CN202430739U - 海上桩基的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基，桩基的下端插入海床内，还包括一根圈梁环绕在各桩基的外围，每根桩基上设有一个连接件，连接件的一端通过第一抱箍固定在桩基上，连接件的另一端通过第二抱箍与所述圈梁固定连接。优选地，所述连接件分为三段，首段与第二抱箍固定连接，尾段与第一抱箍固定连接，中间段通过法兰分别与首段、尾段螺栓连接。本实用新型在海上现场全部采用螺栓连接，不用进行现场焊接，连接质量可靠；本实用新型不破坏桩基的防腐涂层，不用进行海上防腐施工；海上现场只需进行拼装连接，连接时间较短，可以较好适应海上施工作业时间受限的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海上桩基的连接结构。
背景技术
当水深较深或者桩基承台离水面较高时，桩基悬空大，整体刚度较差，造成基础位移大、防撞性能也较差、附属设施安装不方便。为此需在承台下适当高程设置联系梁。通常联系梁是直接焊接到桩基上的，但是这种连接方式有三大弊病：1、需要海上现场焊接，现场施工时间长；2、现场焊接的施工质量没法保证；3、焊接会破坏钢管桩的防腐涂层且修复困难，会形成日后的防腐薄弱环节。
为此需要寻找一种新的可以克服上述弊病的海上桩基连接形式，由于海上桩基施工具有打桩偏差，新连接形式最好能够适应这种打桩偏差对安装精度的影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种海上桩基的连接结构，可以不用现场焊接，不破坏防腐涂层，连接质量有保证且现场作业时间短，以克服现有技术的上述缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基，桩基的下端插入海床内，还包括一根圈梁环绕在各桩基的外围，每根桩基上设有一个连接件，连接件的一端通过第一抱箍固定在桩基上，连接件的另一端通过第二抱箍与所述圈梁固定连接。
优选地，所述第一抱箍由螺栓夹紧固定在桩基上。
优选地，所述第二抱箍由螺栓夹紧固定在圈梁上。
优选地，所述连接件分为三段，首段与第二抱箍固定连接，尾段与第一抱箍固定连接，中间段通过法兰分别与首段、尾段螺栓连接。
进一步地，所述首段与第二抱箍焊接连接。
进一步地，所述尾段与第一抱箍焊接连接。
优选地，各桩基的上端均与一承台相连接。
本实用新型海上桩基的连接结构的优点是：连接件与桩基采用钢抱箍连接，不用进行现场焊接，现场连接全部采用螺栓连接，连接质量可靠；结构焊接和防腐施工均在工厂内进行，无需在现场进行，施工质量有保证；本实用新型连接结构不破坏桩基的防腐涂层，不用进行海上防腐施工；海上现场只需进行拼装连接，连接时间较短，可以较好适应海上施工作业时间受限的特点。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型海上桩基的连接结构的示意图。
图中：
0、海床， 1、桩基， 2、圈梁， 3、连接件， 4、第一抱箍，5、第二抱箍， 6、承台， 31、首段， 32、中间段， 33、尾段
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基1，桩基1的下端插入海床0内，各桩基1的上端均与一承台6相连接。还包括一根圈梁2环绕在各桩基1的外围，每根桩基1上均固定一个连接件3，连接件3的一端通过第一抱箍4固定在桩基1上，连接件3的另一端通过第二抱箍5与所述圈梁2固定连接。
抱箍是一种公知的紧固件，它可通过螺栓拧紧的方式箍紧在一杆状物上。因此，在本实施例中，第一抱箍4由螺栓夹紧固定在桩基1上，第二抱箍5也由螺栓夹紧固定在圈梁2上，无需进行焊接。
在本优选实施例中，连接件3分为首、中、尾三段，其首段31与第二抱箍5固定连接，其尾段33与第一抱箍4固定连接，中间段32通过法兰分别与首段31、尾段33螺栓连接。
下面介绍一下本实用新型的施工方法。
预先在岸上工厂内完成所有焊接连接及防腐施工，将连接件的首段31与第二抱箍5在工厂内预先焊接连接，并经过防腐处理；将尾段33与第一抱箍4也在工厂内预先焊接连接，并经过防腐处理。在海床上施工完桩基后，先在桩基1上安装并临时固定带有尾段33的第一抱箍4；然后在圈梁2上根据设计位置安装好带有首段31的第二抱箍5；连接件的中间段32的长度则根据现场的实际需要确定，即施工完桩基后，通过现场放样来确定中间段32的长度。最后将圈梁2连同第二抱箍5整体吊装到位，通过法兰将中间段32的两端分别与首段31、尾段33进行螺栓连接，使圈梁2与桩基1连接为一个整体。在圈梁安装过程中，第一抱箍4在桩基1上的位置、第二抱箍5在圈梁2上的位置可以调节，这样连接结构在竖向、周向和径向均具有一定调节功能，可以方便地适应打桩偏差对安装刚度精度的影响。
本实用新型中连接件与圈梁、连接件与桩基之间均通过钢抱箍连接，从而将各桩基连接在一起，可以增加桩基的整体刚度，提高了基础的防撞性能，可以适应打桩偏差的需要。同时本实用新型连接结构施工质量可靠，不损伤桩基，不需要进行现场防腐。
Claims (7)
1.一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基(1)，桩基(1)的下端插入海床(0)内，其特征是，还包括一根圈梁(2)环绕在各桩基(1)的外围，每根桩基(1)上设有一个连接件(3)，连接件(3)的一端通过第一抱箍(4)固定在桩基(1)上，连接件(3)的另一端通过第二抱箍(5)与所述圈梁(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述第一抱箍(4)由螺栓夹紧固定在桩基(1)上。
3.根据权利要求1所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述第二抱箍(5)由螺栓夹紧固定在圈梁(2)上。
4.根据权利要求1所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述连接件(3)分为三段，首段(31)与第二抱箍(5)固定连接，尾段(33)与第一抱箍(4)固定连接，中间段(32)通过法兰分别与首段(31)、尾段(33)螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述首段(31)与第二抱箍(5)焊接连接。
6.根据权利要求4所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述尾段(33)与第一抱箍(4)焊接连接。
7.根据权利要求1所述的海上桩基的连接结构，其特征是，各桩基(1)的上端均与一承台(6)相连接。
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| CN202430739U true CN202430739U (zh) | 2012-09-12 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104912048A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-09-16 | 浙江海洋学院 | 一种可拆卸桩腿的海洋平台 |
| CN106759312A (zh) * | 2017-03-08 | 2017-05-31 | 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 | 钢套筒的安装方法 |
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2011
- 2011-12-30 CN CN2011205703147U patent/CN202430739U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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