CN202391996U - 一种新型联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型联轴器，包含两个相对放置的联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ；所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ间通过紧固件固定连接有平皮带；所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘相背的一面上开有丝孔；所述平皮带弯曲呈“U”字形；所述平皮带“U”字形的两个“I”部开有定位孔；所述丝孔与定位孔对齐后，通过螺栓固定在联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘的背面；所述螺栓上开有十字槽；本实用新型的新型联轴器，当设备发生堵塞或卡死现象，此时就会把平皮带拉断，可防止电机因过载而烧毁，起到保护电机的作用。使用过程中一旦平皮带损坏，无需移动任何设备，即可更换，非常方便实用。

Description

一种新型联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，特别是一种可防止电机因过载而烧毁的新型联轴器，属于机械零件技术领域。 

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 

传统联轴器可分为刚性和弹性联轴器两种。刚性联轴器又可分为固定式和可移动式。以上种类的联轴器一旦制造完成，只能在规定范围内传递扭矩，在生产过程中，当设备发生堵塞或卡死现象时，若电机电器保护失灵，时常会造成电机的烧毁。 

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可防止电机因过载而烧毁的新型联轴器。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型联轴器，包含两个相对放置的联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ；所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ间通过紧固件固定连接有平皮带。 

优选的，所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘相背的一面上开有丝孔；所述平皮带弯曲呈“U”字形；所述平皮带 “U”字形的两个“I”部开有定位孔；所述丝孔与定位孔对齐后，通过螺栓固定在联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘的背面。 

优选的，所述螺栓上开有十字槽。 

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 

本实用新型的新型联轴器，当设备发生堵塞或卡死现象，此时就会把平皮带拉断，可防止电机因过载而烧毁，起到保护电机的作用。使用过程中一旦平皮带损坏，无需移动任何设备，即可更换，非常方便实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明： 

附图1为本实用新型的新型联轴器的立体图；

附图2为本实用新型的新型联轴器的分解图；

其中：1、联轴器Ⅰ；2、联轴器Ⅱ；4、平皮带；5、丝孔；6、定位孔；7、螺栓；8、十字槽。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 

如附图1-2所示的本实用新型所述的一种新型联轴器，包含两个相对放置的联轴器Ⅰ1和联轴器Ⅱ2；所述联轴器Ⅰ1和联轴器Ⅱ2间通过紧固件固定连接有平皮带4；所述联轴器Ⅰ1和联轴器Ⅱ2凸缘相背的一面上开有丝孔5；所述平皮带4弯曲呈“U”字形；所述平皮带4 “U”字形的两个“I”部开有定位孔6；所述丝孔5与定位孔6对齐后，通过螺栓7固定在联轴器Ⅰ1和联轴器Ⅱ2凸缘的背面；所述螺栓7上开有十字槽8。 

当主动轴转动时，其上的联轴器Ⅰ1通过拉动平皮带4，带动被动轴上的联轴器Ⅱ2一起转动，从而完成动力传递。 

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 

本实用新型的新型联轴器，当设备发生堵塞或卡死现象，此时就会把平皮带拉断，可防止电机因过载而烧毁，起到保护电机的作用。使用过程中一旦平皮带损坏，无需移动任何设备，即可更换，非常方便实用。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，或任何对本实用新型中所述平板的移动方式，均落在本实用新型权利保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种新型联轴器，包含两个相对放置的联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ；其特征在于：所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ间通过紧固件固定连接有平皮带。

2.根据权利要求1所述的新型联轴器，其特征在于：所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘相背的一面上开有丝孔；所述平皮带弯曲呈“U”字形；所述平皮带 “U”字形的两个“I”部开有定位孔；所述丝孔与定位孔对齐后，通过螺栓固定在联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ凸缘的背面。

3.根据权利要求2所述的新型联轴器，其特征在于：所述螺栓上开有十字槽。

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