CN202413462U

CN202413462U - 太阳能气动车

Info

Publication number: CN202413462U
Application number: CN2012200161141U
Authority: CN
Inventors: 韩玉勇; 李慧; 赵强强; 高波; 满佳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-16
Filing date: 2012-01-16
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2022-01-16

Abstract

一种对节约能源、对环境无污染的太阳能气动车，包括车架，车架后部安装有驱动电机和后轮，驱动电机与后轮传动连接，车架上安装有蓄电池组，蓄电池组与驱动电机电连接；车架内安装有座椅和方向盘，方向盘上设置有喇叭按钮开关，方向盘下端传动连接有方向舵，方向舵上传动连接有连动杆，连动杆两端连接有前轮；车架前部设有刹车和油门，刹车与后轮通过刹车联动装置相连接，油门上连接有调速器，调速器通过电机控制器与驱动电机相连接，电机控制器与蓄电池组电连接，车架上面安装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池组电连接；车架后部固定安装有气瓶，气瓶上设有阀门，阀门另一侧密闭连通有气动电机，气动电机固定安装在车架上。

Description

太阳能气动车

技术领域

本实用新型涉及一种动力车，尤其涉及一种太阳能气动车。

背景技术

随着社会的发展，空气在不停地被污染，尤其是机动车辆，对空气的污染越来越严重，国家提倡了节能减排，如何开展这一工作已经刻不容缓。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对节约能源、对环境无污染的太阳能气动车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种太阳能气动车，包括车架，车架后部安装有驱动电机和后轮，驱动电机与后轮传动连接，车架上安装有蓄电池组，蓄电池组与驱动电机电连接；车架内安装有座椅和方向盘，方向盘上设置有喇叭按钮开关，方向盘下端传动连接有方向舵，方向舵上传动连接有连动杆，连动杆两端连接有前轮；车架前部设有刹车和油门，刹车与后轮通过刹车联动装置相连接，油门上连接有调速器，调速器通过电机控制器与驱动电机相连接，电机控制器与蓄电池组电连接，其特征是：车架上面安装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池组电连接；车架后部固定安装有气瓶，气瓶上设有阀门，阀门另一侧密闭连通有气动电机，气动电机固定安装在车架上，气动电机与后轮传动相连，气动电机与阀门之间的管路上密闭连通有前气动开关，前气动开关与调速器相连。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述车架上固定安装有电气动切换电机，电气动切换电机通过导线电连接有电动按钮和气动按钮，电动按钮和气动按钮位于所述车架前部，电气动切换电机的传动轴上传动连接有后气动开关和行程开关；后气动开关密闭连通在所述气瓶与所述前气动开关之间的管路上，行程开关通过导线与所述调速器电连接。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述气动电机通过齿轮组与所述后轮传动相连。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述气动电机包括有叶片，叶片与所述齿轮组传动相连，叶片周围设有管子进气口、出气口和叶轮进气口。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述阀门与所述气动电机之间的管路上密闭连通有气压表。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述太阳能电池板与所述蓄电池组之间的电路上连接有太阳能控制器。

根据所述的太阳能气动车，其特征是：所述车架前部安装有钥匙开关，钥匙开关通过所述电机控制器与所述蓄电池组电连接。

本实用新型利用电能和气能来驱动车辆，通过太阳能电池板把阳光直接转换成电能，既节能又无污染，空气随时都可以取到，使用非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的左视结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的后视图。

附图中：

1、太阳能电池板；2、方向盘；3、喇叭按钮开关；4、太阳能控制器；5、前轮；6、气瓶；7、座椅；8、方向舵；9、电动按钮；10、气动按钮；11、钥匙开关；12、刹车；13、油门；14、连动杆；15、调速器；16、前气动开关；17、刹车联动装置；18、大齿轮；19、小齿轮；20、后气动开关；21、电气动切换电机；22、继电器；23、行程开关；24、驱动电机；25、叶片；26、管子进气口；27、出气口；28、齿轮组；29、叶轮进气口；30、蓄电池组；31、电机控制器；32、气压表；33、阀门；34、气动电机；35、后轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种太阳能气动车，如图1、图2和图3所示，包括车架，车架后部安装有驱动电机24和后轮35，驱动电机24与后轮35传动连接，车架上安装有蓄电池组30，蓄电池组30与驱动电机24电连接；车架内安装有座椅7和方向盘2，方向盘2上设置有喇叭按钮开关3，方向盘2下端传动连接有方向舵8，方向舵8上传动连接有连动杆14，连动杆14两端连接有前轮5；车架前部设有刹车12和油门13，刹车12与后轮35通过刹车联动装置17相连接，油门13上连接有调速器15，调速器15通过电机控制器31与驱动电机24相连接，电机控制器31与蓄电池组30电连接，车架上面安装有太阳能电池板1，太阳能电池板1与蓄电池组30电连接；车架后部固定安装有气瓶6，气瓶6上设有阀门33，阀门33另一侧密闭连通有气动电机34，气动电机34固定安装在车架上，气动电机34与后轮35传动相连，气动电机34与阀门33之间的管路上密闭连通有前气动开关16，前气动开关16与调速器15相连。所述车架上固定安装有电气动切换电机21，电气动切换电机21通过导线电连接有电动按钮9和气动按钮10，电动按钮9和气动按钮10位于所述车架前部，电气动切换电机21的传动轴上传动连接有后气动开关20和行程开关23；后气动开关20密闭连通在所述气瓶6与所述前气动开关16之间的管路上，行程开关23通过导线与所述调速器15电连接。所述气动电机34通过齿轮组28与所述后轮35传动相连。所述气动电机34包括有叶片25，叶片25与所述齿轮组28传动相连，叶片25周围设有管子进气口26、出气口27和叶轮进气口29。所述阀门33与所述气动电机34之间的管路上密闭连通有气压表32。所述太阳能电池板1与所述蓄电池组30之间的电路上连接有太阳能控制器4。所述车架前部安装有钥匙开关11，钥匙开关11通过所述电机控制器31与所述蓄电池组30电连接。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

本实用新型集太阳能电池板发电、压缩空气和蓄电池蓄电等功能于一体，是一款混合动力车（即电动和气动）。气动是指利用空气，把空气压缩成液态盛放在气瓶当中。

本实用新型整车重600斤，承载1000斤，有四个车轮，后面两个车轮是驱动轮，从前往后看，左后轮由36v的直流电机驱动，直流电机的电源由蓄电池和太阳能电池板提供，车辆最高时速可为35km/h；右后轮由气动马达驱动，气的动力小，但速度高，因此另外设有一个一级减速器装置，连接方式是链条，其中轮盘齿轮厚度为5mm，齿轮齿数为12齿，与电机相连的齿轮齿数为42齿，车辆最高时速可为45km/h。为了提高车辆工作效率，使用电源作为车辆启动和正常行驶的动力源，气源只用来作为正常行驶的动力源，电动和气动之间可以相互切换，切换开关设置在方向盘上，按下绿色按钮切换到电动行驶，按下红色按钮切换到气动行驶。切换控制部分设在车的后部，由一个12v的直流电机进行单摆运动控制，按下绿色按钮控制电机转动，气动开关关闭，行程开关打开；按下红色按钮控制电机转动，此时气动开关打开，行程开关关闭。

下面对本实用新型的主要组成部分分别进行介绍：

太阳能电池板，为多晶硅太阳能电池板，放在车架的上面，由四个直径为400mm的无缝钢管支撑，离地高度为2200mm，规格是50W、18V、2.8A，宽600mm、长1500mm，三块串联，不仅可以给蓄电池充电，还可以同时当做车篷使用，能够遮雨。

蓄电池，放在前座的下面，规格是12V、20A，三块串联，既可以用充电器充电（5小时可以充满），也可以用太阳能电池板充电（6小时可以充满）。在没有太阳能电池板给蓄电池充电的情况下，该车可以一次行驶40km，如果在行驶的过程中有太阳能电池板给蓄电池充电的话会行驶得更远。

气瓶，放在车的背后，用三块角铁固定，是一个20L规格的钢瓶，气瓶上面安装有气体阀和气压表。

气动电机，安装在车辆的右后轮，并设有一个一级减速器装置，连接方式是链条，其中轮盘齿轮厚度为5mm，齿轮齿数为12齿，与电机相连的齿轮齿数为42齿，车辆最高时速可为45km/h。为了提高车辆工作效率，使用电源作为车辆启动和正常行驶的动力源。气动电机有两种形式：气缸式和叶轮式，气缸式电机的优点是马力大、节省气体，缺点是转速慢、结构复杂；叶轮式电机的优点是转速快、结构简单，缺点是马力小、用气多。本实用新型采用的是叶轮式气动电机，采用叶轮式气动电机目的是只让它作为正常行驶的动力，通过高压到低压产生的气流产生动力，当压力>0.6Mpa时，气动电机就能正常运行，当压力为30MP时，该车时速能达到30km/h。

油门和刹车，都设在方向盘的右边，从车头往后看，左边是油门、右边是刹车，油门同时控制气动和电动，气动开关和电动开关并联，他们两个的切换开关安装在车的后面。

本实用新型行驶过程中，在有太阳光的情况下可以始终给蓄电池充电，不仅节约了能源，还提供了方便，无污染，零排放，适合家庭轿车、观光车、出租车等使用。

Claims

1. 一种太阳能气动车，包括车架，车架后部安装有驱动电机（24）和后轮（35），驱动电机（24）与后轮（35）传动连接，车架上安装有蓄电池组（30），蓄电池组（30）与驱动电机（24）电连接；车架内安装有座椅（7）和方向盘（2），方向盘（2）上设置有喇叭按钮开关（3），方向盘（2）下端传动连接有方向舵（8），方向舵（8）上传动连接有连动杆（14），连动杆（14）两端连接有前轮（5）；车架前部设有刹车（12）和油门（13），刹车（12）与后轮（35）通过刹车联动装置（17）相连接，油门（13）上连接有调速器（15），调速器（15）通过电机控制器（31）与驱动电机（24）相连接，电机控制器（31）与蓄电池组（30）电连接，其特征是：车架上面安装有太阳能电池板（1），太阳能电池板（1）与蓄电池组（30）电连接；车架后部固定安装有气瓶（6），气瓶（6）上设有阀门（33），阀门（33）另一侧密闭连通有气动电机（34），气动电机（34）固定安装在车架上，气动电机（34）与后轮（35）传动相连，气动电机（34）与阀门（33）之间的管路上密闭连通有前气动开关（16），前气动开关（16）与调速器（15）相连。

2.根据权利要求1所述的太阳能气动车，其特征是：所述车架上固定安装有电气动切换电机（21），电气动切换电机（21）通过导线电连接有电动按钮（9）和气动按钮（10），电动按钮（9）和气动按钮（10）位于所述车架前部，电气动切换电机（21）的传动轴上传动连接有后气动开关（20）和行程开关（23）；后气动开关（20）密闭连通在所述气瓶（6）与所述前气动开关（16）之间的管路上，行程开关（23）通过导线与所述调速器（15）电连接。

3.根据权利要求2所述的太阳能气动车，其特征是：所述气动电机（34）通过齿轮组（28）与所述后轮（35）传动相连。

4.根据权利要求3所述的太阳能气动车，其特征是：所述气动电机（34）包括有叶片（25），叶片（25）与所述齿轮组（28）传动相连，叶片（25）周围设有管子进气口（26）、出气口（27）和叶轮进气口（29）。

5.根据权利要求4所述的太阳能气动车，其特征是：所述阀门（33）与所述气动电机（34）之间的管路上密闭连通有气压表（32）。

6.根据权利要求5所述的太阳能气动车，其特征是：所述太阳能电池板（1）与所述蓄电池组（30）之间的电路上连接有太阳能控制器（4）。

7.根据权利要求6所述的太阳能气动车，其特征是：所述车架前部安装有钥匙开关（11），钥匙开关（11）通过所述电机控制器（31）与所述蓄电池组（30）电连接。