CN202391961U - 线性滑块结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种线性滑块结构，其包含有一基座、分别组装于基座两端的两个循环器以及收纳于基座内的多个滚珠；所述基座包含一座体及一包覆体；座体底面设有轨槽；所述包覆体为一体成型地包覆于座体的模塑结构体，其包含有形成于座体两端的两端块、连接于两端块之间的连接部以及一体成型于轨槽两侧的负荷轨道；且两端块对应循环器的一面成型有至少一第一油道，第一油道的一侧连通于负荷轨道；负荷轨道成型有第二油道，第二油道的两端连通于第一油道。本实用新型所提供的线性滑块结构，利用一体成型的结构达到简化制程，并能利用第一及第二油道达到充分润滑滚珠及防止磨损等功效。
Description
技术领域
本实用新型有关一种线性滑块结构，尤指一种用于负载移动物体并使该移动物体沿着线性滑轨移动的线性滑块结构。
背景技术
已知的线性滑轨及滑块为精密制造的机械构件，常应用于工具机、专用机及自动控制等领域中的移动结构，为常见直线运动装置之一。其中，线性滑块由一基座、两个循环器及多个滚珠所组成，该基座的底面凹设有匹配线性滑轨的一轨槽，轨槽的两侧壁分别凹设有一负荷轨道，并在基座两侧分别钻设有连通基座两端的无负荷轨道；该循环器通常为塑料射出成型的结构体，用于组合在基座的两端，使负荷轨道通过循环器连通于无负荷轨道，因此将多个滚珠排列收纳于负荷轨道及无负荷轨道中。当线性滑块的轨槽套设于线性滑轨上时，即使负荷轨道中的滚珠负载于线性滑块，因此能引导线性滑块沿着线性滑轨平顺稳定地滑动。由于滚珠滚动时会与负荷轨道及线性滑轨发生摩擦，为减缓摩擦力防止滚珠或线性滑轨磨损，通常会在上述循环器内设置一油槽，利用油槽内储存的润滑油(黄油等)，沾粘通过循环器的滚珠，进而预先润滑滚珠。
但是，上述设置于循环器内的油槽，只能在滚珠通过时进行润滑，而不能在负荷轨道中同时对每个滚珠进行润滑，因此当滚珠在负荷轨道高速滚动时，其表面沾到的润滑油甚至已经甩离或流失，因而造成润滑不足的情况；再者，已知的基座结构必须钻孔、切削、研磨出负荷轨道及无负荷轨道，如此造成其制造程序烦琐，不利于降低成本；另外，线性滑轨与线性滑块常应用于机械结构中，例如，作为工作平台的滑轨，因此工作环境中的灰尘、铁屑等异物容易渗入负荷轨道及滚珠的间隙中，已知的线性滑块欠缺排除异物的设计，容易致使异物在间隙中磨损滚珠及负荷轨道等，更甚者可能导致线性滑块移动时发生振动、不顺畅或卡死等情况。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种线性滑块结构，其两端可通过模造方式一体成型有第一油道，并能在轨槽两侧的负荷轨道中一体成型有第二油道，进而达到简化线性滑块结构制程、充分润滑滚珠、防止滚珠磨损等功效。
为达到上述目的，本实用新型提供一种线性滑块结构，所述线性滑块结构组装于一滑动的线性滑轨上；其包含有一基座、分别组装于基座两端的两个循环器以及设置于基座内的多个滚珠；所述基座包含一座体及一包覆体，座体包含用于荷重的一外露顶面以及相反于所述外露顶面的一底面，底面凹设有一轨槽，轨槽的两侧分别设有至少一负荷轨道；所述循环器分别连通于负荷轨道；多个滚珠收纳于负荷轨道中，并能抵靠于线性滑轨而滚转移动，所述包覆体为一体成型地包覆于座体的模塑结构体，其包含有形成于座体两端的两端块、连接于两端块之间的至少一连接部以及一体成型于轨槽两侧的负荷轨道；且两端块对应于循环器的一面一体成型有至少一第一油道，第一油道的一侧连通于负荷轨道；负荷轨道一体成型有一第二油道，第二油道的两端连通于第一油道。
作为优选方案，其中所述第一油道环绕于轨槽周围的凹槽，并连通于轨槽两侧的负荷轨道。
作为优选方案，其中所述第二油道凹设于负荷轨道的凹槽。
作为优选方案，其中所述包覆体所形成的负荷轨道连通于轨槽的孔道；座体的轨槽两侧分别设有用于负荷多个滚珠的负荷部，负荷部露出于负荷轨道的孔道。
作为优选方案，其中所述包覆体一体成型有连通于两端块的无负荷轨道，无负荷轨道的两端分别通过循环器连通于负荷轨道。
作为优选方案，其中所述包覆体的两端块之间设有至少一第三油道，第三油道连通于两端的第一油道。
作为优选方案，其中所述循环器设有一连通于第一油道的注油孔。
本实用新型所提供的线性滑块结构，通过基座包覆体的第一油道及第二油道结构设计，只要采用模造成型的制程就能形成第一油道及第二油道，而不必对金属材质的座体实施钻孔或切削等加工，因此能达到简化线性滑块结构制程及降低成本的功效；再者，通过第一油道连通第二油道的结构，可使润滑油进入整排滚珠移动的负荷轨道中，进而达到充分润滑的功效；再者，通过第二油道设计，能作为排屑沟槽，当外界的铁屑、砂粒等异物不慎进入负荷轨道时，能通过滚珠的滚动将异物带到第二油道，避免异物一直接触滚珠，因此能达到防止滚珠磨损的功效。
附图说明
图1为本实用新型线性滑块结构与线性滑轨的分解立体示意图；
图2为本实用新型线性滑块结构较佳实施例的分解立体示意图；
图3为本实用新型基座较佳实施例的立体示意图；
图4为本实用新型基座较佳实施例的端面示意图；
图5为本实用新型座体较佳实施例的立体示意图；
图6为本实用新型包覆体与基座组合结构的局部剖面示意图；
图7为本实用新型包覆体与基座组合结构的立体剖面示意图；
图8为本实用新型线性滑块结构的使用状态示意图。
主要部件名称：
基座-1；线性滑块结构-10；轨槽-11；负荷轨道-12；负荷部-121；座体-13；外露顶面-131；包覆体-14；端块-141；连接部-142；第一油道-15；第二油道-16；无负荷轨道-17；第三油道-18；
循环器-2；线性滑轨-20；注油孔-21；
滚珠-3。
具体实施方式
为了能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而以下附图及实施例仅提供参考与说明之用，并非用于限制本实用新型。
参阅图1及图2所示，本实用新型的线性滑块结构10，用于组装在一线性滑轨20上滑动的构件，其较佳的实施例包含一基座1、两个循环器2及多个滚珠3，其中：基座1为矩型块体，其底面凹设有匹配于线性滑轨20的一轨槽11，轨槽11的两侧分别设有至少一负荷轨道12。循环器2分别组装于基座1两端，并分别连通于基座1两端的负荷轨道12。而多个滚珠3滚动地收纳于基座1的负荷轨道12中，并能抵靠于线性滑轨20而滚转移动，使线性滑块结构10能达到顺畅滑动的功能。
参阅图3及图4所示，本实用新型的改进特征在于：上述基座1包含一座体13及局部包覆座体13的一包覆体14所构成；如图5所示，座体13为金属材质构成的块体，其结构包含有用于荷重的一外露顶面131，及相反于外露顶面131的一底面，且底面凹设有上述轨槽11。如图3、图6及图7所示，包覆体14为一体成型（例如，塑料包覆射出成型）地包覆于座体13的模塑结构体，其包含有形成于座体13两端的两端块141，连接于两端块141之间的至少一连接部142，并通过包覆体14一体成型的方式而在上述轨槽22两侧分别形成负荷轨道12，如此就能组成上述基座1结构。
更特别的是，如图3及图4所示，本实用新型在包覆体14两端块141对应循环器2的一面设计有一体成型的第一油道15，使第一油道15的至少一侧连通于负荷轨道12；并在上述负荷轨道12设计有一体成型的第二油道16，使第二油道16沿着负荷轨道12延伸到包覆体14两端的端块141，并使第二油道16的两端连通于第一油道15。如此，当填充润滑油至第一油道15时，可使润滑油接触到经过第一油道15并进入负荷轨道12的滚珠3，而且润滑油也能流到第二油道16中，使整排滚珠3都充分获得润滑。
参阅图3及图4所示，本实用新型上述第一油道15呈ㄇ形环绕在轨槽11周围的凹槽，并且连通于轨槽11两侧所形成的负荷轨道12，因此使排列地进入轨槽11两侧负荷轨道12的滚珠3都能沾到润滑油。而本实用新型第二油道16凹设于负荷轨道12的凹槽，使润滑油能进入第二油道16中，以与滚动的滚珠3作接触，进而达到润滑的目的。
参阅图7及图8所示，本实用新型上述包覆体14所形成的负荷轨道12形成连通于轨槽11的孔道，提供滚珠3在负荷轨道12中滚动。由于进入负荷轨道12中的滚珠3将负荷于线性滑轨20，为提升负荷轨道12的负荷力及精密度，本实用新型可在座体13的轨槽11两侧分别凸设有用于负荷多个滚珠3的负荷部121，负荷部121为弧面，并在包覆体14射出成型出负荷轨道12时，致使负荷部121露出于负荷轨道12之中，如此就能使滚珠3接触于负荷部121滚动，达到更臻精密及能承受大负荷的功效。
再参阅图6及图7所示，本实用新型包覆体14同时可一体成型有连通于两端块141的无负荷轨道17，当循环器2组装于两端的端块141时，使无负荷轨道17的两端分别通过循环器2内部的结构连通于负荷轨道12，因此就能达到滚珠3循环滚动的功能，同时不需要钻孔加工金属座体13，而是利用包覆体14一体成型的结构方式，达到简化制程及降低成本的功效。
再者，参阅图3及图4所示，本实用新型还可在包覆体14的两端块141之间设有至少一第三油道18，使第三油道18连通于两端的第一油道15，借此使润滑油充分流通于两端。有关填充润滑油进入上述第一油道15的位置，可实施于包覆体14的端块141任意一侧，或如图2实施于循环器2，使循环器2设有一连通于第一油道15的注油孔21，用以注射润滑油进入第一油道15、第二油道16及第三油道18。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型专利精神和范围所作的等效变化与修饰，同理皆应属于本实用新型的专利保护范围。
Claims (7)
1.一种线性滑块结构，组装于一滑动的线性滑轨上；其包含有一基座、分别组装于基座两端的两个循环器以及设置于基座内的多个滚珠；所述基座包含一座体及一包覆体，座体包含用于荷重的一外露顶面以及相反于所述外露顶面的一底面，底面凹设有一轨槽，轨槽的两侧分别设有至少一负荷轨道；所述循环器分别连通于负荷轨道；多个滚珠收纳于负荷轨道中，并能抵靠于线性滑轨而滚转移动，其特征在于：
所述包覆体为一体成型地包覆于座体的模塑结构体，其包含有形成于座体两端的两端块、连接于两端块之间的至少一连接部以及一体成型于轨槽两侧的负荷轨道；且两端块对应于循环器的一面一体成型有至少一第一油道，第一油道的一侧连通于负荷轨道；负荷轨道一体成型有一第二油道，第二油道的两端连通于第一油道。
2.如权利要求1所述的线性滑块结构，其特征在于：所述第一油道环绕于轨槽周围的凹槽，并连通于轨槽两侧的负荷轨道。
3.如权利要求1所述的线性滑块结构，其特征在于：所述第二油道凹设于负荷轨道的凹槽。
4.如权利要求1所述的线性滑块结构，其特征在于：所述包覆体所形成的负荷轨道连通于轨槽的孔道；座体的轨槽两侧分别设有用于负荷多个滚珠的负荷部，负荷部露出于负荷轨道的孔道。
5.如权利要求4所述的线性滑块结构，其特征在于：所述包覆体一体成型有连通于两端块的无负荷轨道，无负荷轨道的两端分别通过循环器连通于负荷轨道。
6.如权利要求1所述的线性滑块结构，其特征在于：所述包覆体的两端块之间设有至少一第三油道，第三油道连通于两端的第一油道。
7.如权利要求1所述的线性滑块结构，其特征在于：所述循环器设有一连通于第一油道的注油孔。
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