CN202439718U - 机车制动系统控制柜 - Google Patents
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Abstract
一种机车制动系统控制柜,包括制动控制板,安装在制动控制板上的制动控制系统模块组件和风缸架,风缸架上安装有风缸,所述的制动控制板内设有制动控制系统的全部气路管路,制动控制系统模块组件都安装在制动控制板的一面,风缸架和风缸安装在制动控制板的另一面。本实用新型机车制动系统控制柜,制动控制板内设有制动控制系统的全部气路管路,集成度高,体积小,制动控制系统的制动控制阀类部件都安装在制动控制板的一面,多个制动控制阀类部件组成模块组件,排布整洁,便于修理和维护,制动控制阀类部件可单独从制动控制板上拆下维护或者更换,无须更换整个制动控制系统,降低了产品的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动控制装置,具体地说,是一种机车制动系统控制柜。
背景技术
目前,国内使用的机车制动机多为机械式的制动机,制动机包括了整个机车制动控制系统,结构非常紧凑,各个功能的阀都组装在一起或一体,这样制动机不能带有很多的功能,否则制动机的体积将会增大。制动机中单个阀故障或损坏无法单独进行维护,必须全部拆开,这种设计方式对制动机、制动控制系统的可靠性、产品自身的装配、维护等要求高。而且内部部件故障后,无法进行拆解维修或维护,只能更换整个制动控制装置,增加了产品维护成本。
实用新型内容
本实用新型针对现有制动控制系统,部件无法单独拆解维修,维护成本高等缺点,设计了一种机车制动系统控制柜。
本实用新型机车制动系统控制柜,包括制动控制板,安装在制动控制板上的制动控制系统模块组件和风缸架,风缸架上安装有风缸,所述的制动控制板内设有制动控制系统的全部气路管路,制动控制系统模块组件都安装在制动控制板的一面,风缸架和风缸安装在制动控制板的另一面。
优选的是,所述的制动控制系统包括列车管控制模块、机车制动控制模块、直通制动控制模块、停放制动控制模块。
优选的是,所述的列车管控制模块、机车制动控制模块、直通制动控制模块、停放制动控制模块都由制动控制阀类部件组成。
优选的是,所述的列车管控制模块包括总风滤清器、总风截断塞门、流量计模块、司机制动阀、遮断阀、备用空电模块。
优选的是,所述的机车制动控制模块包括一次缓解模块、机车分配阀、分配阀空电模块、主副中继阀。
优选的是,所述的直通制动模块包括直通制动空电模块、直通中继阀。
优选的是,所述的停放制动模块包括停放减压阀、双稳态电磁阀。
本实用新型机车制动系统控制柜,制动控制板内设有制动控制系统的全部气路管路,集成度高,体积小,制动控制系统的制动控制阀类部件都安装在制动控制板的一面,多个制动控制阀类部件组成模块组件,排布整洁,便于修理和维护,制动控制阀类部件可单独从制动控制板上拆下维护或者更换,无须更换整个制动控制系统,降低了产品的维护成本。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施的结构图。
具体实施方式
本实用新型机车制动系统控制柜,如图1所示,包括制动控制板1,安装在制动控制板上的制动控制系统模块组件和风缸架3,风缸架3上安装有风缸4,所述的制动控制板1内设有制动控制系统的全部气路管路,制动控制系统模块组件都安装在制动控制板1的一面,风缸架3和风缸4安装在制动控制板1的另一面,所述的制动控制系统模块组件由制动控制阀类部件2组成,制动控制系统模块包括列车管控制模块、机车制动控制模块、直通制动控制模块、停放制动控制模块。
制动控制板1内设有制动控制系统的整套气路管路,包括了制动控制系统内部的所有控制管路连接,以及来自机车的总风管、平均管以及列车管,此外制动控制板还带有与制动缸、副风缸相连的管路。
在制动控制板1上,镶嵌有许多铆螺母,用于安装各种模块的制动控制阀类部件2(总风滤清器、总风截断塞门、流量计模块、司机制动阀、遮断阀、备用空电模块、紧急阀、一次缓解模块、机车分配阀、分配阀空电模块、主副中继阀、转向架中继阀、直通制动空电模块、直通中继阀、停放减压阀、双稳态电磁阀等)。以上阀类部件均采用板接式安装,并使用耐低温橡胶O形圈密封。
风缸4和各模块的制动控制阀类部件2按照对应的位置安装在制动控制板1上,各模块的制动控制阀类部件2通过制动控制板1的气路管路相互关联,组成各个模块,以完成来自制动控制器的制动指令。
制动控制阀类部件2中,总风滤清器、总风截断塞门、流量计模块、司机制动阀、遮断阀、备用空电模块组成列车管控制模块,该模块执行来自制动控制单元的控制命令,升高、或者降低列车管的压力,实现列车的缓解和制动。备用空电模块作为司机制动阀电气部件的备用。
制动控制阀类部件2中,一次缓解模块、机车分配阀、分配阀空电模块、主副中继阀组成机车制动控制模块,接受来自制动控制单元的控制命令,对机车进行制动和缓解。其中,机车分配阀作为分配阀空电模块的备用,在分配阀空电模块失效时,分配阀根据列车管的变化来控制机车的缓解或制动。
制动控制阀类部件2中,直通制动空电模块、直通中继阀组成直通制动模块,接受来自制动控制器的命令,对机车进行制动和缓解。
制动控制阀类部件2中,停放减压阀、双稳态电磁阀组成停放制动控制模块,接受来自司机室的控制命令,制动或缓解停放制动。
Claims (7)
1.一种机车制动系统控制柜,包括制动控制板,安装在制动控制板上的制动控制系统模块组件和风缸架,风缸架上安装有风缸,其特征在于,所述的制动控制板内设有制动控制系统的全部气路管路,制动控制系统模块组件都安装在制动控制板的一面,风缸架和风缸安装在制动控制板的另一面。
2.根据权利要求1所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的制动控制系统模块组件包括列车管控制模块、机车制动控制模块、直通制动控制模块、停放制动控制模块。
3.根据权利要求2所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的列车管控制模块、机车制动控制模块、直通制动控制模块、停放制动控制模块都由制动控制阀类部件组成。
4.根据权利要求2所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的列车管控制模块包括总风滤清器、总风截断塞门、流量计模块、司机制动阀、遮断阀、备用空电模块。
5.根据权利要求2所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的机车制动控制模块包括一次缓解模块、机车分配阀、分配阀空电模块、主副中继阀。
6.根据权利要求2所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的直通制动模块包括直通制动空电模块、直通中继阀。
7.根据权利要求2所述的机车制动系统控制柜,其特征在于,所述的停放制动模块包括停放减压阀、双稳态电磁阀。
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