CN108317972B - 铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁轨测量领域，具体地涉及一种铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，所述测量系统用于获得所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，使用所述测量系统时可以将该测量系统以合适的方位安装在待检测的桥梁和铁轨上，然后就可以方便地通过所述第一长度测量装置、所述第二长度测量装置、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪、所述第二激光测距仪、所述第三激光测距仪和所述第四激光测距仪对各个段对应的长度进行测量，再根据测量出的各个段对应的长度就可以计算出所述距离Δ，省去了工人拿着皮尺或者卷尺等测量工具对所需要的尺寸一一进行人工测量，使得测量效率和准确性都获得提升。

Description

铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统

技术领域

本发明涉及铁轨测量领域，具体地涉及一种铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统。

背景技术

铁路桥梁上所铺设的铁轨与桥梁梁体之间的中心偏差对桥梁运营安全至关重要，因此铁路运行一段时间后就需要进行检测和维护，主要是需要对铁轨与桥梁梁体之间的中心偏差距离进行检测，尤其是旧桥和曲线桥梁轨道的维护，每年都需要进行不同程度的拔道和改道等恢复工作，在轨道维护前后均需要进行铁轨与桥梁梁体之间的中心偏差距离的检测。

现有的铁轨与桥梁偏心距测量手段一般是采用人工测量的方式采用卷尺或皮尺分次测量，然后根据测量结果计算结果并依据结果实施相应的维护措施，但是这种测量方式效率低下，需要多人配合作业，而且测量结果也不够精确。

发明内容

本发明的目的提供一种测量效率和准确性均较高的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，该测量系统用于获得所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，测量系统包括用于沿水平方向设置在所述桥梁上方的水平杆件组件，所述水平杆组件包括水平杆主体段、分别连接于所述水平杆主体段两端的第一分段和第二分段、可滑动地设置于所述水平杆主体段上的第一滑块和第二滑块、分别可滑动地设置于所述第一分段和第二分段上的第三滑块和第四滑块，所述测量系统还包括设置于所述水平杆主体段的位于所述第一滑块和第二滑块之间部分上的基准点、分别用于测量所述基准点到所述第一滑块的距离L7和到所述第二滑块的距离L8的第一长度测量装置和第二长度测量装置、分别用于测量所述第三滑块到对应侧的所述水平杆主体段的端部的距离L3和所述第四滑块到对应侧的所述水平杆主体段的端部的距离L6的第三长度测量装置和第四长度测量装置，所述测量系统还包括分别从所述第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块向下延伸的第一竖直杆、第二竖直杆、第三竖直杆和第四竖直杆，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆的底端分别设置有基座以能够放置于所述桥梁上，其中所述第一竖直杆和所述第二竖直杆用于分别放置于所述铁轨沿宽度方向的两侧，所述第三竖直杆和所述第四竖直杆用于分别位于所述桥梁沿宽度方向的两侧，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第一激光测距仪和第二激光测距仪，所述第三竖直杆和所述第四竖直杆上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第三激光测距仪和第四激光测距仪。

优选地，所述第一长度测量装置、第二长度测量装置、第三长度测量装置和第四长度测量装置为拉绳式位移传感器。

优选地，所述水平杆主体段上设置有水平校准仪；并且所述测量系统还包括分别从所述第三滑块和所述第四滑块向上延伸的第五竖直杆和第六竖直杆，所述第五竖直杆和第六竖直杆上分析形成有竖直校准仪。

优选地，所述测量系统还包括分别从所述第三滑块和所述第四滑块向上延伸的第五竖直杆和第六竖直杆，并且所述测量系统还包括两端分别连接于所述第五竖直杆和对应侧的所述水平杆主体段的端部并且自身长度可调节的第一调节杆和两端分别连接于所述第六竖直杆和对应侧的所述水平杆主体段的端部并且自身长度可调节的第二调节杆。

优选地，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆设置为长度能够分别通过第一调节螺栓和第二调节螺栓调节。

优选地，所述测量系统还包括采集分析装置和测量报警单元，所述采集分析装置的输入端分别电连接于所述第一长度测量装置、所述第二长度测量装置、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪、所述第二激光测距仪、所述第三激光测距仪和所述第四激光测距仪的输出端，所述采集分析装置的输出端电连接于所述测量报警单元，所述采集分析装置用于根据测量结果计算出测量校核值，并且当所述测量校核值满足要求时，所述采集分析装置用于根据所述测量结果计算出所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，当所述测量校核值不满足要求时，所述采集分析装置向所述测量报警单元发送测量报警信号。

优选地，所述测量系统还包括安全报警单元，所述采集分析装置的输出端电连接于所述安全报警单元，以用于在计算所得的所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ超过安全标准后向所述安全报警单元发送安全报警信号。

优选地，所述基准点位于所述水平杆主体段沿长度方向的中点；所述采集分析装置设置于所述基准点处。

优选地，所述第一激光测距仪和第二激光测距仪用于分别朝向所述铁轨的铁轨腹板外侧表面，以用于测量所述第一竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面之间的距离L9和所述第二竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面之间的距离L10；所述第三激光测距仪和所述第四激光测距仪用于分别朝向所述桥梁的桥梁腹板外侧表面，以用于测量所述第三竖直杆与对应侧的桥梁腹板外侧表面之间的距离L1和所述第四竖直杆与对应侧的桥梁腹板外侧表面之间的距离L2。

优选地，所述测量校核值包括第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，所述采集分析装置分别根据公式ε1＝|L7+L8-L9-L10-L0-D|和ε2＝|L3+L+L6-L1-L2-L0’-2D’|计算所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，其中L0为标准规矩、D为所述铁轨的腹板厚度、L为所述水平杆主体段的长度、L0’为所述桥梁的两个腹板之间的距离、D’为所述桥梁的腹板的厚度，并且当所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2均小于1mm时，则满足要求。

优选地，所述采集分析装置根据公式Δ＝|(L7+L10+L6+L1-L8-L9-L2-L3)/2|计算所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ。

使用根据本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，可以将该测量系统以合适的方位安装在待检测的桥梁和铁轨上，然后就可以方便地通过所述第一长度测量装置、所述第二长度测量装置、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪、所述第二激光测距仪、所述第三激光测距仪和所述第四激光测距仪对各个段对应的长度进行测量，然后根据测量出的各个段对应的长度就可以计算出所述铁轨沿宽度方向的中央与所述桥梁的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，对于具体需要测量的尺寸和相关的计算方法，将在下文中具体描述。由此可以看出，使用本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，省去了工人拿着皮尺或者卷尺等测量工具对所需要的尺寸一一进行人工测量，使得测量效率和准确性都获得提升。

附图说明

图1是根据本发明的优选实施方式的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统在对铁轨和桥梁进行测量时的示意图。

附图标记说明

1第三激光测距仪 2第三竖直杆

3第三滑块 4第五竖直杆

5第一调节杆 6第一分段

7第一滑块 8第一激光测距仪

9第一调节螺栓 10第一长度测量装置

11水平校准仪 12采集分析装置

13第二长度测量装置 14第二滑块

15第二激光测距仪 16第二调节螺栓

17第二调节杆 18第二分段

19第六竖直杆 20第四滑块

21第四竖直杆 22第四激光测距仪

23铁轨 231铁轨腹板外侧表面

24桥梁 241桥梁腹板外侧表面

25水平杆主体段

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本发明中，需要理解的是，术语“中央”、“朝向”、“竖直”、“水平”、“背离”、“外”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，也与实际使用的方位或位置关系相对应；使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。

本发明提供了一种铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，该测量系统用于获得所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，该测量系统包括用于沿水平方向设置在所述桥梁24上方的水平杆件组件，所述水平杆组件包括水平杆主体段25、分别连接于所述水平杆主体段25两端的第一分段6和第二分段18、可滑动地设置于所述水平杆主体段25上的第一滑块7和第二滑块14、分别可滑动地设置于所述第一分段6和第二分段18上的第三滑块3和第四滑块20，所述测量系统还包括设置于所述水平杆主体段25的位于所述第一滑块7和第二滑块14之间部分上的基准点、分别用于测量所述基准点到所述第一滑块7的距离L7和到所述第二滑块14的距离L8的第一长度测量装置10和第二长度测量装置13、分别用于测量所述第三滑块3到对应侧的所述水平杆主体段25的端部的距离L3和所述第四滑块20到对应侧的所述水平杆主体段25的端部的距离L6的第三长度测量装置和第四长度测量装置，所述测量系统还包括分别从所述第一滑块7、第二滑块14、第三滑块3和第四滑块20向下延伸的第一竖直杆、第二竖直杆、第三竖直杆2和第四竖直杆21，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆的底端分别设置有基座以能够放置于所述桥梁24上，其中所述第一竖直杆和所述第二竖直杆用于分别放置于所述铁轨23沿宽度方向的两侧，所述第三竖直杆2和所述第四竖直杆21用于分别位于所述桥梁24沿宽度方向的两侧，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第一激光测距仪8和第二激光测距仪15，所述第三竖直杆2和所述第四竖直杆21上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第三激光测距仪1和第四激光测距仪22。

参见图1，使用根据本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，可以将该测量系统以合适的方位安装在待检测的桥梁和铁轨上，然后就可以方便地通过所述第一长度测量装置10、所述第二长度测量装置13、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪8、所述第二激光测距仪15、所述第三激光测距仪1和所述第四激光测距仪22对各个段对应的长度进行测量，然后根据测量出的各个段对应的长度就可以计算出所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，对于具体需要测量的尺寸和相关的计算方法，将在下文中具体描述。由此可以看出，使用本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，省去了工人拿着皮尺或者卷尺等测量工具对所需要的尺寸一一进行人工测量，使得测量效率和准确性都获得提升。

其中，作为一种简单易实施的方式，所述第一长度测量装置10、第二长度测量装置13、第三长度测量装置和第四长度测量装置可以为拉绳式位移传感器，当然本领域技术人员还可以选择其它合适的长度测量装置。

当使用本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统时，先将所述第一竖直杆和所述第二竖直杆底端的基座稳定地放置在桥梁24的上表面上，第一滑块7、第二滑块14、第三滑块3和第四滑块20设置为可以沿水平杆组件滑动到某一位置并固定在该位置，通过将第一滑块7、第二滑块14、第三滑块3和第四滑块20移动至合适的位置来对第一竖直杆、第二竖直杆、第三竖直杆2和第四竖直杆21的位置进行调节，以尽量提高测量的准确性和快捷性，使得所述第一竖直杆和所述第二竖直杆分别位于铁轨23沿宽度方向的两侧，同时使得第三竖直杆2和第四竖直杆21分别位于桥梁24沿宽度方向的两侧；将水平杆组件调节水平并将第一竖直杆、第二竖直杆、第三竖直杆2和第四竖直杆21分别调节为延伸竖直方向。

优选地，所述水平杆主体段25上设置有水平校准仪11；并且所述测量系统还包括分别从所述第三滑块3和所述第四滑块20向上延伸的第五竖直杆4和第六竖直杆19，所述第五竖直杆4和第六竖直杆19上分析形成有竖直校准仪，例如校准水泡，由此可以通过水平校准仪11方便地使水平杆主体段25保持水平，并通过竖直水准仪方便地使第三竖直杆2和第四竖直杆21校准竖直，并且可以理解的是，第三竖直杆2与第五竖直杆4为同轴线的，第四竖直杆21与第六竖直杆19为同轴线的。

进一步优选地，所述测量系统还包括分别从所述第三滑块3和所述第四滑块20向上延伸的第五竖直杆4和第六竖直杆19，并且所述测量系统还包括两端分别连接于所述第五竖直杆4和对应侧的所述水平杆主体段25的端部并且自身长度可调节的第一调节杆5和两端分别连接于所述第六竖直杆19和对应侧的所述水平杆主体段25的端部并且自身长度可调节的第二调节杆17，通过根据第三滑块3和第四滑块20的实际位置，合理调节第一调节杆5和第二调节杆17的长度，可以进一步有效保证第三竖直杆2和第四竖直杆21沿竖直方向。

并且，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆可以设置为长度能够分别通过第一调节螺栓9和第二调节螺栓16调节，由此可以通过调节第一调节螺栓9和第二调节螺栓16来较精确地改变第一竖直杆和第二竖直杆的长度，并由此来调节水平杆组件距离铁轨23的高度以及水平杆组件的水平性，其中，一般情况下，为了方便测量并有效保证测量精度，一般使得水平杆组件距离铁轨23的高度为10mm～20mm。

为了进行提高本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统的自动化程度，所述测量系统还包括采集分析装置12和测量报警单元，所述采集分析装置12的输入端分别电连接于所述第一长度测量装置10、所述第二长度测量装置13、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪8、所述第二激光测距仪15、所述第三激光测距仪1和所述第四激光测距仪22的输出端，所述采集分析装置12的输出端电连接于所述测量报警单元，所述采集分析装置12用于根据测量结果计算出测量校核值，并且当所述测量校核值满足要求时，所述采集分析装置12用于根据所述测量结果计算出所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，当所述测量校核值不满足要求时，所述采集分析装置12向所述测量报警单元发送测量报警信号。

由此，采集分析装置12可以直接采集所述第一长度测量装置10、所述第二长度测量装置13、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪8、所述第二激光测距仪15、所述第三激光测距仪1和所述第四激光测距仪22的测量结果，并根据测量结果直接计算，根据计算出的测量校核值来判断测量是否准确(可以理解，测量可以由于竖直杆偏斜或者其它各种原因而造成测量误差较大，而通过测量校核值可以排除测量误差较大的情况，以避免测量误差较大而造成最终计算所得的所述距离Δ的准确度不高)，如果测量校核值满足要求，则表明测量准确度符合要求，测量数据可用，采集分析装置12可以由此计算出所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，如果测量校核值不满足要求，则表明测量准确度不符合要求，测量数据不可用，需要重新测量，测量报警单元发出信号，告知工人重新进行测量，工人可以快速调整本实施方式的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，再次进行测量，测量效率提高，且有利于保证测量准确性。由此，本实施方式的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统中，无论是测量准确性的判断还是所述距离Δ的最终计算，均通过采集分析装置12直接获得，人工参与程度减少，不仅有利于节约人工成本、提高检测效率还由于提高检测精确度。

优选地，所述测量系统还包括安全报警单元，所述采集分析装置12的输出端电连接于所述安全报警单元，以用于在计算所得的所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ超过安全标准后向所述安全报警单元发送安全报警信号，当接收到安全报警单元发出的报警时，则表明该桥梁24的安全性受到影响，桥梁24上的铁轨需要进行进一步维护工作。

另外，可以理解的是，为了方便测量工作的效率和准确性，所述基准点位于所述水平杆主体段25沿长度方向的中点；并且，所述采集分析装置12可以设置于所述基准点处，所述采集分析装置12的宽度方向的中点可以与所述基准点对齐。

而对于具体地计算公式，可以能会根据实际情况有所改变，例如，根据各个激光测距仪所实际测量的距离而发生一定变化。

本实施方式中，参见图1，所述第一激光测距仪8和第二激光测距仪15用于分别朝向所述铁轨23的铁轨腹板外侧表面231，以用于测量所述第一竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面231之间的距离L9和所述第二竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面231之间的距离L10；所述第三激光测距仪1和所述第四激光测距仪22用于分别朝向所述桥梁24的桥梁腹板外侧表面241，以用于测量所述第三竖直杆2与对应侧的桥梁腹板外侧表面241之间的距离L1和所述第四竖直杆21与对应侧的桥梁腹板外侧表面241之间的距离L2。

在此前提下，所述测量校核值包括第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，所述采集分析装置12分别根据公式ε1＝|L7+L8-L9-L10-L0-D|和ε2＝|L3+L+L6-L1-L2-L0’-2D’|计算所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，其中L0为标准规矩、D为所述铁轨23的腹板厚度、L为所述水平杆主体段25的长度(为固定值)、L0’为所述桥梁24的两个腹板之间的距离、D’为所述桥梁24的腹板的厚度，其中，ε1表示通过测量结果所计算出的铁轨23的两个铁轨腹板外侧表面231之间的实际距离与铁轨23的两个铁轨腹板外侧表面231之间的理论距离的差值的绝对值，ε2分别表示通过测量结果所计算出的桥梁24的两个桥梁腹板外侧表面241之间的实际距离与桥梁24的两个桥梁腹板外侧表面241之间的理论距离的差值的绝对值，通过第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2来判断测量结果的准确性是否满足要求。通常情况下，当所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2均小于1mm时，则满足要求。

其中，L0通常为1435mm，对于60型铁轨，D的取值为16.5mm，对于75型铁轨，D的取值为20mm；而对于铁轨专用桥梁的2039型梁，L0’的取值为3760mm，D’的取值为160mm，对于铁轨专用桥梁的2059型梁，L0’的取值为3700mm，D’的取值为200mm。

并且，所述采集分析装置12根据公式Δ＝|(L7+L10+L6+L1-L8-L9-L2-L3)/2|计算所述铁轨23沿宽度方向的中央与所述桥梁24的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，根据几何关系可以知道，铁轨23的沿宽度方向的中央与基准点之间的距离为Δ1＝(L7+L10-L8-L9)/2，桥梁24的沿宽度方向的中央与基准点之间的距离为Δ2＝(L3+L2–L1-L6)/2，则Δ＝|Δ1-Δ2|，并且还可以根据Δ1-Δ2所得值的正负来判断铁轨23的沿宽度方向的中央现对于所述桥梁24的沿宽度方向的中央的偏离方向。

根据《铁路桥梁修理规程》中的规定，如果桥梁24为混凝土梁，则当计算出的所述距离Δ超过75mm，则安全报警单元自动报警，如果桥梁24为钢梁，则当计算出的所述距离Δ超过25mm，则安全报警单元自动报警。

可以理解的是，在本实施方式中，上述的计算公式通过逻辑运算设置到采集分析装置12中，但是，也可以进通过本发明的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统只进行所需距离的测量，然后在人工进行校核和计算。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型。包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，该测量系统用于获得所述铁轨(23)沿宽度方向的中央与所述桥梁(24)的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，其特征在于，该测量系统包括用于沿水平方向设置在所述桥梁(24)上方的水平杆件组件，所述水平杆组件包括水平杆主体段(25)、分别连接于所述水平杆主体段(25)两端的第一分段(6)和第二分段(18)、可滑动地设置于所述水平杆主体段(25)上的第一滑块(7)和第二滑块(14)、分别可滑动地设置于所述第一分段(6)和第二分段(18)上的第三滑块(3)和第四滑块(20)，所述测量系统还包括设置于所述水平杆主体段(25)的位于所述第一滑块(7)和第二滑块(14)之间部分上的基准点、分别用于测量所述基准点到所述第一滑块(7)的距离L7和到所述第二滑块(14)的距离L8的第一长度测量装置(10)和第二长度测量装置(13)、分别用于测量所述第三滑块(3)到对应侧的所述水平杆主体段(25)的端部的距离L3和所述第四滑块(20)到对应侧的所述水平杆主体段(25)的端部的距离L6的第三长度测量装置和第四长度测量装置，所述测量系统还包括分别从所述第一滑块(7)、第二滑块(14)、第三滑块(3)和第四滑块(20)向下延伸的第一竖直杆、第二竖直杆、第三竖直杆(2)和第四竖直杆(21)，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆的底端分别设置有基座以能够放置于所述桥梁(24)上，其中所述第一竖直杆和所述第二竖直杆用于分别放置于所述铁轨(23)沿宽度方向的两侧，所述第三竖直杆(2)和所述第四竖直杆(21)用于分别位于所述桥梁(24)沿宽度方向的两侧，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第一激光测距仪(8)和第二激光测距仪(15)，所述第三竖直杆(2)和所述第四竖直杆(21)上彼此对称地分别设置有朝向内侧的第三激光测距仪(1)和第四激光测距仪(22)。

2.根据权利要求1所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述第一长度测量装置(10)、第二长度测量装置(13)、第三长度测量装置和第四长度测量装置为拉绳式位移传感器。

3.根据权利要求1所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述水平杆主体段(25)上设置有水平校准仪(11)；并且所述测量系统还包括分别从所述第三滑块(3)和所述第四滑块(20)向上延伸的第五竖直杆(4)和第六竖直杆(19)，所述第五竖直杆(4)和第六竖直杆(19)上分别形成有竖直校准仪。

4.根据权利要求1所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述测量系统还包括分别从所述第三滑块(3)和所述第四滑块(20)向上延伸的第五竖直杆(4)和第六竖直杆(19)，并且所述测量系统还包括两端分别连接于所述第五竖直杆(4)和对应侧的所述水平杆主体段(25)的端部并且自身长度可调节的第一调节杆(5)和两端分别连接于所述第六竖直杆(19)和对应侧的所述水平杆主体段(25)的端部并且自身长度可调节的第二调节杆(17)。

5.根据权利要求1所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述第一竖直杆和所述第二竖直杆设置为长度能够分别通过第一调节螺栓(9)和第二调节螺栓(16)调节。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述测量系统还包括采集分析装置(12)和测量报警单元，所述采集分析装置(12)的输入端分别电连接于所述第一长度测量装置(10)、所述第二长度测量装置(13)、所述第三长度测量装置、所述第四长度测量装置、所述第一激光测距仪(8)、所述第二激光测距仪(15)、所述第三激光测距仪(1)和所述第四激光测距仪(22)的输出端，所述采集分析装置(12)的输出端电连接于所述测量报警单元，所述采集分析装置(12)用于根据测量结果计算出测量校核值，并且当所述测量校核值满足要求时，所述采集分析装置(12)用于根据所述测量结果计算出所述铁轨(23)沿宽度方向的中央与所述桥梁(24)的沿宽度方向的中央之间的距离Δ，当所述测量校核值不满足要求时，所述采集分析装置(12)向所述测量报警单元发送测量报警信号。

7.根据权利要求6所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述测量系统还包括安全报警单元，所述采集分析装置(12)的输出端电连接于所述安全报警单元，以用于在计算所得的所述铁轨(23)沿宽度方向的中央与所述桥梁(24)的沿宽度方向的中央之间的距离Δ超过安全标准后向所述安全报警单元发送安全报警信号。

8.根据权利要求6所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述基准点位于所述水平杆主体段(25)沿长度方向的中点；所述采集分析装置(12)设置于所述基准点处。

9.根据权利要求6所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述第一激光测距仪(8)和第二激光测距仪(15)用于分别朝向所述铁轨(23)的铁轨腹板外侧表面(231)，以用于测量所述第一竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面(231)之间的距离L9和所述第二竖直杆与对应侧的铁轨腹板外侧表面(231)之间的距离L10；所述第三激光测距仪(1)和所述第四激光测距仪(22)用于分别朝向所述桥梁(24)的桥梁腹板外侧表面(241)，以用于测量所述第三竖直杆(2)与对应侧的桥梁腹板外侧表面(241)之间的距离L1和所述第四竖直杆(21)与对应侧的桥梁腹板外侧表面(241)之间的距离L2。

10.根据权利要求9所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述测量校核值包括第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，所述采集分析装置(12)分别根据公式ε1＝|L7+L8-L9-L10-L0-D|和ε2＝|L3+L+L6-L1-L2-L0’-2D’|计算所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2，其中L0为标准轨距、D为所述铁轨(23)的腹板厚度、L为所述水平杆主体段(25)的长度、L0’为所述桥梁(24)的两个腹板之间的距离、D’为所述桥梁(24)的腹板的厚度，并且当所述第一测量校核值ε1和第二测量校核值ε2均小于1mm时，则满足要求。

11.根据权利要求9所述的铁轨中心与桥梁中心偏心距测量系统，其特征在于，所述采集分析装置(12)根据公式Δ＝|(L7+L10+L6+L1-L8-L9-L2-L3)/2|计算所述铁轨(23)沿宽度方向的中央与所述桥梁(24)的沿宽度方向的中央之间的距离Δ。

Images