CN202395799U - 城市轨道交通信号综合监测系统 - Google Patents
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Abstract
一种城市轨道交通信号综合监测系统，涉及信号监测系统，包括运营协调中心室、信号监测中心、信号工区、综合维修终端机、正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室及停车场信号机械室，上述各部分均通过网络通道连接，所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室和停车场信号机械室均设有采集机柜。所述适应大量信息管理，减少人工维护，实现信息共享和交友，统计分析全网运行状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号监测系统，具体来讲是一种城市轨道交通信号综合监测系统。
背景技术
地铁信号系统的核心是ATC(Automatic Train Control，列车自动控制)系统，主要由CBI(Computer Based Interlocking，计算机联锁)子系统、ATP(Automatic Train Protection，列车自动保护)子系统、ATO(Automatic Train Operation，列车自动运行)子系统、以及ATS(Automatic Train Supervision，自动列车监控)子系统构成。各子系统之间相互渗透，实现地面控制与车上控制、中央控制分别结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统，它是现代城市轨道交通核心控制技术之一。但是现有技术条件下的地铁信号系统，各子系统之间独立运行，没有集成系统，导致管理分离，因此存在如下不足：
1.由于地铁信号系统的数据量巨大，且数据都是涉及安全性、及时性、重要性的信息，但是基本上靠人工方式维护，无法适应对大量信息管理的要求。
2.维护内容与具体工作人员网络管理由于监测信息不互通，无法实现信息的共享和有效交流。
3.不能提供IT信息化管理的方式对人员、岗位、工作进行考核，不能为统计分析全网运行状况的提供有效手段。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通信号综合监测系统，适应大量信息管理，减少人工维护，实现信息共享和交友，统计分析全网运行状况。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种城市轨道交通信号综合监测系统，包括运营协调中心室、信号监测中心、信号工区、综合维修终端机、正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室及停车场信号机械室，上述各部分均通过网络通道连接，所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室和停车场信号机械室均设有采集机柜。
在上述技术方案的基础上，所述运营协调中心室包括运营工作站和网络交换机。
在上述技术方案的基础上，所述信号监测中心包括用来存储数据的数据库、对各站点数据进行处理的应用服务器、提供系统空间的磁盘阵列、运行系统客户端程序并提供I/O界面的工作站、打印机、交换机和不间断电源。
在上述技术方案的基础上，所述工作站包括网管工作站和多个监控工作站。
在上述技术方案的基础上，所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室和停车场信号机械室均包括用于采集信号灯和轨道电路设备信息的微机监测机柜、运行系统客户端程序的工作站、网络交换机和其它接口设备。
在上述技术方案的基础上，所述微机监测机柜实时监测采集机柜的电气性能，当电气性能偏离预定界限时或捕捉到信号故障预兆和信号故障时，及时发出报警。
在上述技术方案的基础上，所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室均设有采集机柜，采集机柜内包括多个用于采集道岔信息和信号的采集信号分机。
在上述技术方案的基础上，所述采集机柜利用485串口方式采集电源系统信息。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用模块化、网络化结构，可实现跨平台，系统、联网监测城轨系统所有信号设备运行的实时状态。通过微机监测机柜对轨旁的道岔、信号机、轨道电路、感应环线及计轴器等主要设备进行数据采集，由本地工作站进行分析处理；可以在信号监测中心对线路信号系统的设备信息进行实时监测，适应大量信息管理，减少人工维护，实现信息共享和交友，给城市轨道交通列车运营及维护提供有效的安全保障手段，提高了运营维护水平。此外，该系统还提供通过GSM将实时告警信息发送功能和历史信息的查询和统计功能。统采用地铁主时钟时间信息，具有统一的时钟校核功能。
附图说明
图1为本实用新型城市轨道交通信号综合监测系统结构示意图。
附图标记：
OCC室1，网络交换机11，OCC工作站12；
信号监测中心2，数据库21，应用服务器22，磁盘阵列23，工作站24，打印机25，交换机26；
信号工区3；综合维修终端机4；正线设备集中车站信号机械室5、车辆段信号机械室6，停车场信号机械室7；
微机监测机柜81，工作站82，网络交换机83，其它接口设备84；采集机柜9，采集信号分机91。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型城市轨道交通信号综合监测系统，包括OCC(Operation Cooperation Center，运营协调中心)室1、信号监测中心2、信号工区3、综合维修终端机4、正线设备集中车站信号机械室5、车辆段信号机械室6及停车场信号机械室7，上述各部分均通过100M的网络通道连接。
所述OCC室1包括网络交换机11和OCC工作站12，工作站上包含ATC接口，用于与ATC系统连接。
所述信号监测中心2包括数据库21、应用服务器22、磁盘阵列23、工作站24、打印机25、交换机26和UPS(Uninterruptable PowerSupply，不间断电源)。其中，应用服务器22主要用于运行整个城市轨道交通信号综合监测系统的程序，对各站点数据进行接收、处理、存储等工作；数据库21主要用于对应用服务器22的处理的数据进行存储和备份；磁盘阵列23为共享磁盘阵列，主要为城市轨道交通信号综合监测系统提供更多的稳定的存储空间，用于运行城市轨道交通信号综合监测系统客户端软件程序，为用户提供系统I/O界面；打印机25主要用于用户，利用客户端程序对信息的查询、报表等结果的打印；所述工作站24包括网管工作站和多个监控工作站；所述UPS对信号监测中心2供电。监测中心2还使用标准接口协议或数据库查询方式从ATC等信号子系统网管收集维护数据。
所述信号工区3包裹多个光电传输设备，用来进行城市轨道交通信号综合监测系统内部信号的广电传输。
所述综合维修终端机4设于车辆段，用于修复信号。
所述正线设备集中车站信号机械室5、车辆段信号机械室6和停车场信号机械室7均包括微机监测机柜81、运行系统客户端程序的工作站82、网络交换机83和其它接口设备84。所述车站信号机械室5中的微机监测机柜81对轨旁的道岔、信号机、轨道电路、感应环线及计轴器等主要设备进行数据采集，由本地工作站进行分析处理，并对熔丝、站联电源等其他设备进行监测。
所述正线设备集中车站信号机械室5、车辆段信号机械室6均设有采集机柜9，采集机柜9内包括多个采集信号分机91，用于采集信号灯、轨道电路等设备信息，利用CAN卡或其他接口方式将采集到的信息发送给监测分机，监测分机对数据进行处理后，通过以太网传输给OCC工作站12，工作站主要用于运行系统客户端程序，并将相关数据通过以太网上传给监测中心2的服务器。
本实用新型的简略步骤为：系统启动后，利用各采集信号分机91及485接口方式将各设备集中站的信号机、轨道电路、电源、计算机连锁等信息通过CAN卡发送到微机监测设备；再利用传输2M网络，将信息发送给信号监测中心2，信号监测中心2接收到信息，将信息处理和验证后，存入到数据库21中，工作站24的客户端程序读取数据库21中的数据，并展现和提供查询等功能。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (8)
1.一种城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于包括运营协调中心室、信号监测中心、信号工区、综合维修终端机、正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室及停车场信号机械室，上述各部分均通过网络通道连接，所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室和停车场信号机械室均设有采集机柜。
2.如权利要求1所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述运营协调中心室包括运营工作站和网络交换机。
3.如权利要求1所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述信号监测中心包括用来存储数据的数据库、对各站点数据进行处理的应用服务器、提供系统空间的磁盘阵列、运行系统客户端程序并提供I/O界面的工作站、打印机、交换机和不间断电源。
4.如权利要求3所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述工作站包括网管工作站和多个监控工作站。
5.如权利要求1所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室和停车场信号机械室均包括用于采集信号灯和轨道电路设备信息的微机监测机柜、运行系统客户端程序的工作站、网络交换机和其它接口设备。
6.如权利要求5所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述微机监测机柜实时监测采集机柜的电气性能，当电气性能偏离预定界限时或捕捉到信号故障预兆和信号故障时，及时发出报警。
7.如权利要求5所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述正线设备集中车站信号机械室、车辆段信号机械室均设有采集机柜，采集机柜内包括多个用于采集道岔信息和信号的采集信号分机。
8.如权利要求1所述的城市轨道交通信号综合监测系统，其特征在于：所述采集机柜利用485串口方式采集电源系统信息。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109353375A (zh) * | 2018-08-14 | 2019-02-19 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种城市轨道交通车辆专家系统及方法 |
| CN110376508A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-25 | 珠海城建现代交通有限公司 | 一种阻塞谐振式轨道电路中央检测系统及方法 |
| CN117559660A (zh) * | 2024-01-08 | 2024-02-13 | 成都交控轨道科技有限公司 | 基于熔丝报警单元的信息采集系统及方法 |
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2011
- 2011-12-14 CN CN201120520356XU patent/CN202395799U/zh not_active Expired - Lifetime
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