CN202439715U - 新型踏面制动器 - Google Patents
新型踏面制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202439715U CN202439715U CN201220042426XU CN201220042426U CN202439715U CN 202439715 U CN202439715 U CN 202439715U CN 201220042426X U CN201220042426X U CN 201220042426XU CN 201220042426 U CN201220042426 U CN 201220042426U CN 202439715 U CN202439715 U CN 202439715U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- wedge
- gap adjuster
- piston
- shaped piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一种新型踏面制动器，包括制动缸，安装在制动缸内的楔形活塞和间隙调整器，楔形活塞与间隙调整器垂直接触连接，间隙调整器通过柔性组件与闸瓦托连接。本新型踏面制动器，压缩空气推动楔形活塞，通过楔形活塞与间隙调整器垂直接触连接传递制动力，将制动力放大，克服了单纯依靠压缩空气压力使制动器制动力不足的缺点，楔形活塞的使用将活塞的纵向运动转化成闸瓦托的横向移动，缩短了活塞的行程，减小了制动器的体积和重量，闸瓦托通过柔性组件与间隙调整器连接，缓冲了制动时反作用力对制动器的冲击，降低了制动器的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动装置，具体地说，是一种用于列车制动系统的踏面制动器。
背景技术
目前铁路运营中的机车车辆制动装置的踏面制动器一般由闸瓦、闸瓦托、制动杠杆及制动缸组成，制动缸内活塞在压缩气体的推动下通过制动杠杆带动闸瓦托前进，使闸瓦抱紧车轮踏面，由此产生与轮对运转方向相反的摩擦力，实现制动。此类装置依靠压缩气体的气压提供制动力，其制动力大小只能小于压缩气体的压力，经常不能满足停车制动力的需要，另外还存在闸瓦与车轮制动时缺乏柔性，使杠杆机构所受径向冲击力过大，杠杆机构容易受损，损坏后其安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型针对目前的踏面制动器，制动力受压缩空气气压的影响大，容易受损，安全性低的缺点，设计了一种新型踏面制动器。
本新型踏面制动器，包括制动缸，安装在制动缸内的楔形活塞和间隙调整器，楔形活塞与间隙调整器垂直接触连接，间隙调整器通过柔性组件与闸瓦托连接。
优选的是，楔形活塞和间隙调整器上安装有归位弹簧。
本新型踏面制动器，压缩空气推动楔形活塞，通过楔形活塞与间隙调整器垂直接触连接传递制动力，将制动力放大，克服了单纯依靠压缩空气压力使制动器制动力不足的缺点，楔形活塞的使用将活塞的纵向运动转化成闸瓦托的横向移动，缩短了活塞的行程，减小了制动器的体积和重量，闸瓦托通过柔性组件与间隙调整器连接，缓冲了制动时反作用力对制动器的冲击，降低了制动器的故障率。
附图说明
附图1为本新型踏面制动器的剖视图。
具体实施方式
本新型踏面制动器，如图1所示，包括制动缸1，安装在制动缸1内的楔形活塞2和间隙调整器3，楔形活塞2与间隙调整器3垂直接触连接，间隙调整器3通过柔性组件与闸瓦托4连接。
楔形活塞2和间隙调整器3上安装有归位弹簧。
使用时，闸瓦安装在闸瓦托4上，压缩空气推动楔形活塞2向下运动，由于楔形活塞2与间隙调整器3接触位置的宽度变大，间隙调整器3向外水平移动，推动闸瓦托4上的闸瓦与车轮接触，产生摩擦力使车轮减速并停止。
当需要停止制动时，停止向楔形活塞2提供压缩空气，归位弹簧将楔形活塞2和间隙调整器3拉回原位，闸瓦离开车轮。
Claims (2)
1.一种新型踏面制动器，其特征在于，包括制动缸(1)，安装在制动缸(1)内的楔形活塞(2)和间隙调整器(3)，楔形活塞(2)与间隙调整器(3)垂直接触连接，间隙调整器(3)通过柔性组件与闸瓦托(4)连接。
2.根据权利要求1所述的新型踏面制动器，其特征在于，楔形活塞(2)和间隙调整器(3)上安装有归位弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220042426XU CN202439715U (zh) | 2012-01-20 | 2012-01-20 | 新型踏面制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220042426XU CN202439715U (zh) | 2012-01-20 | 2012-01-20 | 新型踏面制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202439715U true CN202439715U (zh) | 2012-09-19 |
Family
ID=46821169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220042426XU Expired - Lifetime CN202439715U (zh) | 2012-01-20 | 2012-01-20 | 新型踏面制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202439715U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105644581A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-06-08 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 轨道车辆的踏面制动器 |
| CN110905940A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-03-24 | 辽宁红德电碳制品有限公司 | 一种机车用合成闸瓦 |
-
2012
- 2012-01-20 CN CN201220042426XU patent/CN202439715U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105644581A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-06-08 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 轨道车辆的踏面制动器 |
| CN105644581B (zh) * | 2014-11-12 | 2019-07-23 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 轨道车辆的踏面制动器 |
| CN110905940A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-03-24 | 辽宁红德电碳制品有限公司 | 一种机车用合成闸瓦 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102483112B (zh) | 铁道车辆用气压式盘式制动装置 | |
| CN204265165U (zh) | 气动电梯的安全钳装置以及气动电梯 | |
| CN202439715U (zh) | 新型踏面制动器 | |
| CN104015753A (zh) | 一种双夹平推非重力式电液车辆减速器 | |
| CN204674611U (zh) | 轨道运输设备制动装置 | |
| CN201309490Y (zh) | 压轨制动装置 | |
| CN204055819U (zh) | 新型机车制动系统 | |
| CN103557231A (zh) | 一种导轨副 | |
| CN204150849U (zh) | 适用于架体主肢作导轨的可调制动力式渐进式防坠安全器 | |
| CN102501885A (zh) | 一种液压停车防溜器 | |
| CN202389405U (zh) | 一种液压停车防溜装置 | |
| CN203381036U (zh) | 脱模缓冲装置 | |
| CN201989802U (zh) | 冶金铁水车用橡胶缓冲器 | |
| CN202203308U (zh) | 液压钳盘式制动器 | |
| CN205479017U (zh) | 一种基于摩擦移位的双刹片刹车单元 | |
| CN204037588U (zh) | 一种双夹平推非重力式电液车辆减速器 | |
| CN107650940B (zh) | 一种机车用牵引缓冲装置 | |
| CN202574187U (zh) | 窄轨电机车用液压盘式制动装置 | |
| CN202413838U (zh) | 矿用人车抱轨制动系统 | |
| CN202628884U (zh) | 一种圆盘制动器 | |
| CN204061665U (zh) | 一种单线圈杠杆型块式制动器 | |
| CN202016481U (zh) | 工矿电机车刹车装置 | |
| CN202574188U (zh) | 窄轨电机车用液压盘式制动装置 | |
| CN102602383A (zh) | 窄轨电机车用液压盘式制动装置 | |
| CN102431926A (zh) | 一种盘式制动器的结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Wang Guangkai Inventor after: Di Fuchao Inventor after: Wang Faqin Inventor after: Xia Dongchang Inventor before: Di Fuchao Inventor before: Teng Zhaoyun Inventor before: Wang Guangkai |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120919 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |