CN202413374U - 一种可定位的汽车前风窗密封条 - Google Patents

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吴吉力
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Abstract

本实用新型涉及一种可定位的汽车前风窗密封条，包括粘接平面(1)，定位立边(3)，密封裙边(4)，骨架(5)，限高块(6)，主体(9)，所述的主体(9)呈长条状且横截面为星形，骨架(5)沿主体(9)轴向位于主体(9)中心位置，主体(9)左肩为粘接平面(1)，主体(9)右肩为密封裙边(4)，主体(9)下部为限高块(6)，主体(9)头部为定位立边(3)。本实用新型可以提高车窗的密封性。

Description

一种可定位的汽车前风窗密封条
技术领域
本实用新型属汽配件技术领域，特别是涉及一种可定位的汽车前风窗密封条。
背景技术
为了保持车体内部的密封性，汽车窗玻璃与玻璃安装槽之间设有车窗密封条，密封条密封效果如不好，不但隔音防噪效果不好，而且粉尘、雨水等也容易进入车体内，现有的密封条由于密封条和车窗的生产工艺误差常导致密封条与窗玻璃贴合不严产生风噪音，而影响汽车总体的密封性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可定位的汽车前风窗密封条，能提高车窗密封性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种可定位的汽车前风窗密封条，包括粘接平面，粘接胶带，定位立边，密封裙边，骨架，限高块，前风窗玻璃，车身钣金，主体，所述的主体呈长条状且横截面为星形，骨架沿主体轴向位于主体中心位置，主体左肩为粘接平面，主体右肩为密封裙边，主体下部为限高块，主体头部为定位立边。
所述的粘接平面通过粘接胶带与前风窗玻璃底部连接。
所述的限高块置于车身钣金底边上，密封裙边与车身钣金侧边贴合。
所述的定位立边与前风窗玻璃侧面贴合。
有益效果
本实用新型避免了装配时因无准确定位导致的无法控制装配间隙出现装车时的间隙不均匀的不良现象，保证了密封条与前风窗玻璃、车身钣金三者的间隙，可以提高车窗的密封性。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种可定位的汽车前风窗密封条，包括粘接平面1，粘接胶带2，定位立边3，密封裙边4，骨架5，限高块6，前风窗玻璃7，车身钣金8，主体9，所述的主体9呈长条状且横截面为星形，骨架5沿主体9轴向位于主体9中心位置，主体9左肩为粘接平面1，主体9右肩为密封裙边4，主体9下部为限高块6，主体9头部为定位立边3。
所述的粘接平面1通过粘接胶带2与前风窗玻璃7底部连接。
所述的限高块6置于车身钣金8底边上，密封裙边4与车身钣金8侧边贴合。
所述的定位立边3与前风窗玻璃7侧面贴合。

Claims (4)

1.一种可定位的汽车前风窗密封条，包括粘接平面(1)，粘接胶带(2)，定位立边(3)，密封裙边(4)，骨架(5)，限高块(6)，前风窗玻璃(7)，车身钣金(8)，主体(9)，其特征是：所述的主体(9)呈长条状且横截面为星形，骨架(5)沿主体(9)轴向位于主体(9)中心位置，主体(9)左肩为粘接平面(1)，主体(9)右肩为密封裙边(4)，主体(9)下部为限高块(6)，主体(9)头部为定位立边(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车前风窗密封条，其特征是：所述的粘接平面(1)通过粘接胶带(2)与前风窗玻璃(7)底部连接。
3.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车前风窗密封条，其特征是：所述的限高块(6)置于车身钣金(8)底边上，密封裙边(4)与车身钣金(8)侧边贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可定位的汽车前风窗密封条，其特征是：所述的定位立边(3)与前风窗玻璃(7)侧面贴合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104802730A (zh) * 2015-04-27 2015-07-29 重庆长安汽车股份有限公司 一种两厢轿车背门玻璃装饰条

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