CN202389451U - 一种带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机，属汽车齿轮齿条式动力转向机技术领域。该动力转向机，包括转向机壳体、拉杆、限位套、油缸和齿条活塞，齿条活塞两侧的限位套前端分别设置有垫片，垫片上设置有垫片油槽；齿条活塞两端分别设置有凸台。该动力转向机通过限位套前端设置的垫片和垫片上设置的垫片油槽；使转向机液压油主通道被大部分封闭，减小了过流面积，齿条活塞继续向壳体端移动时受到一定的节流作用而减慢活塞的移动速度，使得转向机转向到左右极限位置时，拉杆球座端面与壳体限位端碰撞力减小，进而降低了极限位置转向时机械磨损与噪声，提升了液压转向机的转向品质，延长了转向机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机，属汽车齿轮齿条式动力转向机技术领域。
背景技术
现有液压转向器转向到两端极限位置时，拉杆端面一般要与转向机壳体限位面或者限位套限位面进行机械碰撞，碰撞一来会发出噪声引起车辆驾驶人员的不适感，同时碰撞也会产生一定的机械磨损，引起转向机性能的变化，进而降低转向机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种可大大降低极限位置转向时机械磨损与噪声，进而提升液压转向机的转向品质，延长转向机使用寿命的带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:
一种带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机，包括转向机壳体、拉杆、限位套、油缸和齿条活塞，其特征在于：齿条活塞两侧的限位套前端分别设置有垫片，垫片上设置有垫片油槽；所述的齿条活塞两端分别设置有凸台。
本实用新型的有益效果在于:
该带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机设计新颖，结构简单，通过齿条活塞两侧限位套前端设置的垫片和齿条活塞上的凸台；在转向极限位置时，使转向机液压油主通道被大部分封闭，减小了过流面积，齿条活塞继续向壳体端移动时受到一定的节流作用，并产生一定的反向力从而减慢活塞的移动速度，使得转向机转向到左右极限位置时，拉杆球座端面与壳体限位端碰撞力减小，进而降低了极限位置转向时机械磨损与噪声，提升了液压转向机的转向品质，延长了转向机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1A处的放大结构示意图；
图3为实用新型的垫片的结构示意图。
图中：1、转向机壳体，2、拉杆，3、限位套，4、油缸，5、齿条活塞，6、垫片，7、油槽，8、垫片油槽，9、凸台。
具体实施方式
该带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机包括转向机壳体1、拉杆2、限位套3、油缸4和齿条活塞5，齿条活塞5两侧的限位套3前端分别设置有垫片6，并因此构成垫片6与限位套3之间的油槽7，垫片6上设置有垫片油槽8；齿条活塞5两端分别设置有凸台9。
该动力转向机在极限位置时，液压油主通道被大部分封闭，减小了过流面积，由于过流面积的减小，齿条活塞5继续向壳体端移动时受到一定的节流作用，产生一定的反力，反力会减慢齿条活塞5的移动速度，使得转向机转向到左右极限位置时，拉杆球座端面与壳体限位端碰撞力减小，因而减小了机械磨损与噪声。
该动力转向机利用了小孔节流原理，使得压转向机在左右两端极限位置具有更加优良的转向特性，转向机在直行位置附近开始转向时，与现有的转向机一样正常转向。
Claims (1)
1.一种带液压缓冲结构的齿轮齿条式动力转向机，包括转向机壳体（1）、拉杆（2）、限位套（3）、油缸（4）和齿条活塞（5），其特征在于：齿条活塞（5）两侧的限位套（3）前端分别设置有垫片（6），垫片（6）上设置有垫片油槽（8）；所述的齿条活塞（5）两端分别设置有凸台（9）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108105197A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-01 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种转向器噪音测试用油缸机构 |
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2011
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120822 Termination date: 20141219 |
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