CN202413988U - 一种汽车发动机安装托盘总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机安装托盘总成，所述的汽车发动机安装托盘总成包括固定板、设于固定板上的纵光轴安装座及横光轴，固定板两侧设有两端均与纵光轴安装座固定连接的纵光轴，纵光轴上套设有纵直线轴承座，纵直线轴承座上表面设有与其固定连接的连接板，连接板沿纵直线轴承座的内侧面向下翻折形成横光轴固定板，横光轴两端固定连接在横光轴固定板上，横光轴上套设有横直线轴承座，横直线轴承座的上表面固定连接有滑移板，滑移板上表面设有定位销，滑移板的下表面与连接板相接触，滑移板与固定板之间还设有复位锁止机构。本实用新型具有可横向或纵向调整发动机的位置，调整省力与方便，且定位准确；还能快速准确复位等优点。

Description

一种汽车发动机安装托盘总成

技术领域

本实用新型涉及一种发动机托盘，尤其是涉及一种汽车发动机安装托盘总成。

背景技术

发动机托盘是汽车发动机安装时的支撑件，发动机通过定位架放置在托盘上进行装配，定位架可调整其在托盘上的位置，以保证发动机的准确定位。为了提高装配效率，发动机的装配已投入到自动生产流水线中，装配过程中需要将发动机连同定位架通过自动吊具吊至流水线循环使用，若定位架在调整其在托盘上的位置后不能准确复位，自动吊具则不能将定位架吊走，影响生产效率。

例如，中国专利授权公告号：CN2794976Y，授权公告日2006年7月12日，公开了一种用于安装发动机的托盘装置。其结构是曲线滚轮轴组件和定位锁紧机构分别连接在底板上,回转盘安装在托盘上,托盘与底板通过旋转轴组件相连。基于的工作原理如下:在中间用一个带方形座顶丝外球面球轴承与托盘板相连,曲线滚轮轴承固定在周围不动,旋转时,托盘板与曲线滚轮轴承接触后可作360度旋转,中间再用一个固定轴作为旋转轴。不足之处是，所述的托盘只能进行360°旋转，而不能进行横向或是纵向调节，使发动机定位不够准确，另外，旋转后的托盘装置不能准确快速复位，不适用于自动生产流水线中。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的发动机托盘不能使发动机进行准确定位，且不能准确复位，不适用于自动生产流水线的不足，提供了一种既能使发动机准确定位，还能快速准确复位，适用于自动生产流水线中的汽车发动机安装托盘总成。     

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种汽车发动机安装托盘总成，所述的汽车发动机安装托盘总成包括固定板、设于固定板上的纵光轴安装座及横光轴，所述的固定板两侧设有两端均与纵光轴安装座固定连接的纵光轴，所述的纵光轴上套设有纵直线轴承座，所述的纵直线轴承座上表面设有与其固定连接的连接板，所述的连接板沿纵直线轴承座的内侧面向下翻折形成横光轴固定板，所述的横光轴两端固定连接在横光轴固定板上，所述的横光轴上套设有横直线轴承座，所述的横直线轴承座的上表面固定连接有滑移板，所述的滑移板上表面设有定位销，滑移板的下表面与连接板相接触，滑移板与固定板之间还设有复位锁止机构。纵光轴通过纵光轴安装座固定在固定板上，纵光轴与纵直线轴承座套接，由于纵直线轴承内设有直线轴承，使得纵直线轴承座不仅可沿纵光轴前后纵向滑动，而且滑动也十分省力方便，横光轴的两端又通过横光轴固定板与纵直线轴承座固定连接，且滑移板的下表面又与连接板相接触，使得横光轴可同时随纵直线轴承座一起沿纵光轴前后纵向滑动，而纵直线轴承座上表面设有与其固定连接的连接板，能使纵直线轴承座能够同时滑动，且滑动过程更加平稳；横光轴与横直线轴承座套接，由于横直线轴承内同样设有直线轴承，使得横直线轴承座可沿横光轴左右横向滑动，且滑动也十分省力方便，而横直线轴承座的上表面固定连接有滑移板，使滑移板可通过横直线轴承座在横光轴左右平稳滑动。横光轴可随套设在纵光轴上的纵直线轴承座纵向滑动，而滑移板又可随套设在横光轴上的横直线轴承座横向滑动，且滑移板上设有定位销，定位销的位置可以与发动机定位架上的固定孔相互配合，使得发动机固定在滑移板上，便于自动吊具的起吊，由于滑移板可沿纵向或横向调整其位置，使得发动机的定位也更加准确，而且滑移板与固定板之间还设有复位锁止机构，在滑移板滑动后，可迅速回复至原来的位置，便于自动吊具将定位架吊走，固定板的下表面还可以连接有转轴等转动装置，使滑移板可以360°转动。 

作为优选，所述的复位锁止机构包括设于固定板水平侧的安装板及设于滑移板水平侧并与安装板位置相对的定位板，所述的安装板上设有复位滚珠机构，所述的定位板上设有与复位滚珠机构相配合的定位孔。安装板与定位板分别设于固定板与定位板的同一水平侧，复位滚珠机构设于安装板上，避免滑移板在滑动时与复位滚珠机构发生干涉，定位孔可与复位滚珠机构相互配合，既能使滑移板回复至原来位置，而且还不会随意滑动。

作为优选，所述的复位滚珠机构包括滚珠、压缩弹簧、弹簧保持座及滚珠保持座，所述的压缩弹簧保持座的底端与安装板固定连接，所述的压缩弹簧设置在弹簧保持座内，且弹簧顶端放置有滚珠，所述的滚珠保持座套接在滚珠上并与弹簧保持座的顶端固定连接，且滚珠位于定位孔内与其嵌合。当滚珠与定位孔相嵌时，滑移板不能随意滑动，当滑移板需要滑动时，按下滚珠后滑动滑移板即可，此时由于滑移板的压力，压缩弹簧被压缩，滚珠被压缩至滚珠保持座内，滑移板可随意滑动，而需要复位时，只需要滑动滑移板将定位孔对准滚珠的位置，使滚珠弹起嵌入定位孔中即可，滑移板便不能滑动，复位滚珠机构不仅结构简单，且使用也十分的方便，可使滑板快速准确回位。

作为优选，所述的横光轴固定板与连接板之间设有加强筋。加强筋能提高固

定板的结构强度，以提高其承重能力。

作为优选，所述的定位销顶端设有导入部。定位销顶端设有导入部，能引导

发动机定位架能快速准确固定在滑移板上，以提高工作效率。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）通过光轴与直线轴承之间的相互配合，使滑移板可纵向或横向滑动，从而调整发动机的位置，不仅调整十分省力与方便，而且还能使发动机准确定位；

（2）通过设于安装板上的复位滚珠机构与设于定位板上的定位孔之间的相互配合，使滑移板滑动后能快速准确复位，便于自动吊具将定位架吊走。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2 是图1的分解图。

图3是图2中A处的放大图。

图4是图2中B处的放大图。

图中：固定板1、纵光轴安装座2、横光轴3、纵光轴4、纵直线轴承座5、

连接板6、横光轴固定板7、横直线轴承座8、滑移板9、定位销10、安装板11、

定位板12、定位孔13、滚珠14、压缩弹簧15、弹簧保持座16、滚珠保持座17、加强筋18。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种汽车发动机安装托盘总成，所述的汽车发动机安装托盘总成包括固定板1、设于固定板1上的纵光轴安装座2及横光轴3，所述的固定板1两侧设有两端均与纵光轴安装座2固定连接的纵光轴4，所述的纵光轴4上套设有两个纵直线轴承座5，所述的纵直线轴承座5上表面设有与其固定连接的连接板6，所述的连接板6如图3所示，所述的连接板6沿纵直线轴承座5的内侧面向下翻折形成横光轴固定板7，所述的横光轴3有两根，横光轴3的两端分别固定连接在横光轴固定板7上，所述的横光轴固定板7与连接板6之间设有加强筋18，所述的横光轴3上套设有两个横直线轴承座8，所述的横直线轴承座8的上表面固定连接有滑移板9，所述的滑移板9上表面设有两个水平设置的定位销10，所述的定位销10顶端设有导入部，滑移板9的下表面与连接板6相接触，滑移板9与固定板1之间还设有复位锁止机构，所述的复位锁止机构包括设于固定板1水平侧的安装板11及设于滑移板9水平侧并与安装板11位置相对的定位板12，所述的安装板11上设有复位滚珠机构，所述的定位板12上设有与复位滚珠机构相配合的定位孔13，所述的复位滚珠机构如图4所示，包括滚珠14、压缩弹簧15、弹簧保持座16及滚珠保持座17，所述的弹簧保持座16的底端与安装板11固定连接，所述的压缩弹簧15设置在弹簧保持座16内，且压缩弹簧15顶端放置有滚珠14，所述的滚珠保持座16套接在滚珠14上并与弹簧保持座16的顶端固定连接，且滚珠14位于定位孔13内与其嵌合。

将发动机定位架吊至滑移板9上，使发动机定位架上的固定孔套接在定位销10上固定，便将发动机固定在滑移板9上，按下滚珠14后滑动滑移板9，此时由于滑移板9的压力，压缩弹簧15被压缩，滚珠14被压缩至滚珠保持座17内，滑移板9可沿纵光轴4滑动纵直线轴承座5或沿横光轴3滑动横直线轴承座8，以此来调节滑移板9在横向或纵向上的位置，使得发动机处于不同的位置，以便于发动机的定位安装。

当发动机安装完毕后，再滑动滑移板9直至定位孔13对准滚珠14并使滚珠14弹起嵌入定位孔13中即可，滑移板9便不能滑动，此时滑移板9便回复至原来初始位置且不会滑动，吊具便可直接将发动机定位架从滑移板9上吊走。

Claims (5)

1. 一种汽车发动机安装托盘总成，其特征是，所述的汽车发动机安装托盘总成包括固定板（1）、设于固定板（1）上的纵光轴安装座（2）及横光轴（3），所述的固定板（1）两侧设有两端均与纵光轴安装座（2）固定连接的纵光轴（4），所述的纵光轴（4）上套设有纵直线轴承座（5），所述的纵直线轴承座（5）上表面设有与其固定连接的连接板（6），所述的连接板（6）沿纵直线轴承座（5）的内侧面向下翻折形成横光轴固定板（7），所述的横光轴（3）两端固定连接在横光轴固定板（7）上，所述的横光轴（3）上套设有横直线轴承座（8），所述的横直线轴承座（8）的上表面固定连接有滑移板（9），所述的滑移板（9）上表面设有定位销（10），滑移板（9）的下表面与连接板（6）相接触，滑移板（9）与固定板（1）之间还设有复位锁止机构。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机安装托盘总成，其特征是，所述的复位锁止机构包括设于固定板（1）水平侧的安装板（11）及设于滑移板（9）水平侧并与安装板（11）位置相对的定位板（12），所述的安装板（11）上设有复位滚珠机构，所述的定位板（12）上设有与复位滚珠机构相配合的定位孔（13）。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机安装托盘总成，其特征是，所述的复位滚珠机构包括滚珠（14）、压缩弹簧（15）、弹簧保持座（16）及滚珠保持座（17），所述的弹簧保持座（16）的底端与安装板（11）固定连接，所述的压缩弹簧（15）设置在弹簧保持座（16）内，且压缩弹簧（15）顶端放置有滚珠（14），所述的滚珠保持座（17）套接在滚珠（14）上并与弹簧保持座（16）的顶端固定连接，且滚珠（14）位于定位孔（13）内与其嵌合。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机安装托盘总成，其特征是，所述的横光轴固定板（7）与连接板（6）之间设有加强筋（18）。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机安装托盘总成，其特征是，所述的定位销（10）顶端设有导入部。

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