CN202392133U - 一种汽轮机排汽隔离阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机排汽隔离阀，包括阀体，阀体内具有阀腔，阀腔内设有阀碟，阀碟通过阀碟轴与阀体转动连接，阀碟轴的其中一端与动力驱动装置传动连接，本实用新型采用旋转阀碟式结构，启闭用液压油动机控制，实现了碟板在开启瞬间密封面立即分离，关闭瞬间接触面立即密封的效果，启闭轻松自如，动作迅速可靠，并且大大减轻了启闭件密封面之间的磨损和摩擦扭矩，延长了使用寿命，两端采用法兰连接，结构简单，现场安装简便，同时使用操作简单，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀门，具体的说涉及一种汽轮机排汽隔离阀，属于机械领域。
背景技术
垃圾焚烧发电技术快速发展，但是由于垃圾焚烧是一个持续不断的过程，锅炉蒸汽的产生也是源源不断的，因此在汽轮机停机检修过程中蒸汽如何处理成为一大难题。目前普遍采用的方法是在锅炉与汽轮机之间加一旁路引至凝汽器从而将蒸汽凝结为水以循环使用，但是进入凝汽器的未凝结蒸汽很容易通过排汽口回流入汽轮机从而引发事故，如何避免蒸汽的回流成为解决此项问题的关键。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种操作简单、动作迅速、密封效果好的汽轮机排汽隔离阀，可以在汽轮机停机检修过程中阻止蒸汽的回流，避免引发事故。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽轮机排汽隔离阀，包括阀体，阀体内具有阀腔，阀腔内设有阀碟，阀碟通过阀碟轴与阀体转动连接，阀碟轴的其中一端与动力驱动装置传动连接。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：
所述阀碟轴的其中一端连接有第一转轴，另一端连接有第二转轴，所述第一转轴通过第一衬套与阀体转动连接，第二转轴通过第二衬套与阀体转动连接。
进一步改进：所述第二转轴的另一端伸出到阀体的外部并连接有连杆，在连杆上设有联动叉。
进一步改进：所述动力驱动装置包括安装在阀体外部的油动机，所述油动机的动力输出轴与联动叉传动连接。
进一步改进：油动机上装有行程开关，行程开关来限制油动机的动作不会超出安全范围。
通过油压控制油动机升降从而带动连杆及联动叉的升降继而带动转轴转动以实现阀碟的旋转完成隔离阀的启闭。
本实用新型采用旋转阀碟式结构，启闭用液压油动机控制，实现了碟板在开启瞬间密封面立即分离，关闭瞬间接触面立即密封的效果，启闭轻松自如，动作迅速可靠，并且大大减轻了启闭件密封面之间的磨损和摩擦扭矩，延长了使用寿命，两端采用法兰连接，结构简单，现场安装简便，同时使用操作简单，维护方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的阀体内部结构图；
附图2为本实用新型实施例的轴向剖视图。
图中：1-阀体；2-阀碟；3-第一衬套；4-第一转轴；5-第二转轴；6-第二衬套；7-连杆；8-联动叉；9-行程开关；10-油动机；11-阀腔；12-阀碟轴。
具体实施方式
实施例，如图1、图2所示，一种汽轮机排汽隔离阀，包括阀体1，阀体1内具有阀腔11，阀腔11内设有阀碟2，阀碟2通过阀碟轴12与阀体1转动连接，阀碟轴12的其中一端与动力驱动装置传动连接。
所述阀碟轴12的其中一端连接有第一转轴4，另一端连接有第二转轴5，所述第一转轴4通过第一衬套3与阀体1转动连接，第二转轴5通过第二衬套6与阀体1转动连接。
所述第二转轴5的另一端伸出到阀体1的外部并连接有连杆7，在连杆7上设有联动叉8。
所述动力驱动装置包括安装在阀体1外部的油动机10，所述油动机10的动力输出轴与联动叉8传动连接。
油动机10上装有行程开关9，行程开关9来限制油动机10的动作不会超出安全范围。
通过油压控制油动机10升降从而带动连杆7及联动叉8的升降继而带动转轴5转动以实现阀碟2的旋转完成隔离阀的启闭。
本实用新型采用旋转阀碟式结构，启闭用液压油动机控制，实现了碟板在开启瞬间密封面立即分离，关闭瞬间接触面立即密封的效果，启闭轻松自如，动作迅速可靠，并且大大减轻了启闭件密封面之间的磨损和摩擦扭矩，延长了使用寿命，两端采用法兰连接，结构简单，现场安装简便，同时使用操作简单，维护方便。
Claims (5)
1.一种汽轮机排汽隔离阀，包括阀体（1），阀体（1）内具有阀腔（11），其特征在于：阀腔（11）内设有阀碟（2），阀碟（2）通过阀碟轴（12）与阀体（1）转动连接，阀碟轴（12）的其中一端与动力驱动装置传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机排汽隔离阀，其特征在于：
所述阀碟轴（12）的其中一端连接有第一转轴（4），另一端连接有第二转轴（5），所述第一转轴（4）通过第一衬套（3）与阀体（1）转动连接，第二转轴（5）通过第二衬套（6）与阀体（1）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机排汽隔离阀，其特征在于：所述第二转轴（5）的另一端伸出到阀体（1）的外部并连接有连杆（7），在连杆（7）上设有联动叉（8）。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机排汽隔离阀，其特征在于：所述动力驱动装置包括安装在阀体（1）外部的油动机（10），所述油动机（10）的动力输出轴与联动叉（8）传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机排汽隔离阀，其特征在于：油动机（10）上装有行程开关（9）。
Priority Applications (1)
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| CN2011205327219U CN202392133U (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 一种汽轮机排汽隔离阀 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202392133U true CN202392133U (zh) | 2012-08-22 |
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| CN (1) | CN202392133U (zh) |
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2011
- 2011-12-19 CN CN2011205327219U patent/CN202392133U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120822 Termination date: 20151219 |
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