，工装本体下端的工装本体内表面上设置有限位凸台（12），限位凸台朝向工装本体上端的一面为与汽车背门玻璃下边缘相适配的弧面，工装本体的下端边缘中部开设有限位卡口（13），限位卡口上部轮廓形状与外开手柄（3）顶部及两侧外轮廓形状相适配，在工装本体上开设有形状与后车标形状相适配，且可与后车标间隙配合的车标装配孔（14），车标装配孔位于限位卡口的正上方。
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107585112A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-01-16 | 汽-大众汽车有限公司 | 一种后车标的安装机构 |
| CN110228422A (zh) * | 2018-05-24 | 2019-09-13 | 蔚来汽车有限公司 | 车标定位安装方法和辅助工装 |
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