CN202430646U - 一种智能减速带 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种智能减速带,包括减速带本体,所述减速带本体下方安装有升降装置,减速带本体上安装有测速仪,测速仪连接于单片机的输入端,单片机的输出端连接于升降装置。测速仪测得车速低于设定的速度时,减速带高于路面的部分自动下降,汽车能够在平坦的路面上行驶,减少减速带对车辆的伤害,尤其减少对车辆的悬挂系统和刹车盘的伤害。当车辆逆行时,由于减速带本体上设有防逆齿,从而防止了车辆的逆行。当前方修路或出现交通事故时,人们能够通过手动开关来控制减速带的升高,起到封锁路面的作用,防止了另外交通事故的发生。

Description

一种智能减速带
技术领域
本实用新型涉及交通安全设施领域,尤其是一种能够根据车速的大小来控制升降的减速带。
背景技术
现代人生活节奏很快,交通安全问题日益受到社会的广泛关注,在学校和居民区等人多的地方都会铺设有减速带,车辆经过时会适当减速,能够降低交通事故的可能性。然而,即使车辆缓慢地经过减速带时,减速带对车辆也有一定的伤害,尤其对车辆的悬挂系统和刹车盘。另外,现有的减速带功能单一,不能防止车辆逆行,也不能用来封锁道路。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种智能减速带,根据车辆的速度来控制减速带的高度,该减速带还能防止车辆逆行,同时能够用于封锁道路。
    为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种智能减速带,包括减速带本体,所述减速带本体下方安装有升降装置,减速带本体上安装有测速仪,测速仪连接于单片机的输入端,单片机的输出端连接于升降装置。
    所述升降装置为升降杆,升降杆连接于电动机,单片机的输出端连接于电动机。
    所述减速带本体上设有防逆齿,防逆齿一端连接于减速带本体上,另一端通过弹簧连接于减速带本体。
    所述测速仪连接于速度显示器。
所述减速带本体设有开关,连接于电动机。
测速仪测得车速低于设定的速度时,减速带高于路面的部分自动下降,汽车能够在平坦的路面上行驶,减少减速带对车辆的伤害,尤其减少对车辆的悬挂系统和刹车盘的伤害。当车辆逆行时,由于减速带本体上设有防逆齿,从而防止了车辆的逆行。当前方修路或出现交通事故时,人们能够通过手动开关来控制减速带的升高,起到封锁路面的作用,防止了另外交通事故的发生。
附图说明
图1是智能减速带的结构示意图;
图2是智能减速带的工作原理图;
图3是智能减速带的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种智能减速带,包括减速带本体1,所述减速带本体1下方安装有升降装置,减速带本体1上安装有测速仪2,测速仪2连接于单片机3的输入端,单片机3的输出端连接于升降装置。所述升降装置为升降杆4,升降杆4连接于电动机5,单片机3的输出端连接于电动机5。当车辆遇到减速带时,测速仪2能够检测到车辆的速度,若速度高于所设定的数值,升降装置不会下降,能够强行对车辆减速,同时,测速仪2能够记录下车辆违章的记录,反馈给相关部分,给予相应的制裁。若速度低于所设定的数值,单片机控制升降装置下降,车辆平稳地通过减速带。如图3所示,所述减速带本体1上设有防逆齿6,防逆齿6一端连接于减速带本体1上,另一端通过弹簧7连接于减速带本体1。车辆正常通过减速带时,车辆的轮胎能够直接通过防逆齿6,车辆逆行时,由于防逆齿6一端设有弹簧7,车辆的防逆齿6不会下降,此时会对车辆轮胎造成一定的伤害,更好地避免了车辆逆行。如图2所示,所述测速仪2连接于速度显示器8。车辆经过减速带时,速度显示器8能够显示出车辆的速度,从而提醒司机减速慢行。所述减速带本体1设有开关9,连接于电动机5。当前方施工或前方发生事故时,人们能够按下开关9,启动电动机5,带动减速带的上升,起到封锁道路的作用,能够防止交通事故的发生。

Claims (5)

1.一种智能减速带,包括减速带本体,其特征在于:所述减速带本体下方安装有升降装置,减速带本体上安装有测速仪,测速仪连接于单片机的输入端,单片机的输出端连接于升降装置。
2.如权利要求1所述的智能减速带,其特征在于:所述升降装置为升降杆,升降杆连接于电动机,单片机的输出端连接于电动机。
3.如权利要求1或2所述的智能减速带,其特征在于:所述减速带本体上设有防逆齿,防逆齿一端连接于减速带本体上,另一端通过弹簧连接于减速带本体。
4.如权利要求3所述的智能减速带,其特征在于:所述测速仪连接于速度显示器。
5.如权利要求1或2或4所述的智能减速带,其特征在于:所述减速带本体设有开关,连接于电动机。
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