CN202403657U - 线桥偏心检测尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线桥偏心检测尺,该线桥偏心检测尺包括主体测量部(1)和两个活动测量部(2),该两个活动测量部(2)设置在所述主体测量部(1)内并能够分别向所述主体测量部(1)的两侧水平直线地伸出。通过上述技术方案,本实用新型的线桥偏心检测尺在不使用状态下可将两个活动测量部(2)缩回至主体测量部(1)内而形成为普通道尺形状,在需要进行测量时,可将所述活动测量部(2)水平直线延展出,通过作为主体测量部(1)的道尺测出轨道线路中心线,并通过两侧带刻度的活动测量部(2)测出轨道桥梁两端的读数,从而轻易地得出线桥偏心值。测量时,活动测量部(2)与主体测量(1)部保持为同一直线,使得测量值更为精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道测量装置,具体地,涉及检测轨道桥梁中心线与轨道线路中心线之间偏差的一种线桥偏心检测尺。
背景技术
在轨道桥梁和轨道线路铺设并经过运行一定时候后需要定期维护,并进行轨距和线桥偏心检测等,所述线桥偏心检测即测出轨道桥梁中心线与轨道线路中心线之间的偏差值。尤其是在较长和较宽大桥梁上的形成为曲线的轨道线路上,每年都需要进行不同程度的拔道和改道,此时必须进行线桥偏心检测。现有技术中并未见专门测量工具以方便快速地测量所述偏心值,而是人工采用卷尺或皮尺分次测量,而后计算结果。这种测量方法效率低下,需要多人配合作业,而且测量结果也不够精确。
实用新型内容
为克服现有技术的上述缺陷和不足,本实用新型提出一种线桥偏心检测尺,作为专门工具以快速有效并精确地测量线桥偏心值。
为实现上述目的,本实用新型提供一种线桥偏心检测尺,该线桥偏心检测尺包括主体测量部和两个活动测量部,该两个活动测量部设置在所述主体测量部内并能够分别向所述主体测量部的两侧直线水平地伸出。
优选地,所述主体测量部为道尺,所述活动测量部上设有标尺刻度。
更优选地,所述道尺包括尺身,该尺身的横截面形成为“日”字形、“工”字形或“8”字形,并且所述尺身的两端设有止挡部,所述两个活动测量部能够分别从所述尺身的两端水平向外伸出并止位于所述止挡部。
更优选地,当所述两个活动测量部从所述主体测量部伸出并止位于所述止挡部时,所述线桥偏心检测尺的长度不小于4m。
更优选地,所述道尺还包括固定测量头和活动测量头,该固定测量头和活动测量头分列所述尺身两端并从该尺身上垂直延伸出。
更优选地,所述活动测量头能够沿所述尺身在远离所述固定测量头的方向移动,所述移动的距离不大于10mm。
通过上述技术方案,本实用新型的线桥偏心检测尺在不使用状态下可将两个活动测量部缩回至主体测量部内而形成为普通道尺,在需要进行测量时,可将所述活动测量部水平直线延展出,通过作为主体测量部的道尺测出轨道线路中心线,并通过两侧带刻度的活动测量部测出轨道桥梁两端的读数,进而换算出轨道桥梁中心线,从而轻易地得出线桥偏心值。测量时,活动测量部与主体测量部保持为同一直线,使得测量值更为精准。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中:
图1为根据本实用新型一种实施方式的线桥偏心检测尺在不使用状态下的结构示意图;
图2为图1所示的线桥偏心检测尺在使用状态下的结构示意图;
图3为本实用新型的线桥偏心检测尺的一种尺身横截面示意图;
图4为本实用新型的线桥偏心检测尺的一种尺身横截面示意图;
图5为利用本实用新型的线桥偏心检测尺进行测量时的示意图。
附图标记说明:
1主体测量部 2活动测量部
11尺身 12固定测量头
13活动测量头
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种线桥偏心检测尺,该线桥偏心检测尺包括主体测量部1和两个活动测量部2,该两个活动测量部2设置在所述主体测量部1内并能够分别向所述主体测量部1的两侧直线水平地伸出。其中,图1示出了所述线桥偏心检测尺在不使用状态下的结构形状,图2示出了所述线桥偏心检测尺在使用状态下的结构形状,图2中的活动测量部2只显示了部分长度。从图1可见,在不使用状态下所述活动测量部2能够缩回到主体测量部1内,而这图2所示的使用状态下两个活动测量部2可向两侧直线水平地伸出。作为一种总的构思设计,这种构成的线桥偏心检测尺适合于测量线桥偏心,伸出的活动测量部2可拓展所述线桥偏心检测尺的长度,从而能够测量桥梁的两端,并且在活动测量部2完全伸出时,整个线桥偏心检测尺可设有从一端到另一端的刻度读数,从而能方便地读取数值,测算得桥梁中心线,而主体测量部1可用于测量和确定轨道线路中心线,进而可测算出所述线桥偏心值。
在本实施方式中,上述主体测量部1优选为道尺,道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一,不仅可测量轨距,还可测量水平,能够方便地测量轨道线路中心线,所述道尺可以是机械式道尺或数字道尺例如数显式轨距尺等,在本实施方式中选用稳定性更高的机械式道尺,道尺内各测量部件完全符合铁道部TB/T 1924-2008的行业标准和相关技术要求,不再一一赘述。同时所述活动测量部2上设有标尺刻度,方便测量桥梁端部时的读数。
参见图1或图2,具体地,所述道尺包括尺身11,该尺身11的横截面形成为“日”字形、“工”字形或“8”字形,其中图3和图4分别显示了“工”字形和“8”字形的截面形状。当尺身11呈上述形状时,两侧的活动测量部2可方便地设计成收缩在尺身11内腔中,并在需要使用时伸出。另外,为测量需要,所述尺身11的两端设有止挡部,所述两个活动测量部2能够分别从所述尺身11的两端水平向外伸出并止位于所述止挡部。该止挡部设置在尺身11内腔中因而不可见,图中并未进行标示。这样,当所述两个活动测量部2从所述主体测量部1伸出直至该活动测量部2的末端抵靠于所述止挡部时,活动测量部2不能再伸出,从而止位于所述止挡部。所述止挡部可设计成,当两个活动测量部2都止位于所述止挡部时,从一端的活动测量部2上的刻度0到另一端的活动测量部2上标示的刻度即反应了所述刻度0与读取刻度之间的实际长度。
此外,根据道尺的长度以及所需测量的轨道桥梁宽度,所述线桥偏心检测尺的测量范围可达5米。在本实施方式中,当所述两个活动测量部2从所述主体测量部1伸出并止位于所述止挡部时,所述线桥偏心检测尺的长度优选为不小于4m。如图5所示,活动测量尺2上的最大刻度为4250mm。
另外,如图1或图2所示,所述道尺还包括固定测量头12和活动测量头13,该固定测量头12和活动测量头13分列所述尺身11两端并从该尺身11上垂直延伸出。在测量时,该固定测量头12和活动测量头13分别卡设在铁轨内侧,从而可准确读出两铁轨的宽度,进而其中线即代表轨道线路中心线。当然,为测量方便并考虑到铁轨形变的因素,两个测量头中的一个设计成可活动式。即所述活动测量头13能够沿所述尺身11在远离所述固定测量头12的方向移动,所述移动的距离优选为不大于10mm。
以上描述了本实用新型的线桥偏心检测尺的组成结构和功能,该线桥偏心检测尺的体积较小、重量较轻并易于操作。在使用该线桥偏心检测尺进行线桥偏心检测时,将主体测量部1的固定测量头12和活动测量头13分别卡设在两铁轨内侧,而后将两个活动测量部2从主体测量部1两端分别伸出并处在止位与所述止挡部的锁定状态。这样,首先可利用例如锤线球读取轨道桥梁两梁端在活动测量部2上的刻度值,计算得出桥梁梁体中心线,然后直接读取道尺的线路中心线值(即图5所示的道尺上刻有1435/2处对应的刻度读数2125mm)。利用线路中心线值减去桥梁梁体中心线值,即得出线桥偏心值。根据该线桥偏心值,可判断线路中心向桥梁中心线的偏移量是否在允许范围内,以便于线桥设备整治,消除隐患。其中在计算桥梁梁体中心线时,参见图5,将锤线球对准左侧梁和右侧梁的上翼缘边缘,并分别读出活动测量部2上的相应刻度值a和b,从而得出桥梁中心线与现测的线路中心线的偏差值d,即d=a+(b-a)/2。从上述测量作业过程可见,利用本实用新型的线桥偏心检测尺,相对于人工卷尺测量,大大提高了作业效率和测量精度。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,例如,活动测量部2在主体测量部1内的伸缩结构和挡位结构可在公知常识的基础上进行多种形式的变化,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种线桥偏心检测尺,其特征在于,该线桥偏心检测尺包括主体测量部(1)和两个活动测量部(2),该两个活动测量部(2)设置在所述主体测量部(1)内并能够分别向所述主体测量部(1)的两侧直线水平地伸出。
2.根据权利要求1所述的线桥偏心检测尺,其特征在于,所述主体测量部(1)为道尺,所述活动测量部(2)上设有标尺刻度。
3.根据权利要求2所述的线桥偏心检测尺,其特征在于,所述道尺包括尺身(11),该尺身(11)的横截面形成为“日”字形、“工”字形或“8”字形,并且所述尺身(11)的两端设有止挡部,所述两个活动测量部(2)能够分别从所述尺身(11)的两端水平向外伸出并止位于所述止挡部。
4.根据权利要求3所述的线桥偏心检测尺,其特征在于,当所述两个活动测量部(2)从所述主体测量部(1)伸出并止位于所述止挡部时,所述线桥偏心检测尺的长度不小于4m。
5.根据权利要求3所述的线桥偏心检测尺,其特征在于,所述道尺还包括固定测量头(12)和活动测量头(13),该固定测量头(12)和活动测量头(13)分列所述尺身(11)两端并从该尺身(11)上垂直延伸出。
6.根据权利要求5所述的线桥偏心检测尺,其特征在于,所述活动测量头(13)能够沿所述尺身(11)在远离所述固定测量头(12)的方向移动,所述移动的距离不大于10mm。
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- 2011-11-25 CN CN2011204789140U patent/CN202403657U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN108317972B (zh) * | 2018-01-02 | 2020-06-05 | 中国神华能源股份有限公司 | 铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统 |
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