CN202401851U - 铰链门用叉子锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铰链门用叉子锁,所述的叉子锁包括锁体、锁挡,所述锁体包括锁叉、锁销杆、大把手、小把手,在锁叉上设置锁叉扭簧,锁叉与锁销杆相接触,在大把手上设置拨块,所述的叉子锁还包括保险指示装置,所述的指示装置包括微动开关和微动开关压杆,所述微动开关与微动开关压杆设置在锁挡中,本实用新型使用锁叉代替传统的锁舌进行锁闭,在保证了锁闭效果的同时,最大程度了减小了锁叉与锁挡的磨损,延长了锁的使用寿命;且利用操作大把手实现开锁与上保险两种动作,使得操作更为简易,同时设置微动开关触发杆对微动开关部分进行操作,保证了保险锁紧信号发出的准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆用锁,确切的说,是一种用于轨道车辆铰链门上的叉子锁。
背景技术
在目前的轨道车辆中,常常使用轨道式拉门及铰链门作为车辆的外设门,而其中铰链门的门锁多采用锁舌锁加以锁闭,在轨道车辆中采用的锁舌锁主要有两种,一种是只靠主锁舌将门锁闭,没有其他辅助装置,另一种除了设置主锁舌之外,还设有保险锁舌加以辅助锁闭,使用锁舌锁锁闭时,锁舌与锁挡首先面接触,然后锁舌表面顺着锁挡滑动后锁闭到位,这样长久使用后,锁舌与锁挡磨损严重。轨道车辆门因其严格的密封要求,在门扇与门框之间通常设有密封胶条。在关闭铰链门扇时,关门力的大小与密封胶条的压缩量为正相关作用,当关门力较小时,密封胶条压缩不充分,导致锁舌没有完全伸入锁档而与锁档形成力而将门扇锁闭。这种锁闭情况下锁舌与锁挡的搭接量将小于门锁设计的搭接量,造成门扇的锁闭不可靠,存在着巨大的事故隐患。现在还有一种锁具在锁挡中加入微动开关,当保险锁舌接触到开关后,发出保险锁紧信号,但是微动开关的安装位置与理论位置差别较大,导致信号的发出并不准确。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的在于提供一种锁闭充分、磨损小、安全系数高、锁闭信号发出准确的门锁。
技术方案:本实用新型通过如下技术手段加以实现:
一种铰链门用叉子锁,所述的叉子锁包括锁体、锁挡,所述锁体包括锁叉、锁销杆、大把手、小把手,在锁叉上设置锁叉扭簧,锁叉与锁销杆相接触,在大把手上设置拨块,所述叉子锁还包括解锁块,所述解锁块与大把手同轴设置且解锁块的上端伸入锁销杆下部设置的槽中,在解锁块的下端设置凹口,在所述小把手上同轴设置棘爪,所述棘爪与解锁块上的凹口相适应。
所述的拨块设置在解锁块上设置的槽内。
所述锁销杆在与锁叉的接触端上设置供锁叉的后部楔入的槽,在其另一端设置压簧。
所述的大把手的转动角度范围为-30°~45°。
所述的叉子锁还包括保险指示装置,所述的指示装置包括微动开关和微动开关压杆,所述微动开关与微动开关压杆设置在锁挡中,在锁体的对应位置上设置微动开关触发杆。
所述的棘爪下部设置凸起,所述的凸起与微动开关触发杆相接触。
所述大把手、小把手、棘爪、微动开关触发杆及微动开关压杆上设置令其自复位的弹簧。
有益效果:本实用新型使用锁叉代替传统的锁舌进行锁闭,在保证了锁闭效果的同时,最大程度了减小了锁叉与锁挡的磨损,延长了锁的使用寿命;且利用操作大把手实现开锁与上保险两种动作,使得操作更为简易,同时设置微动开关触发杆对微动开关部分进行操作,保证了保险锁紧信号发出的准确。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型锁体在正常开启状态下的示意图;
图3为本实用新型锁体在上锁情况下的示意图;
图4为本实用新型在上保险情况下的示意图。
其中1-锁叉、2-锁叉扭簧、3-锁销杆、4-扭簧、5-拨块、6-大把手、7-解锁块、8-棘爪、9-小把手、10-微动开关触发杆、11-微动开关压杆、12-微动开关、13-锁挡销。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述:
本实用新型涉及一种锁具,具体而言,是一种用于轨道车辆上的铰链门上的叉子锁,所述的叉子锁包括安装在门扇上的锁体与安装在门框上的锁挡组成,在所述锁挡内设置锁挡销13,所述锁体包括锁叉1、锁叉扭簧2、锁销杆3、扭簧4、拨块5、大把手6及解锁块7,所述锁叉1上设置轴,所述的轴卡在锁体上设置的轴套上,这样一来所述的锁叉1可以在锁体的X轴向进行转动,在锁叉的轴上设置锁叉扭簧2,通过锁叉扭簧2将锁叉1的初始位置固定为以锁体为基准的斜向外张口状态,所述大把手6与解锁块7同轴设置,在大把手6上设置拨块5,在解锁块上设置槽,所述的拨快5设置在槽内,这样当大把手6进行小角度转动时,解锁块7保持不动,避免了由于误操作引起的安全隐患。所述锁销杆3设置在锁体上设置的滑动凹槽内并可以在凹槽中自由的左右滑动,在锁销杆3与锁叉1接触的端上设置有供锁叉1后部楔入的槽,另一端设置扭簧4。
当门在正常开启状态时,锁叉1在锁叉扭簧2的作用下处于初始位置上,锁叉1的后部与锁销杆3未处于同一直线上,因此,锁叉1将锁销杆3限制在缩回状态;当门被推向锁挡进行锁闭时,锁挡销13推动锁叉1转动,当锁叉1后部与锁销杆3处于同一直线时,锁销杆3上设置的槽与锁叉1后部对齐,在扭簧4的作用下,锁销杆3楔入锁叉1将之固定,实现了锁闭的效果。由于锁叉1与锁挡销13的接触为啮合运动,因此锁叉1的磨损程度大幅降低,使用寿命得以延长;且其锁闭可靠,安全性高。
本发明中,所述的叉子锁还包括保险装置,所述保险装置包括棘爪8、小把手9,微动开关触发杆10、微动开关压杆11及微动开关12,所述的棘爪8、小把手9、微动开关触发杆10,所述微动开关压杆11与微动开关12组成保险指示装置,棘爪8、小把手9、微动开关触发杆10设置在锁体上,保险指示装置设置在锁挡上,小把手9与棘爪8同轴设置,本发明中,所述解锁块7上设置有凹口,凹口的形状与棘爪8相适配,当解锁块7顺时针转动令凹口与棘爪8相对时,棘爪8可以卡在凹口中令解锁块7无法逆时针转动。在棘爪8的下部同时设置了凸起,凸起与微动开关触发杆10的一端相接触,微动开关触发杆10设置在锁体内的凹槽中并可以在凹槽里左右滑动,微动开关触发杆10与微动开关压杆11设置在同一直线上,这样当微动开关触发10杆运动时可以与微动开关压杆11接触,微动开关压杆11与微动开关12相接触。
本发明中,所述锁销杆3下部还设置有长形槽,所述的解锁块7上端伸入槽内,大把手6、小把手9、棘爪8、微动开关触发杆10及微动开关压杆11上设置令其自复位的弹簧
当门在正常开启状态时,解锁块7的上端处于锁销杆3上设置的槽的最右侧,这样一来,解锁块7无法顺时针转动,进而带动大把手6无法顺时针转动,保证了在门开启情况下不可将门上保险。
当门锁闭后,解锁块7的上端处于锁销杆3上设置的槽的最左侧,此时,顺时针转动大把手6,大把手6的转动带动了解锁块7顺时针转动,解锁块7的转动亦带着棘爪8相对运动,当解锁块7凹口的位置转动至与棘爪8的相对时,棘爪8卡入解锁块的凹口中,同时,解锁块7的上部亦运行至锁销杆3设置槽的最右侧,则大把手6由于槽的限制无法继续顺时针转动,且由于棘爪的作用无法逆时针转动,达到保险效果,同时棘爪8的转动亦令其下部的凸起推动微动开关触发杆10运动,微动开关触发杆10撞击微动开关压杆11并带着其继续运动,最后触发微动开关发出信号,完成上保险过程。
当需要解除保险时,逆时针转动小把手9令棘爪8与解锁块7脱离咬合,同时逆时针转动大把手6使解锁块7与棘爪8的位置还原,棘爪8位置的还原也使微动开关触发杆10及微动开关压杆11在弹簧的作用下恢复位置,进而令微动开关停止发出信号。继续逆时针转动大把手6则完成开门的动作,完成整个循环。
Claims (7)
1.一种铰链门用叉子锁,其特征在于:所述的叉子锁包括锁体、锁挡,所述锁体包括锁叉(1)、锁销杆(3)、大把手(6)、小把手(9),在锁叉(1)上设置锁叉扭簧(2),锁叉(1)与锁销杆(3)相接触,在大把手(6)上设置拨块(5),所述叉子锁还包括解锁块(7),所述解锁块(7)与大把手(6)同轴设置且解锁块(7)的上端伸入锁销杆(3)下部设置的槽中,在解锁块(7)的下端设置凹口,在所述小把手(9)上同轴设置棘爪(8),所述棘爪(8)与解锁块(7)上的凹口相适应。
2.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述的拨块(5)设置在解锁块(7)上设置的槽内。
3.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述锁销杆(3)在与锁叉(1)的接触端上设置供锁叉(1)的后部楔入的槽,在其另一端设置压簧(4)。
4.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述的大把手(6)的转动角度范围为-30°~45°。
5.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述的叉子锁还包括保险指示装置,所述的指示装置包括微动开关(12)和微动开关压杆(11),所述微动开关(12)与微动开关压杆(11)设置在锁挡中,在锁体的对应位置上设置微动开关触发杆(10)。
6.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述的棘爪(8)下部设置凸起,所述的凸起与微动开关触发杆(10)相接触。
7.根据权利要求1所述的铰链门用叉子锁,其特征在于:所述大把手(6)、棘爪(8)、小把手(9)、微动开关触发杆(10)及微动开关压杆(11)上设置令其自复位的弹簧。
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Cited By (3)
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CN113216773A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-08-06 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 隐藏式门把手和汽车 |
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