CN202439611U - 一种输送管放置支架及车载式混凝土泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输送管放置支架，其特征在于包括至少两个用来支撑配管(9)的配管支撑组件，每个配管支撑组件(1)包括：竖立式支撑杆(10)；连接在支撑杆(10)上的多个用来支撑所述配管(9)的横梁(11)；以及用来锁挡所述配管(9)的锁挡装置。采用该装置配管取用非常方便，并且可以放置不同直径、长度的配管。

Description

一种输送管放置支架及车载式混凝土泵

技术领域

本实用新型涉及一种管道的放置装置，尤其涉及一种输送管的放置装置及应用其的车载式混凝土泵。

背景技术

车载式混凝土泵用户经常会在车体平台上放置一些管道，以方便施工时使用。根据需要，这些管道种类、直径大小、长短不一，如果将这些车载式混凝土泵配管随便摆放在车体平台上，便会使得整车空间拥挤，施工中当需要抽取某一直径或长度的配管时非常不方便，人们逐步在车体上设置支架来放置配管。但目前设计的支架，有的占用空间大，只能放置单一长度的配管；有些支架配管取用时仍然不方便。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种输送管放置支架，采用该装置可以防止配管在车体移动过程中掉落，配管取用非常方便，并且可以放置不同直径、长度的配管。

为实现本实用新型的上述目的，提供以下技术方案：

一种输送管放置支架，包括至少两个用来支撑配管的配管支撑组件，每个配管支撑组件包括：竖立式支撑杆；连接在支撑杆上的多个用来支撑所述配管的横梁；以及用来锁挡所述配管的锁挡装置。

优选地，支撑杆固定在平台上，多个横梁位于所述支撑杆的同一侧，所述至少两个配管支撑组件上的多个横梁一一对应形成多个配管安置层。

优选地，锁挡装置包括：固定杆，其一端与所述支撑杆顶部固定连接，另一端设置有销孔；安装座，固定在所述平台上；挡杆，其一端与安装座铰接，另一端设置有销孔；以及插销，安插在固定杆和挡杆的销孔内。

或者，锁挡装置包括：设置在每个横梁的自由端上的竖直通孔；固定杆，其一端与所述支撑杆顶部固定连接，另一端设置有竖直通孔；依次穿过固定杆和所述多个横梁上的竖直通孔的销轴。

优选地，至少一个所述配管支撑组件里的所有横梁上设置有与所述配管端部法兰相配合的卡槽。

优选地，横梁的一端固定在所述支撑杆上，横梁的自由端斜向上延伸。

或者，横梁的一端与支撑杆铰接，横梁的另一端斜向上延伸，并且另一端上设置有销孔。

优选地，锁挡装置包括：固定杆，其一端与支撑杆顶部铰接，另一端设置有销孔；挡杆，其上设置有用来支撑所述横梁和所述固定杆的所述另一端的凹槽和多个销孔，多个销孔分别与所述横梁和所述固定杆上的销孔相对应；多个插销，分别安插在固定杆与挡杆以及横梁与挡杆的销孔内。

优选地，至少一个所述配管支撑组件里的所有横梁和固定杆的底面设置有与所述配管端部法兰相配合的卡槽。

本实用新型另一方面提供一种车载式混凝土泵，包括车体和安装在车体上的泵送装置，还包括上述任一种输送管放置支架。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1)本实用新型采用锁挡装置对安置在横梁上的配管进行限位，防止配管从横梁上掉落，配管放置稳定，取用非常方便；

2)本实用新型横梁上设置与配管端部法兰相配合的卡槽，以便对配管进行轴向限位，结构设计简单，性能可靠；

3)横梁与支撑杆形成小于90度的夹角，使得配管在重力作用下靠近支撑杆，进一步使得配管的安置稳定；

4)本实用新型的输送管放置支架可以放置不同直径、长度的配管，占地面积小，配管摆放整齐。

附图说明

图1是本实用新型的输送管放置支架一个实施例的整体结构图；

图2是本实用新型的输送管放置支架一个实施例需要取管时的结构图；

图3是本实用新型的横梁一个实施例局部结构图；

图4是本实用新型的输送管放置支架的另一实施例的整体结构图；

图5本实用新型的输送管放置支架的第三实施例的整体结构图；

图5a是图5中A部分的放大图；

图5b是图5中B部分的放大图；

图6是横梁与支撑杆另一种连接方式的结构图；

图7是配管与横梁的安置关系的结构图。

附图标记说明：1-配管支撑组件；10-支撑杆；11-横梁；11a-卡槽；11b-竖直通孔；11c-销孔；12、12’-固定杆；12a、12’a-销孔；12b-竖直通孔；12’b-卡槽；13-安装座；14、14’-挡杆；14a、14’a-销孔；14’b-凹槽；15-插销；16-销轴；17、17’-销轴；9-配管；9a-法兰。

具体实施方式

实施例1

如图1本实用新型的输送管放置支架的整体结构图所示，本实用新型的输送管放置支架包括至少两个用来支撑配管9的配管支撑组件1，每个配管支撑组件1包括：竖立式支撑杆10；固定在支撑杆10上的多个用来支撑所述配管9的横梁11；以及用来锁挡所述配管的锁挡装置。

如图1所示，本实用新型的支撑杆10固定在平台上，多个横梁11位于支撑杆10的同一侧，每个横梁11的一端与支撑杆10固定连接，另一端斜向上延伸，使得横梁11与支撑杆10形成小于90度的夹角，以方便操作人员放置配管，同时，受重力的影响，配管会靠近支撑杆10，使得安置在横梁11上的配管9更加稳定，不会轻易掉落。

本实用新型中所述的“平台”可以是车载式混凝土泵的车体平台，也可以是任何工作平台。本实用新型中的支撑杆10还可以固定在车载式混凝土泵的车体护栏或者车载式混凝土泵的其它部件上，多个横梁11朝向车体的内侧。

本实用新型的锁挡装置包括：固定杆12，位于多个横梁11的上方，并与多个横梁11位于同一竖直平面内，固定杆12的一端与支撑杆10的顶部固定连接，另一端设置有销孔12a；安装座13，固定在平台上；挡杆14，其一端与安装座13铰接，另一端设置有销孔14a；插销15，安插在固定杆和挡杆的销孔12a、14a内，以便将挡杆14的另一端与固定杆12固定连接，从而将安置在横梁11上的配管锁挡在横梁11上，防止配管从横梁11上掉落下来。

当需要取用配管9时，拔出插销15，将挡杆14绕安装座13转动，使得挡杆14转动至安放在平台上，如图2所示，这时挡杆14便解除了对配管的锁挡作用，这样便可以非常方便地由输送管放置支架的侧面从横梁11上取用配管。

如图3所示，本实用新型的横梁11上设置有与配管9端部法兰9a相配合的卡槽11a，当将配管9放置在横梁11上时，使得配管端部的法兰9a卡入卡槽11a内，这样便可以防止配管在轴向上的移动，对配管9起到限位的作用。

图1中示出的本实用新型的输送管放置支架包含两个配管支撑组件1，两个配管支撑组件1上的多个横梁11一一对应形成多个配管安置层，配管9的两端分别支撑在两个配管支撑组件1中两个相对应的横梁11上，本实用新型可以在对应配管9的一个端部的配管支撑组件1中的横梁11上设置卡槽11a，也可以在对应配管9的两个端部的两个配管支撑组件1中的横梁11上都设置卡槽11a。

本实用新型的输送管放置支架还可以包含多个配管支撑组件1，多个配管支撑组件1位于同一条直线上，以便放置不同长度的配管9。

本实用新型的两相邻横梁11之间的距离可以相等也可以不等，两相邻横梁11之间的距离不等时，可以用来放置不同直径的配管。

实施例2

如图4所示，本实施例的锁挡装置包括：设置在每个横梁11的自由端上的竖直通孔11b；固定杆12，位于多个横梁的上方，其一端与支撑杆10固定连接，另一端设置有竖直通孔12b；依次穿过固定12杆和多个横梁11上的竖直通孔11b、12b的销轴16。从而将配管9锁挡在横梁11时，使得配管9不会从横梁11上掉落下来。

需要取用配管时，将销轴16向上抽出，这时销轴16便解除了对配管的锁挡作用，这样便可以非常方便地由输送管放置支架的侧面从横梁11上取用配管。

本实施例的其它结构与实施例1相同，在此不再累述。

实施例3

如图5所示，本实施例的支撑杆10上固定有多个其竖直截面形状为L形的支撑台10a，横梁11的一端支撑在支撑台10a上，可在支撑台与横梁11的相对应位置打竖直销孔，然后在竖直销孔中插入销轴17，从而将横梁11的一端与支撑台铰接(如图5、5a所示)，使得横梁11可绕销轴17在水平面内转动；还可以在横梁11与支撑杆10相对应位置打水平销孔，在水平销孔内插入销轴17’，从而将横梁11的一端与支撑杆10铰接(如图6所示)，使得横梁11可绕销轴17’在竖直面内转动。横梁11的另一端斜向上延伸并且设置有销孔11c。

如图5所示，本实施例的锁挡装置包括：固定杆12’，其一端支撑在位于支撑杆顶部的支撑台10a上，并采用上述方式与支撑杆10铰接，使得固定杆12’可绕销轴17’在竖直面内转动(如图5b所示)。固定杆12’的另一端设置有销孔12’a；挡杆14’，其上设置有多个凹槽14’b，位于挡杆14’顶部的凹槽14’b与固定杆12’相对应，以便支撑固定杆12’的另一端；其余凹槽14’b分别与一个横梁11相对应，以便支撑横梁11的另一端，挡杆14’上还设置有多个销孔14’a，位于挡杆14’顶部的销孔14’a与固定杆12’上的销孔12’a相对应，其余销孔14’a分别与一个横梁11上的销孔11c相对应；多个插销15，分别安插在固定杆12’与挡杆14’以及横梁与挡杆14’的销孔内，从而将固定杆12’和横梁11的另一端分别与挡杆14’连接。

如图7所示，本实施例可以在对应配管9的一个端部的配管支撑组件1中的横梁11的底面设置卡槽11a，也可以在对应配管9的两个端部的两个配管支撑组件1中的横梁11的底面都设置卡槽11a。并且在固定杆12’的底面也设置卡槽12’b，卡槽11a、12’b与配管9的端部法兰9a相配合，以便对配管轴向限位。

本实施例的输送管放置支架只能从上至下逐层取管。

当需要取用顶层配管时，将连接固定杆12’与挡杆14’的插销15拔出，向上推起固定杆12’，使其绕销轴17’逆时针方向(图5所示)转动，或者将连接固定杆12’与支撑杆10的销轴17’也拔出，将固定杆12’取下，这样固定杆12’上的卡槽12’b对配管的轴向限位作用便消失，在配管9的端部沿轴向向外抽出配管，这样便可使实现从输送管放置支架的端部取管。

需要取用下层配管时，将连接挡杆14’与位于该层配管顶部的横梁11的插销15拔出，向上推起固定杆12’，使其绕销轴17’在竖直平面逆时针方向转动，或者向外拨动横梁11，使得绕销轴17在水平面内向外转动，又或者直接将连接横梁11与支撑杆10的销轴17’(或者连接横梁11与支撑台10a的销轴17)也拔出，将位于该层配管顶部的横梁11取下，这样横梁11上的卡槽11a对配管的轴向限位作用便消失，在配管9的端部沿轴向向外抽出配管，这样便可使实现从输送管放置支架的端部取管。

本实施例的其它结构与实施例1相同，在此不再累述。

尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种输送管放置支架，其特征在于包括至少两个用来支撑配管(9)的配管支撑组件，每个配管支撑组件(1)包括：

竖立式支撑杆(10)；

连接在支撑杆(10)上的多个用来支撑所述配管(9)的横梁(11)；以及

用来锁挡所述配管(9)的锁挡装置。

2.如权利要求1所述的输送管放置支架，其特征在于，所述支撑杆(10)固定在平台上，所述多个横梁(11)位于所述支撑杆(10)的同一侧，所述至少两个配管支撑组件(1)上的多个横梁(11)一一对应形成多个配管安置层。

3.如权利要求2所述的输送管放置支架，其特征在于，所述锁挡装置包括：

固定杆(12)，其一端与所述支撑杆(10)顶部固定连接，另一端设置有销孔(12a)；

安装座(13)，固定在所述平台上；

挡杆(14)，其一端与安装座(13)铰接，另一端设置有销孔(14a)；以及

插销(15)，安插在固定杆(12)和挡杆(14)的销孔(12a、14a)内。

4.如权利要求2所述的输送管放置支架，其特征在于，所述锁挡装置包括：

设置在每个横梁(11)的自由端上的竖直通孔；

固定杆(12)，其一端与所述支撑杆(10)顶部固定连接，另一端设置有竖直通孔；

依次穿过固定杆(12)和所述多个横梁(11)上的竖直通孔的销轴(16)。

5.如权利要求2-4任一所述的输送管放置支架，其特征在于，至少一个所述配管支撑组件(1)里的所有横梁(11)上设置有与所述配管(9)端部法兰(9a)相配合的卡槽(11a)。

6.如权利要求5所述的输送管放置支架，其特征在于，所述横梁(11)的一端固定在所述支撑杆(10)上，横梁(11)的自由端斜向上延伸。

7.如权利要求2所述的输送管放置支架，其特征在于，所述横梁(11)的一端与所述支撑杆(10)铰接，横梁(11)的另一端斜向上延伸，并且另一端上设置有销孔(11c’)。

8.如权利要求7所述的输送管放置支架，其特征在于，所述锁挡装置包括：

固定杆(12’)，其一端与所述支撑杆(10)顶部铰接，另一端设置有销孔(12’a)；

挡杆(14’)，其上设置有用来支撑所述横梁和所述固定杆的所述另一端的凹槽(14’b)和多个销孔(14’a)，多个销孔(14’a)分别与所述横梁和所述固定杆上的销孔相对应；

多个插销(15)，分别安插在固定杆(12’)与挡杆(14’)以及横梁与挡杆(14’)的销孔内。

9.如权利要求8所述的输送管放置支架，其特征在于，至少一个所述配管支撑组件(1)里的所有横梁(11)和固定杆(12’)的底面设置有与所述配管(9)端部法兰(9a)相配合的卡槽(11a、12’b)。

10.一种车载式混凝土泵，包括车体和安装在车体上的泵送装置，其特征在于还包括权利要求1-9任一所述的输送管放置支架。

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